兵庫県宝塚市の道路交通センサス
兵庫県宝塚市（市区町村コード 28214）に含まれる交通調査基本区間 60区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 新名神高速道路、中国自動車道、一般国道１７６号、明石神戸宝塚線、塩瀬宝塚線、尼崎宝塚線、川西三田線、西宮宝塚線、中山寺停車場中山寺線、米谷昆陽尼崎線、雲雀丘停車場線、宝塚停車場線、下佐曽利笹尾線、上佐曽利木器線、切畑猪名川線、切畑多田院線、切畑道場線、姥ケ茶屋伊丹線、山本伊丹線、寺本川西線、中野中筋線、生瀬門戸荘線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070040 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
猪名川町・宝塚市境 市区町村境 |
宝塚北インター線 宝塚北スマートＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 9,978 | 10,018 | 19,996 | 24時間観測（実測） | 33,925 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28103070050 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
宝塚北インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・神戸市北区境 市区町村境 |
1.5 | 10,355 | 10,069 | 20,424 | 24時間観測（実測） | 34,407 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28112010020 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
川西市・宝塚市境 市区町村境 |
宝塚市・伊丹市境 市区町村境 |
1 | 34,227 | 14,306 | 48,533 | 24時間観測（実測） | 64,642 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28112010040 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
伊丹市・宝塚市境 市区町村境 |
一般国道１７６号 宝塚ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 34,227 | 14,306 | 48,533 | 24時間観測（実測） | 64,642 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28112010050 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
一般国道１７６号 宝塚ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
3.8 | 41,190 | 17,303 | 58,493 | 24時間観測（実測） | 77,225 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28301760490 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 15,324 | 2,699 | 18,023 | 12時間観測（実測） | 26,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 28301760500 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 20,409 | 3,305 | 23,714 | 12時間観測（実測） | 32,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760510 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
米谷昆陽尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760520 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
米谷昆陽尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中山寺停車場中山寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760530 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
中山寺停車場中山寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中山寺停車場中山寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760540 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
中山寺停車場中山寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中野中筋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760550 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
中野中筋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山本伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760560 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
山本伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
1.4 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760650 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尼崎宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760660 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
尼崎宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760670 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米谷昆陽尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760680 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
米谷昆陽尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・伊丹市境 市区町村境 |
0.4 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760710 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
伊丹市・宝塚市境 市区町村境 |
山本伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760720 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
山本伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
0.7 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28400160440 | 明石神戸宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 5,178 | 542 | 5,720 | 12時間観測（実測） | 7,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400160450 | 明石神戸宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生瀬門戸荘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,178 | 542 | 5,720 | 12時間観測（実測） | 7,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400160460 | 明石神戸宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
生瀬門戸荘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,178 | 542 | 5,720 | 12時間観測（実測） | 7,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400330020 | 塩瀬宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
切畑多田院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.9 | 3,141 | 365 | 3,506 | 非観測（推定値） | 4,383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400330030 | 塩瀬宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
切畑多田院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
切畑猪名川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,251 | 101 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400330040 | 塩瀬宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
切畑猪名川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
切畑道場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,251 | 101 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400330045 | 塩瀬宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
切畑道場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宝塚北インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,251 | 101 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400330050 | 塩瀬宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
宝塚北インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,251 | 101 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400420110 | 尼崎宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
伊丹市・宝塚市境 市区町村境 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 13,757 | 3,102 | 16,859 | 12時間観測（実測） | 22,422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400420120 | 尼崎宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 13,757 | 3,102 | 16,859 | 12時間観測（実測） | 22,422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400420130 | 尼崎宝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,757 | 3,102 | 16,859 | 12時間観測（実測） | 22,422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400680060 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
猪名川町・宝塚市境 市区町村境 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,732 | 289 | 4,021 | 24時間観測（実測） | 4,651 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400680070 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下佐曽利笹尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,163 | 306 | 3,469 | 12時間観測（実測） | 4,336 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28400680080 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
下佐曽利笹尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・三田市境 市区町村境 |
3.9 | 3,163 | 306 | 3,469 | 12時間観測（実測） | 4,336 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28601140050 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
0.1 | 9,569 | 853 | 10,422 | 12時間観測（実測） | 13,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 28601140070 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
生瀬門戸荘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 9,569 | 853 | 10,422 | 12時間観測（実測） | 13,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 28601140080 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
生瀬門戸荘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
明石神戸宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,569 | 853 | 10,422 | 12時間観測（実測） | 13,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 28601310010 | 中山寺停車場中山寺線 一般都道府県道・路線番号 131 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 439 | 62 | 501 | 非観測（推定値） | 586 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601310030 | 中山寺停車場中山寺線 一般都道府県道・路線番号 131 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601420010 | 米谷昆陽尼崎線 一般都道府県道・路線番号 142 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 2,754 | 195 | 2,949 | 非観測（推定値） | 3,686 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601420020 | 米谷昆陽尼崎線 一般都道府県道・路線番号 142 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
姥ケ茶屋伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,596 | 609 | 9,205 | 24時間観測（実測） | 11,357 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28601420030 | 米谷昆陽尼崎線 一般都道府県道・路線番号 142 |
姥ケ茶屋伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宝塚市・伊丹市境 市区町村境 |
0.8 | 8,596 | 609 | 9,205 | 24時間観測（実測） | 11,357 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28601870010 | 雲雀丘停車場線 一般都道府県道・路線番号 187 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
0.4 | 939 | 40 | 979 | 非観測（推定値） | 1,155 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601880010 | 宝塚停車場線 一般都道府県道・路線番号 188 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
生瀬門戸荘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,370 | 230 | 3,600 | 非観測（推定値） | 4,500 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603190020 | 下佐曽利笹尾線 一般都道府県道・路線番号 319 |
猪名川町・宝塚市境 市区町村境 |
上佐曽利木器線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,253 | 89 | 1,342 | 12時間観測（実測） | 1,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28603190030 | 下佐曽利笹尾線 一般都道府県道・路線番号 319 |
上佐曽利木器線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 1,253 | 89 | 1,342 | 12時間観測（実測） | 1,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28603230010 | 上佐曽利木器線 一般都道府県道・路線番号 323 |
下佐曽利笹尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・三田市境 市区町村境 |
0.9 | 1,218 | 128 | 1,346 | 非観測（推定値） | 1,615 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603240010 | 切畑猪名川線 一般都道府県道・路線番号 324 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・猪名川町境 市区町村境 |
0.7 | 3,323 | 83 | 3,406 | 12時間観測（実測） | 3,985 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603250010 | 切畑多田院線 一般都道府県道・路線番号 325 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
2.2 | 1,053 | 20 | 1,073 | 非観測（推定値） | 1,266 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603270010 | 切畑道場線 一般都道府県道・路線番号 327 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.5 | 410 | 12 | 422 | 非観測（推定値） | 498 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603270030 | 切畑道場線 一般都道府県道・路線番号 327 |
記録されていません 旧分割点 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
0 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603270050 | 切畑道場線 一般都道府県道・路線番号 327 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603310010 | 姥ケ茶屋伊丹線 一般都道府県道・路線番号 331 |
米谷昆陽尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・伊丹市境 市区町村境 |
0.4 | 9,867 | 804 | 10,671 | 12時間観測（実測） | 13,872 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28603320010 | 山本伊丹線 一般都道府県道・路線番号 332 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寺本川西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,636 | 331 | 6,967 | 12時間観測（実測） | 8,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28603320020 | 山本伊丹線 一般都道府県道・路線番号 332 |
寺本川西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 1,342 | 80 | 1,422 | 非観測（推定値） | 1,721 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603320030 | 山本伊丹線 一般都道府県道・路線番号 332 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・伊丹市境 市区町村境 |
0.6 | 1,342 | 80 | 1,422 | 非観測（推定値） | 1,721 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603330060 | 寺本川西線 一般都道府県道・路線番号 333 |
山本伊丹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
0.7 | 3,135 | 168 | 3,303 | 非観測（推定値） | 4,129 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603350060 | 中野中筋線 一般都道府県道・路線番号 335 |
伊丹市・宝塚市境 市区町村境 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,996 | 376 | 10,372 | 12時間観測（実測） | 13,484 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28603370030 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
宝塚停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,749 | 194 | 2,943 | 非観測（推定値） | 3,679 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603370040 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
宝塚停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明石神戸宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,749 | 194 | 2,943 | 非観測（推定値） | 3,679 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603370060 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
2.9 | 13,887 | 726 | 14,613 | 12時間観測（実測） | 19,289 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070040 | 86.8 | 計測 | 87.5 | 計測 | 89.7 | 計測 | 87.5 | 計測 | 88.6 | 87.5 | 1.7 | 11.3 | 50.1 | 0.82 |
| 28103070050 | 85.3 | 計測 | 86.4 | 計測 | 88.7 | 計測 | 86.7 | 計測 | 87.4 | 86.6 | 1.68 | 11.2 | 49.3 | 0.82 |
| 28112010020 | 44.4 | 計測 | 69.1 | 計測 | 69.6 | 計測 | 77.9 | 計測 | 58.5 | 74.3 | 1.33 | 10.3 | 29.5 | 0.71 |
| 28112010040 | 53.7 | 計測 | 76 | 計測 | 73.1 | 計測 | 79.9 | 計測 | 65.2 | 78.4 | 1.33 | 10.3 | 29.5 | 0.71 |
| 28112010050 | 54.3 | 計測 | 80 | 計測 | 73.4 | 計測 | 83.3 | 計測 | 65.8 | 82 | 1.32 | 10.6 | 29.6 | 1.04 |
| 28301760490 | 32.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 32.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 32.3 | 27.7 | 1.45 | 10.5 | 15 | 0.48 |
| 28301760500 | 29 | 計測 | 11.9 | 計測 | 38 | 計測 | 15.7 | 計測 | 34.2 | 14.2 | 1.36 | 9.9 | 13.9 | 1.02 |
| 28301760510 | 13.8 | 計測 | 17.6 | 計測 | 13.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 13.5 | 18.4 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.48 |
| 28301760520 | 19.7 | 計測 | 17.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 19.2 | 計測 | 20 | 18.5 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.48 |
| 28301760530 | 22.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.2 | 19.2 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.18 |
| 28301760540 | 20.6 | 計測 | 10.4 | 計測 | 23.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 22.3 | 13.2 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.42 |
| 28301760550 | 13.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 25 | 計測 | 17 | 24.3 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.38 |
| 28301760560 | 16.7 | 計測 | 18 | 計測 | 18 | 計測 | 20.2 | 計測 | 17.6 | 19.4 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.48 |
| 28301760650 | 18.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 20.4 | 26.8 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 1.62 |
| 28301760660 | 45.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 54.9 | 計測 | 33.7 | 計測 | 51 | 26 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 1.95 |
| 28301760670 | 28.7 | 計測 | 10.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 12.5 | 計測 | 31.1 | 11.8 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 1.18 |
| 28301760680 | 11.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 15.2 | 計測 | 47.1 | 計測 | 13.3 | 46.7 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 0.79 |
| 28301760710 | 30.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 34.5 | 21.8 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 1.39 |
| 28301760720 | 37.9 | 計測 | 20 | 計測 | 30.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 33.2 | 28.8 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 0.79 |
| 28400160440 | 18.4 | 計測 | 13.8 | 計測 | 19.2 | 計測 | 14.6 | 計測 | 18.9 | 14.3 | 1.27 | 9.7 | 9.5 | 0.62 |
| 28400160450 | 18 | 計測 | 12.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 18.7 | 14.7 | 1.27 | 9.7 | 9.5 | 0.69 |
| 28400160460 | 9.6 | 計測 | 10.3 | 計測 | 11 | 計測 | 11.4 | 計測 | 10.4 | 11 | 1.27 | 9.7 | 9.5 | 0.61 |
| 28400330020 | 41.5 | 計測 | 38.7 | 計測 | 39.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 40.4 | 37.7 | 1.25 | 12.4 | 10.4 | 0.5 |
| 28400330030 | 47.5 | 計測 | 46.9 | 計測 | 46.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 47.1 | 47 | 1.25 | 13.8 | 7.5 | 0.21 |
| 28400330040 | 47.4 | 計測 | 53.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 53.3 | 計測 | 49.4 | 53.5 | 1.25 | 13.8 | 7.5 | 0.22 |
| 28400330045 | 31.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30 | 計測 | 31.5 | 30.3 | 1.25 | 13.8 | 7.5 | 0.21 |
| 28400330050 | 43.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.2 | 計測 | 39.3 | 計測 | 42.6 | 40.1 | 1.25 | 13.8 | 7.5 | 0.21 |
| 28400420110 | 22.8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 27.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.9 | 18.8 | 1.33 | 9.4 | 18.4 | 0.85 |
| 28400420120 | 6.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 15.3 | 計測 | 24.6 | 計測 | 10.8 | 24.6 | 1.33 | 9.4 | 18.4 | 1.11 |
| 28400420130 | 5.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 7 | 計測 | 15.5 | 計測 | 6.5 | 15.5 | 1.33 | 9.4 | 18.4 | 0.47 |
| 28400680060 | 50 | 計測 | 50.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 47.8 | 計測 | 49.7 | 48.8 | 1.16 | 10.9 | 7.2 | 0.56 |
| 28400680070 | 30.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 20.5 | 計測 | 31.8 | 19.4 | 1.25 | 12.9 | 8.8 | 0.74 |
| 28400680080 | 43.1 | 計測 | 44.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 43 | 計測 | 42.5 | 43.8 | 1.25 | 12.9 | 8.8 | 0.6 |
| 28601140050 | 9.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 11.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 10.7 | 15.6 | 1.3 | 9.7 | 8.2 | 1.57 |
| 28601140070 | 24.8 | 計測 | 15.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 20.1 | 計測 | 26 | 18.4 | 1.3 | 9.7 | 8.2 | 1.38 |
| 28601140080 | 12.2 | 計測 | 16.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 14.5 | 17.2 | 1.3 | 9.7 | 8.2 | 1.34 |
| 28601310010 | 20.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 7.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 7.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.2 | 7.2 | 1.17 | 12.4 | 12.4 | 0.07 |
| 28601310030 | 12.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 10.2 | 計測 | 6.9 | 計測 | 10.9 | 8.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28601420010 | 22.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 20.5 | 19 | 1.25 | 13.8 | 6.6 | 15.6 |
| 28601420020 | 7.8 | 計測 | 20.9 | 計測 | 11.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 9.8 | 21.5 | 1.23 | 9 | 6.6 | 1.06 |
| 28601420030 | 20.5 | 計測 | 17.2 | 計測 | 18.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.3 | 17.1 | 1.23 | 9 | 6.6 | 0.9 |
| 28601870010 | 13.9 | 計測 | 6.2 | 計測 | 10 | 計測 | 7.7 | 計測 | 11.3 | 7.1 | 1.18 | 12.2 | 4.1 | 0.84 |
| 28601880010 | 9.4 | 計測 | 5.7 | 計測 | 11.5 | 計測 | 7.3 | 計測 | 10.5 | 6.6 | 1.25 | 11.9 | 6.4 | 0.48 |
| 28603190020 | 39.3 | 計測 | 44.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.5 | 計測 | 41.4 | 41.2 | 1.2 | 11.8 | 6.6 | 0.2 |
| 28603190030 | 42.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 45.6 | 計測 | 44.4 | 45 | 1.2 | 11.8 | 6.6 | 0.2 |
| 28603230010 | 43.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 39 | 計測 | 42.8 | 41.3 | 1.2 | 16.6 | 9.5 | 0.25 |
| 28603240010 | 41.8 | 計測 | 52.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 56.7 | 計測 | 42.5 | 54.5 | 1.17 | 14.6 | 2.4 | 0.56 |
| 28603250010 | 35.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 37.4 | 計測 | 40.7 | 計測 | 36.5 | 40.5 | 1.18 | 15.1 | 1.9 | 0.87 |
| 28603270010 | 38.7 | 計測 | 38 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33 | 計測 | 34.6 | 35.2 | 1.18 | 15.4 | 2.9 | 2.37 |
| 28603270030 | 11.9 | 計測 | 11.9 | 計測 | 8.2 | 計測 | 13.8 | 計測 | 9.1 | 13.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28603270050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28603310010 | 17.4 | 計測 | 13.2 | 計測 | 13.9 | 計測 | 12.5 | 計測 | 14.9 | 12.7 | 1.3 | 9.5 | 7.5 | 1.19 |
| 28603320010 | 18.6 | 計測 | 12.7 | 計測 | 18 | 計測 | 14.6 | 計測 | 18.2 | 13.9 | 1.27 | 9.8 | 4.8 | 0.73 |
| 28603320020 | 10.4 | 計測 | 5.3 | 計測 | 11.1 | 計測 | 6.7 | 計測 | 10.8 | 6.1 | 1.21 | 10.3 | 5.6 | 0.15 |
| 28603320030 | 15.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 16.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15.9 | 19 | 1.21 | 10.3 | 5.6 | 0.15 |
| 28603330060 | 14.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 16.2 | 17.7 | 1.25 | 11.8 | 5.1 | 0.4 |
| 28603350060 | 18.9 | 計測 | 9.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 10.8 | 計測 | 19.5 | 10.4 | 1.3 | 9.5 | 3.6 | 1.01 |
| 28603370030 | 27.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 30.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29.2 | 27.9 | 1.25 | 13.8 | 6.6 | 0.56 |
| 28603370040 | 15.5 | 計測 | 14.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 18.7 | 計測 | 17.9 | 16.2 | 1.25 | 13.8 | 6.6 | 0.6 |
| 28603370060 | 14.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 17.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.1 | 20.2 | 1.32 | 10.3 | 5 | 1.79 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070040 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28103070050 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010020 | 6 | 28 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010040 | 6 | 28 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010050 | 6 | 33.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28301760490 | 4 | 24.69 | 12.86 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760500 | 4 | 22 | 14 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760510 | 2 | 10.5 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 5.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760520 | 2 | 10.5 | 5.5 | 52.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.7 | 4.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760530 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760540 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760550 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760560 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 4.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760650 | 4 | 22 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 4.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760660 | 4 | 22 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760670 | 4 | 22 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760680 | 4 | 22 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760710 | 4 | 22 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760720 | 4 | 22 | 14 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160440 | 2 | 13.5 | 5.5 | 43.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 4.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160450 | 2 | 13.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.7 | 14.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160460 | 2 | 13.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400330020 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400330030 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400330040 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400330045 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400330050 | 2 | 9.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400420110 | 4 | 18 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.7 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400420120 | 3 | 16 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400420130 | 4 | 18 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680060 | 2 | 8.5 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680070 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680080 | 2 | 8 | 5.5 | 10.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 8.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140050 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 20 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140070 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 13.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140080 | 2 | 11 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601310010 | 2 | 9.25 | 8.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601310030 | 記録されていません | 2.75 | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 16 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601420010 | 1 | 8.5 | 3.5 | 23.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1 | 16.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601420020 | 2 | 17 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601420030 | 2 | 17 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601870010 | 1 | 6 | 4 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601880010 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603190020 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603190030 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603230010 | 2 | 12 | 5.5 | 22.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603240010 | 2 | 11.5 | 5.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603250010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603270010 | 1 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603270030 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 28603270050 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 28603310010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603320010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603320020 | 2 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603320030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603330060 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603350060 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 7.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603370030 | 2 | 12 | 6 | 30 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603370040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603370060 | 2 | 16 | 6.5 | 93.1 | 0 | 0 | 58.6 | 40 | 5.9 | 5.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス