兵庫県小野市の道路交通センサス
兵庫県小野市(市区町村コード 28218)に含まれる交通調査基本区間 60区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道175号、一般国道372号、加古川小野線、三木宍粟線、小野藍本線、小野香寺線、神戸加東線、小野志方線、小野町停車場線、市場多井田線、松尾青野ヶ原停車場線、大門小田線、住吉住永線、大畑小野線、下来住平荘線、平荘市場線、万勝寺久留美線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28110200070 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
小野市・三木市境 市区町村境 |
0.9 | 16,251 | 13,945 | 30,196 | 24時間観測(実測) | 47,456 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28110200100 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
小野市・三木市境 市区町村境 |
0.1 | 13,693 | 12,276 | 25,969 | 24時間観測(実測) | 42,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28110200120 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
小野市・加古川市境 市区町村境 |
0.9 | 13,693 | 12,276 | 25,969 | 24時間観測(実測) | 42,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28301750130 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,640 | 4,175 | 22,815 | 非観測(推定値) | 29,659 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月12日 / 2019年12月12日 |
| 28301750140 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 18,640 | 4,175 | 22,815 | 非観測(推定値) | 29,659 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月12日 / 2019年12月12日 |
| 28301750150 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 23,878 | 4,905 | 28,783 | 24時間観測(実測) | 37,113 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28301750160 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 23,878 | 4,905 | 28,783 | 24時間観測(実測) | 37,113 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28301750170 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 23,878 | 4,905 | 28,783 | 24時間観測(実測) | 37,113 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28301750180 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,878 | 4,905 | 28,783 | 24時間観測(実測) | 37,113 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28301750190 | 一般国道175号 一般国道・路線番号 175 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野市・加東市境 市区町村境 |
0.1 | 15,696 | 2,838 | 18,534 | 24時間観測(実測) | 23,484 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 28303720300 | 一般国道372号 一般国道・路線番号 372 |
加東市・小野市境 市区町村境 |
小野市・加東市境 市区町村境 |
0.2 | 8,319 | 2,291 | 10,610 | 12時間観測(実測) | 13,899 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400180110 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 11,973 | 2,337 | 14,310 | 12時間観測(実測) | 18,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180120 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,973 | 2,337 | 14,310 | 12時間観測(実測) | 18,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180130 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,749 | 374 | 7,123 | 12時間観測(実測) | 9,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180140 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,749 | 374 | 7,123 | 12時間観測(実測) | 9,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180150 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,749 | 374 | 7,123 | 12時間観測(実測) | 9,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180160 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,749 | 374 | 7,123 | 12時間観測(実測) | 9,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180170 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,749 | 374 | 7,123 | 12時間観測(実測) | 9,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400180180 | 加古川小野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 18 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,749 | 374 | 7,123 | 12時間観測(実測) | 9,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400230040 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,367 | 690 | 7,057 | 12時間観測(実測) | 9,033 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400230050 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 6,367 | 690 | 7,057 | 12時間観測(実測) | 9,033 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400230060 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,250 | 1,650 | 8,900 | 12時間観測(実測) | 11,392 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400230080 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,275 | 597 | 7,872 | 12時間観測(実測) | 9,997 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400230090 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,392 | 670 | 5,062 | 12時間観測(実測) | 6,581 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400230100 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,392 | 670 | 5,062 | 12時間観測(実測) | 6,581 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400230120 | 三木宍粟線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 23 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小野市・加西市境 市区町村境 |
2.2 | 4,392 | 670 | 5,062 | 12時間観測(実測) | 6,581 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400750010 | 小野藍本線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 75 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,545 | 91 | 1,636 | 12時間観測(実測) | 2,045 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400750020 | 小野藍本線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 75 |
住吉住永線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 1,545 | 91 | 1,636 | 12時間観測(実測) | 2,045 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400750030 | 小野藍本線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 75 |
神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
(元)神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,531 | 509 | 7,040 | 12時間観測(実測) | 8,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400750040 | 小野藍本線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 75 |
(元)神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野市・加東市境 市区町村境 |
0.1 | 6,531 | 509 | 7,040 | 12時間観測(実測) | 8,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28400810010 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,125 | 390 | 4,515 | 12時間観測(実測) | 5,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400810025 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,125 | 390 | 4,515 | 12時間観測(実測) | 5,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400810030 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 4,125 | 390 | 4,515 | 12時間観測(実測) | 5,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400810040 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
記録されていません 旧分割点 |
小野町停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,125 | 390 | 4,515 | 12時間観測(実測) | 5,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400810050 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
小野町停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野志方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,125 | 390 | 4,515 | 12時間観測(実測) | 5,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400810060 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
小野志方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,125 | 390 | 4,515 | 12時間観測(実測) | 5,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400810070 | 小野香寺線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小野市・加西市境 市区町村境 |
2.3 | 2,331 | 151 | 2,482 | 非観測(推定値) | 3,103 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400850160 | 神戸加東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
小野藍本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大門小田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,349 | 347 | 3,696 | 非観測(推定値) | 4,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400850170 | 神戸加東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
大門小田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野市・加東市境 市区町村境 |
1.4 | 3,349 | 347 | 3,696 | 非観測(推定値) | 4,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400850250 | 神戸加東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
加東市・小野市境 市区町村境 |
(元)神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,626 | 174 | 2,800 | 非観測(推定値) | 3,500 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400850260 | 神戸加東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
(元)神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野藍本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,626 | 174 | 2,800 | 非観測(推定値) | 3,500 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28601180010 | 小野志方線 一般都道府県道・路線番号 118 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.4 | 2,138 | 383 | 2,521 | 12時間観測(実測) | 3,076 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28601180020 | 小野志方線 一般都道府県道・路線番号 118 |
記録されていません 旧分割点 |
小野市・加古川市境 市区町村境 |
2.2 | 2,138 | 383 | 2,521 | 12時間観測(実測) | 3,076 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28602050010 | 小野町停車場線 一般都道府県道・路線番号 205 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,004 | 102 | 3,106 | 非観測(推定値) | 3,883 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603490010 | 市場多井田線 一般都道府県道・路線番号 349 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平荘市場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,576 | 148 | 1,724 | 非観測(推定値) | 2,103 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603490015 | 市場多井田線 一般都道府県道・路線番号 349 |
平荘市場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 1,576 | 148 | 1,724 | 非観測(推定値) | 2,103 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603490040 | 市場多井田線 一般都道府県道・路線番号 349 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,393 | 640 | 5,033 | 12時間観測(実測) | 6,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28603490060 | 市場多井田線 一般都道府県道・路線番号 349 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野市・加東市境 市区町村境 |
5.8 | 4,393 | 640 | 5,033 | 12時間観測(実測) | 6,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 28603490150 | 市場多井田線 一般都道府県道・路線番号 349 |
記録されていません 旧分割点 |
小野香寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,576 | 148 | 1,724 | 非観測(推定値) | 2,103 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603500040 | 松尾青野ヶ原停車場線 一般都道府県道・路線番号 350 |
加東市・小野市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.9 | 1,484 | 113 | 1,597 | 12時間観測(実測) | 1,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28603510040 | 大門小田線 一般都道府県道・路線番号 351 |
加東市・小野市境 市区町村境 |
神戸加東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,246 | 164 | 2,410 | 非観測(推定値) | 3,013 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603520010 | 住吉住永線 一般都道府県道・路線番号 352 |
小野藍本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 609 | 14 | 623 | 非観測(推定値) | 735 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603520020 | 住吉住永線 一般都道府県道・路線番号 352 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 609 | 14 | 623 | 非観測(推定値) | 735 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603520040 | 住吉住永線 一般都道府県道・路線番号 352 |
加古川小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木宍粟線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 312 | 33 | 345 | 非観測(推定値) | 417 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603530030 | 大畑小野線 一般都道府県道・路線番号 353 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
万勝寺久留美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,554 | 92 | 2,646 | 12時間観測(実測) | 3,228 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28603530040 | 大畑小野線 一般都道府県道・路線番号 353 |
万勝寺久留美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道175号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.8 | 2,554 | 92 | 2,646 | 12時間観測(実測) | 3,228 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28603740010 | 下来住平荘線 一般都道府県道・路線番号 374 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
小野市・加古川市境 市区町村境 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28603750020 | 平荘市場線 一般都道府県道・路線番号 375 |
加古川市・小野市境 市区町村境 |
市場多井田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,114 | 156 | 2,270 | 12時間観測(実測) | 2,838 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28605100010 | 万勝寺久留美線 一般都道府県道・路線番号 510 |
大畑小野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小野市・三木市境 市区町村境 |
0.7 | 1,455 | 151 | 1,606 | 非観測(推定値) | 1,959 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28605100030 | 万勝寺久留美線 一般都道府県道・路線番号 510 |
三木市・小野市境 市区町村境 |
小野市・三木市境 市区町村境 |
1.2 | 1,455 | 151 | 1,606 | 非観測(推定値) | 1,959 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28110200070 | 83.5 | 計測 | 86.3 | 計測 | 85 | 計測 | 86.8 | 計測 | 84.5 | 86.6 | 1.57 | 9.8 | 46.2 | 0.66 |
| 28110200100 | 86.2 | 計測 | 89.2 | 計測 | 85.8 | 計測 | 90.1 | 計測 | 85.9 | 89.8 | 1.62 | 10.1 | 47.3 | 0.73 |
| 28110200120 | 87.6 | 計測 | 87.8 | 計測 | 87.2 | 計測 | 89.2 | 計測 | 87.3 | 88.7 | 1.62 | 10.1 | 47.3 | 0.73 |
| 28301750130 | 49.8 | 計測 | 48.9 | 計測 | 60.1 | 計測 | 63.2 | 計測 | 55.4 | 56.4 | 1.3 | 11.7 | 18.3 | 0.53 |
| 28301750140 | 60.7 | 計測 | 21.8 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.2 | 計測 | 61.2 | 35 | 1.3 | 11.7 | 18.3 | 0.53 |
| 28301750150 | 15.6 | 計測 | 52.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 52.1 | 計測 | 23.1 | 52.1 | 1.29 | 11.3 | 17 | 0.97 |
| 28301750160 | 37 | 計測 | 33.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 41.4 | 計測 | 38.3 | 37.8 | 1.29 | 11.3 | 17 | 1.01 |
| 28301750170 | 40.1 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 46.4 | 計測 | 42.3 | 45.4 | 1.29 | 11.3 | 17 | 1.01 |
| 28301750180 | 46.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 35.9 | 計測 | 48.7 | 30.7 | 1.29 | 11.3 | 17 | 1.01 |
| 28301750190 | 28.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 32 | 20.4 | 1.27 | 12.5 | 15.3 | 0.86 |
| 28303720300 | 49 | 計測 | 51.5 | 計測 | 50.1 | 計測 | 52.6 | 計測 | 49.7 | 52.1 | 1.31 | 12.2 | 21.6 | 1.04 |
| 28400180110 | 21.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 28.2 | 28.1 | 1.32 | 10.5 | 16.3 | 1.14 |
| 28400180120 | 14.6 | 計測 | 10.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 18.4 | 14.7 | 1.32 | 10.5 | 16.3 | 1.41 |
| 28400180130 | 20.8 | 計測 | 30.7 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 27 | 33.2 | 1.28 | 10.6 | 5.3 | 0.68 |
| 28400180140 | 17.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 19.7 | 計測 | 24.9 | 計測 | 18.6 | 23.6 | 1.28 | 10.6 | 5.3 | 0.73 |
| 28400180150 | 21.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.3 | 20.8 | 1.28 | 10.6 | 5.3 | 0.69 |
| 28400180160 | 30.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.3 | 計測 | 33.3 | 32.6 | 1.28 | 10.6 | 5.3 | 0.67 |
| 28400180170 | 37.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 39.5 | 計測 | 39.3 | 37.4 | 1.28 | 10.6 | 5.3 | 0.72 |
| 28400180180 | 17.5 | 計測 | 13.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 19.4 | 13.9 | 1.28 | 10.6 | 5.3 | 0.63 |
| 28400230040 | 26.8 | 計測 | 24.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.7 | 27 | 1.28 | 12.3 | 9.8 | 1.3 |
| 28400230050 | 24.7 | 計測 | 23 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31.1 | 計測 | 27.5 | 27.1 | 1.28 | 12.3 | 9.8 | 0.94 |
| 28400230060 | 27.1 | 計測 | 13.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 30.5 | 18.1 | 1.28 | 9.3 | 18.5 | 0.71 |
| 28400230080 | 20.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.7 | 計測 | 21.8 | 25 | 1.27 | 9.6 | 7.6 | 0.58 |
| 28400230090 | 25.3 | 計測 | 26 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26 | 26.2 | 1.3 | 14.5 | 13.2 | 0.7 |
| 28400230100 | 45.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 46.3 | 計測 | 44.8 | 計測 | 46.1 | 39.8 | 1.3 | 14.5 | 13.2 | 0.69 |
| 28400230120 | 44.3 | 計測 | 47.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 46.8 | 計測 | 44.8 | 46.9 | 1.3 | 14.5 | 13.2 | 0.75 |
| 28400750010 | 30 | 計測 | 27.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 29.9 | 28.7 | 1.25 | 13.4 | 5.6 | 0.25 |
| 28400750020 | 33.7 | 計測 | 36.2 | 計測 | 36 | 計測 | 35.4 | 計測 | 35 | 35.7 | 1.25 | 13.4 | 5.6 | 0.24 |
| 28400750030 | 43.1 | 計測 | 42.6 | 計測 | 44.9 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.1 | 43.2 | 1.26 | 13.5 | 7.2 | 0.85 |
| 28400750040 | 40.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 39.3 | 計測 | 41.4 | 37.6 | 1.26 | 13.5 | 7.2 | 0.94 |
| 28400810010 | 16.7 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.1 | 21.6 | 1.27 | 16.1 | 8.6 | 0.66 |
| 28400810025 | 記録されていません | データなし | 17.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 18.3 | 計測 | 記録されていません | 18.1 | 1.27 | 16.1 | 8.6 | 1.15 |
| 28400810030 | 記録されていません | データなし | 35.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 35.8 | 計測 | 記録されていません | 35.7 | 1.27 | 16.1 | 8.6 | 0.39 |
| 28400810040 | 31.8 | 計測 | 28 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.6 | 計測 | 33.3 | 30.9 | 1.27 | 16.1 | 8.6 | 0.64 |
| 28400810050 | 23 | 計測 | 38.8 | 計測 | 31.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 26.8 | 39.7 | 1.27 | 16.1 | 8.6 | 0.61 |
| 28400810060 | 49.2 | 計測 | 48.4 | 計測 | 50.7 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50 | 49.4 | 1.27 | 16.1 | 8.6 | 0.61 |
| 28400810070 | 33 | 計測 | 39.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 41.1 | 計測 | 35 | 40.6 | 1.25 | 15.9 | 6.1 | 0.42 |
| 28400850160 | 33.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 35.9 | 43.3 | 1.25 | 15.6 | 9.4 | 0.56 |
| 28400850170 | 40.7 | 計測 | 38.6 | 計測 | 41 | 計測 | 41.7 | 計測 | 40.8 | 40 | 1.25 | 15.6 | 9.4 | 0.54 |
| 28400850250 | 45 | 計測 | 46.7 | 計測 | 44.3 | 計測 | 46 | 計測 | 44.6 | 46.3 | 1.25 | 14.5 | 6.2 | 0.37 |
| 28400850260 | 44 | 計測 | 38.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 40.9 | 計測 | 44.7 | 39.6 | 1.25 | 14.5 | 6.2 | 0.38 |
| 28601180010 | 29.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.5 | 計測 | 30.6 | 34.8 | 1.22 | 17.6 | 15.2 | 0.42 |
| 28601180020 | 47.3 | 計測 | 47.7 | 計測 | 45.6 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.5 | 45.9 | 1.22 | 17.6 | 15.2 | 0.41 |
| 28602050010 | 17.9 | 計測 | 5.6 | 計測 | 21 | 計測 | 6.6 | 計測 | 19.9 | 6.3 | 1.25 | 9.8 | 3.3 | 1.97 |
| 28603490010 | 8.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 13.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 10.4 | 26.5 | 1.22 | 12.5 | 8.6 | 0.27 |
| 28603490015 | 16.9 | 計測 | 42.1 | 計測 | 40.6 | 計測 | 44.6 | 計測 | 25.1 | 43.4 | 1.22 | 12.5 | 8.6 | 0.27 |
| 28603490040 | 34.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 35.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 34.8 | 21.3 | 1.26 | 15.3 | 12.7 | 0.86 |
| 28603490060 | 39.8 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 41.6 | 44.8 | 1.26 | 15.3 | 12.7 | 0.82 |
| 28603490150 | 35.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 38.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.3 | 36.4 | 1.22 | 12.5 | 8.6 | 0.29 |
| 28603500040 | 15.5 | 計測 | 26.1 | 計測 | 19 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.7 | 23.4 | 1.25 | 17.3 | 7.1 | 2.37 |
| 28603510040 | 42 | 計測 | 34.1 | 計測 | 30 | 計測 | 29.7 | 計測 | 34.8 | 31.8 | 1.25 | 14.7 | 6.8 | 2.84 |
| 28603520010 | 31 | 計測 | 28.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 28.8 | 計測 | 32 | 28.8 | 1.18 | 12.9 | 2.2 | 0.09 |
| 28603520020 | 23.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.7 | 27 | 1.18 | 12.9 | 2.2 | 0.09 |
| 28603520040 | 27.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 34.3 | 計測 | 27.5 | 34.9 | 1.21 | 15.3 | 9.5 | 0.06 |
| 28603530030 | 45.8 | 計測 | 43.7 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.4 | 計測 | 45.6 | 44.1 | 1.22 | 13.9 | 3.5 | 2.04 |
| 28603530040 | 42.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 44.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 43.6 | 41.7 | 1.22 | 13.9 | 3.5 | 0.43 |
| 28603740010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28603750020 | 42.3 | 計測 | 20.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 36.1 | 計測 | 41.6 | 26.1 | 1.25 | 13.1 | 6.9 | 0.41 |
| 28605100010 | 37.7 | 計測 | 47.8 | 計測 | 44.5 | 計測 | 48.4 | 計測 | 40.4 | 48.1 | 1.22 | 15.9 | 9.4 | 0.27 |
| 28605100030 | 38.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.7 | 計測 | 39.9 | 41.3 | 1.22 | 15.9 | 9.4 | 2.1 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28110200070 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28110200100 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28110200120 | 4 | 23.5 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28301750130 | 4 | 40.6 | 13.24 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301750140 | 4 | 25.09 | 13.95 | 61.9 | 61.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301750150 | 4 | 19.46 | 13.84 | 10.5 | 10.5 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301750160 | 4 | 25.72 | 14 | 86.4 | 86.4 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.6 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301750170 | 4 | 25.72 | 14 | 86.4 | 86.4 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.6 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301750180 | 4 | 25.72 | 14 | 86.4 | 86.4 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.6 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301750190 | 4 | 25.72 | 14 | 86.4 | 86.4 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.6 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28303720300 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180110 | 2 | 10 | 6.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180120 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180130 | 2 | 8.5 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180140 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180150 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180160 | 2 | 9 | 6 | 77.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180170 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400180180 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230040 | 2 | 10 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230050 | 2 | 8.5 | 6 | 47.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230060 | 2 | 14 | 6.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230080 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230090 | 2 | 15 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230100 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400230120 | 2 | 9 | 5.5 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400750010 | 2 | 8.6 | 5.5 | 64.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400750020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 15.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400750030 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400750040 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810010 | 2 | 12 | 6 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810025 | 1 | 4.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810050 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810060 | 2 | 9 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400810070 | 2 | 9 | 5.5 | 78.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400850160 | 2 | 7 | 5.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400850170 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400850250 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400850260 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601180010 | 2 | 11 | 6 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601180020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 27.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28602050010 | 1 | 5 | 4 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603490010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603490015 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603490040 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603490060 | 2 | 7.5 | 6 | 10.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603490150 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603500040 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603510040 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603520010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603520020 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603520040 | 2 | 8 | 6 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603530030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603530040 | 2 | 10 | 6 | 48.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603740010 | 記録されていません | 1.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 28603750020 | 2 | 9.5 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605100010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605100030 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス