兵庫県神戸市東灘区の道路交通センサス

兵庫県神戸市東灘区（市区町村コード 28101）に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速湾岸線、高速神戸西宮線、一般国道２号、一般国道４３号、明石神戸宝塚線、神戸六甲線、本山本庄線、東灘芦屋線、魚崎幹線、山手幹線、灘浜住吉川線、弓場線、東御影線、高羽線、鳴尾御影線、魚崎浜町１号線、商船学校線

都道府県: 兵庫県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
28200100010	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 10	市道（ＲＩ－１号線）　六甲アイランドランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	魚崎浜町１号線　魚崎浜ランプ・住吉浜ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	4,205	5,481	9,686	24時間観測（実測）	11,956	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28200100020	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 10	魚崎浜町１号線　魚崎浜ランプ・住吉浜ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東灘芦屋線　深江浜ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	16,460	16,936	33,396	24時間観測（実測）	45,318	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28200100030	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 10	東灘芦屋線　深江浜ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市東灘区・芦屋市境市区町村境	0.5	18,720	17,369	36,089	24時間観測（実測）	48,923	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28200110120	高速神戸西宮線都市高速道路・路線番号 11	神戸市灘区・神戸市東灘区境市区町村境	一般国道４３号　魚崎ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.7	45,006	10,555	55,561	24時間観測（実測）	78,226	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28200110130	高速神戸西宮線都市高速道路・路線番号 11	一般国道４３号　魚崎ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号　深江ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	51,403	11,725	63,128	24時間観測（実測）	88,073	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28200110140	高速神戸西宮線都市高速道路・路線番号 11	一般国道４３号　深江ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市東灘区・芦屋市境市区町村境	1.7	46,573	10,748	57,321	24時間観測（実測）	80,404	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28300020210	一般国道２号一般国道・路線番号 2	芦屋市・神戸市東灘区境市区町村境	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	19,420	1,874	21,294	非観測（推定値）	28,321	非観測区間の推定値	2018年5月22日／ 2018年5月22日
28300020220	一般国道２号一般国道・路線番号 2	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本山本庄線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	19,420	1,874	21,294	非観測（推定値）	28,321	非観測区間の推定値	2018年5月22日／ 2018年5月22日
28300020230	一般国道２号一般国道・路線番号 2	本山本庄線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	19,420	1,874	21,294	非観測（推定値）	28,321	非観測区間の推定値	2018年5月22日／ 2018年5月22日
28300020240	一般国道２号一般国道・路線番号 2	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	19,420	1,874	21,294	非観測（推定値）	28,321	非観測区間の推定値	2018年5月22日／ 2018年5月22日
28300020250	一般国道２号一般国道・路線番号 2	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市東灘区・神戸市灘区境市区町村境	0.5	19,420	1,874	21,294	非観測（推定値）	28,321	非観測区間の推定値	2018年5月22日／ 2018年5月22日
28300430210	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	芦屋市・神戸市東灘区境市区町村境	東灘芦屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	30,277	8,342	38,619	非観測（推定値）	54,453	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430220	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	東灘芦屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	32,563	9,400	41,963	非観測（推定値）	56,230	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28300430230	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	32,563	9,400	41,963	非観測（推定値）	56,230	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28300430235	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本山本庄線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	32,563	9,400	41,963	非観測（推定値）	56,230	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28300430240	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	本山本庄線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	32,485	7,819	40,304	非観測（推定値）	54,008	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430250	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	魚崎浜町１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	32,485	7,819	40,304	非観測（推定値）	54,008	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430260	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	魚崎浜町１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	32,485	7,819	40,304	非観測（推定値）	54,008	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430270	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	32,485	7,819	40,304	非観測（推定値）	54,008	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430280	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	東御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	32,485	7,819	40,304	非観測（推定値）	54,008	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430290	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	32,485	7,819	40,304	非観測（推定値）	54,008	非観測区間の推定値	2019年11月6日／ 2019年11月6日
28300430300	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	35,167	8,036	43,203	非観測（推定値）	57,460	非観測区間の推定値	2020年11月5日／ 2020年11月5日
28400160340	明石神戸宝塚線主要地方道（都道府県道）・路線番号 16	神戸市北区・神戸市東灘区境市区町村境	神戸市東灘区・神戸市北区境市区町村境	0.3	447	21	468	非観測（推定値）	548	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010010	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	10,634	1,745	12,379	非観測（推定値）	16,216	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28501010020	神戸六甲線主要地方道（指定市市道）・路線番号 101	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市東灘区・神戸市灘区境市区町村境	0.2	10,634	1,745	12,379	非観測（推定値）	16,216	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28603450010	本山本庄線一般都道府県道・路線番号 345	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	4,154	722	4,876	非観測（推定値）	6,144	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28603450020	本山本庄線一般都道府県道・路線番号 345	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	4,154	722	4,876	非観測（推定値）	6,144	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28607220010	東灘芦屋線一般都道府県道・路線番号 722	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	14,067	5,928	19,995	12時間観測（実測）	27,393	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28607220020	東灘芦屋線一般都道府県道・路線番号 722	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.5	3,110	2,483	5,593	非観測（推定値）	7,103	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700030010	魚崎幹線指定市の一般市道・路線番号 3	魚崎浜町１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	6,075	2,865	8,940	12時間観測（実測）	11,443	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700030020	魚崎幹線指定市の一般市道・路線番号 3	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	4,518	681	5,199	非観測（推定値）	6,551	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700030030	魚崎幹線指定市の一般市道・路線番号 3	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	4,518	681	5,199	非観測（推定値）	6,551	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700030040	魚崎幹線指定市の一般市道・路線番号 3	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	4,518	681	5,199	非観測（推定値）	6,551	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700040010	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	13,570	734	14,304	12時間観測（実測）	18,881	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700040020	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	13,446	1,012	14,458	非観測（推定値）	19,085	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700040030	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	交通施設大規模施設等へのアクセス点	0.9	12,932	929	13,861	非観測（推定値）	18,297	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700040040	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	交通施設大規模施設等へのアクセス点	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	17,899	878	18,777	12時間観測（実測）	24,973	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
28700040050	山手幹線指定市の一般市道・路線番号 4	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸市東灘区・神戸市灘区境市区町村境	0.5	17,899	878	18,777	12時間観測（実測）	24,973	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
28700160020	灘浜住吉川線指定市の一般市道・路線番号 16	市道（ハーバーハイウェイ）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	4,052	7,223	11,275	12時間観測（実測）	17,589	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700160030	灘浜住吉川線指定市の一般市道・路線番号 16	高羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	6,226	3,840	10,066	12時間観測（実測）	12,884	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700160040	灘浜住吉川線指定市の一般市道・路線番号 16	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	東御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	6,226	3,840	10,066	12時間観測（実測）	12,884	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700160050	灘浜住吉川線指定市の一般市道・路線番号 16	東御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	魚崎浜町１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	6,226	3,840	10,066	12時間観測（実測）	12,884	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700350010	弓場線指定市の一般市道・路線番号 35	灘浜住吉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,469	1,987	6,456	12時間観測（実測）	8,199	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700350020	弓場線指定市の一般市道・路線番号 35	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,538	1,086	6,624	非観測（推定値）	8,412	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700350030	弓場線指定市の一般市道・路線番号 35	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	5,538	1,086	6,624	非観測（推定値）	8,412	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700350040	弓場線指定市の一般市道・路線番号 35	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,538	1,086	6,624	非観測（推定値）	8,412	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700350050	弓場線指定市の一般市道・路線番号 35	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.3	6,566	955	7,521	非観測（推定値）	9,627	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700410010	東御影線指定市の一般市道・路線番号 41	灘浜住吉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	9,026	958	9,984	非観測（推定値）	12,879	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700490010	高羽線指定市の一般市道・路線番号 49	灘浜住吉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	6,165	2,223	8,388	非観測（推定値）	10,737	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700560010	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700560020	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	商船学校線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本山本庄線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700560030	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	本山本庄線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700560040	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	交通施設大規模施設等へのアクセス点	0.7	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700560050	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	交通施設大規模施設等へのアクセス点	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700560060	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	弓場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700560070	鳴尾御影線指定市の一般市道・路線番号 56	神戸六甲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,560	278	4,838	12時間観測（実測）	6,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
28700590010	魚崎浜町１号線指定市の一般市道・路線番号 59	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	灘浜住吉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	5,300	430	5,730	非観測（推定値）	7,277	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700590020	魚崎浜町１号線指定市の一般市道・路線番号 59	灘浜住吉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	5,300	430	5,730	非観測（推定値）	7,277	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700590030	魚崎浜町１号線指定市の一般市道・路線番号 59	魚崎幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	5,300	430	5,730	非観測（推定値）	7,277	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700590040	魚崎浜町１号線指定市の一般市道・路線番号 59	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.7	5,300	430	5,730	非観測（推定値）	7,277	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700740010	商船学校線指定市の一般市道・路線番号 74	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,965	509	5,474	非観測（推定値）	6,897	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700740020	商船学校線指定市の一般市道・路線番号 74	鳴尾御影線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	4,965	509	5,474	非観測（推定値）	6,897	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
28700740030	商船学校線指定市の一般市道・路線番号 74	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山手幹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	4,965	509	5,474	非観測（推定値）	6,897	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
28200100010	76.2	計測	70	計測	70.6	計測	67.2	計測	72.3	68.2	1.23	11.2	56.6	0.19
28200100020	45.5	計測	81.6	計測	55.3	計測	80	計測	51.4	80.6	1.36	10.1	50.7	0.47
28200100030	76.8	計測	80.2	計測	72.9	計測	79.6	計測	74.2	79.8	1.36	10.5	48.1	0.53
28200110120	33.9	計測	26.3	計測	42	計測	50.5	計測	38.8	38.5	1.41	9.5	19	0.87
28200110130	34.9	計測	34.9	計測	46	計測	52.6	計測	41.4	44.9	1.4	9.6	18.6	1.01
28200110140	30.5	計測	46.1	計測	48	計測	61	計測	39.9	54.9	1.4	9.7	18.8	0.94
28300020210	26.1	計測	26	計測	27.9	計測	26.9	計測	27.3	26.6	1.33	9.2	8.8	0.7
28300020220	26.4	計測	30.2	計測	26.3	計測	33.6	計測	26.3	32.3	1.33	9.2	8.8	0.7
28300020230	31.7	計測	24	計測	30.1	計測	22.4	計測	30.6	22.9	1.33	9.2	8.8	0.7
28300020240	18.5	計測	21	計測	21.1	計測	22.3	計測	20.2	21.8	1.33	9.2	8.8	0.7
28300020250	17.6	計測	15.9	計測	19.5	計測	21.3	計測	18.8	19	1.33	9.2	8.8	0.7
28300430210	35.1	計測	15	計測	33.3	計測	27.8	計測	33.9	21.5	1.41	9.2	21.6	0.95
28300430220	14.2	計測	21.5	計測	15.1	計測	26.4	計測	14.8	24.6	1.34	9	22.4	0.83
28300430230	14.7	計測	40.9	計測	18.2	計測	44.5	計測	16.8	43.3	1.34	9	22.4	0.83
28300430235	23.6	計測	26.7	計測	36	計測	28	計測	30.5	27.6	1.34	9	22.4	0.56
28300430240	33	計測	22.4	計測	39.4	計測	24.4	計測	36.9	23.7	1.34	9.2	19.4	0.86
28300430250	30.2	計測	26.2	計測	30.3	計測	28.6	計測	30.3	27.7	1.34	9.2	19.4	0.86
28300430260	17.6	計測	24.7	計測	18.4	計測	26.4	計測	18.1	25.8	1.34	9.2	19.4	0.86
28300430270	18.5	計測	20.4	計測	22.3	計測	22.3	計測	20.8	21.6	1.34	9.2	19.4	0.86
28300430280	15.4	計測	21.3	計測	18.1	計測	20.5	計測	17.1	20.8	1.34	9.2	19.4	0.86
28300430290	19.7	計測	14.2	計測	19	計測	15.8	計測	19.2	15.2	1.34	9.2	19.4	0.86
28300430300	11.8	計測	13.6	計測	12.2	計測	14.1	計測	12.1	13.9	1.33	9	18.6	1.01
28400160340	34.9	計測	35	計測	32.5	計測	34.6	計測	33.2	34.7	1.17	10.3	4.5	0.06
28501010010	5.1	計測	15	計測	6.8	計測	16.2	計測	6.1	15.7	1.31	9.1	14.1	0.57
28501010020	7	計測	15.7	計測	10.5	計測	17.2	計測	8.9	16.6	1.31	9.1	14.1	0.5
28603450010	15.5	計測	13.2	計測	14.3	計測	13.7	計測	14.7	13.5	1.26	11.5	14.8	0.85
28603450020	11	計測	8.9	計測	12.2	計測	9.4	計測	11.7	9.2	1.26	11.5	14.8	3.55
28607220010	17.9	計測	27.3	計測	18.2	計測	27.7	計測	18.1	27.6	1.37	10.1	29.6	1.03
28607220020	9.1	計測	51.5	計測	14.5	計測	49	計測	11.6	49.9	1.27	10.8	44.4	0.37
28700030010	17	計測	18.2	計測	15.5	計測	17.4	計測	16	17.6	1.28	9.3	32	0.63
28700030020	16.2	計測	18.1	計測	15.9	計測	18.8	計測	16	18.6	1.26	11.2	13.1	0.3
28700030030	17.5	計測	11.4	計測	18.6	計測	11.6	計測	18.2	11.5	1.26	11.2	13.1	0.39
28700030040	11.9	計測	12.7	計測	13.1	計測	13.9	計測	12.7	13.5	1.26	11.2	13.1	0.38
28700040010	24.9	計測	28.7	計測	28	計測	29.2	計測	26.8	29	1.32	10.1	5.1	0.6
28700040020	18.8	計測	20.6	計測	23.9	計測	22.7	計測	21.8	22	1.32	9.1	7	0.53
28700040030	21.3	計測	22.7	計測	23.2	計測	23.3	計測	22.5	23.1	1.32	9.8	6.7	0.63
28700040040	22	計測	25.3	計測	21.9	計測	29.1	計測	21.9	27.6	1.33	9.6	4.7	0.74
28700040050	21.7	計測	20	計測	27	計測	25.5	計測	24.8	23.2	1.33	9.6	4.7	0.74
28700160020	5.8	計測	8.4	計測	5	計測	9.7	計測	5.3	9.2	1.56	10.1	64.1	1.83
28700160030	21.1	計測	20	計測	18.5	計測	20.7	計測	19.3	20.4	1.28	9.8	38.1	0.62
28700160040	12.8	計測	14.6	計測	13.1	計測	16.5	計測	13	15.8	1.28	9.8	38.1	0.69
28700160050	18.1	計測	31.1	計測	21	計測	31.3	計測	19.9	31.2	1.28	9.8	38.1	1.19
28700350010	11.3	計測	11.1	計測	12.8	計測	10.6	計測	12.2	10.7	1.27	9.8	30.8	0.59
28700350020	10.2	計測	14.8	計測	10.3	計測	15.6	計測	10.3	15.3	1.27	9.9	16.4	0.31
28700350030	11.1	計測	11.9	計測	12.3	計測	13.4	計測	11.9	12.9	1.27	9.9	16.4	0.41
28700350040	13.1	計測	12.8	計測	13	計測	13.2	計測	13	13.1	1.27	9.9	16.4	0.44
28700350050	12.3	非計測（平成27年度調査の値）	15.8	非計測（平成27年度調査の値）	13.3	非計測（平成27年度調査の値）	15.8	非計測（平成27年度調査の値）	12.9	15.8	1.28	9.7	12.7	0.4
28700410010	6.5	計測	8.3	計測	9.8	計測	10.4	計測	8.5	9.5	1.29	9.4	9.6	0.97
28700490010	11	計測	7.1	計測	12.8	計測	7.7	計測	12.2	7.5	1.28	9.6	26.5	0.55
28700560010	17.8	計測	17.1	計測	18.4	計測	18.3	計測	18.2	17.8	1.25	9.6	5.7	0.55
28700560020	21.2	計測	21.9	計測	22.5	計測	23.3	計測	22	22.8	1.25	9.6	5.7	0.55
28700560030	18.4	計測	15	計測	20.1	計測	16.6	計測	19.4	16	1.25	9.6	5.7	0.59
28700560040	19	計測	20.8	計測	22	計測	22.6	計測	20.8	21.9	1.25	9.6	5.7	0.58
28700560050	18.7	計測	18.9	計測	19.4	計測	19.8	計測	19.1	19.5	1.25	9.6	5.7	0.58
28700560060	17.7	計測	16.2	計測	18.4	計測	16.1	計測	18.1	16.1	1.25	9.6	5.7	0.55
28700560070	13.9	計測	29.6	計測	15	計測	30.7	計測	14.6	30.3	1.25	9.6	5.7	0.55
28700590010	8.6	計測	10	計測	11	計測	11.5	計測	10	11	1.27	9.3	7.5	0.62
28700590020	17.1	計測	12.3	計測	17	計測	12.3	計測	17	12.3	1.27	9.3	7.5	0.59
28700590030	17.7	計測	25.3	計測	16.7	計測	24.8	計測	17	25	1.27	9.3	7.5	0.25
28700590040	16	計測	17.1	計測	18	計測	15.6	計測	17.3	16.1	1.27	9.3	7.5	0.14
28700740010	7	非計測（平成27年度調査の値）	10.9	非計測（平成27年度調査の値）	8.3	非計測（平成27年度調査の値）	17.7	非計測（平成27年度調査の値）	7.8	14.7	1.26	10	9.3	0.42
28700740020	21.3	非計測（平成27年度調査の値）	14.3	非計測（平成27年度調査の値）	21.5	非計測（平成27年度調査の値）	16.6	非計測（平成27年度調査の値）	21.4	15.8	1.26	10	9.3	0.43
28700740030	12.4	非計測（平成27年度調査の値）	12.6	非計測（平成27年度調査の値）	12.7	非計測（平成27年度調査の値）	13.2	非計測（平成27年度調査の値）	12.6	13	1.26	10	9.3	0.46

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
28200100010	6	27.25	21	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28200100020	6	27.25	21	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28200100030	6	27.25	21	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28200110120	4	20.25	14	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28200110130	4	20.25	14	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28200110140	4	20.25	14	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28300020210	4	28.68	12.98	100	100	0	0	50	6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020220	4	28.68	12.98	100	100	0	0	50	6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020230	4	28.68	12.98	100	100	0	0	50	6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020240	4	28.68	12.98	100	100	0	0	50	6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300020250	4	28.68	12.98	100	100	0	0	50	6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430210	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	2.4	19.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430220	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	2.4	19.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430230	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	2.4	19.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430235	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	0	2	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430240	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430250	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430260	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430270	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430280	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430290	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28300430300	6	50.4	19.94	100	100	0	0	40	3.1	13.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
28400160340	2	7.5	6.5	0	0	0	0	40	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010010	4	27.2	13.5	100	0	100	0	50	10	20	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28501010020	4	26.4	13.5	100	100	0	0	50	5	20	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28603450010	2	6.1	5.1	0	0	0	0	40	2	14	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28603450020	1	5.4	4.4	0	0	0	0	40	5	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28607220010	6	30	20.5	100	0	0	0	50	4.2	5.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28607220020	3	15.85	10.5	100	100	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700030010	4	20.15	12.95	100	36.4	0	0	40	5.5	2.7	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700030020	4	22.35	13.25	100	100	0	0	40	6.7	11.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700030030	4	21.9	12.07	100	100	0	0	40	7.5	17.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700030040	4	22	12.05	100	100	0	0	40	12.5	12.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040010	4	23.7	13	100	100	0	0	50	2.9	7.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040020	4	27	17	100	100	0	0	50	5.4	3.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040030	4	22	10.8	100	100	0	0	50	5.6	4.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040040	4	27	13.5	100	100	0	0	50	3.6	6.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700040050	4	27	13.5	60	60	0	0	50	2	6	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28700160020	2	14.6	10	100	100	0	0	40	10	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700160030	4	22.15	13.55	100	100	0	0	50	2.5	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700160040	4	15.55	12.05	100	0	0	0	50	7.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28700160050	2	17.2	11.1	100	0	0	0	50	1.5	1.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28700350010	4	22	15	100	100	0	0	50	10	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700350020	4	26.5	15	80	80	0	0	50	4	6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700350030	4	26.3	15	100	100	0	0	50	3.3	3.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700350040	4	25.5	15	100	100	0	0	40	2	16	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700350050	4	27.5	15	100	100	0	0	50	6.7	13.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700410010	2	15	10.5	100	0	0	0	40	3.3	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28700490010	4	27.2	13.6	100	100	0	0	40	5	10	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560010	2	15	9.1	100	9.1	0	0	40	5.5	2.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560020	2	15	9	100	37.5	0	0	40	5	8.8	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560030	2	15	6	100	0	0	100	40	5	5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560040	2	14.35	6	100	14.3	0	71.4	40	5.7	12.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560050	2	15	8	100	35.7	0	0	40	5	7.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560060	2	14.8	8	100	0	0	0	40	5	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
28700560070	2	15.3	8	100	66.7	0	0	40	3.3	13.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700590010	2	14	8	100	50	0	0	40	7.5	17.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700590020	2	19.24	14.04	100	66.7	0	0	40	6.7	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700590030	4	19.9	14.1	100	100	0	0	40	3.3	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700590040	4	21	13	100	100	0	0	40	0	2.9	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700740010	4	21.7	13	100	100	0	0	40	3.3	20	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700740020	4	22	13	100	25	0	0	40	5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
28700740030	4	21	12	100	100	0	0	40	2.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス