和歌山県串本町の道路交通センサス
和歌山県串本町（市区町村コード 30428）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４２号、一般国道３７１号、すさみ古座線、串本古座川線、樫野串本線、潮岬周遊線、紀伊有田停車場線、田原古座線、高瀬古座停車場線、長井古座線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420220 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
那智勝浦町・串本町境 市区町村境 |
長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420230 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420240 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
田原古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
すさみ古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420250 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
すさみ古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
樫野串本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.4 | 7,609 | 546 | 8,155 | 24時間観測（実測） | 9,200 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420260 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
樫野串本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
潮岬周遊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,609 | 546 | 8,155 | 24時間観測（実測） | 9,200 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420270 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
潮岬周遊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 7,609 | 546 | 8,155 | 24時間観測（実測） | 9,200 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420280 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道３７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
紀伊有田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 5,443 | 957 | 6,400 | 24時間観測（実測） | 7,159 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 30300420290 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
紀伊有田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串本古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.7 | 5,443 | 957 | 6,400 | 24時間観測（実測） | 7,159 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 30300420300 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
串本古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
串本町・すさみ町境 市区町村境 |
2.5 | 5,443 | 957 | 6,400 | 24時間観測（実測） | 7,159 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 30303710490 | 一般国道３７１号 一般国道・路線番号 371 |
古座川町・串本町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 415 | 79 | 494 | 12時間観測（実測） | 578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30400380180 | すさみ古座線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
古座川町・串本町境 市区町村境 |
高瀬古座停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,274 | 53 | 1,327 | 非観測（推定値） | 1,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400380190 | すさみ古座線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
高瀬古座停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高瀬古座停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,351 | 38 | 1,389 | 12時間観測（実測） | 1,639 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30400380200 | すさみ古座線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
高瀬古座停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,696 | 298 | 3,994 | 12時間観測（実測） | 4,793 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30400390010 | 串本古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串本町・古座川町境 市区町村境 |
5.5 | 138 | 34 | 172 | 12時間観測（実測） | 227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 30400400010 | 樫野串本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
潮岬周遊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 1,818 | 107 | 1,925 | 12時間観測（実測） | 2,272 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30400400020 | 樫野串本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
潮岬周遊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,307 | 89 | 2,396 | 非観測（推定値） | 2,995 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400410010 | 潮岬周遊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
4.7 | 1,875 | 27 | 1,902 | 12時間観測（実測） | 2,301 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30400410020 | 潮岬周遊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
樫野串本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.5 | 714 | 81 | 795 | 12時間観測（実測） | 970 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30602260010 | 紀伊有田停車場線 一般都道府県道・路線番号 226 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 268 | 14 | 282 | 非観測（推定値） | 333 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602270010 | 田原古座線 一般都道府県道・路線番号 227 |
長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串本町・古座川町境 市区町村境 |
4.1 | 320 | 49 | 369 | 12時間観測（実測） | 439 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30602270040 | 田原古座線 一般都道府県道・路線番号 227 |
古座川町・串本町境 市区町村境 |
高瀬古座停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,176 | 220 | 2,396 | 12時間観測（実測） | 2,995 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30602270050 | 田原古座線 一般都道府県道・路線番号 227 |
高瀬古座停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,835 | 194 | 3,029 | 非観測（推定値） | 3,786 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602280060 | 高瀬古座停車場線 一般都道府県道・路線番号 228 |
古座川町・串本町境 市区町村境 |
すさみ古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602280100 | 高瀬古座停車場線 一般都道府県道・路線番号 228 |
田原古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
すさみ古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 270 | 14 | 284 | 非観測（推定値） | 335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602340040 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
那智勝浦町・串本町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602340054 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
（元）長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 666 | 59 | 725 | 非観測（推定値） | 848 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602340060 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
（元）長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 666 | 59 | 725 | 非観測（推定値） | 848 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602340070 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
田原古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 690 | 260 | 950 | 12時間観測（実測） | 1,112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30602340090 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
（元）長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 666 | 59 | 725 | 非観測（推定値） | 848 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420220 | 54.6 | 計測 | 55.6 | 計測 | 54.3 | 計測 | 55 | 計測 | 54.4 | 55.2 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.42 |
| 30300420230 | 47.5 | 計測 | 49.5 | 計測 | 47.6 | 計測 | 49 | 計測 | 47.6 | 49.2 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.42 |
| 30300420240 | 44.9 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.7 | 計測 | 47.3 | 計測 | 46.1 | 47.1 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.41 |
| 30300420250 | 37.1 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36.3 | 36.2 | 1.13 | 10 | 6.7 | 0.76 |
| 30300420260 | 20.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25 | 計測 | 21.6 | 23.7 | 1.13 | 10 | 6.7 | 0.86 |
| 30300420270 | 37.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 41.1 | 計測 | 47.3 | 計測 | 40 | 46.8 | 1.13 | 10 | 6.7 | 0.81 |
| 30300420280 | 47.3 | 計測 | 47.9 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.8 | 46.1 | 1.12 | 9.5 | 15 | 0.63 |
| 30300420290 | 49.9 | 計測 | 52 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.5 | 計測 | 47.7 | 49.5 | 1.12 | 9.5 | 15 | 0.92 |
| 30300420300 | 48.9 | 計測 | 49.3 | 計測 | 46.5 | 計測 | 45.3 | 計測 | 47.1 | 46.5 | 1.12 | 9.5 | 15 | 0.91 |
| 30303710490 | 39 | 計測 | 37.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 35.4 | 計測 | 37.3 | 36.2 | 1.17 | 12.3 | 16 | 0.11 |
| 30400380180 | 38.2 | 計測 | 39.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 39.9 | 計測 | 35.3 | 39.7 | 1.2 | 10.8 | 4 | 0.24 |
| 30400380190 | 27.7 | 計測 | 25 | 計測 | 26.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 26.6 | 23.6 | 1.18 | 10.2 | 2.7 | 0.19 |
| 30400380200 | 27 | 計測 | 25 | 計測 | 24 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24.9 | 24.2 | 1.2 | 9.6 | 7.5 | 0.46 |
| 30400390010 | 32.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32.3 | 31.8 | 1.32 | 19.2 | 19.8 | 0.06 |
| 30400400010 | 46.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 46 | 計測 | 42.8 | 計測 | 46.1 | 43.2 | 1.18 | 9.5 | 5.6 | 0.34 |
| 30400400020 | 32.9 | 計測 | 28.7 | 計測 | 34.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 33.9 | 29.7 | 1.25 | 10.6 | 3.7 | 0.3 |
| 30400410010 | 39.5 | 計測 | 45.9 | 計測 | 42.4 | 計測 | 48.1 | 計測 | 41.2 | 47.3 | 1.21 | 11.3 | 1.4 | 0.37 |
| 30400410020 | 44.2 | 計測 | 47.3 | 計測 | 45.8 | 計測 | 41.8 | 計測 | 45.4 | 43.1 | 1.22 | 10.4 | 10.2 | 0.14 |
| 30602260010 | 24.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 11.9 | 計測 | 8.2 | 計測 | 14.2 | 9.4 | 1.18 | 12.6 | 4.8 | 0.21 |
| 30602270010 | 44.7 | 計測 | 45.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 41.1 | 計測 | 42.3 | 42.9 | 1.19 | 14.1 | 13.3 | 0.07 |
| 30602270040 | 30.5 | 計測 | 25.6 | 計測 | 21.4 | 計測 | 24 | 計測 | 23.4 | 24.5 | 1.25 | 9.8 | 9.2 | 0.21 |
| 30602270050 | 29.6 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25 | 計測 | 21.5 | 計測 | 26.4 | 22.8 | 1.25 | 10.4 | 6.4 | 0.31 |
| 30602280060 | 32.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 15.1 | 計測 | 26.9 | 16 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602280100 | 38.4 | 計測 | 20 | 計測 | 31 | 計測 | 25.8 | 計測 | 33.1 | 23.7 | 1.18 | 12.6 | 4.8 | 0.05 |
| 30602340040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602340054 | 23.8 | 非計測（共通） | 23.1 | 非計測（共通） | 23.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 23.8 | 23.1 | 1.17 | 11.9 | 8.1 | 0.61 |
| 30602340060 | 37.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 35.3 | 計測 | 34.2 | 計測 | 36.2 | 36.2 | 1.17 | 11.9 | 8.1 | 0.11 |
| 30602340070 | 42.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 35 | 計測 | 41.2 | 34.9 | 1.17 | 12 | 27.4 | 0.15 |
| 30602340090 | 31 | 計測 | 29.4 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.9 | 計測 | 39.6 | 39.3 | 1.17 | 11.9 | 8.1 | 0.11 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420220 | 2 | 8.5 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420230 | 2 | 9 | 7 | 6.1 | 6.1 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420240 | 2 | 9 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 1.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420250 | 2 | 10 | 7.5 | 73 | 41.9 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420260 | 2 | 11 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420270 | 2 | 9 | 7 | 78.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420280 | 2 | 11 | 8.5 | 65.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420290 | 2 | 9.5 | 9 | 38.1 | 6.2 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420300 | 2 | 10 | 8 | 64 | 12 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30303710490 | 2 | 7.4 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400380180 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400380190 | 2 | 9.75 | 6 | 78.9 | 78.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400380200 | 2 | 8.7 | 7.7 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400390010 | 2 | 7 | 6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400400010 | 2 | 9.4 | 7 | 58.2 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400400020 | 2 | 9.4 | 7 | 58.2 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400410010 | 2 | 9 | 6.7 | 35.3 | 9.8 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400410020 | 2 | 9 | 6.7 | 35.3 | 9.8 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602260010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 12 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602270010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 29.3 | 22 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602270040 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602270050 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602280060 | 1 | 10 | 6.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602280100 | 2 | 6.7 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 14 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602340040 | 1 | 2.4 | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30602340054 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602340060 | 2 | 10.81 | 7.6 | 73.3 | 73.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602340070 | 2 | 10.81 | 7.6 | 73.3 | 73.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602340090 | 2 | 10.81 | 7.6 | 73.3 | 73.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス