和歌山県御坊市の道路交通センサス
和歌山県御坊市（市区町村コード 30205）に含まれる交通調査基本区間 55区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、一般国道４２号、一般国道４２５号、御坊由良線、御坊中津線、御坊美山線、日高印南線、井関御坊線、御坊停車場線、日高港線、柏御坊線、玄子小松原線、江川小松原線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200120 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
一般国道４２号（湯浅御坊道路） 御坊ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊中津線 御坊南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,270 | 1,224 | 7,494 | 24時間観測（実測） | 9,030 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30117200130 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
御坊中津線 御坊南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊市・印南町境 市区町村境 |
2.3 | 7,983 | 1,446 | 9,429 | 24時間観測（実測） | 11,274 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30300420680 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
印南町・御坊市境 市区町村境 |
特殊設備施設 大規模施設等へのアクセス点 |
6.4 | 7,601 | 670 | 8,271 | 24時間観測（実測） | 10,746 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420690 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
特殊設備施設 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,705 | 501 | 8,206 | 非観測（推定値） | 9,847 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 ／ 2019年10月24日 |
| 30300420700 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊中津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,705 | 501 | 8,206 | 非観測（推定値） | 9,847 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 ／ 2019年10月24日 |
| 30300420710 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
御坊中津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,705 | 501 | 8,206 | 非観測（推定値） | 9,847 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 ／ 2019年10月24日 |
| 30300420720 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420730 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
日高港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柏御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420740 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
柏御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柏御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420750 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
柏御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420760 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420770 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
御坊由良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300420780 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊市・日高町境 市区町村境 |
1.2 | 9,872 | 740 | 10,612 | 24時間観測（実測） | 13,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300421460 | 一般国道４２号（湯浅御坊道路） 一般国道・路線番号 42 |
日高川町・御坊市境 市区町村境 |
阪和自動車道 御坊ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 9,347 | 1,997 | 11,344 | 24時間観測（実測） | 13,673 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30304250220 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
印南町・御坊市境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 2,481 | 630 | 3,111 | 12時間観測（実測） | 3,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400240010 | 御坊由良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊市・美浜町境 市区町村境 |
0.4 | 3,952 | 129 | 4,081 | 12時間観測（実測） | 5,101 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400250010 | 御坊中津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,073 | 572 | 3,645 | 12時間観測（実測） | 4,556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400250020 | 御坊中津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊市・日高川町境 市区町村境 |
1.5 | 3,073 | 572 | 3,645 | 12時間観測（実測） | 4,556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400260010 | 御坊美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,254 | 213 | 11,467 | 24時間観測（実測） | 13,419 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400260020 | 御坊美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,254 | 213 | 11,467 | 24時間観測（実測） | 13,419 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400260030 | 御坊美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
御坊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,254 | 213 | 11,467 | 24時間観測（実測） | 13,419 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400260040 | 御坊美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,866 | 213 | 5,079 | 12時間観測（実測） | 6,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400260050 | 御坊美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊市・日高川町境 市区町村境 |
0.6 | 4,866 | 213 | 5,079 | 12時間観測（実測） | 6,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400270020 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
日高町・御坊市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270040 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.1 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270060 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270070 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270080 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270090 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270100 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,281 | 573 | 7,854 | 非観測（推定値） | 10,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400270120 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,851 | 677 | 5,528 | 12時間観測（実測） | 7,021 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400270130 | 日高印南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊市・日高川町境 市区町村境 |
1.6 | 4,851 | 677 | 5,528 | 12時間観測（実測） | 7,021 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601760080 | 井関御坊線 一般都道府県道・路線番号 176 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 603 | 14 | 617 | 12時間観測（実測） | 728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601760090 | 井関御坊線 一般都道府県道・路線番号 176 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 603 | 14 | 617 | 12時間観測（実測） | 728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601760100 | 井関御坊線 一般都道府県道・路線番号 176 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柏御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 603 | 14 | 617 | 12時間観測（実測） | 728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601760110 | 井関御坊線 一般都道府県道・路線番号 176 |
柏御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 603 | 14 | 617 | 12時間観測（実測） | 728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601760120 | 井関御坊線 一般都道府県道・路線番号 176 |
日高港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 603 | 14 | 617 | 12時間観測（実測） | 728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601850010 | 御坊停車場線 一般都道府県道・路線番号 185 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,603 | 173 | 6,776 | 12時間観測（実測） | 8,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601850020 | 御坊停車場線 一般都道府県道・路線番号 185 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,603 | 173 | 6,776 | 12時間観測（実測） | 8,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601850030 | 御坊停車場線 一般都道府県道・路線番号 185 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,603 | 173 | 6,776 | 12時間観測（実測） | 8,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601850040 | 御坊停車場線 一般都道府県道・路線番号 185 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,603 | 173 | 6,776 | 12時間観測（実測） | 8,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601850050 | 御坊停車場線 一般都道府県道・路線番号 185 |
御坊美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,603 | 173 | 6,776 | 12時間観測（実測） | 8,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601860020 | 日高港線 一般都道府県道・路線番号 186 |
美浜町・御坊市境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 962 | 44 | 1,006 | 12時間観測（実測） | 1,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601860030 | 日高港線 一般都道府県道・路線番号 186 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 962 | 44 | 1,006 | 12時間観測（実測） | 1,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601880070 | 柏御坊線 一般都道府県道・路線番号 188 |
美浜町・御坊市境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 3,596 | 253 | 3,849 | 12時間観測（実測） | 4,811 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601880090 | 柏御坊線 一般都道府県道・路線番号 188 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,120 | 217 | 4,337 | 非観測（推定値） | 5,465 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601900030 | 玄子小松原線 一般都道府県道・路線番号 190 |
日高川町・御坊市境 市区町村境 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 442 | 18 | 460 | 12時間観測（実測） | 575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601900050 | 玄子小松原線 一般都道府県道・路線番号 190 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,732 | 257 | 2,989 | 非観測（推定値） | 3,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601900060 | 玄子小松原線 一般都道府県道・路線番号 190 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,732 | 257 | 2,989 | 非観測（推定値） | 3,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601900070 | 玄子小松原線 一般都道府県道・路線番号 190 |
江川小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御坊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,732 | 257 | 2,989 | 非観測（推定値） | 3,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601910070 | 江川小松原線 一般都道府県道・路線番号 191 |
日高川町・御坊市境 市区町村境 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,732 | 257 | 2,989 | 非観測（推定値） | 3,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601910090 | 江川小松原線 一般都道府県道・路線番号 191 |
日高印南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,532 | 162 | 7,694 | 非観測（推定値） | 9,848 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601910110 | 江川小松原線 一般都道府県道・路線番号 191 |
玄子小松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御坊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,532 | 162 | 7,694 | 非観測（推定値） | 9,848 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601910130 | 江川小松原線 一般都道府県道・路線番号 191 |
御坊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,016 | 459 | 8,475 | 12時間観測（実測） | 10,933 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601910140 | 江川小松原線 一般都道府県道・路線番号 191 |
井関御坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,016 | 459 | 8,475 | 12時間観測（実測） | 10,933 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200120 | 75.7 | 計測 | 76.5 | 計測 | 76.5 | 計測 | 73.9 | 計測 | 76.3 | 74.7 | 1.2 | 9.3 | 16.3 | 0.29 |
| 30117200130 | 72.9 | 計測 | 75.3 | 計測 | 74 | 計測 | 75.4 | 計測 | 73.7 | 75.4 | 1.2 | 9.1 | 15.3 | 1.08 |
| 30300420680 | 50.2 | 計測 | 50.3 | 計測 | 50.7 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.5 | 50.4 | 1.3 | 11 | 8.1 | 0.75 |
| 30300420690 | 41.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 42.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.4 | 40.8 | 1.2 | 11.2 | 6.1 | 0.84 |
| 30300420700 | 37.6 | 計測 | 32.8 | 計測 | 36.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.9 | 34.2 | 1.2 | 11.2 | 6.1 | 0.91 |
| 30300420710 | 30 | 計測 | 21.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 30 | 計測 | 30.4 | 25.9 | 1.2 | 11.2 | 6.1 | 0.95 |
| 30300420720 | 28.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 27.6 | 31 | 1.27 | 10.6 | 7 | 1.1 |
| 30300420730 | 30.5 | 計測 | 23.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 32.5 | 23.2 | 1.27 | 10.6 | 7 | 1.05 |
| 30300420740 | 24.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 24.4 | 計測 | 26.1 | 24.7 | 1.27 | 10.6 | 7 | 1.09 |
| 30300420750 | 17.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 18.8 | 計測 | 18.9 | 19 | 1.27 | 10.6 | 7 | 1.09 |
| 30300420760 | 26.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 27 | 計測 | 23.3 | 計測 | 26.8 | 22.4 | 1.27 | 10.6 | 7 | 0.94 |
| 30300420770 | 18.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 19.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 19.2 | 24.4 | 1.27 | 10.6 | 7 | 1.22 |
| 30300420780 | 31.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 33.7 | 32.9 | 1.27 | 10.6 | 7 | 0.96 |
| 30300421460 | 71.1 | 計測 | 73.5 | 計測 | 72.5 | 計測 | 70.8 | 計測 | 72.1 | 71.7 | 1.21 | 9 | 17.6 | 1.21 |
| 30304250220 | 45.2 | 計測 | 35.7 | 計測 | 37.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 40.6 | 36.2 | 1.25 | 16.7 | 20.3 | 0.53 |
| 30400240010 | 22.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25.5 | 計測 | 22.3 | 25.8 | 1.25 | 10.8 | 3.2 | 0.46 |
| 30400250010 | 27.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 29 | 計測 | 36.7 | 計測 | 28.5 | 36.7 | 1.25 | 12.2 | 15.7 | 0.53 |
| 30400250020 | 52.5 | 計測 | 49.3 | 計測 | 50 | 計測 | 48.9 | 計測 | 50.9 | 49.1 | 1.25 | 12.2 | 15.7 | 0.53 |
| 30400260010 | 9.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 12.4 | 計測 | 15.4 | 計測 | 11.2 | 15.1 | 1.17 | 9.3 | 1.9 | 1.34 |
| 30400260020 | 17.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19 | 計測 | 21.3 | 計測 | 18.6 | 19.6 | 1.17 | 9.3 | 1.9 | 1.34 |
| 30400260030 | 18.5 | 計測 | 19.8 | 計測 | 20.9 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.1 | 21 | 1.17 | 9.3 | 1.9 | 1.34 |
| 30400260040 | 23.2 | 計測 | 35.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 25.6 | 35.5 | 1.25 | 11.3 | 4.2 | 0.54 |
| 30400260050 | 35 | 計測 | 34.2 | 計測 | 37.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36.6 | 34.1 | 1.25 | 11.3 | 4.2 | 0.54 |
| 30400270020 | 36.8 | 計測 | 32.7 | 計測 | 37 | 計測 | 37 | 計測 | 36.9 | 35.3 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.66 |
| 30400270040 | 30.8 | 非計測（共通） | 30.8 | 非計測（共通） | 30.8 | 非計測（共通） | 30.8 | 計測 | 30.8 | 30.8 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.88 |
| 30400270060 | 34.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 23.7 | 計測 | 30.7 | 計測 | 26.4 | 32.9 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.35 |
| 30400270070 | 27.9 | 計測 | 30.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29.8 | 27.9 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.35 |
| 30400270080 | 23.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 19.9 | 計測 | 19.3 | 20.4 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.35 |
| 30400270090 | 20 | 計測 | 20.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 19.1 | 19.2 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.35 |
| 30400270100 | 26 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 23 | 18.6 | 1.28 | 10.7 | 7.3 | 1.35 |
| 30400270120 | 28.2 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29 | 26.9 | 1.27 | 9.5 | 12.2 | 0.56 |
| 30400270130 | 48.1 | 計測 | 46.8 | 計測 | 46.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 46.9 | 47.4 | 1.27 | 9.5 | 12.2 | 0.56 |
| 30601760080 | 8.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 11.4 | 計測 | 20.3 | 計測 | 10 | 19.1 | 1.18 | 11.7 | 2.3 | 0.12 |
| 30601760090 | 22.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 22.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 22.3 | 18 | 1.18 | 11.7 | 2.3 | 0.12 |
| 30601760100 | 11.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 12.3 | 計測 | 記録されていません | データなし | 12.1 | 記録されていません | 1.18 | 11.7 | 2.3 | 0.06 |
| 30601760110 | 25.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 17.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 19.7 | 記録されていません | 1.18 | 11.7 | 2.3 | 0.06 |
| 30601760120 | 26.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 24.3 | 記録されていません | 1.18 | 11.7 | 2.3 | 0.06 |
| 30601850010 | 6 | 計測 | 5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 7.2 | 計測 | 6.5 | 6.2 | 1.25 | 9.7 | 2.6 | 0.53 |
| 30601850020 | 31.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 31.4 | 26.9 | 1.25 | 9.7 | 2.6 | 0.53 |
| 30601850030 | 40.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 36.1 | 計測 | 33.3 | 計測 | 37.5 | 32.6 | 1.25 | 9.7 | 2.6 | 0.53 |
| 30601850040 | 19.8 | 計測 | 9.5 | 計測 | 20 | 計測 | 9.8 | 計測 | 19.9 | 9.7 | 1.25 | 9.7 | 2.6 | 0.53 |
| 30601850050 | 28.9 | 計測 | 31.6 | 計測 | 29.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 29.2 | 32.4 | 1.25 | 9.7 | 2.6 | 0.53 |
| 30601860020 | 20.4 | 計測 | 8.9 | 計測 | 19 | 計測 | 8.2 | 計測 | 19.4 | 8.4 | 1.17 | 11.2 | 4.4 | 0.12 |
| 30601860030 | 10.3 | 計測 | 記録されていません | データなし | 13.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 12.4 | 記録されていません | 1.17 | 11.2 | 4.4 | 0.27 |
| 30601880070 | 21.8 | 計測 | 6.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 8.3 | 計測 | 20.5 | 7.7 | 1.25 | 11.5 | 6.6 | 0.36 |
| 30601880090 | 13.8 | 計測 | 16.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 15.1 | 計測 | 13.7 | 15.6 | 1.26 | 10.5 | 5 | 0.63 |
| 30601900030 | 37.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 38.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 37.8 | 38.7 | 1.25 | 13.7 | 3.9 | 0.27 |
| 30601900050 | 10.5 | 計測 | 16.3 | 計測 | 9.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 10 | 19.3 | 1.25 | 12.8 | 8.6 | 2.26 |
| 30601900060 | 33.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 28.6 | 23.9 | 1.25 | 12.8 | 8.6 | 2.26 |
| 30601900070 | 28.4 | 計測 | 31 | 計測 | 16.7 | 計測 | 11.3 | 計測 | 20.4 | 15.9 | 1.25 | 12.8 | 8.6 | 2.26 |
| 30601910070 | 25.2 | 計測 | 25.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 22.1 | 19.2 | 1.25 | 12.8 | 8.6 | 0.49 |
| 30601910090 | 42.9 | 計測 | 33 | 計測 | 28.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 32.4 | 29.2 | 1.28 | 10.6 | 2.1 | 2.04 |
| 30601910110 | 記録されていません | データなし | 21.3 | 計測 | 記録されていません | データなし | 19.2 | 計測 | 記録されていません | 19.9 | 1.28 | 10.6 | 2.1 | 0.84 |
| 30601910130 | 26.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.1 | 22.8 | 1.29 | 10.1 | 5.4 | 0.93 |
| 30601910140 | 11.3 | 計測 | 9.7 | 計測 | 13.3 | 計測 | 11.5 | 計測 | 12.5 | 10.8 | 1.29 | 10.1 | 5.4 | 0.93 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200120 | 3 | 17 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30117200130 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30300420680 | 2 | 13 | 7 | 73.4 | 15.6 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420690 | 2 | 11 | 8 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420700 | 2 | 11.5 | 8 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420710 | 2 | 11 | 7.5 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420720 | 2 | 18 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420730 | 2 | 15 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420740 | 2 | 15 | 9.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 1.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420750 | 2 | 15 | 9.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 1.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420760 | 2 | 15 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420770 | 2 | 10 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300420780 | 2 | 12 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300421460 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30304250220 | 2 | 12.1 | 6 | 84.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 7.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400240010 | 2 | 6.4 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 17.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400250010 | 2 | 13.8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400250020 | 2 | 13.8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400260010 | 2 | 12.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400260020 | 2 | 12.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400260030 | 2 | 12.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400260040 | 2 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 21.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400260050 | 2 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 21.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270020 | 1 | 5.2 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 30 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270040 | 1 | 5.1 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270060 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270070 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270080 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270090 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270100 | 1 | 5.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270120 | 2 | 13.1 | 5.5 | 72.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400270130 | 2 | 13.1 | 5.5 | 72.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601760080 | 2 | 14.8 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601760090 | 2 | 14.8 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601760100 | 2 | 12.7 | 6.2 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601760110 | 2 | 12.7 | 6.2 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601760120 | 2 | 12.7 | 6.2 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601850010 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601850020 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601850030 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601850040 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601850050 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601860020 | 2 | 9.8 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 40 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601860030 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601880070 | 2 | 8.4 | 7.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601880090 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601900030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601900050 | 1 | 4.1 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601900060 | 1 | 4.1 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601900070 | 1 | 4.1 | 3.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601910070 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601910090 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601910110 | 1 | 5.2 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601910130 | 2 | 16 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601910140 | 2 | 16 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス