大阪府堺市南区の道路交通センサス
大阪府堺市南区（市区町村コード 27145）に含まれる交通調査基本区間 46区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、堺狭山線、富田林泉大津線、堺かつらぎ線、堺泉北環状線、別所草部線、和田福泉線、三原台槇塚台線、赤坂台庭代台線、城山台３９号線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200090 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
堺市中区・堺市南区境 市区町村境 |
堺かつらぎ線 堺ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 30,249 | 6,839 | 37,088 | 24時間観測（実測） | 47,571 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27117200100 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
堺かつらぎ線 堺ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市南区・和泉市境 市区町村境 |
3.5 | 21,412 | 5,513 | 26,925 | 24時間観測（実測） | 34,686 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27400340170 | 堺狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
堺市中区・堺市南区境 市区町村境 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 59,027 | 4,418 | 63,445 | 12時間観測（実測） | 86,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400340180 | 堺狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 59,027 | 4,418 | 63,445 | 12時間観測（実測） | 86,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400340190 | 堺狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 51,540 | 4,665 | 56,205 | 非観測（推定値） | 76,439 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400340210 | 堺狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三原台槇塚台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 34,911 | 2,123 | 37,034 | 12時間観測（実測） | 50,366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400340220 | 堺狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
三原台槇塚台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 34,911 | 2,123 | 37,034 | 12時間観測（実測） | 50,366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400340230 | 堺狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.9 | 28,018 | 2,499 | 30,517 | 12時間観測（実測） | 41,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27400380190 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 5,304 | 411 | 5,715 | 非観測（推定値） | 7,258 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400380200 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三原台槇塚台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,139 | 423 | 8,562 | 24時間観測（実測） | 10,653 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27400380210 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
三原台槇塚台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,139 | 423 | 8,562 | 24時間観測（実測） | 10,653 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27400380230 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
堺狭山線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 53,714 | 3,040 | 56,754 | 12時間観測（実測） | 76,618 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400380240 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 49,194 | 4,057 | 53,251 | 12時間観測（実測） | 72,421 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400380250 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 49,194 | 4,057 | 53,251 | 12時間観測（実測） | 72,421 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400380260 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.3 | 41,176 | 3,499 | 44,675 | 12時間観測（実測） | 60,758 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400610140 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
堺市西区・堺市南区境 市区町村境 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 22,933 | 2,828 | 25,761 | 12時間観測（実測） | 35,035 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400610150 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 17,072 | 2,032 | 19,104 | 12時間観測（実測） | 25,599 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400610160 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
1 | 8,332 | 808 | 9,140 | 12時間観測（実測） | 11,791 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400610170 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,332 | 808 | 9,140 | 12時間観測（実測） | 11,791 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400610180 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 7,401 | 722 | 8,123 | 12時間観測（実測） | 10,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27400610190 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
2.1 | 6,886 | 861 | 7,747 | 12時間観測（実測） | 9,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602080010 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,895 | 387 | 7,282 | 12時間観測（実測） | 9,321 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27602080020 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 10,563 | 673 | 11,236 | 12時間観測（実測） | 14,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602080030 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,812 | 897 | 13,709 | 12時間観測（実測） | 17,959 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602080040 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,812 | 897 | 13,709 | 12時間観測（実測） | 17,959 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602080050 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和田福泉線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,812 | 897 | 13,709 | 12時間観測（実測） | 17,959 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602080060 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
和田福泉線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.3 | 8,471 | 439 | 8,910 | 12時間観測（実測） | 11,405 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602080100 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
城山台３９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 10,818 | 918 | 11,736 | 12時間観測（実測） | 15,139 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602080110 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
城山台３９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,401 | 358 | 8,759 | 12時間観測（実測） | 11,212 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602080120 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,401 | 358 | 8,759 | 12時間観測（実測） | 11,212 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602080130 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,401 | 358 | 8,759 | 12時間観測（実測） | 11,212 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602080140 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 8,401 | 358 | 8,759 | 12時間観測（実測） | 11,212 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602080150 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,401 | 358 | 8,759 | 12時間観測（実測） | 11,212 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602150010 | 別所草部線 一般都道府県道・路線番号 215 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,114 | 338 | 3,452 | 12時間観測（実測） | 4,211 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27602150020 | 別所草部線 一般都道府県道・路線番号 215 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,746 | 173 | 2,919 | 12時間観測（実測） | 3,649 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602150030 | 別所草部線 一般都道府県道・路線番号 215 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,362 | 137 | 2,499 | 12時間観測（実測） | 3,124 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602150040 | 別所草部線 一般都道府県道・路線番号 215 |
赤坂台庭代台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,362 | 137 | 2,499 | 12時間観測（実測） | 3,124 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602150050 | 別所草部線 一般都道府県道・路線番号 215 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市南区・堺市西区境 市区町村境 |
0.8 | 2,362 | 137 | 2,499 | 12時間観測（実測） | 3,124 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27602160010 | 和田福泉線（新） 一般都道府県道・路線番号 216 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市南区・堺市西区境 市区町村境 |
1 | 6,954 | 1,259 | 8,213 | 12時間観測（実測） | 10,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27602160070 | 和田福泉線 一般都道府県道・路線番号 216 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
堺市南区・堺市西区境 市区町村境 |
2 | 6,091 | 1,561 | 7,652 | 24時間観測（実測） | 10,497 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 27712000010 | 三原台槇塚台線 指定市の一般市道・路線番号 1200 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,757 | 857 | 11,614 | 12時間観測（実測） | 15,214 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27712000020 | 三原台槇塚台線 指定市の一般市道・路線番号 1200 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.4 | 10,757 | 857 | 11,614 | 12時間観測（実測） | 15,214 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 27713000010 | 赤坂台庭代台線 指定市の一般市道・路線番号 1300 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,061 | 325 | 7,386 | 12時間観測（実測） | 9,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27713000020 | 赤坂台庭代台線 指定市の一般市道・路線番号 1300 |
別所草部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,061 | 325 | 7,386 | 12時間観測（実測） | 9,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27713000030 | 赤坂台庭代台線 指定市の一般市道・路線番号 1300 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,061 | 325 | 7,386 | 12時間観測（実測） | 9,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27714000010 | 城山台３９号線 指定市の一般市道・路線番号 1400 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 14,014 | 958 | 14,972 | 非観測（推定値） | 19,763 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200090 | 87.2 | 計測 | 85 | 計測 | 87.8 | 計測 | 84.4 | 計測 | 87.6 | 84.6 | 1.28 | 10.6 | 18.4 | 0.7 |
| 27117200100 | 87.7 | 計測 | 87.5 | 計測 | 87.5 | 計測 | 86.5 | 計測 | 87.6 | 86.9 | 1.29 | 9.7 | 20.5 | 0.47 |
| 27400340170 | 48.1 | 計測 | 59.7 | 計測 | 64 | 計測 | 63.6 | 計測 | 56.7 | 62 | 1.36 | 10.6 | 7 | 1.54 |
| 27400340180 | 49.6 | 計測 | 58.4 | 計測 | 62.5 | 計測 | 61 | 計測 | 56.7 | 60 | 1.36 | 10.6 | 7 | 1.6 |
| 27400340190 | 51.9 | 計測 | 59.8 | 計測 | 54.4 | 計測 | 57.9 | 計測 | 53.4 | 58.6 | 1.36 | 10 | 8.3 | 1.4 |
| 27400340210 | 49 | 計測 | 25.9 | 計測 | 49.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 49.4 | 32.1 | 1.36 | 10.5 | 5.7 | 1.37 |
| 27400340220 | 63.4 | 計測 | 42 | 計測 | 63.7 | 計測 | 62.7 | 計測 | 63.6 | 52.2 | 1.36 | 10.5 | 5.7 | 1.37 |
| 27400340230 | 31.2 | 計測 | 7.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 31.5 | 13 | 1.37 | 10.1 | 8.2 | 1.08 |
| 27400380190 | 31.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.4 | 31.8 | 1.27 | 13.5 | 7.2 | 0.64 |
| 27400380200 | 22.7 | 計測 | 20.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.7 | 21.5 | 1.24 | 10.4 | 4.9 | 0.53 |
| 27400380210 | 32 | 計測 | 24.3 | 計測 | 26.3 | 計測 | 31.4 | 計測 | 28.1 | 28.3 | 1.24 | 10.4 | 4.9 | 0.53 |
| 27400380230 | 56.7 | 計測 | 58.7 | 計測 | 58.3 | 計測 | 59.4 | 計測 | 57.7 | 59.1 | 1.35 | 10.6 | 5.4 | 1.38 |
| 27400380240 | 61.8 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.7 | 計測 | 62.6 | 計測 | 61.1 | 62.2 | 1.36 | 9.8 | 7.6 | 1.12 |
| 27400380250 | 63.1 | 計測 | 63 | 計測 | 62.4 | 計測 | 66.4 | 計測 | 62.7 | 65.1 | 1.36 | 9.8 | 7.6 | 1.12 |
| 27400380260 | 66.6 | 計測 | 17.3 | 計測 | 66.5 | 計測 | 46.5 | 計測 | 66.5 | 29.2 | 1.36 | 10.9 | 7.8 | 0.89 |
| 27400610140 | 38 | 計測 | 15 | 計測 | 37.8 | 計測 | 25.1 | 計測 | 37.9 | 20.3 | 1.36 | 9.5 | 11 | 0.91 |
| 27400610150 | 38.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 37.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 38 | 19.7 | 1.34 | 9 | 10.6 | 0.6 |
| 27400610160 | 33.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 30.6 | 計測 | 27 | 計測 | 31.5 | 27.6 | 1.29 | 10.1 | 8.8 | 0.31 |
| 27400610170 | 28.8 | 計測 | 32.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 27.1 | 29.2 | 1.29 | 10.1 | 8.8 | 0.8 |
| 27400610180 | 32.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 29.4 | 30.1 | 1.28 | 10.2 | 8.9 | 0.81 |
| 27400610190 | 30.3 | 計測 | 37.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.6 | 37.2 | 1.2 | 10.7 | 11.1 | 0.8 |
| 27602080010 | 34.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 32.7 | 30.8 | 1.28 | 11.3 | 5.3 | 0.44 |
| 27602080020 | 28.5 | 計測 | 19.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 28.1 | 19.2 | 1.31 | 10.2 | 6 | 0.53 |
| 27602080030 | 16 | 計測 | 26.2 | 計測 | 20.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 19 | 27 | 1.31 | 9.9 | 6.5 | 0.55 |
| 27602080040 | 37.6 | 計測 | 32 | 計測 | 37.8 | 計測 | 34 | 計測 | 37.7 | 33.2 | 1.31 | 9.9 | 6.5 | 0.55 |
| 27602080050 | 28.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 28 | 21.8 | 1.31 | 9.9 | 6.5 | 0.55 |
| 27602080060 | 24.8 | 計測 | 34.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 36.1 | 計測 | 26.4 | 35.4 | 1.28 | 10.3 | 4.9 | 0.5 |
| 27602080100 | 29.2 | 計測 | 32.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 34 | 計測 | 30.1 | 33.6 | 1.29 | 9.4 | 7.8 | 0.43 |
| 27602080110 | 16.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 18.9 | 29 | 1.28 | 10.1 | 4.1 | 0.48 |
| 27602080120 | 24 | 計測 | 22.5 | 計測 | 24.6 | 計測 | 24.6 | 計測 | 24.4 | 23.8 | 1.28 | 10.1 | 4.1 | 0.48 |
| 27602080130 | 23.4 | 計測 | 23.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 23.5 | 25.9 | 1.28 | 10.1 | 4.1 | 0.48 |
| 27602080140 | 23.9 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 24.8 | 29.5 | 1.28 | 10.1 | 4.1 | 0.49 |
| 27602080150 | 25.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 25.5 | 24.8 | 1.28 | 10.1 | 4.1 | 0.87 |
| 27602150010 | 34 | 計測 | 36.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.2 | 35.3 | 1.22 | 11.6 | 9.8 | 0.59 |
| 27602150020 | 28.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 29.5 | 30.1 | 1.25 | 10.8 | 5.9 | 0.41 |
| 27602150030 | 30.3 | 計測 | 32 | 計測 | 31.2 | 計測 | 34.4 | 計測 | 30.9 | 33.4 | 1.25 | 10.6 | 5.5 | 0.45 |
| 27602150040 | 28.3 | 計測 | 24 | 計測 | 28.5 | 計測 | 26.2 | 計測 | 28.4 | 25.3 | 1.25 | 10.6 | 5.5 | 0.45 |
| 27602150050 | 10.2 | 計測 | 22 | 計測 | 14 | 計測 | 24.1 | 計測 | 12.3 | 23.2 | 1.25 | 10.6 | 5.5 | 0.45 |
| 27602160010 | 19.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 24.4 | 33.4 | 1.28 | 10.4 | 15.3 | 1.09 |
| 27602160070 | 25 | 計測 | 21.7 | 計測 | 26 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.6 | 24.1 | 1.37 | 10 | 20.4 | 1.12 |
| 27712000010 | 26.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.8 | 26.7 | 1.31 | 9.9 | 7.4 | 0.6 |
| 27712000020 | 28.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.4 | 33.1 | 1.31 | 9.9 | 7.4 | 0.6 |
| 27713000010 | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 26.3 | 1.28 | 10.9 | 4.4 | 0.37 |
| 27713000020 | 29.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.2 | 27.8 | 1.28 | 10.9 | 4.4 | 0.37 |
| 27713000030 | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.6 | 30.6 | 1.28 | 10.9 | 4.4 | 0.37 |
| 27714000010 | 30 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.9 | 45 | 1.32 | 10.1 | 6.4 | 0.52 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200090 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27117200100 | 4 | 25.75 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400340170 | 4 | 19.6 | 14.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400340180 | 6 | 22.4 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 1.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400340190 | 6 | 22.4 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 1.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400340210 | 4 | 20 | 12 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 0.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400340220 | 4 | 20 | 12 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 0.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400340230 | 4 | 20 | 12 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 0.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380190 | 2 | 6.4 | 6.4 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380200 | 4 | 16.74 | 12 | 100 | 16.7 | 0 | 83.3 | 50 | 3.8 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380210 | 4 | 16.74 | 12 | 100 | 16.7 | 0 | 83.3 | 50 | 3.8 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380230 | 4 | 40.2 | 19.9 | 38.5 | 30.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380240 | 4 | 40.2 | 19.9 | 38.5 | 30.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380250 | 4 | 19.6 | 13.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400380260 | 6 | 25.6 | 20.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610140 | 4 | 27 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610150 | 4 | 27 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610160 | 4 | 27 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610170 | 2 | 12 | 9 | 61.1 | 61.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610180 | 2 | 12 | 9 | 61.1 | 61.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610190 | 2 | 12 | 9 | 61.1 | 61.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080010 | 4 | 16.87 | 12 | 100 | 0 | 0 | 100 | 50 | 4.1 | 1.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080020 | 4 | 16.87 | 12 | 100 | 0 | 0 | 100 | 50 | 4.1 | 1.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080030 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.2 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080040 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.2 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080050 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.2 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080060 | 4 | 20.4 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080100 | 4 | 23.37 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080110 | 4 | 17.4 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080120 | 4 | 17.4 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080130 | 4 | 17.4 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080140 | 4 | 16 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602080150 | 2 | 15.5 | 8 | 100 | 60 | 0 | 0 | 50 | 3 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602150010 | 2 | 6.78 | 6.78 | 13.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602150020 | 2 | 6.78 | 6.78 | 13.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602150030 | 2 | 6.78 | 6.78 | 13.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602150040 | 2 | 6.78 | 6.78 | 13.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602150050 | 2 | 6.78 | 6.78 | 13.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602160010 | 2 | 20.06 | 11.07 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3 | 5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27602160070 | 2 | 9.55 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27712000010 | 4 | 19.39 | 14.01 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27712000020 | 4 | 19.39 | 14.01 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27713000010 | 4 | 22.15 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 2.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27713000020 | 4 | 22.15 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 2.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27713000030 | 4 | 22.15 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 2.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27714000010 | 4 | 19.95 | 13.01 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス