奈良県葛城市の道路交通センサス
奈良県葛城市（市区町村コード 29211）に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４号、一般国道１６５号、一般国道１６６号、一般国道１６８号、御所香芝線、当麻寺線、寺口北花内線、竹内河南線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300240470 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
大和高田市・葛城市境 市区町村境 |
寺口北花内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 12,015 | 1,276 | 13,291 | 非観測（推定値） | 15,949 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月16日 ／ 2017年11月16日 |
| 29300240480 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
寺口北花内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,015 | 1,276 | 13,291 | 非観測（推定値） | 15,949 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月16日 ／ 2017年11月16日 |
| 29300240490 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
葛城市・御所市境 市区町村境 |
1.2 | 12,015 | 1,276 | 13,291 | 非観測（推定値） | 15,949 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月16日 ／ 2017年11月16日 |
| 29301650430 | 一般国道１６５号（南阪奈道路） 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号（南阪奈道路） 都道府県境 |
一般国道１６６号 葛城ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 13,352 | 2,501 | 15,853 | 24時間観測（実測） | 19,808 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 29301650440 | 一般国道１６５号（南阪奈道路） 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６６号 葛城ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.1 | 11,104 | 1,785 | 12,889 | 24時間観測（実測） | 16,109 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 29301650450 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,233 | 3,235 | 26,468 | 12時間観測（実測） | 36,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 29301650460 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 23,233 | 3,235 | 26,468 | 12時間観測（実測） | 36,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 29301650470 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,233 | 3,235 | 26,468 | 12時間観測（実測） | 36,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 29301650480 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
葛城市・大和高田市境 市区町村境 |
0.3 | 23,233 | 3,235 | 26,468 | 12時間観測（実測） | 36,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 29301650510 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６６号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,076 | 1,510 | 7,586 | 非観測（推定値） | 10,241 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 ／ 2019年10月30日 |
| 29301650520 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,541 | 951 | 7,492 | 非観測（推定値） | 9,890 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 ／ 2019年10月30日 |
| 29301650530 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,541 | 951 | 7,492 | 非観測（推定値） | 9,890 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 ／ 2019年10月30日 |
| 29301650540 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
葛城市・大和高田市境 市区町村境 |
0.1 | 6,541 | 951 | 7,492 | 非観測（推定値） | 9,890 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 ／ 2019年10月30日 |
| 29301650580 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
香芝市・葛城市境 市区町村境 |
葛城市・香芝市境 市区町村境 |
0.2 | 10,710 | 1,729 | 12,439 | 非観測（推定値） | 17,788 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月6日 ／ 2020年10月6日 |
| 29301650600 | 一般国道１６５号 一般国道・路線番号 165 |
香芝市・葛城市境 市区町村境 |
御所香芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 10,710 | 1,729 | 12,439 | 非観測（推定値） | 17,788 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月6日 ／ 2020年10月6日 |
| 29301660010 | 一般国道１６６号 一般国道・路線番号 166 |
一般国道１６６号 都道府県境 |
竹内河南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,762 | 625 | 5,387 | 非観測（推定値） | 6,895 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月11日 ／ 2018年12月11日 |
| 29301660020 | 一般国道１６６号 一般国道・路線番号 166 |
竹内河南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御所香芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,762 | 625 | 5,387 | 非観測（推定値） | 6,895 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月11日 ／ 2018年12月11日 |
| 29301660030 | 一般国道１６６号 一般国道・路線番号 166 |
御所香芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,491 | 359 | 4,850 | 非観測（推定値） | 6,257 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月11日 ／ 2018年12月11日 |
| 29301660040 | 一般国道１６６号 一般国道・路線番号 166 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
葛城市・大和高田市境 市区町村境 |
1 | 4,491 | 359 | 4,850 | 非観測（推定値） | 6,257 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月11日 ／ 2018年12月11日 |
| 29301660400 | 一般国道１６６号 一般国道・路線番号 166 |
一般国道１６５号（南阪奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 6,776 | 1,378 | 8,154 | 非観測（推定値） | 10,437 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月6日 ／ 2016年10月6日 |
| 29301680180 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
一般国道１６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
当麻寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,488 | 306 | 5,794 | 12時間観測（実測） | 7,416 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29301680190 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
当麻寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
葛城市・香芝市境 市区町村境 |
0.7 | 5,488 | 306 | 5,794 | 12時間観測（実測） | 7,416 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400300090 | 御所香芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
御所市・葛城市境 市区町村境 |
葛城市・御所市境 市区町村境 |
0.1 | 10,123 | 1,463 | 11,586 | 24時間観測（実測） | 14,308 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400300110 | 御所香芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
御所市・葛城市境 市区町村境 |
寺口北花内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,123 | 1,463 | 11,586 | 24時間観測（実測） | 14,308 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400300120 | 御所香芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
寺口北花内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寺口北花内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 10,123 | 1,463 | 11,586 | 24時間観測（実測） | 14,308 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400300130 | 御所香芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
寺口北花内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号（南阪奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,123 | 1,463 | 11,586 | 24時間観測（実測） | 14,308 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400300140 | 御所香芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
一般国道１６５号（南阪奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 12,858 | 2,375 | 15,233 | 24時間観測（実測） | 20,043 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29400300150 | 御所香芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
一般国道１６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,858 | 2,375 | 15,233 | 24時間観測（実測） | 20,043 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 29601600010 | 当麻寺線 一般都道府県道・路線番号 160 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,304 | 57 | 1,361 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月11日 ／ 2018年12月11日 |
| 29601600020 | 当麻寺線 一般都道府県道・路線番号 160 |
一般国道１６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,304 | 57 | 1,361 | 非観測（推定値） | 1,633 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月11日 ／ 2018年12月11日 |
| 29602540010 | 寺口北花内線 一般都道府県道・路線番号 254 |
御所香芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御所香芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,312 | 727 | 4,039 | 非観測（推定値） | 5,130 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月18日 ／ 2018年10月18日 |
| 29602540020 | 寺口北花内線 一般都道府県道・路線番号 254 |
御所香芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,312 | 727 | 4,039 | 非観測（推定値） | 5,130 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月18日 ／ 2018年10月18日 |
| 29602540030 | 寺口北花内線 一般都道府県道・路線番号 254 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,312 | 727 | 4,039 | 非観測（推定値） | 5,130 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月18日 ／ 2018年10月18日 |
| 29607040010 | 竹内河南線 一般都道府県道・路線番号 704 |
一般国道１６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.9 | 14 | 0 | 14 | 非観測（推定値） | 18 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29607040030 | 竹内河南線 一般都道府県道・路線番号 704 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 14 | 0 | 14 | 非観測（推定値） | 18 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300240470 | 12.2 | 計測 | 16.4 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.4 | 計測 | 16.3 | 18.8 | 1.2 | 9.7 | 9.6 | 1.39 |
| 29300240480 | 10.8 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16.5 | 計測 | 20.5 | 計測 | 14 | 20.4 | 1.2 | 9.7 | 9.6 | 1.39 |
| 29300240490 | 16.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 24.6 | 計測 | 26.1 | 計測 | 20.9 | 25.6 | 1.2 | 9.7 | 9.6 | 1.39 |
| 29301650430 | 73 | 非計測（共通） | 73 | 計測 | 76.2 | 計測 | 74.3 | 計測 | 75 | 73.8 | 1.25 | 10.6 | 15.8 | 1.5 |
| 29301650440 | 70 | 計測 | 77.6 | 計測 | 71 | 計測 | 78 | 計測 | 70.6 | 77.8 | 1.25 | 10.7 | 13.8 | 1 |
| 29301650450 | 73.9 | 計測 | 76.8 | 計測 | 75.2 | 計測 | 77.1 | 計測 | 74.7 | 77 | 1.38 | 11.7 | 12.2 | 0.57 |
| 29301650460 | 71.3 | 計測 | 74 | 計測 | 72.7 | 計測 | 75.4 | 計測 | 72.2 | 74.8 | 1.38 | 11.7 | 12.2 | 0.57 |
| 29301650470 | 73.2 | 計測 | 74.3 | 計測 | 73.6 | 計測 | 74.6 | 計測 | 73.4 | 74.5 | 1.38 | 11.7 | 12.2 | 0.57 |
| 29301650480 | 73.3 | 計測 | 76.5 | 計測 | 75.6 | 計測 | 76 | 計測 | 74.7 | 76.2 | 1.38 | 11.7 | 12.2 | 0.57 |
| 29301650510 | 35.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.7 | 31.8 | 1.35 | 9.5 | 19.9 | 0.77 |
| 29301650520 | 25.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 23.4 | 計測 | 26.4 | 21.6 | 1.32 | 9.6 | 12.7 | 0.8 |
| 29301650530 | 26.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 30 | 計測 | 27.4 | 28.4 | 1.32 | 9.6 | 12.7 | 1.1 |
| 29301650540 | 25.6 | 計測 | 6.9 | 計測 | 25.9 | 計測 | 9.2 | 計測 | 25.8 | 8.2 | 1.32 | 9.6 | 12.7 | 1.1 |
| 29301650580 | 47.7 | 計測 | 51.3 | 計測 | 55 | 計測 | 52.7 | 計測 | 52 | 52.2 | 1.43 | 10.1 | 13.9 | 1.06 |
| 29301650600 | 30.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30.4 | 28.6 | 1.43 | 10.1 | 13.9 | 1.26 |
| 29301660010 | 48.1 | 計測 | 51.5 | 計測 | 48.3 | 計測 | 52 | 計測 | 48.2 | 51.8 | 1.28 | 12.1 | 11.6 | 0.81 |
| 29301660020 | 36.8 | 計測 | 25.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 27.2 | 計測 | 36.9 | 26.5 | 1.28 | 12.1 | 11.6 | 0.81 |
| 29301660030 | 13.5 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15.8 | 18.3 | 1.29 | 9.3 | 7.4 | 0.84 |
| 29301660040 | 14.6 | 計測 | 14.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.6 | 17.2 | 1.29 | 9.3 | 7.4 | 0.84 |
| 29301660400 | 21.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24 | 計測 | 27.7 | 計測 | 23 | 27.1 | 1.28 | 9.4 | 16.9 | 0.96 |
| 29301680180 | 10.9 | 計測 | 13.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 21.6 | 計測 | 16.3 | 18.1 | 1.28 | 9.1 | 5.3 | 0.66 |
| 29301680190 | 26 | 計測 | 29.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 26.8 | 30.3 | 1.28 | 9.1 | 5.3 | 0.66 |
| 29400300090 | 41.5 | 計測 | 36.1 | 計測 | 42.9 | 計測 | 40.3 | 計測 | 42.3 | 38.5 | 1.23 | 11.4 | 12.6 | 1.18 |
| 29400300110 | 33 | 計測 | 34.5 | 計測 | 39 | 計測 | 38.7 | 計測 | 36.4 | 36.9 | 1.23 | 11.4 | 12.6 | 1.44 |
| 29400300120 | 31.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 34.6 | 28.7 | 1.23 | 11.4 | 12.6 | 1.44 |
| 29400300130 | 25.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 20.9 | 計測 | 17.4 | 計測 | 22.5 | 16.9 | 1.23 | 11.4 | 12.6 | 1.44 |
| 29400300140 | 16.6 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 21.4 | 24.9 | 1.32 | 9.4 | 15.6 | 1.23 |
| 29400300150 | 11.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 32 | 計測 | 17.6 | 31.9 | 1.32 | 9.4 | 15.6 | 1.23 |
| 29601600010 | 20.6 | 計測 | 11.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 12.2 | 計測 | 18.1 | 12.1 | 1.2 | 10.3 | 4.2 | 1.91 |
| 29601600020 | 24.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22 | 22.3 | 1.2 | 10.3 | 4.2 | 1.91 |
| 29602540010 | 22.5 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22 | 計測 | 28.8 | 計測 | 22.2 | 27.6 | 1.27 | 10 | 18 | 0.53 |
| 29602540020 | 23.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 24.6 | 30 | 1.27 | 10 | 18 | 0.53 |
| 29602540030 | 21.1 | 計測 | 13 | 計測 | 23 | 計測 | 14.2 | 計測 | 22.3 | 13.8 | 1.27 | 10 | 18 | 0.53 |
| 29607040010 | 23.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.7 | 23.7 | 1.32 | 35.7 | 0 | 0.09 |
| 29607040030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.32 | 35.7 | 0 | 0 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29300240470 | 2 | 14.36 | 6.73 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300240480 | 2 | 14.36 | 6.73 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29300240490 | 2 | 14.36 | 6.73 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29301650430 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 29301650440 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 29301650450 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650460 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650470 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650480 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650510 | 2 | 45.33 | 6.58 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650520 | 2 | 45.33 | 6.58 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650530 | 2 | 45.5 | 6.58 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650540 | 2 | 45.5 | 6.58 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 29301650580 | 2 | 21.3 | 6.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29301650600 | 2 | 21 | 6.67 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 5.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 29301660010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301660020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301660030 | 2 | 8.2 | 5.6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301660040 | 2 | 8.2 | 5.6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301660400 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680180 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29301680190 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400300090 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400300110 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400300120 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400300130 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400300140 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400300150 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601600010 | 1 | 5.5 | 3.75 | 23.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.2 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601600020 | 1 | 5.5 | 3.75 | 23.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.2 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602540010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 9.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602540020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 9.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602540030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 9.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29607040010 | 1 | 2 | 0.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29607040030 | 1 | 2 | 0.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス