奈良県川西町の道路交通センサス
奈良県川西町（市区町村コード 29361）に含まれる交通調査基本区間 18区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４号、天理王寺線、大和郡山広陵線、結崎田原本線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300240890 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
天理市・川西町境 市区町村境 |
川西町・天理市境 市区町村境 |
0.7 | 21,651 | 4,206 | 25,857 | 24時間観測（実測） | 36,429 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 29300240910 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
天理市・川西町境 市区町村境 |
川西町・三宅町境 市区町村境 |
0.1 | 21,651 | 4,206 | 25,857 | 24時間観測（実測） | 36,429 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 29300241260 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西町・天理市境 市区町村境 |
0.1 | 8,108 | 911 | 9,019 | 非観測（推定値） | 11,183 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月16日 ／ 2017年11月16日 |
| 29300241280 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
天理市・川西町境 市区町村境 |
川西町・三宅町境 市区町村境 |
0.2 | 8,108 | 911 | 9,019 | 非観測（推定値） | 11,183 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月16日 ／ 2017年11月16日 |
| 29400360065 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
天理市・川西町境 市区町村境 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,555 | 757 | 6,312 | 非観測（推定値） | 8,079 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29400360070 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,555 | 757 | 6,312 | 非観測（推定値） | 8,079 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29400360080 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,555 | 757 | 6,312 | 非観測（推定値） | 8,079 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29400360090 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,555 | 757 | 6,312 | 非観測（推定値） | 8,079 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29400360100 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,112 | 197 | 3,309 | 24時間観測（実測） | 4,098 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400360120 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
河合町・川西町境 市区町村境 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,262 | 31 | 1,293 | 12時間観測（実測） | 1,655 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400360130 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西町・河合町境 市区町村境 |
0 | 1,262 | 31 | 1,293 | 12時間観測（実測） | 1,655 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400360230 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,880 | 1,043 | 6,923 | 12時間観測（実測） | 8,931 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 29400360240 | 天理王寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,880 | 1,043 | 6,923 | 12時間観測（実測） | 8,931 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 29601080090 | 大和郡山広陵線 一般都道府県道・路線番号 108 |
大和郡山市・川西町境 市区町村境 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,886 | 1,990 | 11,876 | 24時間観測（実測） | 15,274 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 29601080110 | 大和郡山広陵線 一般都道府県道・路線番号 108 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
結崎田原本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,954 | 327 | 3,281 | 12時間観測（実測） | 4,068 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 29601080120 | 大和郡山広陵線 一般都道府県道・路線番号 108 |
結崎田原本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,954 | 327 | 3,281 | 12時間観測（実測） | 4,068 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 29601080130 | 大和郡山広陵線 一般都道府県道・路線番号 108 |
天理王寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西町・三宅町境 市区町村境 |
0.1 | 7,148 | 1,464 | 8,612 | 非観測（推定値） | 11,023 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29601970010 | 結崎田原本線 一般都道府県道・路線番号 197 |
大和郡山広陵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西町・三宅町境 市区町村境 |
0.2 | 5,477 | 384 | 5,861 | 12時間観測（実測） | 7,502 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300240890 | 60.5 | 計測 | 81.2 | 計測 | 78.1 | 計測 | 82.7 | 計測 | 70.7 | 82.2 | 1.41 | 9.7 | 16.3 | 0.44 |
| 29300240910 | 74.6 | 計測 | 82.1 | 計測 | 79.4 | 計測 | 82.2 | 計測 | 77.6 | 82.2 | 1.41 | 9.7 | 16.3 | 0.44 |
| 29300241260 | 10.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 13.5 | 計測 | 39 | 計測 | 12 | 39 | 1.24 | 11.2 | 10.1 | 0.87 |
| 29300241280 | 54.3 | 計測 | 49.2 | 計測 | 56.1 | 計測 | 59.3 | 計測 | 55.4 | 54.7 | 1.24 | 11.2 | 10.1 | 0.18 |
| 29400360065 | 27.9 | 計測 | 11.7 | 計測 | 28.9 | 計測 | 14.9 | 計測 | 28.5 | 13.5 | 1.28 | 10.4 | 12 | 0.66 |
| 29400360070 | 21.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 27 | 計測 | 28.1 | 計測 | 24.4 | 24.2 | 1.28 | 10.4 | 12 | 0.66 |
| 29400360080 | 27.8 | 計測 | 9.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 27.7 | 14.3 | 1.28 | 10.4 | 12 | 0.66 |
| 29400360090 | 14.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 18.6 | 23 | 1.28 | 10.4 | 12 | 0.66 |
| 29400360100 | 40.8 | 計測 | 45.3 | 計測 | 42.7 | 計測 | 44.3 | 計測 | 41.7 | 44.7 | 1.24 | 14 | 6 | 0.64 |
| 29400360120 | 37.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 37.4 | 28.2 | 1.28 | 14.4 | 2.4 | 0.29 |
| 29400360130 | 23.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.3 | 23.8 | 1.28 | 14.4 | 2.4 | 3.23 |
| 29400360230 | 24.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 30 | 計測 | 30.5 | 計測 | 26.8 | 30.2 | 1.29 | 14 | 15.1 | 1.39 |
| 29400360240 | 22.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 22.8 | 28.9 | 1.29 | 14 | 15.1 | 1.39 |
| 29601080090 | 44.1 | 計測 | 28.6 | 計測 | 46.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 45.6 | 32.2 | 1.29 | 13.7 | 16.8 | 0.53 |
| 29601080110 | 21.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 22.9 | 22.5 | 1.24 | 13 | 10 | 0.53 |
| 29601080120 | 20.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 22.6 | 28.4 | 1.24 | 13 | 10 | 0.53 |
| 29601080130 | 10.8 | 計測 | 34.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 13.2 | 34.1 | 1.28 | 13.6 | 17 | 1.24 |
| 29601970010 | 9.9 | 計測 | 27 | 計測 | 15.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 12.1 | 28 | 1.28 | 14.5 | 6.6 | 12.06 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300240890 | 4 | 25.9 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29300240910 | 4 | 22.66 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29300241260 | 2 | 15.47 | 14.53 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29300241280 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29400360065 | 2 | 12 | 6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360070 | 2 | 12 | 6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360080 | 2 | 12 | 6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360090 | 2 | 12 | 6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360100 | 2 | 12 | 6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360120 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360130 | 1 | 5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360230 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400360240 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601080090 | 4 | 33 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601080110 | 2 | 8 | 5.5 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601080120 | 2 | 8 | 5.5 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601080130 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601970010 | 1 | 4.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス