和歌山県上富田町の道路交通センサス
和歌山県上富田町（市区町村コード 30404）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 紀勢自動車道、一般国道４２号、一般国道３１１号、田辺白浜線、上富田南部線、上富田すさみ線、上野岩田線、栄岩崎線、平瀬上三栖線、下川上牟婁線、岩田保呂線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30100720020 | 紀勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 4803 |
田辺市・上富田町境 市区町村境 |
一般国道４２号 上富田ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,029 | 786 | 7,815 | 24時間観測（実測） | 9,269 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30100720035 | 紀勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 4803 |
一般国道４２号 上富田ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
1.5 | 8,567 | 747 | 9,314 | 24時間観測（実測） | 11,158 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30100720040 | 紀勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 4803 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
上富田町・白浜町境 市区町村境 |
1.3 | 8,567 | 747 | 9,314 | 24時間観測（実測） | 11,158 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30300420440 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
白浜町・上富田町境 市区町村境 |
田辺白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,095 | 275 | 4,370 | 24時間観測（実測） | 5,126 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 30300420450 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
田辺白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,662 | 439 | 8,101 | 24時間観測（実測） | 9,476 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 30300420460 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 6,096 | 940 | 7,036 | 24時間観測（実測） | 8,224 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 30300420465 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
紀勢自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,096 | 940 | 7,036 | 24時間観測（実測） | 8,224 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 30300420470 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
紀勢自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田町・田辺市境 市区町村境 |
0.4 | 6,096 | 940 | 7,036 | 24時間観測（実測） | 8,224 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 30303110120 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
田辺市・上富田町境 市区町村境 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 4,967 | 418 | 5,385 | 12時間観測（実測） | 6,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30303110130 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,377 | 667 | 6,044 | 24時間観測（実測） | 6,829 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30303110140 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,377 | 667 | 6,044 | 24時間観測（実測） | 6,829 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30303110150 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,377 | 667 | 6,044 | 24時間観測（実測） | 6,829 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400310060 | 田辺白浜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田町・白浜町境 市区町村境 |
0.8 | 4,229 | 211 | 4,440 | 12時間観測（実測） | 5,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400350010 | 上富田南部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下川上牟婁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,753 | 237 | 6,990 | 12時間観測（実測） | 8,947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400350020 | 上富田南部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
下川上牟婁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,753 | 237 | 6,990 | 12時間観測（実測） | 8,947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400350030 | 上富田南部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野岩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,753 | 237 | 6,990 | 12時間観測（実測） | 8,947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400350040 | 上富田南部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
上野岩田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田町・田辺市境 市区町村境 |
0.7 | 6,753 | 237 | 6,990 | 12時間観測（実測） | 8,947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400360010 | 上富田すさみ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,078 | 211 | 2,289 | 非観測（推定値） | 2,861 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400360020 | 上富田すさみ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩田保呂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,308 | 97 | 1,405 | 12時間観測（実測） | 1,714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400360024 | 上富田すさみ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
岩田保呂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 1,308 | 97 | 1,405 | 12時間観測（実測） | 1,714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400360030 | 上富田すさみ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
（元）上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田町・白浜町境 市区町村境 |
3.2 | 479 | 27 | 506 | 非観測（推定値） | 592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400360170 | 上富田すさみ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
（元）上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,308 | 97 | 1,405 | 12時間観測（実測） | 1,714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602050020 | 上野岩田線 一般都道府県道・路線番号 205 |
田辺市・上富田町境 市区町村境 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 56 | 57 | 113 | 非観測（推定値） | 149 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602120040 | 栄岩崎線 一般都道府県道・路線番号 212 |
白浜町・上富田町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 123 | 1 | 124 | 12時間観測（実測） | 140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602180060 | 平瀬上三栖線 一般都道府県道・路線番号 218 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 4 | 0 | 4 | 12時間観測（実測） | 5 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602190060 | 下川上牟婁線 一般都道府県道・路線番号 219 |
田辺市・上富田町境 市区町村境 |
岩田保呂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 1,558 | 46 | 1,604 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602190070 | 下川上牟婁線 一般都道府県道・路線番号 219 |
岩田保呂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,558 | 46 | 1,604 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602200010 | 岩田保呂線 一般都道府県道・路線番号 220 |
下川上牟婁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 701 | 50 | 751 | 12時間観測（実測） | 886 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602200020 | 岩田保呂線 一般都道府県道・路線番号 220 |
上富田すさみ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田町・白浜町境 市区町村境 |
1.5 | 701 | 50 | 751 | 12時間観測（実測） | 886 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30100720020 | 75.7 | 計測 | 72.2 | 計測 | 77.2 | 計測 | 73.3 | 計測 | 76.6 | 72.9 | 1.19 | 10.8 | 10.1 | 0.86 |
| 30100720035 | 70.8 | 計測 | 78.2 | 計測 | 72.4 | 計測 | 78.5 | 計測 | 71.8 | 78.4 | 1.2 | 11 | 8 | 1 |
| 30100720040 | 72.3 | 計測 | 72.9 | 計測 | 73.1 | 計測 | 73.8 | 計測 | 72.8 | 73.4 | 1.2 | 11 | 8 | 1 |
| 30300420440 | 31.7 | 計測 | 9 | 計測 | 31.7 | 計測 | 9.5 | 計測 | 31.7 | 9.3 | 1.17 | 10.7 | 6.3 | 0.4 |
| 30300420450 | 39.3 | 計測 | 42 | 計測 | 40.8 | 計測 | 44.8 | 計測 | 40.2 | 43.7 | 1.17 | 11.5 | 5.4 | 0.85 |
| 30300420460 | 25.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30.4 | 計測 | 28.4 | 29.3 | 1.17 | 10.5 | 13.4 | 0.75 |
| 30300420465 | 22.1 | 計測 | 24.2 | 計測 | 24.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 23.4 | 26 | 1.17 | 10.5 | 13.4 | 0.75 |
| 30300420470 | 30 | 計測 | 37.3 | 計測 | 32.8 | 計測 | 37.2 | 計測 | 31.7 | 37.2 | 1.17 | 10.5 | 13.4 | 0.75 |
| 30303110120 | 35.9 | 計測 | 39 | 計測 | 41.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 39.1 | 40.5 | 1.27 | 10.4 | 7.8 | 0.64 |
| 30303110130 | 39.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 40.6 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.3 | 42.3 | 1.13 | 11 | 11 | 0.59 |
| 30303110140 | 32.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 38.4 | 計測 | 34.5 | 37.2 | 1.13 | 11 | 11 | 0.59 |
| 30303110150 | 41.2 | 計測 | 32 | 計測 | 41.5 | 計測 | 31.9 | 計測 | 41.4 | 31.9 | 1.13 | 11 | 11 | 0.59 |
| 30400310060 | 31.1 | 計測 | 18.8 | 計測 | 32.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 32.1 | 21 | 1.26 | 10.4 | 4.8 | 0.38 |
| 30400350010 | 15.8 | 計測 | 28 | 計測 | 19.8 | 計測 | 25 | 計測 | 18 | 26.2 | 1.28 | 13.3 | 3.4 | 0.88 |
| 30400350020 | 18.2 | 計測 | 16.1 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.9 | 計測 | 18.4 | 17.1 | 1.28 | 13.3 | 3.4 | 0.88 |
| 30400350030 | 34.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 35.2 | 計測 | 42 | 計測 | 34.8 | 42.3 | 1.28 | 13.3 | 3.4 | 0.74 |
| 30400350040 | 48.4 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 47.4 | 44 | 1.28 | 13.3 | 3.4 | 0.74 |
| 30400360010 | 22.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.3 | 21.2 | 1.25 | 12.2 | 9.2 | 0.4 |
| 30400360020 | 16.1 | 計測 | 27.5 | 計測 | 16.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 16.4 | 27.6 | 1.22 | 13 | 6.9 | 0.21 |
| 30400360024 | 50.4 | 計測 | 48.4 | 計測 | 45.1 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.8 | 47.4 | 1.22 | 13 | 6.9 | 0.21 |
| 30400360030 | 53.1 | 計測 | 38.7 | 計測 | 47.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 49.7 | 42.7 | 1.17 | 10.6 | 5.3 | 0.07 |
| 30400360170 | 55.6 | 計測 | 54.5 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.4 | 計測 | 52.5 | 51.3 | 1.22 | 13 | 6.9 | 0.22 |
| 30602050020 | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.4 | 24.8 | 1.32 | 14.2 | 50 | 1.53 |
| 30602120040 | 38.9 | 計測 | 19.3 | 計測 | 36.2 | 計測 | 17.2 | 計測 | 37.1 | 17.7 | 1.13 | 13.7 | 0.8 | 0.17 |
| 30602180060 | 29.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 29.8 | 1.32 | 50 | 0 | 0.02 |
| 30602190060 | 39.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 36.2 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.8 | 41.5 | 1.13 | 14.4 | 2.9 | 0.21 |
| 30602190070 | 31.6 | 計測 | 17.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 23.5 | 計測 | 29.9 | 20.6 | 1.13 | 14.4 | 2.9 | 0.21 |
| 30602200010 | 29.7 | 計測 | 28.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 31.7 | 27.7 | 1.18 | 12.5 | 6.7 | 0.62 |
| 30602200020 | 47.5 | 計測 | 50.6 | 計測 | 47.1 | 計測 | 47.9 | 計測 | 47.3 | 49 | 1.18 | 12.5 | 6.7 | 0.62 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30100720020 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30100720035 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30100720040 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420440 | 2 | 14 | 11 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420450 | 2 | 11 | 7.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420460 | 2 | 8 | 8 | 20.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420465 | 2 | 8 | 8 | 20.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420470 | 2 | 8 | 8 | 20.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30303110120 | 2 | 22.15 | 6.75 | 52.5 | 52.5 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303110130 | 2 | 24.9 | 6.5 | 100 | 81.4 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303110140 | 2 | 24.9 | 6.5 | 100 | 81.4 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303110150 | 2 | 24.9 | 6.5 | 100 | 81.4 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400310060 | 2 | 15.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400350010 | 2 | 9 | 5.5 | 47.4 | 5.3 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400350020 | 2 | 9 | 5.5 | 47.4 | 5.3 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400350030 | 2 | 12.1 | 6.5 | 66.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400350040 | 2 | 12.1 | 6.5 | 66.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400360010 | 2 | 6 | 5 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 16.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400360020 | 2 | 10 | 6 | 68.8 | 60.4 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400360024 | 2 | 10 | 6 | 68.8 | 60.4 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400360030 | 2 | 8.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400360170 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602050020 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602120040 | 1 | 5.1 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602180060 | 1 | 4.1 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602190060 | 2 | 12.9 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602190070 | 2 | 12.9 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602200010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602200020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス