和歌山県みなべ町の道路交通センサス
和歌山県みなべ町（市区町村コード 30391）に含まれる交通調査基本区間 38区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、一般国道４２号、一般国道４２４号、田辺龍神線、田辺印南線、上富田南部線、たかの金屋線、滝切目停車場線、芳養清川線、中芳養南部線、南部停車場線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200160 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
印南町・みなべ町境 市区町村境 |
一般国道４２４号 みなべＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 7,830 | 1,358 | 9,188 | 24時間観測（実測） | 10,907 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30117200170 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
一般国道４２４号 みなべＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みなべ町・田辺市境 市区町村境 |
1.9 | 7,232 | 1,217 | 8,449 | 24時間観測（実測） | 10,006 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30300420590 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
中芳養南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 9,043 | 772 | 9,815 | 24時間観測（実測） | 12,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420600 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
中芳養南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南部停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,043 | 772 | 9,815 | 24時間観測（実測） | 12,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420610 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
南部停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,043 | 772 | 9,815 | 24時間観測（実測） | 12,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420620 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
みなべ町・印南町境 市区町村境 |
5.9 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30304240010 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,108 | 257 | 4,365 | 12時間観測（実測） | 5,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240020 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,108 | 257 | 4,365 | 12時間観測（実測） | 5,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240030 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 4,108 | 257 | 4,365 | 12時間観測（実測） | 5,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240040 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,108 | 257 | 4,365 | 12時間観測（実測） | 5,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240050 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 4,475 | 301 | 4,776 | 非観測（推定値） | 6,018 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304240053 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 823 | 108 | 931 | 非観測（推定値） | 1,089 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304240054 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,475 | 301 | 4,776 | 非観測（推定値） | 6,018 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304240055 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,357 | 87 | 1,444 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240056 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,357 | 87 | 1,444 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240059 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 823 | 108 | 931 | 非観測（推定値） | 1,089 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304240060 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芳養清川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,357 | 87 | 1,444 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240070 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
芳養清川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みなべ町・田辺市境 市区町村境 |
4.8 | 276 | 59 | 335 | 12時間観測（実測） | 395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30304240530 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 949 | 87 | 1,036 | 非観測（推定値） | 1,222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304240590 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 1,357 | 87 | 1,444 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240600 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,357 | 87 | 1,444 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304240610 | 一般国道４２４号 一般国道・路線番号 424 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,357 | 87 | 1,444 | 12時間観測（実測） | 1,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400290090 | 田辺龍神線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
みなべ町・田辺市境 市区町村境 |
2.7 | 839 | 75 | 914 | 非観測（推定値） | 1,069 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400290110 | 田辺龍神線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
みなべ町・田辺市境 市区町村境 |
0.8 | 839 | 75 | 914 | 非観測（推定値） | 1,069 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400300060 | 田辺印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 5,742 | 366 | 6,108 | 非観測（推定値） | 7,757 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400300080 | 田辺印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 299 | 21 | 320 | 非観測（推定値） | 390 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400300090 | 田辺印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みなべ町・印南町境 市区町村境 |
0.5 | 350 | 8 | 358 | 12時間観測（実測） | 433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400350130 | 上富田南部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
中芳養南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 552 | 27 | 579 | 非観測（推定値） | 683 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400350140 | 上富田南部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
中芳養南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 552 | 27 | 579 | 非観測（推定値） | 683 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601960010 | たかの金屋線 一般都道府県道・路線番号 196 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みなべ町・印南町境 市区町村境 |
4.2 | 45 | 16 | 61 | 非観測（推定値） | 81 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601970010 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
たかの金屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,211 | 69 | 1,280 | 非観測（推定値） | 1,536 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601970020 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
たかの金屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,211 | 69 | 1,280 | 非観測（推定値） | 1,536 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601990065 | 芳養清川線 一般都道府県道・路線番号 199 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
芳養清川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 1,605 | 182 | 1,787 | 非観測（推定値） | 2,180 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601990070 | 芳養清川線 一般都道府県道・路線番号 199 |
芳養清川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 265 | 16 | 281 | 12時間観測（実測） | 318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30601990120 | 芳養清川線（面谷トンネル） 一般都道府県道・路線番号 199 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
芳養清川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 265 | 16 | 281 | 12時間観測（実測） | 318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30602000020 | 中芳養南部線 一般都道府県道・路線番号 200 |
田辺市・みなべ町境 市区町村境 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 663 | 28 | 691 | 12時間観測（実測） | 808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30602000030 | 中芳養南部線 一般都道府県道・路線番号 200 |
上富田南部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 663 | 28 | 691 | 12時間観測（実測） | 808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30602010010 | 南部停車場線 一般都道府県道・路線番号 201 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,218 | 568 | 7,786 | 非観測（推定値） | 9,966 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200160 | 82.9 | 計測 | 83.9 | 計測 | 83 | 計測 | 84.5 | 計測 | 83 | 84.3 | 1.19 | 9 | 14.8 | 1.04 |
| 30117200170 | 88.2 | 計測 | 89.6 | 計測 | 86.9 | 計測 | 89.8 | 計測 | 87.3 | 89.7 | 1.18 | 8.8 | 14.4 | 0.96 |
| 30300420590 | 40.8 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.9 | 41.8 | 1.28 | 11.8 | 7.9 | 1.07 |
| 30300420600 | 22.7 | 計測 | 37 | 計測 | 26.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 25 | 37.3 | 1.28 | 11.8 | 7.9 | 1.16 |
| 30300420610 | 31.2 | 計測 | 31.3 | 計測 | 34.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 33.3 | 32.1 | 1.28 | 11.8 | 7.9 | 1.07 |
| 30300420620 | 44 | 計測 | 49.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 50.3 | 計測 | 45.2 | 50.1 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.8 |
| 30304240010 | 26.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 30.1 | 計測 | 27 | 30.6 | 1.25 | 12.8 | 5.9 | 0.64 |
| 30304240020 | 27.9 | 計測 | 24.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 23.9 | 計測 | 27.3 | 24 | 1.25 | 12.8 | 5.9 | 0.64 |
| 30304240030 | 39.9 | 計測 | 40.3 | 計測 | 38.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.3 | 40.6 | 1.25 | 12.8 | 5.9 | 0.64 |
| 30304240040 | 46.8 | 計測 | 47 | 計測 | 45.9 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.3 | 46.5 | 1.25 | 12.8 | 5.9 | 0.64 |
| 30304240050 | 56.8 | 計測 | 54.6 | 計測 | 55.2 | 計測 | 53.9 | 計測 | 55.8 | 54.2 | 1.26 | 12.1 | 6.3 | 0.73 |
| 30304240053 | 42.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.4 | 38.7 | 1.17 | 13.6 | 11.6 | 0.15 |
| 30304240054 | 57.6 | 計測 | 51 | 計測 | 56.3 | 計測 | 51.2 | 計測 | 56.8 | 51.1 | 1.26 | 12.1 | 6.3 | 0.73 |
| 30304240055 | 48.9 | 計測 | 48.3 | 計測 | 48.3 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.5 | 48.2 | 1.17 | 13.9 | 6 | 0.18 |
| 30304240056 | 37.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 34.5 | 計測 | 47.2 | 計測 | 35.5 | 49.3 | 1.17 | 13.9 | 6 | 0.21 |
| 30304240059 | 47.9 | 非計測（共通） | 47.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 9.7 | 計測 | 31.6 | 14.2 | 1.17 | 13.6 | 11.6 | 0.15 |
| 30304240060 | 50.4 | 計測 | 48.4 | 計測 | 40.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 44.1 | 37.2 | 1.17 | 13.9 | 6 | 0.21 |
| 30304240070 | 44.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 41.7 | 計測 | 40.3 | 計測 | 42.8 | 38.9 | 1.18 | 12.5 | 17.6 | 0.05 |
| 30304240530 | 55.3 | 計測 | 53.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 53.1 | 計測 | 53.7 | 53.3 | 1.18 | 13.6 | 8.4 | 0.14 |
| 30304240590 | 61.3 | 計測 | 57.9 | 計測 | 53.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 56.4 | 53.8 | 1.17 | 13.9 | 6 | 0.18 |
| 30304240600 | 52.4 | 計測 | 55.2 | 計測 | 46.6 | 計測 | 49.3 | 計測 | 48.7 | 51.7 | 1.17 | 13.9 | 6 | 0.17 |
| 30304240610 | 48.6 | 計測 | 46.4 | 計測 | 44.9 | 計測 | 45 | 計測 | 46.3 | 45.6 | 1.17 | 13.9 | 6 | 0.21 |
| 30400290090 | 46.9 | 計測 | 47.3 | 計測 | 51.7 | 計測 | 48.7 | 計測 | 50.1 | 48.2 | 1.17 | 11.4 | 8.2 | 0.12 |
| 30400290110 | 53.9 | 計測 | 50.9 | 計測 | 51.2 | 計測 | 48.5 | 計測 | 52 | 49.3 | 1.17 | 11.4 | 8.2 | 0.15 |
| 30400300060 | 30.3 | 非計測（共通） | 35.8 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 35.8 | 計測 | 30.3 | 35.8 | 1.27 | 10.8 | 6 | 1.27 |
| 30400300080 | 41.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 39.6 | 計測 | 36.2 | 計測 | 40.3 | 36.4 | 1.22 | 12.6 | 6.7 | 0.05 |
| 30400300090 | 28.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 28.7 | 20.5 | 1.21 | 17.3 | 2.2 | 0.31 |
| 30400350130 | 40.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.1 | 計測 | 40.6 | 38 | 1.18 | 11.9 | 4.7 | 0.07 |
| 30400350140 | 26.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 25.4 | 計測 | 21.3 | 計測 | 25.9 | 21 | 1.18 | 11.9 | 4.7 | 0.07 |
| 30601960010 | 33.4 | 非計測（共通） | 31.6 | 非計測（共通） | 33.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.4 | 31.6 | 1.32 | 19.6 | 26.1 | 0.08 |
| 30601970010 | 31.8 | 計測 | 31.8 | 非計測（共通） | 25.1 | 計測 | 29.1 | 計測 | 27.5 | 30.3 | 1.2 | 14.9 | 5.4 | 1.41 |
| 30601970020 | 31.8 | 非計測（共通） | 33.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（共通） | 29.1 | 非計測（共通） | 27.5 | 31 | 1.2 | 14.9 | 5.4 | 1.41 |
| 30601990065 | 44.4 | 非計測（共通） | 44.4 | 非計測（共通） | 44.4 | 計測 | 44.4 | 非計測（共通） | 44.4 | 44.4 | 1.22 | 12.2 | 10.2 | 0.78 |
| 30601990070 | 32.5 | 計測 | 27 | 計測 | 31.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.9 | 29.7 | 1.13 | 14.2 | 5.7 | 0.2 |
| 30601990120 | 62.1 | 計測 | 62.1 | 非計測（共通） | 49.3 | 計測 | 40 | 計測 | 54.7 | 47.3 | 1.13 | 14.2 | 5.7 | 0.05 |
| 30602000020 | 34.6 | 計測 | 34.2 | 計測 | 29 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.8 | 33.6 | 1.17 | 12 | 4.1 | 0.09 |
| 30602000030 | 26.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 26.1 | 25.9 | 1.17 | 12 | 4.1 | 0.09 |
| 30602010010 | 15.2 | 計測 | 10.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 9 | 計測 | 13.5 | 9.4 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 0.96 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200160 | 2 | 9 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30117200170 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30300420590 | 2 | 9.5 | 8 | 75.9 | 6.9 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420600 | 2 | 14 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420610 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420620 | 2 | 10 | 8 | 23.7 | 13.6 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30304240010 | 2 | 10.9 | 6 | 75 | 71.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240020 | 2 | 10.9 | 6 | 75 | 71.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240030 | 2 | 10.9 | 6 | 75 | 71.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240040 | 2 | 10.9 | 6 | 75 | 71.7 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240050 | 2 | 10.1 | 6 | 92.7 | 7.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240053 | 2 | 10.8 | 6 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240054 | 2 | 10.1 | 6 | 92.7 | 7.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240055 | 2 | 12.7 | 6 | 81 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240056 | 2 | 12.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240059 | 2 | 10.8 | 6 | 25 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240060 | 2 | 12.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240070 | 2 | 10.8 | 6 | 8.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240530 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240590 | 2 | 12.7 | 6 | 81 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240600 | 2 | 11.4 | 7.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304240610 | 2 | 12.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400290090 | 2 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400290110 | 2 | 7.5 | 5.2 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400300060 | 1 | 5.5 | 4.5 | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400300080 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400300090 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400350130 | 2 | 16.5 | 5.5 | 53.8 | 53.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400350140 | 2 | 16.5 | 5.5 | 53.8 | 53.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601960010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601970010 | 1 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601970020 | 1 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601990065 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601990070 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601990120 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602000020 | 2 | 13.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 7.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602000030 | 2 | 13.5 | 6 | 70.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602010010 | 2 | 13 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス