和歌山県印南町の道路交通センサス
和歌山県印南町（市区町村コード 30390）に含まれる交通調査基本区間 47区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、一般国道４２号、一般国道４２５号、たかの金屋線、日高印南線、印南原印南線、田辺印南線、滝切目停車場線、古井西の地線、滝之口古井口線、印南停車場線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200140 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
御坊市・印南町境 市区町村境 |
印南原印南線 印南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 7,983 | 1,446 | 9,429 | 24時間観測（実測） | 11,274 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30117200150 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
印南原印南線 印南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
印南町・みなべ町境 市区町村境 |
4.9 | 7,830 | 1,358 | 9,188 | 24時間観測（実測） | 10,907 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30300420630 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
みなべ町・印南町境 市区町村境 |
（元）滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420640 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
（元）滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420650 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
印南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420660 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
印南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420670 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
印南町・御坊市境 市区町村境 |
1.5 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30304250102 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
田辺市・印南町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
5.2 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250103 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 226 | 76 | 302 | 非観測（推定値） | 356 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304250104 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250107 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 226 | 76 | 302 | 非観測（推定値） | 356 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304250110 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
たかの金屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250115 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
たかの金屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250119 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
記録されていません 旧分割点 |
たかの金屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250120 | たかの金屋線 一般都道府県道・路線番号 196 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 654 | 166 | 820 | 非観測（推定値） | 959 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304250160 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.9 | 664 | 105 | 769 | 12時間観測（実測） | 900 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250170 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 664 | 105 | 769 | 12時間観測（実測） | 900 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250180 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝之口古井口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,481 | 630 | 3,111 | 12時間観測（実測） | 3,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250190 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
滝之口古井口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,481 | 630 | 3,111 | 12時間観測（実測） | 3,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250200 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,481 | 630 | 3,111 | 12時間観測（実測） | 3,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250210 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
印南町・御坊市境 市区町村境 |
4.2 | 2,481 | 630 | 3,111 | 12時間観測（実測） | 3,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250280 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 654 | 166 | 820 | 非観測（推定値） | 959 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304250295 | 一般国道４２５号（切目川バイパス） 一般国道・路線番号 425 |
たかの金屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304250300 | 一般国道４２５号（切目川バイパス） 一般国道・路線番号 425 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304250320 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304250340 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 227 | 62 | 289 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400270170 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
日高川町・印南町境 市区町村境 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,956 | 320 | 2,276 | 12時間観測（実測） | 2,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400270180 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,956 | 320 | 2,276 | 12時間観測（実測） | 2,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400280010 | 印南原印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,662 | 192 | 1,854 | 12時間観測（実測） | 2,243 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400280030 | 印南原印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝之口古井口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,145 | 167 | 3,312 | 12時間観測（実測） | 4,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400280040 | 印南原印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
滝之口古井口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 3,145 | 167 | 3,312 | 12時間観測（実測） | 4,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400280050 | 印南原印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,145 | 167 | 3,312 | 12時間観測（実測） | 4,140 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400300100 | 田辺印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
みなべ町・印南町境 市区町村境 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 350 | 8 | 358 | 12時間観測（実測） | 433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400300110 | 田辺印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 350 | 8 | 358 | 12時間観測（実測） | 433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400300120 | 田辺印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 350 | 8 | 358 | 12時間観測（実測） | 433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601960020 | たかの金屋線 一般都道府県道・路線番号 196 |
みなべ町・印南町境 市区町村境 |
（元）一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 45 | 16 | 61 | 非観測（推定値） | 81 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601960040 | たかの金屋線 一般都道府県道・路線番号 196 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601960060 | たかの金屋線 一般都道府県道・路線番号 196 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
印南町・日高川町境 市区町村境 |
2.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601970040 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601970050 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601970055 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601970070 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
（元）滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 979 | 77 | 1,056 | 12時間観測（実測） | 1,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30602020010 | 古井西の地線 一般都道府県道・路線番号 202 |
田辺印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,211 | 69 | 1,280 | 非観測（推定値） | 1,536 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602020025 | 古井西の地線 一般都道府県道・路線番号 202 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝切目停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 861 | 66 | 927 | 非観測（推定値） | 1,085 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602020030 | 滝切目停車場線 一般都道府県道・路線番号 197 |
古井西の地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 861 | 66 | 927 | 非観測（推定値） | 1,085 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602030010 | 滝之口古井口線 一般都道府県道・路線番号 203 |
印南原印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 2,692 | 276 | 2,968 | 非観測（推定値） | 3,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30602040010 | 印南停車場線 一般都道府県道・路線番号 204 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,197 | 567 | 7,764 | 非観測（推定値） | 9,938 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200140 | 81.6 | 計測 | 76.7 | 計測 | 81.6 | 計測 | 76.7 | 計測 | 81.6 | 76.7 | 1.2 | 9.1 | 15.3 | 1.08 |
| 30117200150 | 87.1 | 計測 | 87 | 計測 | 85.7 | 計測 | 86.3 | 計測 | 86.1 | 86.5 | 1.19 | 9 | 14.8 | 1.04 |
| 30300420630 | 54.6 | 計測 | 53.7 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.4 | 計測 | 54.4 | 53.5 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.9 |
| 30300420640 | 44.5 | 計測 | 34.5 | 計測 | 44 | 計測 | 40.2 | 計測 | 44.2 | 37.8 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.82 |
| 30300420650 | 49.2 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49.3 | 計測 | 48 | 計測 | 49.3 | 48.2 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.85 |
| 30300420660 | 41.3 | 計測 | 38.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 39.7 | 計測 | 41.9 | 39.4 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.99 |
| 30300420670 | 47.4 | 計測 | 48.8 | 計測 | 48 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.7 | 48.1 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.88 |
| 30304250102 | 39.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.1 | 計測 | 41.1 | 計測 | 40.5 | 41.6 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.06 |
| 30304250103 | 33 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.2 | 35.1 | 1.18 | 15 | 25.1 | 0.06 |
| 30304250104 | 24.7 | 計測 | 50.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 44.8 | 計測 | 35.5 | 46.5 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.06 |
| 30304250107 | 33 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 5.5 | 計測 | 63.7 | 計測 | 8 | 47.1 | 1.18 | 15 | 25.1 | 0.07 |
| 30304250110 | 31.3 | 計測 | 51.8 | 計測 | 35 | 計測 | 41.2 | 計測 | 33.9 | 44 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.06 |
| 30304250115 | 42 | 計測 | 50.8 | 計測 | 45.1 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.2 | 44.7 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.06 |
| 30304250119 | 35.2 | 計測 | 55.2 | 計測 | 42.9 | 計測 | 51.7 | 計測 | 40.5 | 52.8 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.06 |
| 30304250120 | 16.8 | 計測 | 16.8 | 非計測（共通） | 25.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 21.4 | 18.3 | 1.17 | 13.5 | 20.2 | 0.5 |
| 30304250160 | 47.5 | 計測 | 49.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 44.6 | 45.2 | 1.17 | 14.8 | 13.7 | 0.12 |
| 30304250170 | 51.6 | 計測 | 50.8 | 計測 | 48 | 計測 | 47.9 | 計測 | 49.2 | 49 | 1.17 | 14.8 | 13.7 | 0.12 |
| 30304250180 | 36.9 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38 | 38.8 | 1.25 | 16.7 | 20.3 | 0.55 |
| 30304250190 | 45.8 | 計測 | 31.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40 | 36.1 | 1.25 | 16.7 | 20.3 | 0.55 |
| 30304250200 | 36.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 34.1 | 28.9 | 1.25 | 16.7 | 20.3 | 0.55 |
| 30304250210 | 55.3 | 計測 | 57.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 54.3 | 計測 | 53.8 | 55.6 | 1.25 | 16.7 | 20.3 | 0.55 |
| 30304250280 | 54.3 | 計測 | 68.4 | 計測 | 47.5 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49.9 | 55.8 | 1.17 | 13.5 | 20.2 | 0.16 |
| 30304250295 | 40.5 | 計測 | 57.8 | 計測 | 44.5 | 計測 | 53.4 | 計測 | 43.1 | 54.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30304250300 | 68.9 | 計測 | 67.2 | 計測 | 59.4 | 計測 | 62.7 | 計測 | 62.3 | 64.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30304250320 | 47.1 | 計測 | 50.5 | 計測 | 46 | 計測 | 39.7 | 計測 | 46.3 | 42.6 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.06 |
| 30304250340 | 52.6 | 計測 | 58.5 | 計測 | 48.3 | 計測 | 51.3 | 計測 | 49.4 | 53.4 | 1.18 | 14.9 | 21.5 | 0.15 |
| 30400270170 | 53.8 | 計測 | 55.4 | 計測 | 52.7 | 計測 | 52.3 | 計測 | 53.2 | 53.8 | 1.25 | 18.9 | 14.1 | 0.35 |
| 30400270180 | 42.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 40.1 | 36.3 | 1.25 | 18.9 | 14.1 | 0.43 |
| 30400280010 | 51 | 計測 | 49.6 | 計測 | 51.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 51.2 | 48.5 | 1.21 | 19.6 | 10.4 | 0.3 |
| 30400280030 | 49.8 | 計測 | 51.5 | 計測 | 48.5 | 計測 | 52.3 | 計測 | 49 | 52 | 1.25 | 10.2 | 5 | 0.46 |
| 30400280040 | 49.3 | 計測 | 49.8 | 計測 | 48.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 48.7 | 49.5 | 1.25 | 10.2 | 5 | 0.46 |
| 30400280050 | 36.5 | 計測 | 32.5 | 計測 | 36.7 | 計測 | 31.5 | 計測 | 36.6 | 31.9 | 1.25 | 10.2 | 5 | 0.46 |
| 30400300100 | 33.1 | 計測 | 34.6 | 計測 | 31.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.2 | 31.7 | 1.21 | 17.3 | 2.2 | 0.15 |
| 30400300110 | 40.4 | 計測 | 41 | 計測 | 38.9 | 計測 | 35 | 計測 | 39.6 | 38 | 1.21 | 17.3 | 2.2 | 0.15 |
| 30400300120 | 29.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 30.9 | 32 | 1.21 | 17.3 | 2.2 | 0.15 |
| 30601960020 | 41.2 | 非計測（共通） | 28.4 | 非計測（共通） | 41.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 41.2 | 28.4 | 1.32 | 19.6 | 26.1 | 0.06 |
| 30601960040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601960060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601970040 | 27.3 | 非計測（共通） | 35.8 | 非計測（共通） | 27.3 | 計測 | 35.8 | 計測 | 27.3 | 35.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601970050 | 44.5 | 計測 | 47 | 計測 | 41.1 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.2 | 44.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601970055 | 29.4 | 非計測（共通） | 39.5 | 非計測（共通） | 29.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 29.4 | 39.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601970070 | 39.3 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 42.5 | 39.9 | 1.18 | 12.8 | 7.3 | 0.3 |
| 30602020010 | 44.7 | 計測 | 50.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 46.3 | 計測 | 42.3 | 48.3 | 1.2 | 14.9 | 5.4 | 0.17 |
| 30602020025 | 33.1 | 計測 | 44.8 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.7 | 計測 | 37.3 | 42.1 | 1.17 | 13.6 | 7.1 | 0.13 |
| 30602020030 | 41.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34 | 計測 | 38.2 | 34.6 | 1.17 | 13.6 | 7.1 | 0.33 |
| 30602030010 | 37.3 | 計測 | 38 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32.7 | 計測 | 34.9 | 35 | 1.25 | 15.5 | 9.3 | 0.48 |
| 30602040010 | 17.8 | 計測 | 9.7 | 計測 | 12.2 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.6 | 12 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 2.31 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200140 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30117200150 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30300420630 | 2 | 9.5 | 7 | 19.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420640 | 2 | 12.5 | 8 | 85.7 | 57.1 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420650 | 2 | 11 | 7.5 | 44 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420660 | 2 | 11 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420670 | 2 | 11 | 7 | 80 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30304250102 | 2 | 8.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250103 | 2 | 8.6 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250104 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250107 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250110 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250115 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250119 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250120 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250160 | 2 | 10 | 6.5 | 60.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250170 | 2 | 10 | 6.5 | 60.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250180 | 2 | 10 | 6.5 | 60 | 58.6 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250190 | 2 | 10 | 6.5 | 60 | 58.6 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250200 | 2 | 10 | 6.5 | 60 | 58.6 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250210 | 2 | 10 | 6.5 | 60 | 58.6 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250280 | 2 | 8.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250295 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250300 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250320 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304250340 | 1 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270170 | 2 | 10.6 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270180 | 2 | 5.8 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400280010 | 2 | 12.6 | 6.5 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400280030 | 2 | 10.3 | 6 | 87.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400280040 | 2 | 10.3 | 6 | 87.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400280050 | 2 | 10.3 | 6 | 87.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400300100 | 1 | 5.7 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400300110 | 1 | 5.7 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400300120 | 1 | 5.7 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601960020 | 1 | 5.3 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601960040 | 1 | 5.2 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601960060 | 1 | 2.6 | 2.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30601970040 | 1 | 5.5 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601970050 | 2 | 9.8 | 7.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601970055 | 1 | 6.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601970070 | 1 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602020010 | 2 | 8.92 | 5.5 | 54.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602020025 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 16.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602020030 | 1 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602030010 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602040010 | 1 | 4.9 | 3.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 13.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス