和歌山県那智勝浦町の道路交通センサス
和歌山県那智勝浦町（市区町村コード 30421）に含まれる交通調査基本区間 44区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４２号、那智勝浦古座川線、那智勝浦熊野川線、那智勝浦本宮線、那智山勝浦線、長井古座線、南平野下里停車場線、勝浦港湯川線、宇久井港線、紀伊勝浦停車場線、太地港下里線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420100 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
新宮市・那智勝浦町境 市区町村境 |
宇久井港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 12,616 | 710 | 13,326 | 24時間観測（実測） | 15,456 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 30300420110 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
宇久井港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.6 | 12,616 | 710 | 13,326 | 24時間観測（実測） | 15,456 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 30300420120 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,618 | 104 | 4,722 | 24時間観測（実測） | 5,314 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 30300420130 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,618 | 104 | 4,722 | 24時間観測（実測） | 5,314 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 30300420140 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
（旧）那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
勝浦港湯川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 4,618 | 104 | 4,722 | 24時間観測（実測） | 5,314 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 30300420150 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
勝浦港湯川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦町・太地町境 市区町村境 |
2.2 | 4,618 | 104 | 4,722 | 24時間観測（実測） | 5,314 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 30300420180 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
太地町・那智勝浦町境 市区町村境 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420190 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420200 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300420210 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智勝浦町・串本町境 市区町村境 |
4.9 | 4,224 | 342 | 4,566 | 24時間観測（実測） | 5,218 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 30300421300 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
新宮市・那智勝浦町境 市区町村境 |
那智山勝浦線 那智勝浦ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 9,334 | 810 | 10,144 | 24時間観測（実測） | 11,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30300421500 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
那智山勝浦線 那智勝浦ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 6,435 | 598 | 7,033 | 24時間観測（実測） | 8,317 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400430010 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,000 | 293 | 4,293 | 12時間観測（実測） | 5,366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400430020 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,000 | 293 | 4,293 | 12時間観測（実測） | 5,366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400430030 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
（旧）那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,000 | 293 | 4,293 | 12時間観測（実測） | 5,366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400430040 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
那智山勝浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.9 | 294 | 25 | 319 | 12時間観測（実測） | 386 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400430050 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 294 | 25 | 319 | 12時間観測（実測） | 386 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400430060 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 121 | 6 | 127 | 非観測（推定値） | 168 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400430070 | 那智勝浦古座川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智勝浦町・古座川町境 市区町村境 |
9.5 | 121 | 6 | 127 | 非観測（推定値） | 168 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400440010 | 那智勝浦熊野川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦町・新宮市境 市区町村境 |
0.8 | 106 | 12 | 118 | 非観測（推定値） | 156 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400450010 | 那智勝浦本宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.8 | 1,039 | 85 | 1,124 | 12時間観測（実測） | 1,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400450020 | 那智勝浦本宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
長井古座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.9 | 1,039 | 85 | 1,124 | 12時間観測（実測） | 1,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400450040 | 那智勝浦本宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.2 | 106 | 12 | 118 | 非観測（推定値） | 156 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400450050 | 那智勝浦本宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.3 | 106 | 12 | 118 | 非観測（推定値） | 156 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400450070 | 那智勝浦本宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
那智勝浦町・新宮市境 市区町村境 |
2.3 | 106 | 12 | 118 | 非観測（推定値） | 156 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400460010 | 那智山勝浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.3 | 4,576 | 308 | 4,884 | 非観測（推定値） | 6,154 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400460030 | 那智山勝浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400460040 | 那智山勝浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400460050 | 那智山勝浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
勝浦港湯川線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2.1 | 3,854 | 176 | 4,030 | 12時間観測（実測） | 5,078 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30602340010 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
那智勝浦本宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.3 | 102 | 14 | 116 | 非観測（推定値） | 153 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602340030 | 長井古座線 一般都道府県道・路線番号 234 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
那智勝浦町・串本町境 市区町村境 |
2.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602350005 | 南平野下里停車場線 一般都道府県道・路線番号 235 |
那智勝浦古座川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11 | 843 | 55 | 898 | 非観測（推定値） | 1,051 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602350010 | 南平野下里停車場線 一般都道府県道・路線番号 235 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 843 | 55 | 898 | 非観測（推定値） | 1,051 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602350030 | 南平野下里停車場線 一般都道府県道・路線番号 235 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太地港下里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 850 | 55 | 905 | 非観測（推定値） | 1,050 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602350040 | 南平野下里停車場線 一般都道府県道・路線番号 235 |
太地港下里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
太地港下里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 850 | 55 | 905 | 非観測（推定値） | 1,050 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602350050 | 南平野下里停車場線 一般都道府県道・路線番号 235 |
太地港下里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 850 | 55 | 905 | 非観測（推定値） | 1,050 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602360010 | 勝浦港湯川線 一般都道府県道・路線番号 236 |
那智山勝浦線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
紀伊勝浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,414 | 297 | 4,711 | 非観測（推定値） | 5,936 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602360020 | 勝浦港湯川線 一般都道府県道・路線番号 236 |
紀伊勝浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602360040 | 勝浦港湯川線 一般都道府県道・路線番号 236 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
那智勝浦町・太地町境 市区町村境 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602360080 | 勝浦港湯川線 一般都道府県道・路線番号 236 |
太地町・那智勝浦町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602370010 | 宇久井港線 一般都道府県道・路線番号 237 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 825 | 58 | 883 | 非観測（推定値） | 1,033 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602380010 | 紀伊勝浦停車場線 一般都道府県道・路線番号 238 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
勝浦港湯川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,414 | 297 | 4,711 | 非観測（推定値） | 5,936 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602390020 | 太地港下里線 一般都道府県道・路線番号 239 |
太地町・那智勝浦町境 市区町村境 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,427 | 52 | 1,479 | 12時間観測（実測） | 1,775 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30602390040 | 太地港下里線 一般都道府県道・路線番号 239 |
南平野下里停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 554 | 46 | 600 | 非観測（推定値） | 708 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420100 | 45.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 42.1 | 計測 | 45.4 | 40.8 | 1.16 | 10 | 5.3 | 1.17 |
| 30300420110 | 45.8 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 44.1 | 44.7 | 1.16 | 10 | 5.3 | 1.14 |
| 30300420120 | 32.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 30.4 | 計測 | 22 | 計測 | 31 | 22 | 1.13 | 9.5 | 2.2 | 0.42 |
| 30300420130 | 16.4 | 計測 | 14 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15 | 計測 | 16.7 | 14.7 | 1.13 | 9.5 | 2.2 | 0.48 |
| 30300420140 | 32.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 32.7 | 31.8 | 1.13 | 9.5 | 2.2 | 0.43 |
| 30300420150 | 46.4 | 計測 | 47.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.6 | 44.9 | 1.13 | 9.5 | 2.2 | 0.44 |
| 30300420180 | 47.2 | 計測 | 34.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 39.9 | 計測 | 47.8 | 38.1 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.46 |
| 30300420190 | 22.5 | 計測 | 34.8 | 計測 | 30.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 27.5 | 35 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.44 |
| 30300420200 | 34.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 37.3 | 計測 | 40.3 | 計測 | 36.5 | 39.4 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.43 |
| 30300420210 | 51.2 | 計測 | 52.1 | 計測 | 50.9 | 計測 | 51.6 | 計測 | 51 | 51.8 | 1.14 | 9.2 | 7.5 | 0.42 |
| 30300421300 | 73.7 | 計測 | 75.7 | 計測 | 73.2 | 計測 | 75.5 | 計測 | 73.4 | 75.6 | 1.18 | 10.8 | 8 | 0.91 |
| 30300421500 | 52.4 | 計測 | 39.8 | 計測 | 53.2 | 計測 | 42.8 | 計測 | 52.9 | 41.6 | 1.18 | 11.2 | 8.5 | 0.65 |
| 30400430010 | 11 | 計測 | 22.3 | 計測 | 14.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 13.1 | 22.2 | 1.25 | 9.9 | 6.8 | 0.49 |
| 30400430020 | 43.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.3 | 45.5 | 1.25 | 9.9 | 6.8 | 0.49 |
| 30400430030 | 48.1 | 計測 | 49.1 | 計測 | 48.9 | 計測 | 50.5 | 計測 | 48.7 | 50.1 | 1.25 | 9.9 | 6.8 | 0.49 |
| 30400430040 | 33.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31 | 計測 | 31.4 | 32 | 1.21 | 10.3 | 7.8 | 0.07 |
| 30400430050 | 26.8 | 非計測（共通） | 26.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 30 | 計測 | 27.5 | 28.7 | 1.21 | 10.3 | 7.8 | 0.07 |
| 30400430060 | 28.3 | 非計測（共通） | 28.3 | 非計測（共通） | 28.3 | 計測 | 28.3 | 非計測（共通） | 28.3 | 28.3 | 1.32 | 16.8 | 4.9 | 0.16 |
| 30400430070 | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 27.4 | 1.32 | 16.8 | 4.9 | 0.16 |
| 30400440010 | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 27.4 | 1.32 | 17.3 | 10.4 | 0.1 |
| 30400450010 | 35.9 | 計測 | 31 | 計測 | 37.3 | 計測 | 34.3 | 計測 | 36.8 | 33.2 | 1.22 | 10.2 | 7.6 | 0.15 |
| 30400450020 | 35 | 非計測（共通） | 40.8 | 非計測（共通） | 35 | 計測 | 40.8 | 計測 | 35 | 40.8 | 1.22 | 10.2 | 7.6 | 0.15 |
| 30400450040 | 25.8 | 非計測（共通） | 25.8 | 非計測（共通） | 25.8 | 計測 | 25.8 | 非計測（共通） | 25.8 | 25.8 | 1.32 | 17.3 | 10.4 | 0.63 |
| 30400450050 | 23.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.8 | 非計測（共通） | 23.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 23.9 | 1.32 | 17.3 | 10.4 | 0.63 |
| 30400450070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.32 | 17.3 | 10.4 | 0 |
| 30400460010 | 44.5 | 計測 | 44.5 | 非計測（共通） | 38.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.6 | 41 | 1.26 | 9.7 | 6.3 | 0.7 |
| 30400460030 | 30.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 29.5 | 18.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400460040 | 15.8 | 計測 | 11.7 | 計測 | 14.8 | 計測 | 19.7 | 計測 | 15.1 | 16 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400460050 | 24.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25 | 26.1 | 1.26 | 11 | 4.4 | 0.36 |
| 30602340010 | 39 | 非計測（共通） | 39 | 計測 | 33.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 35.1 | 37.9 | 1.32 | 11.8 | 12.4 | 0.01 |
| 30602340030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602350005 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.17 | 9.9 | 6.1 | 1.07 |
| 30602350010 | 28.9 | 計測 | 20.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 31.3 | 20.7 | 1.17 | 9.9 | 6.1 | 0.15 |
| 30602350030 | 15.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 15.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 15.3 | 20.4 | 1.16 | 9.9 | 6.1 | 0.32 |
| 30602350040 | 27.5 | 計測 | 26 | 計測 | 25.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.9 | 26.8 | 1.16 | 9.9 | 6.1 | 0.32 |
| 30602350050 | 15 | 非計測（共通） | 26.4 | 非計測（共通） | 15 | 計測 | 26.4 | 計測 | 15 | 26.4 | 1.16 | 9.9 | 6.1 | 0.32 |
| 30602360010 | 14.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 15.2 | 17.1 | 1.26 | 9.7 | 6.3 | 0.7 |
| 30602360020 | 15.8 | 計測 | 20.1 | 計測 | 13.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 14.5 | 19 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602360040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602360080 | 23.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 29.4 | 21.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602370010 | 21.5 | 計測 | 21.5 | 非計測（共通） | 18.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 19.3 | 16.9 | 1.17 | 11.2 | 6.6 | 0.12 |
| 30602380010 | 13 | 計測 | 10.4 | 計測 | 7 | 計測 | 8.3 | 計測 | 8.3 | 8.9 | 1.26 | 9.7 | 6.3 | 0.4 |
| 30602390020 | 39.4 | 計測 | 44.1 | 計測 | 37.6 | 計測 | 41.1 | 計測 | 38.2 | 42 | 1.2 | 10.1 | 3.5 | 0.21 |
| 30602390040 | 16.9 | 計測 | 19.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 17.3 | 16.6 | 1.18 | 13.3 | 7.6 | 0.1 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420100 | 2 | 12 | 6 | 80 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420110 | 2 | 12.5 | 7 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 0.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420120 | 2 | 9 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420130 | 2 | 8.5 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420140 | 2 | 14.5 | 7.5 | 84.2 | 52.6 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420150 | 2 | 10 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420180 | 2 | 9.5 | 7.5 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 1.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420190 | 2 | 11 | 6.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420200 | 2 | 12 | 8 | 80 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420210 | 2 | 8.5 | 8 | 10.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300421300 | 2 | 11 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300421500 | 2 | 11.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30400430010 | 2 | 9.8 | 5.5 | 69 | 55.2 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400430020 | 2 | 9.8 | 5.5 | 69 | 55.2 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400430030 | 2 | 9.8 | 5.5 | 69 | 55.2 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400430040 | 2 | 6.4 | 5.4 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400430050 | 2 | 6.4 | 5.4 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400430060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400430070 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400440010 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450010 | 2 | 7.6 | 5.2 | 25.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450020 | 2 | 7.6 | 5.2 | 25.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450040 | 1 | 3.8 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450050 | 1 | 3.8 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450070 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30400460010 | 2 | 8.4 | 5.4 | 13.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400460030 | 2 | 17.1 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400460040 | 2 | 17.1 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400460050 | 2 | 13 | 6.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602340010 | 2 | 10.2 | 5.5 | 8.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602340030 | 1 | 1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30602350005 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602350010 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602350030 | 1 | 7.9 | 5.4 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 21.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602350040 | 1 | 7.9 | 5.4 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 21.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602350050 | 1 | 7.9 | 5.4 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 21.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602360010 | 2 | 10.6 | 6.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 40 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602360020 | 2 | 12.7 | 5.5 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602360040 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30602360080 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602370010 | 2 | 9 | 6 | 83.3 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602380010 | 2 | 14.6 | 6.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602390020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602390040 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス