和歌山県新宮市の道路交通センサス
和歌山県新宮市(市区町村コード 30207)に含まれる交通調査基本区間 56区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道42号、一般国道168号、一般国道169号、一般国道311号、新宮停車場線、那智勝浦熊野川線、那智勝浦本宮線、古座川熊野川線、高田相賀線、あけぼの広角線、池田港線、三輪崎港線、熊野川紀和線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420010 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道42号 都道府県境 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,585 | 1,194 | 12,779 | 24時間観測(実測) | 15,168 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420020 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,585 | 1,194 | 12,779 | 24時間観測(実測) | 15,168 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420030 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
池田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,585 | 1,194 | 12,779 | 24時間観測(実測) | 15,168 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420040 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
(旧)あけぼの広角線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,585 | 1,194 | 12,779 | 24時間観測(実測) | 15,168 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420050 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
(旧)あけぼの広角線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あけぼの広角線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,585 | 1,194 | 12,779 | 24時間観測(実測) | 15,168 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420060 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
あけぼの広角線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 11,585 | 1,194 | 12,779 | 24時間観測(実測) | 15,168 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420070 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三輪崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,616 | 710 | 13,326 | 24時間観測(実測) | 15,456 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420080 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
三輪崎港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 12,616 | 710 | 13,326 | 24時間観測(実測) | 15,456 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300420090 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新宮市・那智勝浦町境 市区町村境 |
0.8 | 12,616 | 710 | 13,326 | 24時間観測(実測) | 15,456 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 30300421260 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,990 | 58 | 3,048 | 片方向はデータなし(もう片方は24時間観測(実測)) | 3,396 | 片方向はデータなし(もう片方は24時間観測の実測値) | 記録なし / 2021年11月30日 |
| 30300421280 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 新宮南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 9,334 | 810 | 10,144 | 24時間観測(実測) | 11,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30300421290 | 一般国道42号 一般国道・路線番号 42 |
市道 新宮南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新宮市・那智勝浦町境 市区町村境 |
2.3 | 9,334 | 810 | 10,144 | 24時間観測(実測) | 11,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301680010 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,917 | 996 | 6,913 | 12時間観測(実測) | 8,780 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 30301680020 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,999 | 868 | 5,867 | 非観測(推定値) | 7,451 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301680030 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高田相賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 4,651 | 990 | 5,641 | 12時間観測(実測) | 7,164 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301680040 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
高田相賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
6.9 | 3,568 | 391 | 3,959 | 12時間観測(実測) | 4,988 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301680044 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,568 | 391 | 3,959 | 12時間観測(実測) | 4,988 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301680047 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,745 | 584 | 4,329 | 非観測(推定値) | 5,455 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301680050 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 853 | 73 | 926 | 非観測(推定値) | 1,083 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301680060 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 853 | 73 | 926 | 非観測(推定値) | 1,083 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301680070 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
(旧)一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 3,073 | 471 | 3,544 | 12時間観測(実測) | 4,430 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301680080 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
(旧)一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新宮市・田辺市境 市区町村境 |
6.4 | 2,848 | 369 | 3,217 | 12時間観測(実測) | 4,021 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301680130 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,460 | 1,079 | 6,539 | 非観測(推定値) | 8,305 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301680150 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30301680160 | 一般国道168号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30301690040 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 都道府県境 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 409 | 96 | 505 | 非観測(推定値) | 591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301690050 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 409 | 96 | 505 | 非観測(推定値) | 591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301690060 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道169号 都道府県境 |
4 | 341 | 40 | 381 | 非観測(推定値) | 457 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301690070 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道169号 都道府県境 |
1.3 | 409 | 96 | 505 | 非観測(推定値) | 591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301690080 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 409 | 96 | 505 | 非観測(推定値) | 591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301690093 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 都道府県境 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 754 | 98 | 852 | 非観測(推定値) | 997 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30301690095 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
(旧)一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 978 | 112 | 1,090 | 12時間観測(実測) | 1,275 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301690110 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道169号 都道府県境 |
一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 978 | 112 | 1,090 | 12時間観測(実測) | 1,275 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30301690160 | 一般国道169号 一般国道・路線番号 169 |
(旧)一般国道169号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 978 | 112 | 1,090 | 12時間観測(実測) | 1,275 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30303110010 | 一般国道311号 一般国道・路線番号 311 |
一般国道311号 都道府県境 |
一般国道311号 都道府県境 |
2.8 | 540 | 70 | 610 | 12時間観測(実測) | 714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30400420010 | 新宮停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 42 |
池田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,964 | 376 | 6,340 | 24時間観測(実測) | 7,141 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30400440020 | 那智勝浦熊野川線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
那智勝浦町・新宮市境 市区町村境 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
17.6 | 106 | 12 | 118 | 非観測(推定値) | 156 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30400440030 | 那智勝浦熊野川線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古座川熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 363 | 58 | 421 | 非観測(推定値) | 497 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30400440040 | 那智勝浦熊野川線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
古座川熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 363 | 58 | 421 | 非観測(推定値) | 497 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30400440050 | 那智勝浦熊野川線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.2 | 523 | 51 | 574 | 12時間観測(実測) | 672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30400440070 | 那智勝浦熊野川線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 44 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 435 | 53 | 488 | 非観測(推定値) | 576 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30400450080 | 那智勝浦本宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
那智勝浦町・新宮市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
5.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30400450100 | 那智勝浦本宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
古座川熊野川線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30400450120 | 那智勝浦本宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30400450140 | 那智勝浦本宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
古座川熊野川線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30400450160 | 那智勝浦本宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
新宮市・田辺市境 市区町村境 |
4.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 30602290020 | 古座川熊野川線 一般都道府県道・路線番号 229 |
古座川町・新宮市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
5.9 | 645 | 69 | 714 | 非観測(推定値) | 835 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30602290040 | 古座川熊野川線 一般都道府県道・路線番号 229 |
那智勝浦本宮線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.8 | 645 | 69 | 714 | 非観測(推定値) | 835 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30602290060 | 古座川熊野川線 一般都道府県道・路線番号 229 |
那智勝浦本宮線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
那智勝浦熊野川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.4 | 645 | 69 | 714 | 非観測(推定値) | 835 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30602300010 | 高田相賀線 一般都道府県道・路線番号 230 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 485 | 42 | 527 | 12時間観測(実測) | 622 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 30602310010 | あけぼの広角線 一般都道府県道・路線番号 231 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
(旧)あけぼの広角線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,181 | 818 | 5,999 | 12時間観測(実測) | 7,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 30602310040 | あけぼの広角線 一般都道府県道・路線番号 231 |
(旧)あけぼの広角線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,037 | 634 | 8,671 | 12時間観測(実測) | 10,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 30602320010 | 池田港線 一般都道府県道・路線番号 232 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
新宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,966 | 89 | 2,055 | 12時間観測(実測) | 2,528 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 30602320020 | 池田港線 一般都道府県道・路線番号 232 |
新宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,966 | 89 | 2,055 | 12時間観測(実測) | 2,528 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 30602330010 | 三輪崎港線 一般都道府県道・路線番号 233 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道42号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,112 | 76 | 1,188 | 非観測(推定値) | 1,402 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 30607800010 | 熊野川紀和線 一般都道府県道・路線番号 780 |
一般国道168号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊野川紀和線 都道府県境 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420010 | 35.1 | 計測 | 13.2 | 計測 | 36.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 36 | 14.8 | 1.19 | 9.2 | 9.3 | 0.88 |
| 30300420020 | 17.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 17 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17.1 | 14.7 | 1.19 | 9.2 | 9.3 | 1.24 |
| 30300420030 | 14 | 計測 | 13.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 14.3 | 計測 | 16.2 | 14 | 1.19 | 9.2 | 9.3 | 1.24 |
| 30300420040 | 19.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 22.3 | 32.7 | 1.19 | 9.2 | 9.3 | 0.37 |
| 30300420050 | 36.9 | 計測 | 34.5 | 計測 | 36.8 | 計測 | 33.6 | 計測 | 36.8 | 33.9 | 1.19 | 9.2 | 9.3 | 0.51 |
| 30300420060 | 28.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 43.5 | 計測 | 30.8 | 41.5 | 1.19 | 9.2 | 9.3 | 0.45 |
| 30300420070 | 17.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 19.3 | 計測 | 40.4 | 計測 | 18.5 | 39.3 | 1.16 | 10 | 5.3 | 1.06 |
| 30300420080 | 30.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31.7 | 31.4 | 1.16 | 10 | 5.3 | 1.28 |
| 30300420090 | 30.4 | 計測 | 37.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 39.6 | 計測 | 30.3 | 38.7 | 1.16 | 10 | 5.3 | 1.02 |
| 30300421260 | 記録されていません | データなし | 9.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 10.6 | 計測 | 記録されていません | 10.2 | 1.11 | 12.1 | 1.9 | 0.55 |
| 30300421280 | 46 | 計測 | 58.6 | 計測 | 53.7 | 計測 | 59.2 | 計測 | 50.5 | 59 | 1.18 | 10.8 | 8 | 0.91 |
| 30300421290 | 72.3 | 計測 | 71 | 計測 | 72.1 | 計測 | 71.5 | 計測 | 72.2 | 71.3 | 1.18 | 10.8 | 8 | 0.91 |
| 30301680010 | 16.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 28 | 計測 | 18 | 27.3 | 1.27 | 9.5 | 14.4 | 0.77 |
| 30301680020 | 45.3 | 計測 | 47.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 52 | 計測 | 45.5 | 50.1 | 1.27 | 10.4 | 14.8 | 0.76 |
| 30301680030 | 44.4 | 計測 | 49.9 | 計測 | 45 | 計測 | 49.1 | 計測 | 44.8 | 49.4 | 1.27 | 10.1 | 17.6 | 0.65 |
| 30301680040 | 34.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 37 | 計測 | 41.6 | 計測 | 36 | 41.3 | 1.26 | 10.4 | 9.9 | 0.63 |
| 30301680044 | 45 | 計測 | 44.9 | 計測 | 43.4 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44 | 44.5 | 1.26 | 10.4 | 9.9 | 0.63 |
| 30301680047 | 46.1 | 計測 | 55.8 | 計測 | 49.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 48.3 | 41.1 | 1.26 | 10.2 | 13.5 | 0.7 |
| 30301680050 | 52.9 | 計測 | 47.6 | 計測 | 50.3 | 計測 | 47.4 | 計測 | 51.3 | 47.5 | 1.17 | 11.9 | 7.9 | 0.13 |
| 30301680060 | 37.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 35 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36 | 33.3 | 1.17 | 11.9 | 7.9 | 0.13 |
| 30301680070 | 56.9 | 計測 | 57.7 | 計測 | 55.2 | 計測 | 56.6 | 計測 | 55.7 | 57 | 1.25 | 9.7 | 13.3 | 0.58 |
| 30301680080 | 70.1 | 計測 | 69.4 | 計測 | 68.8 | 計測 | 66.1 | 計測 | 69.2 | 67.1 | 1.25 | 9.9 | 11.5 | 0.46 |
| 30301680130 | 41.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 47.1 | 計測 | 35 | 計測 | 45 | 23.8 | 1.27 | 10.8 | 16.5 | 1.02 |
| 30301680150 | 53.4 | 計測 | 48.5 | 計測 | 53.6 | 計測 | 48.4 | 計測 | 53.5 | 48.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30301680160 | 61.3 | 計測 | 59 | 計測 | 59.9 | 計測 | 58.1 | 計測 | 60.4 | 58.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30301690040 | 56.7 | 計測 | 57.2 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.3 | 計測 | 53.7 | 53.1 | 1.17 | 11.5 | 19.1 | 0.17 |
| 30301690050 | 70.1 | 計測 | 78.8 | 計測 | 64.4 | 計測 | 68.8 | 計測 | 66.6 | 71.7 | 1.17 | 11.5 | 19.1 | 0.17 |
| 30301690060 | 30.5 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28 | 29.2 | 1.2 | 15.2 | 10.6 | 0.65 |
| 30301690070 | 66 | 計測 | 65.6 | 計測 | 53.3 | 計測 | 53.2 | 計測 | 57.8 | 56.6 | 1.17 | 11.5 | 19.1 | 0.17 |
| 30301690080 | 29 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29 | 31.6 | 1.17 | 11.5 | 19.1 | 0.77 |
| 30301690093 | 78.1 | 非計測(共通) | 78.1 | 非計測(共通) | 78.1 | 計測 | 78.1 | 非計測(共通) | 78.1 | 78.1 | 1.17 | 9.9 | 11.5 | 1.3 |
| 30301690095 | 57.5 | 計測 | 56.8 | 計測 | 55.9 | 計測 | 55.3 | 計測 | 56.4 | 55.8 | 1.17 | 9.5 | 10.3 | 0.21 |
| 30301690110 | 63.2 | 計測 | 67.8 | 計測 | 60.2 | 計測 | 62.1 | 計測 | 61.2 | 63.8 | 1.17 | 9.5 | 10.3 | 0.21 |
| 30301690160 | 43.3 | 計測 | 35.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 44.7 | 34.7 | 1.17 | 9.5 | 10.3 | 0.21 |
| 30303110010 | 34.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 34.7 | 34.3 | 1.17 | 10.8 | 11.5 | 0.09 |
| 30400420010 | 10.6 | 非計測(共通) | 10.6 | 計測 | 13.3 | 非計測(共通) | 13.3 | 計測 | 12.3 | 12.3 | 1.13 | 9.6 | 5.9 | 0.8 |
| 30400440020 | 25.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 18.8 | 非計測(共通) | 24.8 | 非計測(共通) | 20.8 | 25.3 | 1.32 | 17.3 | 10.4 | 0.22 |
| 30400440030 | 18.8 | 非計測(共通) | 24.8 | 非計測(共通) | 18.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 18.8 | 24.8 | 1.18 | 14.9 | 13.7 | 0.15 |
| 30400440040 | 39.3 | 計測 | 17.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 39 | 22.8 | 1.18 | 14.9 | 13.7 | 0.15 |
| 30400440050 | 44.5 | 計測 | 47.4 | 計測 | 42.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 42.9 | 46.3 | 1.17 | 12.4 | 8.9 | 0.11 |
| 30400440070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.18 | 11.1 | 10.8 | 0.38 |
| 30400450080 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400450100 | 33.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 36.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 36.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33.1 | 36.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400450120 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400450140 | 32 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32 | 29.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400450160 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30602290020 | 29.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.6 | 28.6 | 1.17 | 10.8 | 9.6 | 0.13 |
| 30602290040 | 15.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 15.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 15.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 15.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 15.6 | 15.2 | 1.17 | 10.8 | 9.6 | 0.56 |
| 30602290060 | 24.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25 | 非計測(平成27年度調査の値) | 24.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25 | 非計測(平成27年度調査の値) | 24.6 | 25 | 1.17 | 10.8 | 9.6 | 0.56 |
| 30602300010 | 38.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 40.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 38.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 40.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 38.8 | 40.2 | 1.18 | 10.8 | 8 | 0.1 |
| 30602310010 | 23.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.4 | 26.1 | 1.25 | 10.9 | 13.6 | 0.54 |
| 30602310040 | 40.3 | 計測 | 35.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 41.6 | 37.4 | 1.25 | 10.7 | 7.3 | 0.78 |
| 30602320010 | 14.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 15.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 15.2 | 13.2 | 1.23 | 10.7 | 4.3 | 0.21 |
| 30602320020 | 15.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 15.1 | 計測 | 10.9 | 計測 | 15.3 | 11.5 | 1.23 | 10.7 | 4.3 | 0.31 |
| 30602330010 | 20.7 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 18.8 | 13.6 | 1.18 | 12.4 | 6.4 | 0.23 |
| 30607800010 | 32.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 29.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 30.4 | 35.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300420010 | 2 | 10 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420020 | 2 | 18 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420030 | 2 | 18 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 1.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420040 | 4 | 21 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 2.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420050 | 4 | 21 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420060 | 4 | 26 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420070 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420080 | 2 | 13 | 6 | 87 | 26.1 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 1.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420090 | 2 | 11 | 6.5 | 62.5 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300421260 | 1 | 8 | 4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300421280 | 2 | 12 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300421290 | 2 | 11 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30301680010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680020 | 2 | 12.6 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680030 | 2 | 9.9 | 6 | 92.5 | 92.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680040 | 2 | 9.9 | 6.5 | 32.3 | 6.5 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680044 | 2 | 9.9 | 6.5 | 32.3 | 6.5 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680047 | 2 | 9.9 | 6.5 | 33.3 | 7.4 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680050 | 2 | 9.9 | 6.5 | 33.3 | 7.4 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680060 | 2 | 9.9 | 6.5 | 33.3 | 7.4 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680070 | 2 | 9.9 | 6.5 | 34.2 | 5.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680080 | 2 | 12.1 | 6.5 | 32.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680130 | 2 | 16 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680150 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301680160 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690040 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690050 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690070 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690080 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690093 | 1 | 4.7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690095 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690110 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30301690160 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303110010 | 2 | 12 | 6 | 7.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400420010 | 2 | 9.2 | 5.5 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 30 | 2.2 | 15.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400440020 | 1 | 4.8 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400440030 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400440040 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400440050 | 2 | 8.8 | 5.5 | 9.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400440070 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450080 | 1 | 1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30400450100 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450120 | 1 | 1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30400450140 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400450160 | 1 | 1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30602290020 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602290040 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602290060 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602300010 | 2 | 6.4 | 5.4 | 22.4 | 1.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602310010 | 2 | 12 | 6.5 | 64.3 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602310040 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 30602320010 | 2 | 10.3 | 6.5 | 28.6 | 28.6 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 15.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602320020 | 2 | 16.2 | 9.2 | 42.9 | 28.6 | 0 | 0 | 30 | 4.3 | 15.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30602330010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30607800010 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス