和歌山県九度山町の道路交通センサス
和歌山県九度山町（市区町村コード 30343）に含まれる交通調査基本区間 18区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３７０号、高野口野上線、和歌山橋本線、宿九度山線、九度山停車場線、高野橋本線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30303700240 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
高野町・九度山町境 市区町村境 |
高野橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 1,208 | 49 | 1,257 | 12時間観測（実測） | 1,483 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30303700250 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
高野橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高野橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,208 | 49 | 1,257 | 12時間観測（実測） | 1,483 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30303700260 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
高野橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,535 | 79 | 1,614 | 12時間観測（実測） | 1,985 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30303700270 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九度山町・橋本市境 市区町村境 |
0.9 | 5,534 | 350 | 5,884 | 12時間観測（実測） | 7,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400040020 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
橋本市・九度山町境 市区町村境 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,589 | 195 | 2,784 | 非観測（推定値） | 3,480 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040025 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 5,876 | 296 | 6,172 | 非観測（推定値） | 7,838 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040030 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,876 | 296 | 6,172 | 非観測（推定値） | 7,838 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040040 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗教施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040060 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
宗教施設 大規模施設等へのアクセス点 |
九度山町・かつらぎ町境 市区町村境 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400130200 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
かつらぎ町・九度山町境 市区町村境 |
高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,378 | 368 | 5,746 | 非観測（推定値） | 7,297 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400130220 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,691 | 287 | 5,978 | 非観測（推定値） | 7,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601020020 | 宿九度山線 一般都道府県道・路線番号 102 |
橋本市・九度山町境 市区町村境 |
高野橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.8 | 109 | 0 | 109 | 12時間観測（実測） | 123 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30601140010 | 九度山停車場線 一般都道府県道・路線番号 114 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 652 | 48 | 700 | 非観測（推定値） | 819 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601180060 | 高野橋本線 一般都道府県道・路線番号 118 |
高野町・九度山町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 697 | 51 | 748 | 非観測（推定値） | 875 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601180080 | 高野橋本線 一般都道府県道・路線番号 118 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.5 | 697 | 51 | 748 | 非観測（推定値） | 875 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601180100 | 高野橋本線 一般都道府県道・路線番号 118 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 697 | 51 | 748 | 非観測（推定値） | 875 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601180120 | 高野橋本線 一般都道府県道・路線番号 118 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宿九度山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 697 | 51 | 748 | 非観測（推定値） | 875 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601180130 | 高野橋本線 一般都道府県道・路線番号 118 |
宿九度山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九度山町・橋本市境 市区町村境 |
2.3 | 202 | 0 | 202 | 12時間観測（実測） | 244 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30303700240 | 30.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 29.9 | 31.5 | 1.18 | 10.9 | 3.9 | 0.26 |
| 30303700250 | 34.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 31.9 | 計測 | 30.3 | 32 | 1.18 | 10.9 | 3.9 | 0.26 |
| 30303700260 | 32 | 計測 | 28.3 | 計測 | 30.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 30.9 | 29.1 | 1.23 | 10.3 | 4.9 | 0.27 |
| 30303700270 | 26.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 27.5 | 31.3 | 1.27 | 10.4 | 5.9 | 0.78 |
| 30400040020 | 30 | 計測 | 19 | 計測 | 27.5 | 計測 | 21.7 | 計測 | 28.3 | 20.7 | 1.25 | 9.5 | 7 | 0.33 |
| 30400040025 | 19 | 計測 | 11.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 12.6 | 計測 | 17.2 | 11.9 | 1.27 | 15.4 | 4.8 | 0.9 |
| 30400040030 | 27.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 26.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 27.1 | 31.4 | 1.27 | 15.4 | 4.8 | 0.9 |
| 30400040040 | 10.9 | 計測 | 7.1 | 計測 | 8 | 計測 | 8.8 | 計測 | 8.8 | 8.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400040060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400130200 | 41.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 40.9 | 38.9 | 1.27 | 13.6 | 6.4 | 0.74 |
| 30400130220 | 22 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22.4 | 22.3 | 1.27 | 15.4 | 4.8 | 0.98 |
| 30601020020 | 30.3 | 計測 | 30.3 | 非計測（共通） | 31.7 | 計測 | 31 | 計測 | 31.4 | 30.9 | 1.13 | 13.8 | 0 | 0.58 |
| 30601140010 | 9.1 | 計測 | 3.4 | 計測 | 6.5 | 計測 | 3.8 | 計測 | 7.3 | 3.7 | 1.17 | 14 | 6.8 | 0.59 |
| 30601180060 | 17.3 | 非計測（共通） | 48.6 | 非計測（共通） | 52.7 | 非計測（共通） | 29.9 | 非計測（共通） | 28.8 | 34.3 | 1.17 | 14 | 6.8 | 1.34 |
| 30601180080 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.17 | 14 | 6.8 | 0 |
| 30601180100 | 76.1 | 非計測（共通） | 139.3 | 非計測（共通） | 76.1 | 計測 | 139.3 | 計測 | 76.1 | 139.3 | 1.17 | 14 | 6.8 | 1.34 |
| 30601180120 | 35.1 | 計測 | 33.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.6 | 31.8 | 1.17 | 14 | 6.8 | 0.33 |
| 30601180130 | 13.3 | 非計測（共通） | 21.9 | 非計測（共通） | 25.1 | 非計測（共通） | 14 | 非計測（共通） | 19.5 | 15.9 | 1.21 | 12.4 | 0 | 0.32 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30303700240 | 2 | 7 | 5 | 10.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303700250 | 2 | 7 | 5 | 10.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303700260 | 2 | 7.8 | 5.3 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303700270 | 2 | 8.3 | 5.5 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040020 | 2 | 11.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040025 | 2 | 11.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040030 | 2 | 11.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040040 | 1 | 14.5 | 5 | 47.1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0.6 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040060 | 1 | 14.5 | 5 | 47.1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0.6 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30400130200 | 2 | 10.2 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 13.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130220 | 2 | 8.3 | 5.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601020020 | 1 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601140010 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601180060 | 1 | 2.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601180080 | 1 | 3.3 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30601180100 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601180120 | 1 | 5 | 4 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601180130 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス