大阪府豊能町の道路交通センサス
大阪府豊能町（市区町村コード 27321）に含まれる交通調査基本区間 20区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４２３号、一般国道４７７号、茨木能勢線、余野車作線、余野茨木線、豊能池田線、野間出野一庫線、国崎野間口線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27304230650 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
茨木能勢線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230660 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
茨木能勢線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230670 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
余野茨木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230680 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
余野茨木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
余野車作線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230690 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
余野車作線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230700 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 都道府県境 |
1.2 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304770095 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
一般国道４７７号 都道府県境 |
豊能池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 4,736 | 249 | 4,985 | 非観測（推定値） | 5,932 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27304770100 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
豊能池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７７号 都道府県境 |
1.7 | 4,491 | 302 | 4,793 | 非観測（推定値） | 5,752 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 27400040060 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
豊能町・箕面市境 市区町村境 |
3.2 | 844 | 71 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040090 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 844 | 71 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040110 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
豊能町・能勢町境 市区町村境 |
5.5 | 202 | 7 | 209 | 12時間観測（実測） | 236 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040150 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
能勢町・豊能町境 市区町村境 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,301 | 93 | 1,394 | 非観測（推定値） | 1,687 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400040160 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊能町・能勢町境 市区町村境 |
0.2 | 1,301 | 93 | 1,394 | 非観測（推定値） | 1,687 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400040270 | 茨木能勢線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,256 | 367 | 1,623 | 非観測（推定値） | 1,980 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601090010 | 余野車作線 一般都道府県道・路線番号 109 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊能町・茨木市境 市区町村境 |
3.8 | 849 | 56 | 905 | 12時間観測（実測） | 1,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27601100010 | 余野茨木線 一般都道府県道・路線番号 110 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊能町・茨木市境 市区町村境 |
3.1 | 2,415 | 340 | 2,755 | 12時間観測（実測） | 3,444 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27601160010 | 豊能池田線 一般都道府県道・路線番号 116 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,030 | 362 | 3,392 | 24時間観測（実測） | 4,285 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27606040030 | 野間出野一庫線 一般都道府県道・路線番号 604 |
野間出野一庫線 都道府県境 |
野間出野一庫線 都道府県境 |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27606050010 | 国崎野間口線 一般都道府県道・路線番号 605 |
国崎野間口線 都道府県境 |
豊能町・能勢町境 市区町村境 |
0.5 | 3,339 | 535 | 3,874 | 非観測（推定値） | 4,843 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27606050040 | 国崎野間口線 一般都道府県道・路線番号 605 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,339 | 535 | 3,874 | 非観測（推定値） | 4,843 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27304230650 | 48.3 | 計測 | 46.6 | 計測 | 47.8 | 計測 | 45.6 | 計測 | 48 | 46 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.87 |
| 27304230660 | 47.1 | 計測 | 42.1 | 計測 | 46.6 | 計測 | 42.1 | 計測 | 46.8 | 42.1 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.84 |
| 27304230670 | 45.4 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.7 | 計測 | 43.5 | 計測 | 44.3 | 43.5 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.81 |
| 27304230680 | 26.6 | 計測 | 27 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 25.5 | 25.9 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 1.03 |
| 27304230690 | 40.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 40.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 40.2 | 36.7 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.86 |
| 27304230700 | 48.9 | 計測 | 48.1 | 計測 | 46.9 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.7 | 47.1 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.9 |
| 27304770095 | 37.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.2 | 36 | 1.19 | 11.1 | 5 | 0.69 |
| 27304770100 | 30.6 | 計測 | 32.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31 | 計測 | 30.2 | 31.4 | 1.2 | 9.8 | 6.3 | 0.46 |
| 27400040060 | 44.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.4 | 41.3 | 1.18 | 9.8 | 7.8 | 0.13 |
| 27400040090 | 45.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 43.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 44.2 | 34.4 | 1.18 | 9.8 | 7.8 | 0.13 |
| 27400040110 | 34.3 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 35 | 計測 | 34.8 | 35.2 | 1.13 | 12.9 | 3.3 | 0.04 |
| 27400040150 | 30.6 | 計測 | 25 | 計測 | 26.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 27.8 | 25.5 | 1.21 | 11.2 | 6.7 | 0.3 |
| 27400040160 | 40.6 | 計測 | 39.6 | 計測 | 37.8 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.7 | 40.1 | 1.21 | 11.2 | 6.7 | 0.3 |
| 27400040270 | 24.8 | 非計測（共通） | 32.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 24.8 | 24.8 | 1.22 | 13.4 | 22.6 | 0.49 |
| 27601090010 | 41 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 42.6 | 計測 | 40.8 | 42.2 | 1.17 | 10.7 | 6.2 | 0.15 |
| 27601100010 | 32.6 | 計測 | 35.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 31.8 | 35.5 | 1.25 | 10.4 | 12.3 | 0.43 |
| 27601160010 | 32.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 31.7 | 計測 | 34.5 | 29.9 | 1.26 | 11.6 | 10.7 | 0.6 |
| 27606040030 | 51.7 | 計測 | 50 | 計測 | 50.9 | 計測 | 49.4 | 計測 | 51.2 | 49.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27606050010 | 14.2 | 計測 | 12.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 15.6 | 15.8 | 1.25 | 12.3 | 13.8 | 3.08 |
| 27606050040 | 42.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 41.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 42.2 | 38.9 | 1.25 | 12.3 | 13.8 | 0.79 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27304230650 | 2 | 7.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230660 | 2 | 9 | 6 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230670 | 2 | 10.5 | 7 | 94.1 | 94.1 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230680 | 2 | 11.2 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230690 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230700 | 2 | 9.5 | 6.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304770095 | 2 | 14.3 | 7 | 38.1 | 23.8 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304770100 | 2 | 13.9 | 7 | 70.6 | 52.9 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 4.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040060 | 2 | 9 | 6.5 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040090 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040110 | 2 | 7.25 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 27400040150 | 2 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040160 | 2 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040270 | 2 | 4.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601090010 | 2 | 10.25 | 6.75 | 78.9 | 78.9 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 7.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601100010 | 2 | 10.3 | 6.25 | 67.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601160010 | 2 | 18.8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27606040030 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27606050010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27606050040 | 2 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス