兵庫県神戸市垂水区の道路交通センサス
兵庫県神戸市垂水区(市区町村コード 28108)に含まれる交通調査基本区間 84区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 高速湾岸線、一般国道2号、一般国道28号、神戸明石線、神戸加古川姫路線、垂水停車場線、平野舞子停車場線、長坂垂水線、舞子多聞線、多聞小寺線、塩屋丸山線、商大線、高尾箕の谷線、多聞伊川谷線、名谷高丸線、垂水妙法寺線、舞子山手線、須磨多聞線、高丸商大線、西下畑1号線、名谷下畑線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28200100140 | 高速道路湾岸線 都市高速道路・路線番号 10 |
一般国道2号(第二神明道路北線) 垂水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(第二神明道路) 名谷JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,034 | 3,206 | 10,240 | 24時間観測(実測) | 14,981 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28300020580 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
神戸市須磨区・神戸市垂水区境 市区町村境 |
塩屋丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 17,333 | 2,572 | 19,905 | 24時間観測(実測) | 29,022 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300020590 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
塩屋丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高尾箕の谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,106 | 1,753 | 16,859 | 非観測(推定値) | 25,625 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月17日 / 2020年9月17日 |
| 28300020600 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
高尾箕の谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 15,106 | 1,753 | 16,859 | 非観測(推定値) | 25,625 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月17日 / 2020年9月17日 |
| 28300020610 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,852 | 954 | 16,806 | 12時間観測(実測) | 23,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 28300020620 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,852 | 954 | 16,806 | 12時間観測(実測) | 23,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 28300020630 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
垂水停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,852 | 954 | 16,806 | 12時間観測(実測) | 23,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 28300020640 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
平野舞子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 15,852 | 954 | 16,806 | 12時間観測(実測) | 23,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 28300020650 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
平野舞子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・明石市境 市区町村境 |
1.8 | 13,898 | 1,648 | 15,546 | 非観測(推定値) | 22,853 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 / 2019年11月6日 |
| 28300021250 | 一般国道2号(第二神明道路) 一般国道・路線番号 2 |
神戸市須磨区・神戸市垂水区境 市区町村境 |
高速道路湾岸線 名谷JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 42,900 | 11,220 | 54,120 | 24時間観測(実測) | 75,378 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300021260 | 一般国道2号(第二神明道路) 一般国道・路線番号 2 |
高速道路湾岸線 名谷JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 33,829 | 7,519 | 41,348 | 24時間観測(実測) | 56,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300021270 | 一般国道2号(第二神明道路) 一般国道・路線番号 2 |
記録されていません 旧分割点 |
神戸明石線 名谷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 33,829 | 7,519 | 41,348 | 24時間観測(実測) | 56,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300021280 | 一般国道2号(第二神明道路) 一般国道・路線番号 2 |
神戸明石線 名谷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商大線 高丸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 35,239 | 9,631 | 44,870 | 24時間観測(実測) | 61,550 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300021290 | 一般国道2号(第二神明道路) 一般国道・路線番号 2 |
商大線 高丸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・明石市境 市区町村境 |
2.3 | 33,473 | 9,519 | 42,992 | 24時間観測(実測) | 59,799 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300022000 | 一般国道2号(第二神明道路北線) 一般国道・路線番号 2 |
高速道路湾岸線 垂水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 3,367 | 641 | 4,008 | 24時間観測(実測) | 5,177 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300022010 | 一般国道2号(第二神明道路北線) 一般国道・路線番号 2 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 学園南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,367 | 641 | 4,008 | 24時間観測(実測) | 5,177 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300022020 | 一般国道2号(第二神明道路北線) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 学園南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 長坂IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,720 | 761 | 6,481 | 24時間観測(実測) | 8,280 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28300022360 | 一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 一般国道・路線番号 2 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(第二神明道路北線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,809 | 289 | 11,098 | 非観測(推定値) | 13,762 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 / 2019年11月14日 |
| 28300022370 | 一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(第二神明道路北線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・神戸市西区境 市区町村境 |
1.2 | 10,809 | 289 | 11,098 | 非観測(推定値) | 13,762 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 / 2019年11月14日 |
| 28300280400 | 一般国道28号(本四道路) 一般国道・路線番号 28 |
神戸市西区・神戸市垂水区境 市区町村境 |
高速道路湾岸線 垂水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 5,207 | 2,468 | 7,675 | 24時間観測(実測) | 9,942 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300280410 | 一般国道28号(本四道路) 一般国道・路線番号 28 |
高速道路湾岸線 垂水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・淡路市境 市区町村境 |
6.7 | 18,708 | 5,176 | 23,884 | 24時間観測(実測) | 32,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28400210140 | 神戸明石線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
神戸市須磨区・神戸市垂水区境 市区町村境 |
塩屋丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,136 | 723 | 11,859 | 非観測(推定値) | 16,365 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月8日 / 2020年12月8日 |
| 28400210150 | 神戸明石線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
塩屋丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高尾箕の谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,136 | 723 | 11,859 | 非観測(推定値) | 16,365 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月8日 / 2020年12月8日 |
| 28400210160 | 神戸明石線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
高尾箕の谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(第二神明道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,136 | 723 | 11,859 | 非観測(推定値) | 16,365 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月8日 / 2020年12月8日 |
| 28400650080 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28400650100 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,250 | 952 | 14,202 | 非観測(推定値) | 18,747 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400650110 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
須磨多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,250 | 952 | 14,202 | 非観測(推定値) | 18,747 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400650120 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
須磨多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,250 | 952 | 14,202 | 非観測(推定値) | 18,747 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400650130 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
落合名谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,250 | 952 | 14,202 | 非観測(推定値) | 18,747 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400650140 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
落合名谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
垂水妙法寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,250 | 952 | 14,202 | 非観測(推定値) | 18,747 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400650150 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
垂水妙法寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・神戸市須磨区境 市区町村境 |
0.1 | 7,199 | 492 | 7,691 | 非観測(推定値) | 9,845 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月28日 / 2017年11月28日 |
| 28400650590 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,289 | 123 | 1,412 | 非観測(推定値) | 1,709 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400650600 | 神戸加古川姫路線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,289 | 123 | 1,412 | 非観測(推定値) | 1,709 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28602000010 | 垂水停車場線 一般都道府県道・路線番号 200 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,182 | 1,032 | 7,214 | 非観測(推定値) | 9,162 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604870100 | 平野舞子停車場線 一般都道府県道・路線番号 487 |
神戸市西区・神戸市垂水区境 市区町村境 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 5,477 | 797 | 6,274 | 非観測(推定値) | 7,968 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604870110 | 平野舞子停車場線 一般都道府県道・路線番号 487 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,103 | 1,145 | 7,248 | 非観測(推定値) | 9,205 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880020 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
神戸市西区・神戸市垂水区境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28604880030 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
記録されていません 旧分割点 |
神戸市垂水区・神戸市西区境 市区町村境 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28604880060 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速道路湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,531 | 594 | 12,125 | 非観測(推定値) | 15,884 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880070 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
高速道路湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
須磨多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 18,219 | 1,499 | 19,718 | 非観測(推定値) | 26,422 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880080 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
須磨多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,219 | 1,499 | 19,718 | 非観測(推定値) | 26,422 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880100 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,207 | 990 | 13,197 | 非観測(推定値) | 17,420 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880110 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,207 | 990 | 13,197 | 非観測(推定値) | 17,420 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880120 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名谷高丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,207 | 990 | 13,197 | 非観測(推定値) | 17,420 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880130 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
名谷高丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,335 | 1,001 | 14,336 | 12時間観測(実測) | 18,780 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
| 28604880150 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,335 | 1,001 | 14,336 | 12時間観測(実測) | 18,780 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
| 28604880170 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,276 | 1,102 | 12,378 | 非観測(推定値) | 16,215 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880190 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1 | 11,276 | 1,102 | 12,378 | 非観測(推定値) | 16,215 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880210 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 11,276 | 1,102 | 12,378 | 非観測(推定値) | 16,215 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880230 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,276 | 1,102 | 12,378 | 非観測(推定値) | 16,215 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28604880250 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
記録されていません 旧分割点 |
多聞小寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28604880270 | 長坂垂水線 一般都道府県道・路線番号 488 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700020010 | 舞子多聞線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
平野舞子停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舞子山手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,702 | 959 | 10,661 | 非観測(推定値) | 13,859 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700020020 | 舞子多聞線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
舞子山手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多聞伊川谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,702 | 959 | 10,661 | 非観測(推定値) | 13,859 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700020030 | 舞子多聞線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
多聞伊川谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多聞小寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 9,702 | 959 | 10,661 | 非観測(推定値) | 13,859 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700020040 | 舞子多聞線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
多聞小寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速道路湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,471 | 1,144 | 9,615 | 非観測(推定値) | 12,403 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700090010 | 多聞小寺線 指定市の一般市道・路線番号 9 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 20,840 | 1,747 | 22,587 | 12時間観測(実測) | 30,492 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
| 28700090015 | 多聞小寺線 指定市の一般市道・路線番号 9 |
一般国道2号(神戸西バイパス一般部) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,658 | 2,385 | 20,043 | 非観測(推定値) | 27,058 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700090020 | 多聞小寺線 指定市の一般市道・路線番号 9 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,658 | 2,385 | 20,043 | 非観測(推定値) | 27,058 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700090030 | 多聞小寺線 指定市の一般市道・路線番号 9 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・神戸市西区境 市区町村境 |
0.1 | 17,658 | 2,385 | 20,043 | 非観測(推定値) | 27,058 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700220010 | 塩屋丸山線 指定市の一般市道・路線番号 22 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,455 | 188 | 3,643 | 12時間観測(実測) | 4,590 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
| 28700220020 | 塩屋丸山線 指定市の一般市道・路線番号 22 |
神戸明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石畳2号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,367 | 220 | 4,587 | 非観測(推定値) | 5,780 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700220030 | 塩屋丸山線 指定市の一般市道・路線番号 22 |
石畳2号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・神戸市須磨区境 市区町村境 |
0.2 | 4,371 | 220 | 4,591 | 非観測(推定値) | 5,785 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700220090 | 塩屋丸山線 指定市の一般市道・路線番号 22 |
垂水妙法寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸三木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,264 | 234 | 4,498 | 非観測(推定値) | 5,622 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月15日 / 2016年11月15日 |
| 28700440010 | 商大線 指定市の一般市道・路線番号 44 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
1.2 | 9,063 | 885 | 9,948 | 非観測(推定値) | 12,733 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月18日 / 2019年12月18日 |
| 28700440020 | 商大線 指定市の一般市道・路線番号 44 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
舞子山手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,969 | 1,399 | 16,368 | 24時間観測(実測) | 20,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28700440030 | 商大線 指定市の一般市道・路線番号 44 |
舞子山手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(第二神明道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,969 | 1,399 | 16,368 | 24時間観測(実測) | 20,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28700440040 | 商大線 指定市の一般市道・路線番号 44 |
一般国道2号(第二神明道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高丸商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,969 | 1,399 | 16,368 | 24時間観測(実測) | 20,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28700440050 | 商大線 指定市の一般市道・路線番号 44 |
高丸商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,026 | 958 | 9,984 | 非観測(推定値) | 12,879 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700510010 | 高尾箕の谷線 指定市の一般市道・路線番号 51 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 2,291 | 352 | 2,643 | 非観測(推定値) | 3,304 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700570010 | 多聞伊川谷線 指定市の一般市道・路線番号 57 |
高丸商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,423 | 688 | 7,111 | 24時間観測(実測) | 9,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28700570030 | 多聞伊川谷線 指定市の一般市道・路線番号 57 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
(市道)多聞伊川谷線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.9 | 6,182 | 367 | 6,549 | 非観測(推定値) | 8,252 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月8日 / 2020年12月8日 |
| 28700580010 | 名谷高丸線 指定市の一般市道・路線番号 58 |
一般国道2号(第二神明道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,126 | 806 | 14,932 | 非観測(推定値) | 19,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700580020 | 名谷高丸線 指定市の一般市道・路線番号 58 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高丸商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700630010 | 垂水妙法寺線 指定市の一般市道・路線番号 63 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市垂水区・神戸市須磨区境 市区町村境 |
0.1 | 8,331 | 301 | 8,632 | 12時間観測(実測) | 11,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28700650010 | 舞子山手線 指定市の一般市道・路線番号 65 |
舞子多聞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,979 | 442 | 4,421 | 非観測(推定値) | 5,570 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28700720010 | 須磨多聞線 指定市の一般市道・路線番号 72 |
西下畑1号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,276 | 458 | 11,734 | 12時間観測(実測) | 15,254 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
| 28700720020 | 須磨多聞線 指定市の一般市道・路線番号 72 |
神戸加古川姫路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長坂垂水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,276 | 458 | 11,734 | 12時間観測(実測) | 15,254 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
| 28700750010 | 高丸商大線 指定市の一般市道・路線番号 75 |
名谷高丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(第二神明道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700750020 | 高丸商大線 指定市の一般市道・路線番号 75 |
一般国道2号(第二神明道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多聞伊川谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700750030 | 高丸商大線 指定市の一般市道・路線番号 75 |
多聞伊川谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
商大線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700760010 | 西下畑1号線 指定市の一般市道・路線番号 76 |
名谷下畑線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
石畳2号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700760020 | 西下畑1号線 指定市の一般市道・路線番号 76 |
石畳2号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
須磨多聞線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28700770010 | 名谷下畑線 指定市の一般市道・路線番号 77 |
西下畑1号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
神戸明石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,712 | 693 | 10,405 | 12時間観測(実測) | 13,422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 / 2021年12月23日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28200100140 | 74.9 | 計測 | 79.4 | 計測 | 73.3 | 計測 | 80.4 | 計測 | 73.8 | 80.1 | 1.46 | 9.8 | 31.3 | 0.19 |
| 28300020580 | 54.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 53.7 | 計測 | 35.3 | 計測 | 54.1 | 27.5 | 1.46 | 10.7 | 12.9 | 1.66 |
| 28300020590 | 35.2 | 計測 | 25 | 計測 | 36.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 36.1 | 30 | 1.52 | 9.7 | 10.4 | 1.37 |
| 28300020600 | 44.5 | 計測 | 14.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 45.4 | 20.4 | 1.52 | 9.7 | 10.4 | 1.27 |
| 28300020610 | 12.7 | 計測 | 17.3 | 計測 | 14.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 13.8 | 19.1 | 1.37 | 9.9 | 5.7 | 1.84 |
| 28300020620 | 14 | 計測 | 19.2 | 計測 | 15.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 15.1 | 20.3 | 1.37 | 9.9 | 5.7 | 1.84 |
| 28300020630 | 12.9 | 計測 | 21.5 | 計測 | 15.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 14.5 | 22.3 | 1.37 | 9.9 | 5.7 | 1.84 |
| 28300020640 | 11.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 15.5 | 25.7 | 1.37 | 9.9 | 5.7 | 1.84 |
| 28300020650 | 36.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 37.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 37.2 | 34.9 | 1.47 | 9.2 | 10.6 | 1.4 |
| 28300021250 | 78.1 | 計測 | 72.7 | 計測 | 79.6 | 計測 | 74.3 | 計測 | 79.1 | 73.7 | 1.39 | 9 | 20.7 | 1 |
| 28300021260 | 79.2 | 計測 | 77.6 | 計測 | 77.7 | 計測 | 80.7 | 計測 | 78.2 | 79.6 | 1.38 | 9 | 18.2 | 0.75 |
| 28300021270 | 80.8 | 計測 | 80.2 | 計測 | 79.8 | 計測 | 82.3 | 計測 | 80.1 | 81.6 | 1.38 | 9 | 18.2 | 0.75 |
| 28300021280 | 80.4 | 計測 | 73.3 | 計測 | 79.9 | 計測 | 76 | 計測 | 80.1 | 75 | 1.37 | 9.1 | 21.5 | 0.77 |
| 28300021290 | 77.6 | 計測 | 74.5 | 計測 | 78 | 計測 | 78.4 | 計測 | 77.9 | 77 | 1.39 | 9 | 22.1 | 0.71 |
| 28300022000 | 82.8 | 計測 | 83.2 | 計測 | 80 | 計測 | 81.1 | 計測 | 80.9 | 81.9 | 1.29 | 9.7 | 16 | 0.12 |
| 28300022010 | 83.8 | 計測 | 81.2 | 計測 | 78.8 | 計測 | 80.3 | 計測 | 80.4 | 80.6 | 1.29 | 9.7 | 16 | 0.12 |
| 28300022020 | 79.4 | 計測 | 78.2 | 計測 | 78 | 計測 | 79.1 | 計測 | 78.5 | 78.8 | 1.28 | 9.5 | 11.7 | 0.14 |
| 28300022360 | 8.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 7.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 8 | 26.2 | 1.24 | 10.4 | 2.6 | 1.1 |
| 28300022370 | 24.5 | 計測 | 18 | 計測 | 24 | 計測 | 22 | 計測 | 24.2 | 20.6 | 1.24 | 10.4 | 2.6 | 1.1 |
| 28300280400 | 87.5 | 計測 | 95.1 | 計測 | 87.9 | 計測 | 94 | 計測 | 87.8 | 94.3 | 1.3 | 9.6 | 32.2 | 0.2 |
| 28300280410 | 88.8 | 計測 | 94.3 | 計測 | 91.2 | 計測 | 94.5 | 計測 | 90.4 | 94.4 | 1.35 | 9.6 | 21.7 | 0.34 |
| 28400210140 | 26.9 | 計測 | 11.9 | 計測 | 32.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 29.9 | 18.7 | 1.38 | 11.1 | 6.1 | 1.61 |
| 28400210150 | 18.2 | 計測 | 11.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 18 | 計測 | 23.5 | 14.7 | 1.38 | 11.1 | 6.1 | 1.61 |
| 28400210160 | 25.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 30.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 28.5 | 23 | 1.38 | 11.1 | 6.1 | 1.53 |
| 28400650080 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 19.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28400650100 | 27 | 計測 | 18.3 | 計測 | 29.3 | 計測 | 20.5 | 計測 | 28.4 | 19.6 | 1.32 | 10.1 | 6.7 | 0.48 |
| 28400650110 | 17.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 19 | 計測 | 18.5 | 18.4 | 1.32 | 10.1 | 6.7 | 0.51 |
| 28400650120 | 19.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 21.4 | 26.3 | 1.32 | 10.1 | 6.7 | 0.56 |
| 28400650130 | 25.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 27.8 | 22.8 | 1.32 | 10.1 | 6.7 | 0.51 |
| 28400650140 | 21.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.6 | 計測 | 29.9 | 計測 | 24.1 | 29 | 1.32 | 10.1 | 6.7 | 0.58 |
| 28400650150 | 14.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 15 | 計測 | 36.7 | 計測 | 14.7 | 35.4 | 1.28 | 10.7 | 6.4 | 0.82 |
| 28400650590 | 19.8 | 計測 | 13.2 | 計測 | 17.5 | 計測 | 16 | 計測 | 17.9 | 15.3 | 1.21 | 11.4 | 8.7 | 0.2 |
| 28400650600 | 19.8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 20 | 計測 | 17.7 | 計測 | 20 | 17.7 | 1.21 | 11.4 | 8.7 | 0.2 |
| 28602000010 | 4.2 | 計測 | 3 | 計測 | 4.6 | 計測 | 3.3 | 計測 | 4.4 | 3.2 | 1.27 | 9.3 | 14.3 | 0.82 |
| 28604870100 | 24.2 | 計測 | 19.8 | 計測 | 23.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 23.9 | 21.7 | 1.27 | 9.7 | 12.7 | 0.38 |
| 28604870110 | 25.9 | 計測 | 19.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 26.5 | 21 | 1.27 | 9.3 | 15.8 | 0.28 |
| 28604880020 | 17.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16 | 18.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28604880030 | 24.7 | 計測 | 26.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.3 | 26.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28604880060 | 15.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 16.3 | 24.2 | 1.31 | 11 | 4.9 | 0.71 |
| 28604880070 | 6.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 8.1 | 22.9 | 1.34 | 9.4 | 7.6 | 0.87 |
| 28604880080 | 13.7 | 計測 | 10.6 | 計測 | 17 | 計測 | 12.1 | 計測 | 15.7 | 11.5 | 1.34 | 9.4 | 7.6 | 1.94 |
| 28604880100 | 30.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.4 | 34 | 1.32 | 9.5 | 7.5 | 0.47 |
| 28604880110 | 29.7 | 計測 | 32.2 | 計測 | 30 | 計測 | 32.2 | 計測 | 29.9 | 32.2 | 1.32 | 9.5 | 7.5 | 0.42 |
| 28604880120 | 27.7 | 計測 | 25 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.5 | 計測 | 29.5 | 27.2 | 1.32 | 9.5 | 7.5 | 0.63 |
| 28604880130 | 19.8 | 計測 | 26.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.2 | 計測 | 22.1 | 25.6 | 1.31 | 9.3 | 7 | 0.66 |
| 28604880150 | 19.6 | 計測 | 16.1 | 計測 | 22.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 21.4 | 17.7 | 1.31 | 9.3 | 7 | 0.94 |
| 28604880170 | 21.2 | 計測 | 12.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 13 | 計測 | 23.9 | 12.9 | 1.31 | 9.6 | 8.9 | 31.5 |
| 28604880190 | 18.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 22 | 計測 | 17.5 | 22.1 | 1.31 | 9.6 | 8.9 | 32.92 |
| 28604880210 | 8.3 | 計測 | 10 | 計測 | 10.4 | 計測 | 10.1 | 計測 | 9.5 | 10.1 | 1.31 | 9.6 | 8.9 | 0 |
| 28604880230 | 4.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 6.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 5.7 | 記録されていません | 1.31 | 9.6 | 8.9 | 2.1 |
| 28604880250 | 27.9 | 計測 | 27 | 計測 | 28 | 計測 | 27.7 | 計測 | 28 | 27.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28604880270 | 26.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.4 | 26.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700020010 | 25.3 | 計測 | 27 | 計測 | 28.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 27.2 | 28.1 | 1.3 | 9.1 | 9 | 0.69 |
| 28700020020 | 23.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24.7 | 23.5 | 1.3 | 9.1 | 9 | 0.38 |
| 28700020030 | 26.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 27.1 | 20.8 | 1.3 | 9.1 | 9 | 0.41 |
| 28700020040 | 18.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 23.6 | 計測 | 21 | 23.3 | 1.29 | 9.3 | 11.9 | 0.5 |
| 28700090010 | 14.7 | 計測 | 17 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24 | 計測 | 19.1 | 21 | 1.35 | 9.4 | 7.7 | 0.9 |
| 28700090015 | 9.8 | 計測 | 29.4 | 計測 | 11.5 | 計測 | 30.9 | 計測 | 10.9 | 30.3 | 1.35 | 10.2 | 11.9 | 1.02 |
| 28700090020 | 18.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 28.9 | 計測 | 20.7 | 28.4 | 1.35 | 10.2 | 11.9 | 1.02 |
| 28700090030 | 18.1 | 計測 | 26 | 計測 | 22 | 計測 | 32.2 | 計測 | 20.5 | 29.4 | 1.35 | 10.2 | 11.9 | 0.97 |
| 28700220010 | 18.9 | 計測 | 20.6 | 計測 | 22 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.7 | 21.2 | 1.26 | 11.7 | 5.2 | 1.58 |
| 28700220020 | 11.5 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 19 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 14.7 | 26.5 | 1.26 | 17.2 | 4.8 | 0.76 |
| 28700220030 | 37.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 44.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 46.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 46.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 42.2 | 45.1 | 1.26 | 17.2 | 4.8 | 0.89 |
| 28700220090 | 9.3 | 計測 | 6.1 | 計測 | 11.1 | 計測 | 9.6 | 計測 | 10.3 | 7.8 | 1.25 | 11.4 | 5.2 | 0.63 |
| 28700440010 | 13.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 16.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 15.4 | 21 | 1.28 | 9.5 | 8.9 | 1.16 |
| 28700440020 | 19.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 19.6 | 22.5 | 1.25 | 9.2 | 8.5 | 1.71 |
| 28700440030 | 12.9 | 計測 | 10.5 | 計測 | 15.3 | 計測 | 11.6 | 計測 | 14.4 | 11.2 | 1.25 | 9.2 | 8.5 | 1.71 |
| 28700440040 | 9.4 | 計測 | 10 | 計測 | 11.6 | 計測 | 10.7 | 計測 | 10.7 | 10.4 | 1.25 | 9.2 | 8.5 | 1.61 |
| 28700440050 | 20.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 24.7 | 計測 | 28 | 計測 | 23.1 | 27.7 | 1.29 | 9.4 | 9.6 | 0.37 |
| 28700510010 | 19.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 21.2 | 20.1 | 1.25 | 16.7 | 13.3 | 0.49 |
| 28700570010 | 33.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 18.7 | 計測 | 35 | 17.7 | 1.29 | 10.1 | 9.7 | 0.81 |
| 28700570030 | 20.6 | 計測 | 41.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 25.3 | 43.4 | 1.26 | 9.3 | 5.6 | 0.61 |
| 28700580010 | 18 | 計測 | 11.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 13.7 | 計測 | 19.2 | 12.8 | 1.32 | 9.1 | 5.4 | 0.58 |
| 28700580020 | 24.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 26.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25.2 | 28.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700630010 | 23.5 | 計測 | 31.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 28.8 | 33.6 | 1.28 | 10.3 | 3.5 | 0.34 |
| 28700650010 | 19.5 | 計測 | 19 | 計測 | 21.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 20.9 | 20.1 | 1.26 | 10.5 | 10 | 0.5 |
| 28700720010 | 30.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 38.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 40.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32 | 39.9 | 1.3 | 10.8 | 3.9 | 0.44 |
| 28700720020 | 45.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33.5 | 非計測(平成27年度調査の値) | 50.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 45.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 48.5 | 40.7 | 1.3 | 10.8 | 3.9 | 0.42 |
| 28700750010 | 19.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 20.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 21.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 22.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 20.5 | 21.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700750020 | 29 | 非計測(平成27年度調査の値) | 5.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 7.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 30.9 | 7.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700750030 | 7.2 | 計測 | 7.8 | 計測 | 8.2 | 計測 | 9.1 | 計測 | 7.8 | 8.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700760010 | 23.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 32.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 24.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 34.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 23.9 | 33.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700760020 | 21.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 44.5 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 46.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25.1 | 45.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28700770010 | 28.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 23.5 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 22.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28.5 | 22.8 | 1.29 | 9.4 | 6.7 | 0.42 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28200100140 | 4 | 34.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28300020580 | 2 | 19.33 | 6.02 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020590 | 2 | 15.78 | 7.04 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020600 | 2 | 14.32 | 6.47 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020610 | 2 | 13.31 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 1.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020620 | 2 | 13.31 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 1.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020630 | 2 | 13.31 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 1.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020640 | 2 | 13.31 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 1.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020650 | 2 | 13.31 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 1.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300021250 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300021260 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300021270 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300021280 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300021290 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300022000 | 4 | 19 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300022010 | 4 | 19 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300022020 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300022360 | 2 | 23.56 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300022370 | 2 | 23.56 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300280400 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 本州四国連絡高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28300280410 | 6 | 31 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 本州四国連絡高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28400210140 | 2 | 14.9 | 8.9 | 73.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 5.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400210150 | 2 | 10.9 | 7.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400210160 | 2 | 12.9 | 7.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 1.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650080 | 1 | 4.8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 28400650100 | 4 | 19.9 | 13.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650110 | 4 | 20.9 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 20 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650120 | 4 | 20.7 | 13.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 3.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650130 | 4 | 20.8 | 13 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650140 | 4 | 18.9 | 13.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6 | 2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650150 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650590 | 2 | 8 | 5.5 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400650600 | 2 | 7.8 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28602000010 | 2 | 7.5 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604870100 | 4 | 25.5 | 12.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604870110 | 4 | 19.3 | 14.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 28604880030 | 2 | 7 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 28604880060 | 4 | 34.6 | 20.6 | 100 | 81.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 1.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880070 | 4 | 27.1 | 13.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880080 | 2 | 10 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880100 | 4 | 23 | 12 | 20 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880110 | 4 | 20 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880120 | 4 | 21 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 12.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880130 | 4 | 20.5 | 12.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880150 | 4 | 17.1 | 13 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 10.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880170 | 1 | 7.8 | 2.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880190 | 1 | 7.8 | 3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 16 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880210 | 1 | 10.39 | 3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 28604880230 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880250 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604880270 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700020010 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700020020 | 4 | 21.2 | 12 | 100 | 76.5 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 7.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700020030 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 5.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700020040 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700090010 | 4 | 20.1 | 13.6 | 100 | 81.8 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700090015 | 4 | 20.1 | 13.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700090020 | 4 | 20.1 | 13.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700090030 | 4 | 20.1 | 13.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700220010 | 1 | 5.55 | 4.55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 14.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700220020 | 2 | 16 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700220030 | 2 | 16 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700220090 | 2 | 20 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700440010 | 2 | 19.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700440020 | 2 | 18 | 6 | 100 | 70 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700440030 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700440040 | 2 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 20 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700440050 | 4 | 22.1 | 14.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 1.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700510010 | 2 | 10.6 | 6.6 | 81 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700570010 | 2 | 16 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 4.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700570030 | 2 | 10 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700580010 | 4 | 16 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700580020 | 2 | 8 | 6.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 4.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700630010 | 4 | 22.8 | 13.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 20 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700650010 | 2 | 11.2 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 8.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700720010 | 4 | 28 | 14.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700720020 | 4 | 29 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700750010 | 2 | 8 | 5.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700750020 | 2 | 10.7 | 7.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 7.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700750030 | 2 | 12.6 | 9.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700760010 | 4 | 20 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700760020 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700770010 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 7.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス