鳥取県境港市の道路交通センサス
鳥取県境港市（市区町村コード 31204）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４３１号、境美保関線、米子境港線、境港線、余子停車場線、渡余子停車場線、米子空港線、米子空港境港停車場線、境外港線
都道府県: 鳥取県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31304310010 | 一般国道４３１号（境水道大橋） 一般国道・路線番号 431 |
一般国道４３１号（境水道大橋） 都道府県境 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,730 | 245 | 4,975 | 12時間観測（実測） | 6,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 31304310020 | 一般国道４３１号 一般国道・路線番号 431 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,730 | 245 | 4,975 | 12時間観測（実測） | 6,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 31304310030 | 一般国道４３１号（境水道大橋） 一般国道・路線番号 431 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,785 | 414 | 10,199 | 12時間観測（実測） | 12,953 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31304310040 | 一般国道４３１号 一般国道・路線番号 431 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 9,440 | 711 | 10,151 | 非観測（推定値） | 12,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31304310050 | 一般国道４３１号 一般国道・路線番号 431 |
余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米子空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 9,440 | 711 | 10,151 | 非観測（推定値） | 12,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31304310060 | 一般国道４３１号 一般国道・路線番号 431 |
米子空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
境港市・米子市境 市区町村境 |
0.7 | 9,440 | 711 | 10,151 | 非観測（推定値） | 12,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31304310210 | 一般国道４３１号 一般国道・路線番号 431 |
一般国道４３１号（境水道大橋） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,929 | 747 | 10,676 | 非観測（推定値） | 13,452 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400020010 | 境美保関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 781 | 132 | 913 | 非観測（推定値） | 1,059 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400020020 | 境美保関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
米子空港境港停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 781 | 132 | 913 | 非観測（推定値） | 1,059 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400470060 | 米子境港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
米子市・境港市境 市区町村境 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 10,272 | 1,221 | 11,493 | 12時間観測（実測） | 14,481 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31400470070 | 米子境港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 9,716 | 1,189 | 10,905 | 非観測（推定値） | 13,740 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400470080 | 米子境港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,716 | 1,189 | 10,905 | 非観測（推定値） | 13,740 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400470090 | 米子境港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,339 | 278 | 6,617 | 非観測（推定値） | 8,139 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400470100 | 米子境港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,707 | 497 | 9,204 | 非観測（推定値） | 11,505 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31400470110 | 米子境港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３１号（境水道大橋） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,707 | 497 | 9,204 | 非観測（推定値） | 11,505 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31601630010 | 境港線 一般都道府県道・路線番号 163 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 766 | 74 | 840 | 非観測（推定値） | 974 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602210010 | 余子停車場線 一般都道府県道・路線番号 221 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,459 | 386 | 5,845 | 非観測（推定値） | 7,189 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602210020 | 余子停車場線 一般都道府県道・路線番号 221 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,729 | 232 | 5,961 | 非観測（推定値） | 7,332 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602460010 | 渡余子停車場線 一般都道府県道・路線番号 246 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,968 | 359 | 5,327 | 12時間観測（実測） | 6,552 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31602460020 | 渡余子停車場線 一般都道府県道・路線番号 246 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,822 | 425 | 6,247 | 非観測（推定値） | 7,684 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602460040 | 渡余子停車場線 一般都道府県道・路線番号 246 |
市道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,385 | 1,862 | 13,247 | 12時間観測（実測） | 16,824 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31602710010 | 米子空港線 一般都道府県道・路線番号 271 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,198 | 735 | 6,933 | 非観測（推定値） | 8,597 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602710020 | 米子空港線 一般都道府県道・路線番号 271 |
米子空港境港停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４３１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,823 | 769 | 7,592 | 12時間観測（実測） | 9,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31602850010 | 米子空港境港停車場線 一般都道府県道・路線番号 285 |
米子空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,722 | 546 | 8,268 | 非観測（推定値） | 10,252 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602850020 | 米子空港境港停車場線 一般都道府県道・路線番号 285 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 7,482 | 360 | 7,842 | 12時間観測（実測） | 9,724 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31602850030 | 米子空港境港停車場線 一般都道府県道・路線番号 285 |
渡余子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,090 | 175 | 6,265 | 12時間観測（実測） | 7,769 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 31602850040 | 米子空港境港停車場線 一般都道府県道・路線番号 285 |
米子境港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
境美保関線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 7,852 | 573 | 8,425 | 非観測（推定値） | 10,531 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31602850060 | 米子空港境港停車場線 一般都道府県道・路線番号 285 |
境美保関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 7,852 | 573 | 8,425 | 非観測（推定値） | 10,531 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 31603010010 | 境外港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４３１号（境水道大橋） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,113 | 183 | 6,296 | 非観測（推定値） | 7,744 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31304310010 | 47.9 | 計測 | 55.3 | 計測 | 48.5 | 計測 | 55.7 | 計測 | 48.3 | 55.6 | 1.22 | 9.6 | 4.9 | 0.47 |
| 31304310020 | 23.8 | 計測 | 16 | 計測 | 24.4 | 計測 | 15.9 | 計測 | 24.2 | 15.9 | 1.22 | 9.6 | 4.9 | 0.47 |
| 31304310030 | 31.2 | 計測 | 31.5 | 計測 | 28.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 29.4 | 31.2 | 1.27 | 9.4 | 4.1 | 0.32 |
| 31304310040 | 41.1 | 計測 | 46.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 47.7 | 計測 | 41.5 | 47.3 | 1.25 | 10.7 | 7 | 0.4 |
| 31304310050 | 41.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38.6 | 36.8 | 1.25 | 10.7 | 7 | 0.39 |
| 31304310060 | 43.1 | 計測 | 55.6 | 計測 | 53.5 | 計測 | 58.6 | 計測 | 49.3 | 57.5 | 1.25 | 10.7 | 7 | 0.39 |
| 31304310210 | 44.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 42 | 計測 | 44.6 | 42.1 | 1.26 | 10.7 | 7 | 0.77 |
| 31400020010 | 15.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.8 | 計測 | 15.2 | 19.6 | 1.16 | 10.5 | 14.5 | 0.15 |
| 31400020020 | 16.5 | 計測 | 12.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 13.6 | 計測 | 19 | 13.1 | 1.16 | 10.5 | 14.5 | 0.15 |
| 31400470060 | 50.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 49.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 49.7 | 43.9 | 1.26 | 12.8 | 10.6 | 0.52 |
| 31400470070 | 33.5 | 計測 | 31.7 | 計測 | 38.1 | 計測 | 37.4 | 計測 | 35.9 | 34.7 | 1.26 | 13.6 | 10.9 | 1.35 |
| 31400470080 | 20.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.3 | 19.2 | 1.26 | 13.6 | 10.9 | 1.36 |
| 31400470090 | 27 | 計測 | 31.9 | 計測 | 29.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 28.5 | 32.9 | 1.23 | 11.4 | 4.2 | 0.72 |
| 31400470100 | 24.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23.2 | 28.2 | 1.25 | 11.1 | 5.4 | 0.39 |
| 31400470110 | 31.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 27.8 | 計測 | 34.7 | 26.5 | 1.25 | 11.1 | 5.4 | 0.39 |
| 31601630010 | 14.4 | 計測 | 18 | 計測 | 15.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 14.8 | 15.6 | 1.16 | 15.4 | 8.8 | 0.18 |
| 31602210010 | 30.6 | 計測 | 18 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20.1 | 計測 | 26.7 | 19.3 | 1.23 | 10.2 | 6.6 | 0.67 |
| 31602210020 | 25.1 | 計測 | 19.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 23.2 | 計測 | 28.1 | 21.8 | 1.23 | 10.3 | 3.9 | 0.67 |
| 31602460010 | 26.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 30.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 28 | 37 | 1.23 | 12.1 | 6.7 | 0.66 |
| 31602460020 | 21.8 | 計測 | 19.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 23.9 | 計測 | 23.3 | 22.1 | 1.23 | 11 | 6.8 | 0.67 |
| 31602460040 | 27.8 | 計測 | 12.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 29.9 | 14.5 | 1.27 | 10.2 | 14.1 | 1.35 |
| 31602710010 | 16.3 | 計測 | 10.3 | 計測 | 23.8 | 計測 | 12.1 | 計測 | 19.8 | 11.3 | 1.24 | 12.2 | 10.6 | 0.76 |
| 31602710020 | 31.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 35.2 | 23.8 | 1.24 | 11.6 | 10.1 | 1 |
| 31602850010 | 34.3 | 計測 | 14.2 | 計測 | 38.2 | 計測 | 21.5 | 計測 | 36.6 | 17.9 | 1.24 | 11.4 | 6.6 | 0.93 |
| 31602850020 | 30.2 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 31.7 | 35.1 | 1.24 | 12.3 | 4.6 | 1.03 |
| 31602850030 | 28.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.1 | 29.4 | 1.24 | 11.2 | 2.8 | 0.77 |
| 31602850040 | 19.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 20.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 19.9 | 20.3 | 1.25 | 11.7 | 6.8 | 1.44 |
| 31602850060 | 6.2 | 計測 | 11.2 | 計測 | 9.8 | 計測 | 13.4 | 計測 | 8 | 12.5 | 1.25 | 11.7 | 6.8 | 0.99 |
| 31603010010 | 20 | 計測 | 19.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 24.1 | 20.8 | 1.23 | 10.8 | 2.9 | 0.4 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31304310010 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31304310020 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31304310030 | 4 | 20.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.2 | 0.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31304310040 | 4 | 20.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.2 | 0.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31304310050 | 4 | 22.6 | 13 | 100 | 53.3 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 6.3 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31304310060 | 4 | 22.6 | 13 | 100 | 53.3 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 6.3 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31304310210 | 2 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400020010 | 2 | 14.9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400020020 | 2 | 14.9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400470060 | 4 | 23.5 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 1.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400470070 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400470080 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400470090 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400470100 | 4 | 22 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31400470110 | 4 | 22 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31601630010 | 2 | 14.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602210010 | 2 | 14 | 6 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602210020 | 2 | 14 | 6 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602460010 | 2 | 16.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602460020 | 2 | 16.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602460040 | 2 | 16.95 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602710010 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602710020 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602850010 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602850020 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602850030 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602850040 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31602850060 | 2 | 20 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 31603010010 | 4 | 18 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス