奈良県大淀町の道路交通センサス

奈良県大淀町（市区町村コード 29442）に含まれる交通調査基本区間 45区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道１６９号、一般国道３０９号、一般国道３７０号、五條高取線、今木出口線、寺前千股線、馬佐清水谷線、平畑運動公園線、平畑運動公園北線

都道府県: 奈良県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
29301690460	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	高取町・大淀町境市区町村境	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.1	10,860	1,288	12,148	非観測（推定値）	15,914	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29301690470	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	10,860	1,288	12,148	非観測（推定値）	15,914	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29301690480	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	10,860	1,288	12,148	非観測（推定値）	15,914	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29301690490	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３７０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	10,860	1,288	12,148	非観測（推定値）	15,914	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29301690500	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	一般国道３７０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	7,262	687	7,949	24時間観測（実測）	9,661	24時間観測の実測値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
29301690510	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	桜井明日香吉野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.8	7,262	687	7,949	24時間観測（実測）	9,661	24時間観測の実測値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
29301690520	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	桜井明日香吉野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	7,262	687	7,949	24時間観測（実測）	9,661	24時間観測の実測値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
29301690530	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	五條吉野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	7,262	687	7,949	24時間観測（実測）	9,661	24時間観測の実測値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
29301690540	一般国道１６９号一般国道・路線番号 169	五條吉野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大淀町・吉野町境市区町村境	0.3	7,262	687	7,949	24時間観測（実測）	9,661	24時間観測の実測値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
29303090190	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	下市町・大淀町境市区町村境	一般国道３７０号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	6,074	347	6,421	非観測（推定値）	8,155	非観測区間の推定値	2018年12月5日／ 2018年12月5日
29303090200	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３７０号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	6,074	347	6,421	非観測（推定値）	8,155	非観測区間の推定値	2018年12月5日／ 2018年12月5日
29303090210	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３７０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	6,074	347	6,421	非観測（推定値）	8,155	非観測区間の推定値	2018年12月5日／ 2018年12月5日
29303090220	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３７０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	3,201	392	3,593	非観測（推定値）	4,599	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29303090230	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.5	9,170	701	9,871	非観測（推定値）	12,635	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29303090240	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.8	9,170	701	9,871	非観測（推定値）	12,635	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29303090250	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大淀町・御所市境市区町村境	0.1	9,170	701	9,871	非観測（推定値）	12,635	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29303090370	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	6,711	855	7,566	非観測（推定値）	9,684	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29303090390	一般国道３０９号一般国道・路線番号 309	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大淀町・御所市境市区町村境	0.2	1,069	98	1,167	非観測（推定値）	1,389	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29303700030	一般国道３７０号一般国道・路線番号 370	五條市・大淀町境市区町村境	五條吉野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	4,521	593	5,114	非観測（推定値）	6,495	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29303700040	一般国道３７０号一般国道・路線番号 370	五條吉野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	4,521	593	5,114	非観測（推定値）	6,495	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29303700060	一般国道３７０号一般国道・路線番号 370	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１６９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	7,859	592	8,451	非観測（推定値）	10,902	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29601200030	五條高取線一般都道府県道・路線番号 120	御所市・大淀町境市区町村境	高取町道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	1,802	246	2,048	非観測（推定値）	2,498	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29601200040	五條高取線一般都道府県道・路線番号 120	高取町道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高取町道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	1,802	246	2,048	非観測（推定値）	2,498	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29601200050	五條高取線一般都道府県道・路線番号 120	高取町道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大淀町・御所市境市区町村境	0.2	1,802	246	2,048	非観測（推定値）	2,498	非観測区間の推定値	2017年11月16日／ 2017年11月16日
29602220005	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	平畑運動公園北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.3	347	51	398	非観測（推定値）	494	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220010	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	平畑運動公園北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	町道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	347	51	398	非観測（推定値）	494	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220020	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	町道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	町道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	347	51	398	非観測（推定値）	494	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220030	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	町道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１６９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	347	51	398	非観測（推定値）	494	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220070	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	一般国道１６９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220080	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220090	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220100	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220110	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220120	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	寺前千股線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220130	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	寺前千股線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１６９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	5,071	352	5,423	非観測（推定値）	6,941	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602220150	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220160	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220180	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	一般国道１６９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220200	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	馬佐清水谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220210	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	馬佐清水谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602220230	今木出口線一般都道府県道・路線番号 222	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１６９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602550010	寺前千股線一般都道府県道・路線番号 255	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大淀町・吉野町境市区町村境	3.1	267	10	277	非観測（推定値）	332	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602690010	馬佐清水谷線一般都道府県道・路線番号 269	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大淀町・高取町境市区町村境	0.2	596	53	649	非観測（推定値）	766	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
29602710010	平畑運動公園線一般都道府県道・路線番号 271	平畑運動公園北線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	一般国道３０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.6	2,611	167	2,778	非観測（推定値）	3,222	非観測区間の推定値	2019年9月4日／ 2019年9月4日
29602790010	平畑運動公園北線一般都道府県道・路線番号 279	平畑運動公園線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	今木出口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
29301690460	36.9	計測	35.9	計測	36	計測	36.9	計測	36.3	36.5	1.31	11.7	10.6	1.52
29301690470	29.9	計測	30.4	計測	37.4	計測	33.4	計測	34.1	32.1	1.31	11.7	10.6	1.52
29301690480	29.7	計測	20.4	計測	34.5	計測	29.2	計測	32.4	24.9	1.31	11.7	10.6	1.52
29301690490	23.4	計測	19.5	計測	24.1	計測	22.9	計測	23.8	21.4	1.31	11.7	10.6	1.52
29301690500	22.9	計測	30.1	計測	26.8	計測	31.3	計測	25.1	30.8	1.22	10.8	8.6	0.88
29301690510	36	計測	31.9	計測	38.7	計測	35.2	計測	37.6	33.9	1.22	10.8	8.6	0.88
29301690520	40.6	計測	36.6	計測	43.1	計測	40.5	計測	42.1	38.9	1.22	10.8	8.6	0.88
29301690530	26.6	計測	23.9	計測	33.2	計測	30.5	計測	30.2	27.6	1.22	10.8	8.6	0.88
29301690540	25.5	計測	35.2	計測	28.8	計測	39.6	計測	27.4	37.8	1.22	10.8	8.6	0.88
29303090190	20	計測	11.2	計測	23.9	計測	9.2	計測	22.3	9.9	1.27	10.4	5.4	0.74
29303090200	12	計測	19.6	計測	19.7	計測	19.8	計測	15.9	19.7	1.27	10.4	5.4	0.74
29303090210	12.2	計測	20.8	計測	15	計測	21.8	計測	13.8	21.4	1.27	10.4	5.4	0.74
29303090220	12.7	計測	25.1	計測	19.6	計測	25.8	計測	16.4	25.5	1.28	10.4	10.9	0.58
29303090230	32.2	計測	33.9	計測	33.2	計測	34.9	計測	32.8	34.5	1.28	10.9	7.1	0.93
29303090240	45.6	計測	46.2	計測	45.5	計測	44.9	計測	45.5	45.4	1.28	10.9	7.1	0.93
29303090250	38	計測	42	計測	43.2	計測	43.6	計測	41	42.9	1.28	10.9	7.1	0.93
29303090370	21.3	計測	17.7	計測	19	計測	16.8	計測	19.9	17.2	1.28	11.7	11.3	8.71
29303090390	20	計測	35.2	計測	18.2	計測	24	計測	18.9	26.9	1.19	11.5	8.4	0.15
29303700030	50.5	計測	47.7	計測	50.2	計測	47.7	計測	50.3	47.7	1.27	10.9	11.6	0.52
29303700040	41.2	計測	28.6	計測	40.5	計測	28.2	計測	40.8	28.4	1.27	10.9	11.6	0.52
29303700060	22.3	計測	19.6	計測	24.7	計測	22.5	計測	23.7	21.4	1.29	10	7	0.98
29601200030	39.9	計測	40.4	計測	36.1	計測	37.8	計測	37.5	38.9	1.22	14.7	12	5.09
29601200040	39.6	計測	41	計測	34	計測	35.2	計測	36.1	37.6	1.22	14.7	12	5.09
29601200050	28	計測	32.1	計測	24.3	計測	31.5	計測	25.7	31.8	1.22	14.7	12	5.09
29602220005	37.6	計測	42.4	計測	37.8	計測	42.8	計測	37.7	42.6	1.24	12.9	12.9	2.29
29602220010	44	計測	37	計測	41.9	計測	35.7	計測	42.8	36.2	1.24	12.9	12.9	2.29
29602220020	50.3	計測	51	計測	49.3	計測	49.1	計測	49.7	49.9	1.24	12.9	12.9	2.29
29602220030	32.8	計測	19.4	計測	40.7	計測	20.6	計測	36.8	20.1	1.24	12.9	12.9	2.29
29602220070	17.6	計測	52.3	計測	19.6	計測	50.7	計測	18.6	51.5	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220080	44.7	計測	44.3	計測	44.8	計測	44.8	計測	44.8	44.6	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220090	50.2	計測	47.3	計測	49.3	計測	46.8	計測	49.7	47	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220100	44.7	計測	40.2	計測	43.8	計測	45.2	計測	44.2	42.6	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220110	34.6	計測	37	計測	33.9	計測	36.4	計測	34.2	36.7	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220120	42.2	計測	38.9	計測	42.6	計測	40.7	計測	42.4	39.8	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220130	33.5	計測	37.3	計測	34.6	計測	35.8	計測	34.1	36.5	1.28	15.8	6.5	0.44
29602220150	28.3	非計測（共通）	28.3	計測	32.4	計測	26.5	計測	30.5	27.2	1.18	13.8	8.1	3.63
29602220160	16.7	計測	16.7	非計測（共通）	27	計測	13.2	計測	21.4	14.5	1.18	13.8	8.1	3.63
29602220180	20	計測	22.8	計測	20.1	計測	26.8	計測	20.1	25	1.18	13.8	8.1	3.63
29602220200	18.2	非計測（共通）	18.2	非計測（共通）	18.2	計測	18.2	非計測（共通）	18.2	18.2	1.18	13.8	8.1	3.63
29602220210	10.2	計測	10.2	非計測（共通）	8.4	計測	14.2	計測	9.1	12.2	1.18	13.8	8.1	3.63
29602220230	28.7	非計測（共通）	27.2	非計測（共通）	28.7	計測	27.2	計測	28.7	27.2	1.18	13.8	8.1	0.11
29602550010	42.7	非計測（平成27年度調査の値）	21.5	非計測（共通）	37.7	非計測（共通）	32.4	非計測（共通）	39.5	26.8	1.2	14.3	3.5	0.57
29602690010	13.7	非計測（共通）	4.2	非計測（共通）	13.7	計測	4.2	計測	13.7	4.2	1.18	13.8	8.1	3.63
29602710010	22.1	計測	22.1	計測	22	計測	21	計測	22	21.4	1.16	11.4	6	0.46
29602790010	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	16.3	計測	29.7	計測	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
29301690460	2	10	6	65.8	50	3.2	3.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690470	2	10	6	65.8	50	3.2	3.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690480	2	10	6	65.8	50	3.2	3.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690490	2	10	6	65.8	50	3.2	3.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690500	2	8.5	6	71.1	40	0.4	0.9	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690510	2	8.5	6	71.1	40	0.4	0.9	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690520	2	8.5	6	71.1	40	0.4	0.9	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690530	2	8.5	6	71.1	40	0.4	0.9	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29301690540	2	8.5	6	71.1	40	0.4	0.9	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090190	2	6.25	5.5	0	40	0	2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090200	2	6.25	5.5	0	40	0	2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090210	2	6.25	5.5	0	40	0	2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090220	2	8	6	4.2	50	0.6	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090230	2	8	6	4.2	50	0.6	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090240	2	8	6	4.2	50	0.6	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090250	2	8	6	4.2	50	0.6	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090370	1	5.5	4	0	50	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303090390	2	8	6	0	50	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303700030	2	7.5	6	31.8	40	0	0.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303700040	2	7.5	6	31.8	40	0	0.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29303700060	2	10.5	6	53.8	40	0.8	5.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29601200030	1	5.5	3.75	0	60	0	4.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29601200040	1	5.5	3.75	0	60	0	4.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29601200050	1	5.5	3.75	0	60	0	4.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220005	1	3.5	3	0	60	0.3	0.8	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220010	1	3.5	3	0	60	0.3	0.8	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220020	1	3.5	3	0	60	0.3	0.8	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220030	1	3.5	3	0	60	0.3	0.8	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220070	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220080	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220090	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220100	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220110	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220120	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220130	4	20	13.3	76.9	50	1	3.8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220150	1	3.5	3	0	60	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220160	1	3.5	3	0	60	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220180	1	3.5	3	0	60	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220200	1	3	2.5	0	40	0	0.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220210	1	3	2.5	0	40	0	0.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602220230	2	9.75	6	89.5	60	0	2.1	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602550010	1	4.7	3.7	0	60	0	3.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602690010	1	4	3	0	60	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602710010	2	9	5	42.3	30	1.9	8.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
29602790010	1	5	4	0	60	0	2.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス