兵庫県多可町の道路交通センサス
兵庫県多可町（市区町村コード 28365）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４２７号、加美宍粟線、多可北条線、西脇八千代市川線、丹波加美線、多可柏原線、山南多可線、加美八千代線、門村山南線、八千代中線、中安田市原線、大和北条停車場線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28304270070 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
西脇市・多可町境 市区町村境 |
多可北条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,961 | 426 | 6,387 | 12時間観測（実測） | 8,239 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270080 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
多可北条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,190 | 881 | 8,071 | 24時間観測（実測） | 9,569 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270090 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,190 | 881 | 8,071 | 24時間観測（実測） | 9,569 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270100 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.2 | 7,190 | 881 | 8,071 | 24時間観測（実測） | 9,569 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270110 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
門村山南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.2 | 1,291 | 115 | 1,406 | 12時間観測（実測） | 1,715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270120 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
門村山南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
丹波加美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,291 | 115 | 1,406 | 12時間観測（実測） | 1,715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270130 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
丹波加美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）丹波加美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,291 | 115 | 1,406 | 12時間観測（実測） | 1,715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28304270140 | 一般国道４２７号 一般国道・路線番号 427 |
（元）丹波加美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多可町・丹波市境 市区町村境 |
5.9 | 1,291 | 115 | 1,406 | 12時間観測（実測） | 1,715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400080010 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加美八千代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,528 | 259 | 1,787 | 非観測（推定値） | 2,180 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400080020 | 加美宍粟線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
加美八千代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多可町・神河町境 市区町村境 |
5.2 | 1,146 | 267 | 1,413 | 非観測（推定値） | 1,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400240010 | 多可北条線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.1 | 3,482 | 696 | 4,178 | 12時間観測（実測） | 5,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400240020 | 多可北条線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多可町・西脇市境 市区町村境 |
0.1 | 5,102 | 726 | 5,828 | 12時間観測（実測） | 7,402 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400340050 | 西脇八千代市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
多可北条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加美八千代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,053 | 14 | 1,067 | 12時間観測（実測） | 1,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400340060 | 西脇八千代市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
加美八千代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大和北条停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,053 | 14 | 1,067 | 12時間観測（実測） | 1,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400340070 | 西脇八千代市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
大和北条停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多可町・市川町境 市区町村境 |
6.2 | 1,053 | 14 | 1,067 | 12時間観測（実測） | 1,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400780100 | 丹波加美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 747 | 91 | 838 | 12時間観測（実測） | 989 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400780120 | 丹波加美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
丹波市・多可町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
2.1 | 747 | 91 | 838 | 12時間観測（実測） | 989 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400860010 | 多可柏原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山南多可線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,298 | 391 | 3,689 | 非観測（推定値） | 4,611 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400860020 | 多可柏原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
山南多可線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,298 | 391 | 3,689 | 非観測（推定値） | 4,611 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400860030 | 多可柏原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多可町・丹波市境 市区町村境 |
5.2 | 3,298 | 391 | 3,689 | 非観測（推定値） | 4,611 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400860110 | 多可柏原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,130 | 112 | 1,242 | 非観測（推定値） | 1,478 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601390060 | 山南多可線 一般都道府県道・路線番号 139 |
西脇市・多可町境 市区町村境 |
中安田市原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 2,692 | 490 | 3,182 | 非観測（推定値） | 3,978 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601390070 | 山南多可線 一般都道府県道・路線番号 139 |
中安田市原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多可柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 2,692 | 490 | 3,182 | 非観測（推定値） | 3,978 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601430004 | 加美八千代線 一般都道府県道・路線番号 143 |
加美宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
5.6 | 2,055 | 50 | 2,105 | 12時間観測（実測） | 2,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601430007 | 加美八千代線 一般都道府県道・路線番号 143 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 2,055 | 50 | 2,105 | 12時間観測（実測） | 2,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601430010 | 加美八千代線 一般都道府県道・路線番号 143 |
記録されていません 旧分割点 |
八千代中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 2,055 | 50 | 2,105 | 12時間観測（実測） | 2,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601430020 | 加美八千代線 一般都道府県道・路線番号 143 |
八千代中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 2,055 | 50 | 2,105 | 12時間観測（実測） | 2,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28602930010 | 門村山南線 一般都道府県道・路線番号 293 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 312 | 33 | 345 | 非観測（推定値） | 417 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602930030 | 門村山南線 一般都道府県道・路線番号 293 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
多可町・丹波市境 市区町村境 |
1.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28602950010 | 八千代中線 一般都道府県道・路線番号 295 |
加美八千代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,243 | 85 | 1,328 | 12時間観測（実測） | 1,607 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28602960010 | 中安田市原線 一般都道府県道・路線番号 296 |
山南多可線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多可町・西脇市境 市区町村境 |
0.2 | 2,065 | 180 | 2,245 | 非観測（推定値） | 2,806 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603690010 | 大和北条停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
西脇八千代市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多可町・加西市境 市区町村境 |
2 | 609 | 38 | 647 | 12時間観測（実測） | 763 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28304270070 | 32.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 34.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 33.8 | 32.8 | 1.29 | 13 | 6.7 | 0.69 |
| 28304270080 | 29.1 | 計測 | 33 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 33.3 | 36.2 | 1.19 | 12.6 | 10.9 | 0.94 |
| 28304270090 | 29.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.5 | 計測 | 31.2 | 28.2 | 1.19 | 12.6 | 10.9 | 0.96 |
| 28304270100 | 38.4 | 計測 | 35.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 36.7 | 計測 | 39 | 36.1 | 1.19 | 12.6 | 10.9 | 0.92 |
| 28304270110 | 44.6 | 計測 | 42.5 | 計測 | 44 | 計測 | 46 | 計測 | 44.2 | 44.8 | 1.22 | 11.6 | 8.2 | 0.25 |
| 28304270120 | 51.6 | 計測 | 46.4 | 計測 | 50.9 | 計測 | 46 | 計測 | 51.2 | 46.1 | 1.22 | 11.6 | 8.2 | 0.18 |
| 28304270130 | 51.6 | 非計測（共通） | 46.4 | 非計測（共通） | 50.9 | 非計測（共通） | 46 | 非計測（共通） | 51.2 | 46.1 | 1.22 | 11.6 | 8.2 | 0.24 |
| 28304270140 | 46.5 | 計測 | 53.5 | 計測 | 50.9 | 計測 | 54 | 計測 | 49.1 | 53.8 | 1.22 | 11.6 | 8.2 | 0.25 |
| 28400080010 | 25.2 | 計測 | 43.1 | 計測 | 29.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 27.9 | 43.9 | 1.22 | 10.4 | 14.5 | 0.36 |
| 28400080020 | 55.2 | 計測 | 52.9 | 計測 | 54.3 | 計測 | 52.6 | 計測 | 54.6 | 52.7 | 1.21 | 10.4 | 18.9 | 0.31 |
| 28400240010 | 45 | 計測 | 48.1 | 計測 | 45.4 | 計測 | 48.3 | 計測 | 45.2 | 48.2 | 1.26 | 15.5 | 16.7 | 0.6 |
| 28400240020 | 25.1 | 計測 | 27.8 | 計測 | 26.9 | 計測 | 30.5 | 計測 | 26.1 | 29.2 | 1.27 | 13.5 | 12.5 | 0.79 |
| 28400340050 | 35 | 計測 | 39.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 35.5 | 38.5 | 1.2 | 11.8 | 1.3 | 0.24 |
| 28400340060 | 46.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 48.8 | 計測 | 49.7 | 計測 | 47.8 | 49.6 | 1.2 | 11.8 | 1.3 | 0.2 |
| 28400340070 | 52.7 | 計測 | 53.2 | 計測 | 51.5 | 計測 | 52 | 計測 | 52 | 52.4 | 1.2 | 11.8 | 1.3 | 0.18 |
| 28400780100 | 57.6 | 計測 | 55.2 | 計測 | 54.7 | 計測 | 52.5 | 計測 | 55.6 | 53.4 | 1.18 | 11.1 | 10.9 | 0.13 |
| 28400780120 | 67.5 | 計測 | 64 | 計測 | 65.1 | 計測 | 64 | 計測 | 65.9 | 64 | 1.18 | 11.1 | 10.9 | 0.13 |
| 28400860010 | 17.7 | 計測 | 10.4 | 計測 | 11.1 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13 | 13 | 1.25 | 12.4 | 10.6 | 0.61 |
| 28400860020 | 21 | 計測 | 20.9 | 計測 | 18.4 | 計測 | 20.3 | 計測 | 19.3 | 20.5 | 1.25 | 12.4 | 10.6 | 0.61 |
| 28400860030 | 33.2 | 計測 | 34.7 | 計測 | 36 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.9 | 34 | 1.25 | 12.4 | 10.6 | 0.48 |
| 28400860110 | 10.3 | 計測 | 24 | 計測 | 11.7 | 計測 | 24.5 | 計測 | 11.1 | 24.3 | 1.19 | 12.6 | 9 | 0.28 |
| 28601390060 | 44.7 | 計測 | 43.3 | 計測 | 45.6 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.2 | 43.6 | 1.25 | 12.8 | 15.4 | 0.46 |
| 28601390070 | 25.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 29.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 27.4 | 30.8 | 1.25 | 12.8 | 15.4 | 0.49 |
| 28601430004 | 41.8 | 非計測（共通） | 41.8 | 計測 | 41.1 | 計測 | 43.5 | 計測 | 41.4 | 42.7 | 1.22 | 16.2 | 2.4 | 2.58 |
| 28601430007 | 57.4 | 計測 | 57.5 | 計測 | 52.1 | 計測 | 54.8 | 計測 | 54.2 | 56 | 1.22 | 16.2 | 2.4 | 2.58 |
| 28601430010 | 52.5 | 計測 | 55.1 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 51.1 | 52.5 | 1.22 | 16.2 | 2.4 | 2.58 |
| 28601430020 | 48.5 | 計測 | 46.5 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 45.9 | 46.2 | 1.22 | 16.2 | 2.4 | 0.34 |
| 28602930010 | 13.6 | 非計測（共通） | 24.4 | 非計測（共通） | 13.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 13.6 | 24.4 | 1.21 | 15.3 | 9.5 | 0.06 |
| 28602930030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28602950010 | 50.3 | 計測 | 49.7 | 計測 | 50.6 | 計測 | 50 | 計測 | 50.5 | 49.9 | 1.21 | 10.9 | 6.4 | 0.18 |
| 28602960010 | 24.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 21 | 計測 | 33.3 | 計測 | 22.3 | 34.1 | 1.25 | 11.8 | 8 | 0.48 |
| 28603690010 | 39.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 39.1 | 計測 | 38.3 | 計測 | 39.2 | 41.1 | 1.18 | 15.8 | 5.9 | 0.14 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28304270070 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 7.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270080 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270090 | 2 | 11.6 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270100 | 2 | 13 | 5.5 | 100 | 44.2 | 0 | 0 | 50 | 1 | 6.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270110 | 2 | 12 | 5.5 | 69.4 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270120 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 64.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270130 | 2 | 10 | 6 | 61.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304270140 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400080020 | 2 | 7.5 | 6 | 21.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400240010 | 2 | 11 | 6.5 | 49.3 | 11.3 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400240020 | 2 | 14.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400340050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400340060 | 2 | 7.5 | 6 | 37.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400340070 | 2 | 11.5 | 6.5 | 50 | 41.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400780100 | 2 | 9.8 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400780120 | 2 | 9.7 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400860010 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400860020 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400860030 | 2 | 10 | 5.5 | 13.5 | 7.7 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400860110 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601390060 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601390070 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601430004 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601430007 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601430010 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601430020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 32 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602930010 | 2 | 11 | 6 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602930030 | 記録されていません | 1.2 | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 28602950010 | 2 | 11.5 | 6 | 51.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602960010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603690010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス