兵庫県神戸市灘区の道路交通センサス

兵庫県神戸市灘区（市区町村コード 28102）に含まれる交通調査基本区間 37区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速神戸西宮線、一般国道２号、一般国道４３号、明石神戸宝塚線、灘三田線、神戸六甲線、長田楠日尾線、山麓線、東灘停車場線、摩耶埠頭線、山手幹線、灘浜住吉川線、神若線、灘浜脇浜線

都道府県: 兵庫県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
28200110100	高速神戸西宮線都市高速道路・路線番号 11	神戸市中央区・神戸市灘区境市区町村境	摩耶埠頭線　摩耶ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	46,051	15,726	61,777	24時間観測（実測）	89,664	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28200110110	高速神戸西宮線都市高速道路・路線番号 11	摩耶埠頭線　摩耶ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市東灘区境市区町村境	1.9	45,006	10,555	55,561	24時間観測（実測）	78,226	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28300020260	一般国道２号一般国道・路線番号 2	神戸市東灘区・神戸市灘区境市区町村境	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	19,420	1,874	21,294	非観測（推定値）	28,321	非観測区間の推定値	2018年5月22日／ 2018年5月22日
28300020270	一般国道２号一般国道・路線番号 2	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	東灘停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	18,723	1,453	20,176	非観測（推定値）	26,632	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300020280	一般国道２号一般国道・路線番号 2	東灘停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,723	1,453	20,176	非観測（推定値）	26,632	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300020290	一般国道２号一般国道・路線番号 2	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,723	1,453	20,176	非観測（推定値）	26,632	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300020300	一般国道２号一般国道・路線番号 2	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市中央区境市区町村境	0.4	47,853	8,378	56,231	非観測（推定値）	74,787	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430310	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	35,167	8,036	43,203	非観測（推定値）	57,460	非観測区間の推定値	2020年11月5日／ 2020年11月5日
28300430320	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	35,167	8,036	43,203	非観測（推定値）	57,460	非観測区間の推定値	2020年11月5日／ 2020年11月5日
28400160300	明石神戸宝塚線主要地方道（都道府県道）・路線番号 16	神戸市北区・神戸市灘区境市区町村境	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.1	528	104	632	非観測（推定値）	746	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28400160310	明石神戸宝塚線主要地方道（都道府県道）・路線番号 16	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	有野六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	1,121	250	1,371	非観測（推定値）	1,659	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28400160320	明石神戸宝塚線主要地方道（都道府県道）・路線番号 16	有野六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市北区境市区町村境	2.5	447	21	468	非観測（推定値）	548	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28400950010	灘三田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 95	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	10,506	1,931	12,437	12時間観測（実測）	16,417	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
28400950020	灘三田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 95	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	山麓線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	7,427	602	8,029	非観測（推定値）	10,277	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28400950030	灘三田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 95	山麓線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	11,934	2,283	14,217	12時間観測（実測）	18,766	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
28400950040	灘三田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 95	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸六甲線　交差点他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	10,824	2,279	13,103	12時間観測（実測）	17,165	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
28400950050	灘三田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 95	神戸六甲線　交差点他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市北区境市区町村境	2.5	10,824	2,279	13,103	12時間観測（実測）	17,165	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
28501010030	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	神戸市東灘区・神戸市灘区境市区町村境	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	10,634	1,745	12,379	非観測（推定値）	16,216	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010050	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	長田楠日尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	17,108	1,467	18,575	非観測（推定値）	24,891	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010060	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	長田楠日尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山麓線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	8,177	485	8,662	非観測（推定値）	11,087	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010070	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	山麓線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	8,177	485	8,662	非観測（推定値）	11,087	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010080	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	0.2	8,177	485	8,662	非観測（推定値）	11,087	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010090	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	市道と接続大規模施設等へのアクセス点	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	926	142	1,068	非観測（推定値）	1,260	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010100	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	明石神戸宝塚線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.8	926	142	1,068	非観測（推定値）	1,260	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501030100	長田楠日尾線主要地方道（指定市市道）・路線番号 103	神戸市中央区・神戸市灘区境市区町村境	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	9,615	515	10,130	12時間観測（実測）	13,169	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
28501030110	長田楠日尾線主要地方道（指定市市道）・路線番号 103	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.1	17,821	991	18,812	12時間観測（実測）	25,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
28501060010	山麓線主要地方道（指定市市道）・路線番号 106	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	6,753	321	7,074	12時間観測（実測）	9,055	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
28501060020	山麓線主要地方道（指定市市道）・路線番号 106	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市中央区境市区町村境	2.2	2,030	419	2,449	非観測（推定値）	3,061	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28601980010	東灘停車場線一般都道府県道・路線番号 198	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	2,291	352	2,643	非観測（推定値）	3,304	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28604910010	摩耶埠頭線一般都道府県道・路線番号 491	灘浜住吉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	9,738	2,698	12,436	12時間観測（実測）	16,042	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28604910020	摩耶埠頭線一般都道府県道・路線番号 491	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	9,738	2,698	12,436	12時間観測（実測）	16,042	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700040060	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	神戸市東灘区・神戸市灘区境市区町村境	灘三田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	17,899	878	18,777	12時間観測（実測）	24,973	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
28700040080	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	長田楠日尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神若線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	11,554	621	12,175	非観測（推定値）	16,315	非観測区間の推定値	2019年6月18日／ 2019年6月18日
28700040090	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	神若線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市中央区境市区町村境	0.1	11,554	621	12,175	非観測（推定値）	16,315	非観測区間の推定値	2019年6月18日／ 2019年6月18日
28700160010	灘浜住吉川線指定市の一般市道・路線番号 16	摩耶埠頭線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道（ハーバーハイウェイ）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	4,052	7,223	11,275	12時間観測（実測）	17,589	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700550010	神若線指定市の一般市道・路線番号 55	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市中央区境市区町村境	0.1	3,171	192	3,363	非観測（推定値）	4,204	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700670010	灘浜脇浜線指定市の一般市道・路線番号 67	摩耶埠頭線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神戸市灘区・神戸市中央区境市区町村境	0.8	8,786	1,955	10,741	12時間観測（実測）	14,071	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
28200110100	25.1	計測	29.2	計測	31.2	計測	38.1	計測	28.8	34.4	1.45	9.4	25.5	0.99
28200110110	30.8	計測	25	計測	37.6	計測	52	計測	34.9	38.1	1.41	9.5	19	0.87
28300020260	15.4	計測	21.6	計測	18.6	計測	23	計測	17.4	22.5	1.33	9.2	8.8	1.07
28300020270	23.7	計測	24.9	計測	24.4	計測	24.7	計測	24.2	24.8	1.32	9.6	7.2	1.07
28300020280	15	計測	16.6	計測	17	計測	20.9	計測	16.3	19.1	1.32	9.6	7.2	1.07
28300020290	29.9	計測	14.8	計測	30.2	計測	15.7	計測	30.1	15.4	1.32	9.6	7.2	1.07
28300020300	33.3	計測	21.6	計測	44.5	計測	21.6	計測	40	21.6	1.33	9.4	14.9	1
28300430310	23	計測	28.9	計測	27.4	計測	28.5	計測	25.7	28.6	1.33	9	18.6	1.57
28300430320	51.5	計測	47.7	計測	56.3	計測	47.8	計測	54.5	47.8	1.33	9	18.6	1.57
28400160300	30.5	計測	31.8	計測	31.9	計測	31.6	計測	31.6	31.6	1.18	11.9	16.5	0.17
28400160310	24.2	計測	25.3	計測	27.3	計測	25.4	計測	26.5	25.4	1.21	11	18.2	0.24
28400160320	27.3	計測	26.7	計測	27.9	計測	27.6	計測	27.7	27.4	1.17	10.3	4.5	0.06
28400950010	12.6	計測	15.8	計測	14.1	計測	17.4	計測	13.5	16.8	1.32	10.1	15.5	0.63
28400950020	13.7	計測	21.3	計測	16.5	計測	22.6	計測	15.5	22.1	1.28	9.7	7.5	0.34
28400950030	31.1	計測	38.5	計測	32.1	計測	38	計測	31.7	38.2	1.32	12.5	16.1	1.84
28400950040	37.5	計測	36.6	計測	38.6	計測	36.7	計測	38.1	36.7	1.31	13	17.4	0.78
28400950050	45	計測	51	計測	55	計測	53.3	計測	50.4	52.3	1.31	13	17.4	0.8
28501010030	10.1	計測	9	計測	13.3	計測	9.4	計測	12	9.3	1.31	9.1	14.1	0.61
28501010050	22.4	計測	25.4	計測	25.3	計測	26.7	計測	24.2	26.3	1.34	9.3	7.9	0.69
28501010060	10.4	計測	15.1	計測	10.4	計測	12.9	計測	10.4	13.7	1.28	11.9	5.6	1.17
28501010070	22.9	計測	28.4	計測	25	計測	28.7	計測	24.2	28.6	1.28	11.9	5.6	1.56
28501010080	35.6	計測	36	計測	33.8	計測	36.5	計測	34.4	36.3	1.28	11.9	5.6	0.73
28501010090	41	計測	19.9	計測	37.7	計測	25.1	計測	38.6	22.9	1.18	10.6	13.3	0.23
28501010100	29.7	計測	29	計測	31.4	計測	30.8	計測	30.9	30.1	1.18	10.6	13.3	0.18
28501030100	30.1	計測	29.2	計測	24.1	計測	15.9	計測	25.9	19.4	1.3	10.5	5.1	0.51
28501030110	26	計測	23.3	計測	25.6	計測	26.6	計測	25.7	25.3	1.33	9.8	5.3	0.79
28501060010	17.6	計測	18.1	計測	18.9	計測	20.2	計測	18.4	19.3	1.28	12.1	4.5	0.56
28501060020	16.4	計測	18.1	計測	18.3	計測	20.3	計測	17.7	19.5	1.25	11.2	17.1	0.18
28601980010	19.1	計測	13.7	計測	19	計測	14.8	計測	19	14.6	1.25	16.7	13.3	0.52
28604910010	9.6	計測	12.8	計測	9.6	計測	12.4	計測	9.6	12.5	1.29	9.3	21.7	0.29
28604910020	12.3	計測	7.8	計測	11.9	計測	7.8	計測	12	7.8	1.29	9.3	21.7	0.23
28700040060	21.5	計測	21.1	計測	25.4	計測	21.7	計測	23.8	21.5	1.33	9.6	4.7	0.71
28700040080	11.6	計測	15.9	計測	12.9	計測	15.3	計測	12.4	15.5	1.34	9.6	5.1	0.33
28700040090	13	計測	26.3	計測	12.9	計測	27.3	計測	12.9	26.9	1.34	9.6	5.1	0.4
28700160010	9.8	計測	17.4	計測	8.9	計測	15.7	計測	9.2	16.2	1.56	10.1	64.1	1.7
28700550010	9.2	計測	17.7	計測	9	計測	17.4	計測	9.1	17.5	1.25	10.6	5.7	0.4
28700670010	19.9	非計測（平成27年度調査の値）	26.6	非計測（平成27年度調査の値）	19.9	非計測（平成27年度調査の値）	27.3	非計測（平成27年度調査の値）	19.9	27.1	1.31	9.2	18.2	0.47

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
28200110100	4	17.6	13	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28200110110	4	20.25	14	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28300020260	4	28.1	12.61	100	100	50	4.7	11.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020270	4	28.1	12.61	100	100	50	4.7	11.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020280	4	28.1	12.61	100	100	50	4.7	11.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020290	4	28.1	12.61	100	100	50	4.7	11.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020300	4	28.1	12.61	100	100	50	4.7	11.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430310	6	46.43	20.12	100	100	40	1.6	13.2	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430320	6	46.43	20.12	100	100	40	1.6	13.2	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28400160300	2	10.5	7	19.5	19.5	40	0	1	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28400160310	2	14.2	9.2	40	10	40	1	3	山地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28400160320	2	10	6	64	60	40	0.4	4.8	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28400950010	4	26.9	13.4	100	100	50	8	14	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28400950020	4	24.4	12	100	100	50	4.3	8.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28400950030	2	8	6.5	0	0	50	1.5	8	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28400950040	2	8	6.5	0	0	40	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
28400950050	2	8	6.5	0	0	50	0.4	0.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
28501010030	4	27	13.7	100	100	50	5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010050	4	27	13.4	100	100	50	8	14	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010060	4	18.1	10.4	87.5	87.5	50	2.5	6.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010070	2	9.7	5.7	100	0	30	1.7	9.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010080	2	9.4	7.3	100	0	40	0	5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010090	2	6.1	5.1	0	0	40	1.7	1.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010100	2	7.8	6.8	0	0	40	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28501030100	4	27.1	16.2	100	100	50	7.5	5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28501030110	4	22	13.1	100	52.4	50	4.3	7.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28501060010	4	24.6	11.8	100	50	40	3.8	11.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28501060020	3	18.1	10.9	100	0	40	5.9	8.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28601980010	2	17.8	9	100	100	40	7.5	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28604910010	8	44	36.8	100	0	50	10	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28604910020	9	60.8	41.4	100	100	50	20	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040060	4	26	13	100	66.7	50	6.7	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040080	6	27	18	100	100	50	6.7	3.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040090	6	28.52	18.72	100	100	50	20	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700160010	2	15	10	100	100	50	2.7	0.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700550010	2	18	10	100	100	40	10	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700670010	4	42.1	18.6	100	100	40	2.5	1.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス