奈良県斑鳩町の道路交通センサス
奈良県斑鳩町（市区町村コード 29344）に含まれる交通調査基本区間 17区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２５号、一般国道１６８号、大和高田斑鳩線、奈良大和郡山斑鳩線、天理斑鳩線、法隆寺線、王寺三郷斑鳩線、信貴山線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300250220 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
大和郡山市・斑鳩町境 市区町村境 |
奈良大和郡山斑鳩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 15,971 | 1,814 | 17,785 | 非観測（推定値） | 25,077 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250230 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
奈良大和郡山斑鳩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理斑鳩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,971 | 1,814 | 17,785 | 非観測（推定値） | 25,077 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250240 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
天理斑鳩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大和高田斑鳩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,971 | 1,814 | 17,785 | 非観測（推定値） | 25,077 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250250 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
大和高田斑鳩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
法隆寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,351 | 1,412 | 11,763 | 非観測（推定値） | 16,468 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250260 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
法隆寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 10,351 | 1,412 | 11,763 | 非観測（推定値） | 16,468 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250270 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５号（いかるがパークウェイ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,351 | 1,412 | 11,763 | 非観測（推定値） | 16,468 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250280 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
一般国道２５号（いかるがパークウェイ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
斑鳩町・三郷町境 市区町村境 |
0.1 | 15,478 | 1,346 | 16,824 | 非観測（推定値） | 23,553 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250300 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
三郷町・斑鳩町境 市区町村境 |
斑鳩町・王寺町境 市区町村境 |
0.1 | 15,478 | 1,346 | 16,824 | 非観測（推定値） | 23,553 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250670 | 一般国道２５号（いかるがパークウェイ） 一般国道・路線番号 25 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 6,765 | 245 | 7,010 | 24時間観測（実測） | 8,734 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29300250680 | 一般国道２５号（いかるがパークウェイ） 一般国道・路線番号 25 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,765 | 245 | 7,010 | 24時間観測（実測） | 8,734 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29301680300 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
斑鳩町・平群町境 市区町村境 |
0.7 | 8,577 | 596 | 9,173 | 非観測（推定値） | 11,742 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 29400050140 | 大和高田斑鳩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
河合町・斑鳩町境 市区町村境 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,596 | 779 | 8,375 | 非観測（推定値） | 10,804 | 非観測区間の推定値 | 2020年3月5日 ／ 2020年3月5日 |
| 29400090150 | 奈良大和郡山斑鳩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
大和郡山市・斑鳩町境 市区町村境 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,636 | 637 | 10,273 | 非観測（推定値） | 13,355 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月8日 ／ 2017年11月8日 |
| 29601090210 | 天理斑鳩線 一般都道府県道・路線番号 109 |
安堵町・斑鳩町境 市区町村境 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,931 | 322 | 3,253 | 非観測（推定値） | 4,131 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29601460010 | 法隆寺線 一般都道府県道・路線番号 146 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 3,621 | 112 | 3,733 | 非観測（推定値） | 4,741 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29601950050 | 王寺三郷斑鳩線 一般都道府県道・路線番号 195 |
三郷町・斑鳩町境 市区町村境 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 318 | 7 | 325 | 非観測（推定値） | 397 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602360050 | 信貴山線 一般都道府県道・路線番号 236 |
三郷町・斑鳩町境 市区町村境 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 739 | 38 | 777 | 非観測（推定値） | 901 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300250220 | 31.7 | 計測 | 13.3 | 計測 | 33.2 | 計測 | 21.5 | 計測 | 32.7 | 17.8 | 1.41 | 9.2 | 10.2 | 1.44 |
| 29300250230 | 17.3 | 計測 | 11.3 | 計測 | 19.7 | 計測 | 15.6 | 計測 | 18.8 | 13.8 | 1.41 | 9.2 | 10.2 | 1.44 |
| 29300250240 | 14.6 | 計測 | 12.9 | 計測 | 17 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.1 | 14.3 | 1.41 | 9.2 | 10.2 | 1.44 |
| 29300250250 | 13.7 | 計測 | 13.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 18 | 計測 | 15.7 | 16.1 | 1.4 | 9.1 | 12 | 1.4 |
| 29300250260 | 10.9 | 計測 | 13.8 | 計測 | 17 | 計測 | 16.5 | 計測 | 14.5 | 15.5 | 1.4 | 9.1 | 12 | 1.4 |
| 29300250270 | 18.5 | 計測 | 19.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 24.2 | 計測 | 19.9 | 22.6 | 1.4 | 9.1 | 12 | 1.4 |
| 29300250280 | 13.1 | 計測 | 11.2 | 計測 | 13.2 | 計測 | 14.1 | 計測 | 13.2 | 13 | 1.4 | 9.4 | 8 | 1.99 |
| 29300250300 | 19.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 24.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.3 | 18 | 1.4 | 9.4 | 8 | 1.67 |
| 29300250670 | 24.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 27.3 | 37.7 | 1.25 | 10.7 | 3.5 | 1 |
| 29300250680 | 21.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 21.7 | 29.6 | 1.25 | 10.7 | 3.5 | 0.92 |
| 29301680300 | 10.9 | 計測 | 33 | 計測 | 14.9 | 計測 | 33.4 | 計測 | 13.2 | 33.3 | 1.28 | 9.1 | 6.5 | 1 |
| 29400050140 | 23.3 | 計測 | 10.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 14.4 | 計測 | 25.3 | 13 | 1.29 | 9.1 | 9.3 | 0.84 |
| 29400090150 | 41.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 38.6 | 計測 | 27.5 | 計測 | 39.6 | 24.9 | 1.3 | 9 | 6.2 | 1 |
| 29601090210 | 20.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 23.3 | 16.2 | 1.27 | 11 | 9.9 | 1.91 |
| 29601460010 | 13.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 9.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 10.7 | 18.8 | 1.27 | 9.6 | 3 | 0.38 |
| 29601950050 | 25.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 25.4 | 19 | 1.22 | 12.5 | 2.1 | 0.05 |
| 29602360050 | 25.3 | 計測 | 4.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 5.1 | 計測 | 24.9 | 4.7 | 1.16 | 12.1 | 4.9 | 0.19 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300250220 | 2 | 7.96 | 6.3 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250230 | 2 | 7.96 | 6.3 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250240 | 2 | 7.96 | 6.3 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250250 | 2 | 9.1 | 6.26 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250260 | 2 | 9.1 | 6.26 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250270 | 2 | 9.1 | 6.26 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250280 | 2 | 9.1 | 6.26 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250300 | 2 | 13.8 | 6.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300250670 | 2 | 22.85 | 6.18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 29300250680 | 2 | 22.85 | 6.18 | 72.7 | 72.7 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 29301680300 | 2 | 9.5 | 7 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 7.1 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400050140 | 2 | 10.65 | 5.75 | 68.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 2.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400090150 | 2 | 12 | 6 | 73.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601090210 | 1 | 5.8 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.8 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601460010 | 4 | 26 | 12.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601950050 | 2 | 10.5 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602360050 | 2 | 7.3 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス