和歌山県由良町の道路交通センサス
和歌山県由良町（市区町村コード 30383）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４２号、御坊湯浅線、御坊由良線、南金屋由良線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420840 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
日高町・由良町境 市区町村境 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,640 | 537 | 7,177 | 24時間観測（実測） | 9,820 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 30300420850 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,177 | 619 | 7,796 | 24時間観測（実測） | 9,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 30300420860 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南金屋由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 4,580 | 700 | 5,280 | 24時間観測（実測） | 7,853 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 30300420870 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
南金屋由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
1.7 | 4,580 | 700 | 5,280 | 24時間観測（実測） | 7,853 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 30300420880 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
南金屋由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 4,580 | 700 | 5,280 | 24時間観測（実測） | 7,853 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 30300420890 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
南金屋由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
由良町・広川町境 市区町村境 |
0.3 | 4,580 | 700 | 5,280 | 24時間観測（実測） | 7,853 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 30400230030 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
日高町・由良町境 市区町村境 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 279 | 9 | 288 | 非観測（推定値） | 340 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230040 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,025 | 53 | 1,078 | 非観測（推定値） | 1,272 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230050 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,025 | 53 | 1,078 | 非観測（推定値） | 1,272 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230063 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 987 | 56 | 1,043 | 非観測（推定値） | 1,231 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230065 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 987 | 56 | 1,043 | 非観測（推定値） | 1,231 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230070 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,261 | 36 | 1,297 | 12時間観測（実測） | 1,530 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400230080 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
由良町・広川町境 市区町村境 |
0.9 | 2,214 | 76 | 2,290 | 非観測（推定値） | 2,863 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230210 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 2,214 | 76 | 2,290 | 非観測（推定値） | 2,863 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400230220 | 御坊湯浅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 987 | 56 | 1,043 | 非観測（推定値） | 1,231 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400240090 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
日高町・由良町境 市区町村境 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 271 | 21 | 292 | 12時間観測（実測） | 350 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400240110 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
7.6 | 448 | 17 | 465 | 12時間観測（実測） | 544 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400240114 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
（元）御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 277 | 0 | 277 | 12時間観測（実測） | 366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400240120 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
（元）御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊湯浅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,261 | 36 | 1,297 | 12時間観測（実測） | 1,530 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400240140 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
（元）御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 115 | 4 | 119 | 非観測（推定値） | 157 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400240160 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
（元）御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 115 | 4 | 119 | 非観測（推定値） | 157 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601770040 | 南金屋由良線 一般都道府県道・路線番号 177 |
広川町・由良町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601770060 | 南金屋由良線 一般都道府県道・路線番号 177 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 452 | 49 | 501 | 非観測（推定値） | 586 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420840 | 50.9 | 計測 | 50.7 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52 | 計測 | 51.4 | 51.5 | 1.37 | 12.5 | 7.5 | 0.88 |
| 30300420850 | 31.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 32.8 | 31.3 | 1.19 | 11.6 | 7.9 | 0.95 |
| 30300420860 | 42.2 | 計測 | 45.3 | 計測 | 42.7 | 計測 | 45.8 | 計測 | 42.5 | 45.6 | 1.49 | 12.5 | 13.3 | 0.79 |
| 30300420870 | 46.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.6 | 計測 | 44.4 | 計測 | 46.6 | 44.5 | 1.49 | 12.5 | 13.3 | 0.73 |
| 30300420880 | 45.4 | 計測 | 47.7 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.6 | 45.8 | 1.49 | 12.5 | 13.3 | 0.73 |
| 30300420890 | 55.4 | 計測 | 55.4 | 計測 | 56.9 | 計測 | 55.1 | 計測 | 56.3 | 55.2 | 1.49 | 12.5 | 13.3 | 0.73 |
| 30400230030 | 22.5 | 非計測（共通） | 22.5 | 非計測（共通） | 22.5 | 計測 | 22.5 | 非計測（共通） | 22.5 | 22.5 | 1.18 | 11.5 | 3 | 0.24 |
| 30400230040 | 22.3 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.7 | 計測 | 24.6 | 計測 | 22 | 23.9 | 1.18 | 12.6 | 4.9 | 0.13 |
| 30400230050 | 22.4 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 23.4 | 22.3 | 1.18 | 12.6 | 4.9 | 0.13 |
| 30400230063 | 40.6 | 計測 | 50.6 | 計測 | 41.8 | 計測 | 47.5 | 計測 | 41.3 | 48.6 | 1.18 | 11.8 | 5.4 | 0.18 |
| 30400230065 | 22.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.8 | 計測 | 29.4 | 37.8 | 1.18 | 11.8 | 5.4 | 0.18 |
| 30400230070 | 39.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.5 | 計測 | 39.1 | 計測 | 38.8 | 39.5 | 1.18 | 9.6 | 2.8 | 0.19 |
| 30400230080 | 46.1 | 計測 | 46.6 | 計測 | 45.3 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.6 | 45.4 | 1.25 | 13.1 | 3.3 | 0.29 |
| 30400230210 | 43.3 | 計測 | 45.2 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.5 | 計測 | 42.1 | 43.6 | 1.25 | 13.1 | 3.3 | 0.29 |
| 30400230220 | 62.2 | 計測 | 53 | 計測 | 59.4 | 計測 | 50.1 | 計測 | 60.4 | 51.2 | 1.18 | 11.8 | 5.4 | 0.18 |
| 30400240090 | 32.6 | 計測 | 24 | 計測 | 25.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 26.9 | 27.7 | 1.2 | 13.7 | 7.2 | 0.05 |
| 30400240110 | 30.7 | 計測 | 30.2 | 計測 | 31.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 31 | 31.3 | 1.17 | 9.7 | 3.7 | 0.07 |
| 30400240114 | 22.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.5 | 24.9 | 1.32 | 15.9 | 0 | 0.19 |
| 30400240120 | 36.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 35.7 | 計測 | 31.9 | 計測 | 35.9 | 32.6 | 1.18 | 9.6 | 2.8 | 0.18 |
| 30400240140 | 32.8 | 計測 | 40.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 35 | 39.8 | 1.32 | 12.7 | 3 | 0.05 |
| 30400240160 | 36.2 | 非計測（共通） | 34.2 | 非計測（共通） | 35.7 | 非計測（共通） | 31.9 | 非計測（共通） | 35.8 | 32.4 | 1.32 | 12.7 | 3 | 0.05 |
| 30601770040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601770060 | 50.3 | 非計測（共通） | 85.4 | 非計測（共通） | 50.3 | 計測 | 85.4 | 計測 | 50.3 | 85.4 | 1.17 | 11.6 | 9.7 | 0.52 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420840 | 2 | 9 | 6.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420850 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 6.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420860 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 6.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420870 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420880 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420890 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30400230030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 13.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230040 | 2 | 17.75 | 7.25 | 92.9 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 0.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230050 | 2 | 17.75 | 7.25 | 92.9 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 0.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230063 | 2 | 8.4 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230065 | 2 | 8.4 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230070 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230080 | 2 | 7.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230210 | 2 | 7.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400230220 | 2 | 8.4 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240090 | 2 | 13.1 | 6.5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240110 | 2 | 10.4 | 5.5 | 43.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240114 | 1 | 5.3 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240120 | 2 | 12.5 | 6.5 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240140 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240160 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601770040 | 1 | 2.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30601770060 | 1 | 4.1 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス