奈良県吉野町の道路交通センサス
奈良県吉野町（市区町村コード 29441）に含まれる交通調査基本区間 47区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１６９号、一般国道３７０号、桜井明日香吉野線、吉野東吉野線、吉野室生寺針線、桜井吉野線、五條吉野線、吉野神宮停車場線、寺前千股線、入野河原屋線、才谷吉野山線、国栖大滝線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301690550 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
大淀町・吉野町境 市区町村境 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,262 | 687 | 7,949 | 24時間観測（実測） | 9,661 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29301690560 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,262 | 687 | 7,949 | 24時間観測（実測） | 9,661 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29301690570 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野室生寺針線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,241 | 297 | 3,538 | 12時間観測（実測） | 4,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29301690580 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
吉野室生寺針線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
入野河原屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,241 | 297 | 3,538 | 12時間観測（実測） | 4,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29301690590 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
入野河原屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 3,241 | 297 | 3,538 | 12時間観測（実測） | 4,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29301690600 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,241 | 297 | 3,538 | 12時間観測（実測） | 4,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29301690610 | 一般国道１６９号 一般国道・路線番号 169 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉野町・川上村境 市区町村境 |
2.6 | 2,896 | 392 | 3,288 | 12時間観測（実測） | 4,176 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303700080 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野東吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.8 | 271 | 63 | 334 | 非観測（推定値） | 407 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29303700090 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
吉野東吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
入野河原屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 600 | 120 | 720 | 非観測（推定値） | 835 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29303700100 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
入野河原屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉野室生寺針線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 600 | 120 | 720 | 非観測（推定値） | 835 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29303700110 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
吉野室生寺針線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野町・宇陀市境 市区町村境 |
0.7 | 2,612 | 219 | 2,831 | 12時間観測（実測） | 3,624 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 29400150120 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
明日香村・吉野町境 市区町村境 |
寺前千股線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150130 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
寺前千股線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150140 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
吉野町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉野町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150150 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
吉野町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150160 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
1.3 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150170 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 39 | 0 | 39 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400150190 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 38 | 0 | 38 | 非観測（推定値） | 50 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400150200 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 38 | 0 | 38 | 非観測（推定値） | 50 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400150210 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 38 | 0 | 38 | 非観測（推定値） | 50 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400150220 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉野神宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 38 | 0 | 38 | 非観測（推定値） | 50 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400150230 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
吉野神宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
才谷吉野山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 38 | 0 | 38 | 非観測（推定値） | 50 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400150240 | 桜井明日香吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
才谷吉野山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜井吉野線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.4 | 38 | 0 | 38 | 非観測（推定値） | 50 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400160010 | 吉野東吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
国栖大滝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 516 | 28 | 544 | 12時間観測（実測） | 664 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 29400160020 | 吉野東吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
国栖大滝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉野町・東吉野村境 市区町村境 |
0.9 | 516 | 28 | 544 | 12時間観測（実測） | 664 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 29400280010 | 吉野室生寺針線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 1,556 | 241 | 1,797 | 12時間観測（実測） | 2,282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400280020 | 吉野室生寺針線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,556 | 241 | 1,797 | 12時間観測（実測） | 2,282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400280030 | 吉野室生寺針線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 1,556 | 241 | 1,797 | 12時間観測（実測） | 2,282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400280040 | 吉野室生寺針線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野町・東吉野村境 市区町村境 |
5 | 1,556 | 241 | 1,797 | 12時間観測（実測） | 2,282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400370030 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
桜井市・吉野町境 市区町村境 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,786 | 158 | 1,944 | 12時間観測（実測） | 2,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400370040 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,786 | 158 | 1,944 | 12時間観測（実測） | 2,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400370060 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野室生寺針線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,786 | 158 | 1,944 | 12時間観測（実測） | 2,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400370080 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 936 | 151 | 1,087 | 非観測（推定値） | 1,294 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400370090 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 936 | 151 | 1,087 | 非観測（推定値） | 1,294 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400370100 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
桜井明日香吉野線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
5.7 | 936 | 151 | 1,087 | 非観測（推定値） | 1,294 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400370120 | 桜井吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 936 | 151 | 1,087 | 非観測（推定値） | 1,294 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390060 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
下市町・吉野町境 市区町村境 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,503 | 72 | 2,575 | 非観測（推定値） | 3,322 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29400390080 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 756 | 35 | 791 | 非観測（推定値） | 925 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390090 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 756 | 35 | 791 | 非観測（推定値） | 925 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390110 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 756 | 35 | 791 | 非観測（推定値） | 925 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390120 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 756 | 35 | 791 | 非観測（推定値） | 925 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390140 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 756 | 35 | 791 | 非観測（推定値） | 925 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29601670010 | 吉野神宮停車場線 一般都道府県道・路線番号 167 |
桜井吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,058 | 56 | 1,114 | 非観測（推定値） | 1,326 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602550020 | 寺前千股線 一般都道府県道・路線番号 255 |
大淀町・吉野町境 市区町村境 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 267 | 10 | 277 | 非観測（推定値） | 332 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602560010 | 入野河原屋線 一般都道府県道・路線番号 256 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.9 | 393 | 97 | 490 | 非観測（推定値） | 583 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602570020 | 才谷吉野山線 一般都道府県道・路線番号 257 |
下市町・吉野町境 市区町村境 |
桜井明日香吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 97 | 38 | 135 | 非観測（推定値） | 178 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602620010 | 国栖大滝線 一般都道府県道・路線番号 262 |
吉野東吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉野町・川上村境 市区町村境 |
2.2 | 217 | 31 | 248 | 非観測（推定値） | 298 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301690550 | 30.9 | 計測 | 28.8 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32.3 | 30.1 | 1.22 | 10.8 | 8.6 | 0.93 |
| 29301690560 | 41.7 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.7 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.3 | 41.9 | 1.22 | 10.8 | 8.6 | 0.93 |
| 29301690570 | 40.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 38.5 | 計測 | 41.4 | 34.8 | 1.27 | 11.6 | 8.4 | 0.59 |
| 29301690580 | 22.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28.2 | 計測 | 31.4 | 計測 | 26 | 29.3 | 1.27 | 11.6 | 8.4 | 0.59 |
| 29301690590 | 47.1 | 計測 | 47 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.8 | 計測 | 47.1 | 48.1 | 1.27 | 11.6 | 8.4 | 0.59 |
| 29301690600 | 42.2 | 計測 | 42.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43 | 計測 | 42.4 | 43 | 1.27 | 11.6 | 8.4 | 0.59 |
| 29301690610 | 45.4 | 計測 | 47.4 | 計測 | 46.5 | 計測 | 48.1 | 計測 | 46.1 | 47.8 | 1.27 | 12.8 | 11.9 | 0.53 |
| 29303700080 | 47.7 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 45.5 | 47 | 1.22 | 11.3 | 18.8 | 0.06 |
| 29303700090 | 40.2 | 計測 | 40.6 | 計測 | 37.1 | 計測 | 39 | 計測 | 38 | 39.5 | 1.16 | 12.4 | 16.6 | 0.14 |
| 29303700100 | 47.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.6 | 計測 | 45.5 | 46.1 | 1.16 | 12.4 | 16.6 | 0.14 |
| 29303700110 | 30.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 44.6 | 計測 | 31.1 | 44.7 | 1.28 | 10.1 | 7.7 | 0.42 |
| 29400150120 | 35.1 | 非計測（共通） | 28.1 | 非計測（共通） | 35.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 35.1 | 28.1 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150130 | 30.9 | 計測 | 37.7 | 計測 | 31 | 計測 | 32.5 | 計測 | 31 | 32.5 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150140 | 44.9 | 計測 | 47.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 36.3 | 45.8 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150150 | 31.9 | 計測 | 47.2 | 計測 | 38.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 37.1 | 31.9 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150160 | 30.6 | 計測 | 35.5 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.3 | 計測 | 28.6 | 32.3 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150170 | 38.5 | 計測 | 32.7 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.4 | 非計測（共通） | 44.3 | 45.4 | 1.32 | 17.9 | 0 | 0.18 |
| 29400150190 | 11.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 10.2 | 計測 | 25.6 | 計測 | 10.6 | 25.3 | 1.32 | 13.9 | 0 | 0.03 |
| 29400150200 | 12.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 11 | 計測 | 25.3 | 計測 | 11.4 | 25.7 | 1.32 | 13.9 | 0 | 0.03 |
| 29400150210 | 28.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25.7 | 23.2 | 1.32 | 13.9 | 0 | 0.03 |
| 29400150220 | 23.2 | 非計測（共通） | 23.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 19.7 | 23.1 | 1.32 | 13.9 | 0 | 0.03 |
| 29400150230 | 30.6 | 計測 | 27.5 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 26.7 | 25.7 | 1.32 | 13.9 | 0 | 0.03 |
| 29400150240 | 30.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 23.9 | 22.4 | 1.32 | 13.9 | 0 | 0.03 |
| 29400160010 | 35.3 | 計測 | 37.6 | 計測 | 36 | 計測 | 39.2 | 計測 | 35.8 | 38.6 | 1.22 | 11 | 5.1 | 0.11 |
| 29400160020 | 34.9 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.6 | 計測 | 46 | 計測 | 41 | 45.4 | 1.22 | 11 | 5.1 | 0.11 |
| 29400280010 | 16.9 | 計測 | 43.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 45.6 | 計測 | 17.3 | 44.8 | 1.27 | 11 | 13.4 | 0.25 |
| 29400280020 | 45.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.2 | 計測 | 44.9 | 計測 | 46 | 44.7 | 1.27 | 11 | 13.4 | 0.25 |
| 29400280030 | 50.5 | 計測 | 48.8 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.8 | 計測 | 50.8 | 50 | 1.27 | 11 | 13.4 | 0.25 |
| 29400280040 | 50.5 | 非計測（共通） | 48.8 | 非計測（共通） | 50.9 | 非計測（共通） | 50.8 | 非計測（共通） | 50.8 | 50 | 1.27 | 11 | 13.4 | 0.25 |
| 29400370030 | 49.1 | 計測 | 53.7 | 計測 | 52 | 計測 | 52.2 | 計測 | 50.7 | 52.9 | 1.18 | 13.9 | 8.1 | 0.44 |
| 29400370040 | 34.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 29.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 31.5 | 38.3 | 1.18 | 13.9 | 8.1 | 0.44 |
| 29400370060 | 35.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 36.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 36.1 | 27.8 | 1.18 | 13.9 | 8.1 | 0.44 |
| 29400370080 | 10.6 | 計測 | 15 | 計測 | 10.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 10.5 | 17.2 | 1.19 | 11.4 | 13.9 | 0.3 |
| 29400370090 | 22.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 25 | 計測 | 23.6 | 計測 | 24.2 | 22.6 | 1.19 | 11.4 | 13.9 | 0.3 |
| 29400370100 | 44.7 | 計測 | 41.3 | 計測 | 37.8 | 計測 | 41.8 | 計測 | 39.6 | 41.7 | 1.19 | 11.4 | 13.9 | 0.3 |
| 29400370120 | 15.4 | 計測 | 13.2 | 計測 | 13 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.6 | 13.8 | 1.19 | 11.4 | 13.9 | 0.77 |
| 29400390060 | 39.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38.4 | 38.3 | 1.29 | 11.5 | 2.8 | 0.31 |
| 29400390080 | 35.5 | 計測 | 33.7 | 計測 | 28.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 30.9 | 26.3 | 1.17 | 12.3 | 4.4 | 1.42 |
| 29400390090 | 38.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.2 | 計測 | 36.2 | 34.7 | 1.17 | 12.3 | 4.4 | 1.42 |
| 29400390110 | 8 | 計測 | 28 | 計測 | 8.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 8.2 | 27.7 | 1.17 | 12.3 | 4.4 | 1.36 |
| 29400390120 | 21.7 | 計測 | 26 | 計測 | 21.8 | 計測 | 24.3 | 計測 | 21.8 | 24.9 | 1.17 | 12.3 | 4.4 | 1.36 |
| 29400390140 | 31.6 | 計測 | 31.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 25.7 | 計測 | 31.3 | 27.5 | 1.17 | 12.3 | 4.4 | 0.12 |
| 29601670010 | 28.5 | 計測 | 28.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 28.6 | 28.1 | 1.19 | 10.4 | 5 | 0.17 |
| 29602550020 | 21.5 | 非計測（共通） | 21.5 | 計測 | 37.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 29 | 26.8 | 1.2 | 14.3 | 3.5 | 1.26 |
| 29602560010 | 44.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 25.6 | 計測 | 36.5 | 25.8 | 1.19 | 17.3 | 19.8 | 1.38 |
| 29602570020 | 31.6 | 非計測（共通） | 31.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 31.7 | 計測 | 27.6 | 31.7 | 1.32 | 13.7 | 27.9 | 0.77 |
| 29602620010 | 37.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.5 | 計測 | 36.4 | 33.9 | 1.2 | 14.6 | 12.3 | 0.65 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29301690550 | 2 | 7 | 5.5 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690560 | 2 | 7 | 5.5 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690570 | 2 | 8 | 5.5 | 68.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690580 | 2 | 8 | 5.5 | 68.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690590 | 2 | 8 | 5.5 | 68.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690600 | 2 | 8 | 5.5 | 68.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301690610 | 2 | 9.5 | 6 | 88.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303700080 | 2 | 6.5 | 5.5 | 14.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303700090 | 2 | 8 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303700100 | 2 | 8 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303700110 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150120 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150130 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150140 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150150 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150160 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150170 | 1 | 5.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150190 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150200 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150210 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150220 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150230 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400150240 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400160010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400160020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400280010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400280020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400280030 | 2 | 7.5 | 6.5 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400280040 | 2 | 7.5 | 6.5 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370030 | 2 | 7 | 6 | 3.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370040 | 2 | 7 | 6 | 3.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370060 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370080 | 2 | 7 | 5.5 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370090 | 2 | 7 | 5.5 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370100 | 2 | 7 | 5.5 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400370120 | 1 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390060 | 2 | 8.2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390080 | 1 | 5.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390090 | 1 | 5.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390110 | 1 | 5.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390120 | 1 | 5.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390140 | 2 | 7.5 | 6 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601670010 | 2 | 6 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602550020 | 1 | 4 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602560010 | 1 | 4 | 3.75 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602570020 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602620010 | 1 | 5.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス