滋賀県湖南市の道路交通センサス
滋賀県湖南市（市区町村コード 25211）に含まれる交通調査基本区間 43区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、彦根八日市甲西線、草津伊賀線、一般国道１号、一般国道４７７号、竜王石部線、野洲甲西線、牧甲西線、石部草津線、石部停車場線、長寿寺本堂線、春日竜王線
都道府県: 滋賀県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110120 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
竜王町・湖南市境 市区町村境 |
湖南市・野洲市境 市区町村境 |
2.7 | 23,882 | 12,572 | 36,454 | 24時間観測（実測） | 51,932 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 25110110150 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
栗東市・湖南市境 市区町村境 |
湖南市・栗東市境 市区町村境 |
0.2 | 23,882 | 12,572 | 36,454 | 24時間観測（実測） | 51,932 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 25300010180 | 彦根八日市甲西線（旧一般国道１号） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
甲賀市・湖南市境 市区町村境 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,925 | 4,333 | 19,258 | 非観測（推定値） | 26,576 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25300010185 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（都）三雲駅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,391 | 4,021 | 16,412 | 非観測（推定値） | 23,962 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25300010190 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
（都）三雲駅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,391 | 4,021 | 16,412 | 非観測（推定値） | 23,962 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25300010200 | 草津伊賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,391 | 4,021 | 16,412 | 非観測（推定値） | 23,962 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25300010210 | 草津伊賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 12,391 | 4,021 | 16,412 | 非観測（推定値） | 23,962 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25300010215 | 草津伊賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,391 | 4,021 | 16,412 | 非観測（推定値） | 23,962 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25300010220 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
湖南市・栗東市境 市区町村境 |
1.1 | 11,302 | 3,338 | 14,640 | 非観測（推定値） | 21,375 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25300010480 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
甲賀市・湖南市境 市区町村境 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,571 | 2,725 | 16,296 | 24時間観測（実測） | 21,783 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 25300010490 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,571 | 2,725 | 16,296 | 24時間観測（実測） | 21,783 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 25300010500 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 12,597 | 3,594 | 16,191 | 非観測（推定値） | 22,343 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25300010510 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 12,597 | 3,594 | 16,191 | 非観測（推定値） | 22,343 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25300010520 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,246 | 1,813 | 8,059 | 非観測（推定値） | 10,960 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25300010530 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,246 | 1,813 | 8,059 | 非観測（推定値） | 10,960 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25300010670 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,535 | 492 | 5,027 | 24時間観測（実測） | 6,899 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 25300010690 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
湖南市・栗東市境 市区町村境 |
1 | 4,535 | 492 | 5,027 | 24時間観測（実測） | 6,899 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 25300010710 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 13,198 | 3,832 | 17,030 | 非観測（推定値） | 23,331 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25304770180 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
竜王町・湖南市境 市区町村境 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,800 | 2,614 | 11,414 | 非観測（推定値） | 14,952 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25304770190 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
湖南市・竜王町境 市区町村境 |
0.6 | 6,216 | 2,652 | 8,868 | 非観測（推定値） | 11,351 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400040010 | 草津伊賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
牧甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,378 | 1,324 | 7,702 | 12時間観測（実測） | 9,859 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400040020 | 草津伊賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
牧甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
湖南市・甲賀市境 市区町村境 |
2.2 | 6,378 | 1,324 | 7,702 | 12時間観測（実測） | 9,859 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400040040 | 草津伊賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
甲賀市・湖南市境 市区町村境 |
湖南市・甲賀市境 市区町村境 |
0.1 | 9,583 | 3,257 | 12,840 | 12時間観測（実測） | 16,435 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400130290 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,103 | 2,363 | 13,466 | 12時間観測（実測） | 17,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400130300 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 11,103 | 2,363 | 13,466 | 12時間観測（実測） | 17,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400130310 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 11,103 | 2,363 | 13,466 | 12時間観測（実測） | 17,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400130320 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,103 | 2,363 | 13,466 | 12時間観測（実測） | 17,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400220020 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
竜王町・湖南市境 市区町村境 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
1.9 | 10,291 | 1,252 | 11,543 | 24時間観測（実測） | 14,972 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400220030 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,153 | 1,254 | 9,407 | 12時間観測（実測） | 12,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400220040 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,979 | 1,554 | 8,533 | 12時間観測（実測） | 10,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400220050 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,979 | 1,554 | 8,533 | 12時間観測（実測） | 10,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400220060 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,979 | 1,554 | 8,533 | 12時間観測（実測） | 10,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400220080 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400270030 | 野洲甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
野洲市・湖南市境 市区町村境 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,586 | 1,554 | 12,140 | 非観測（推定値） | 15,903 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400270040 | 野洲甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,586 | 1,554 | 12,140 | 非観測（推定値） | 15,903 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400270060 | 野洲甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 6,261 | 222 | 6,483 | 12時間観測（実測） | 8,298 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25400270080 | 野洲甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
野洲甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400530020 | 牧甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
甲賀市・湖南市境 市区町村境 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 759 | 36 | 795 | 12時間観測（実測） | 954 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25601130010 | 石部草津線 一般都道府県道・路線番号 113 |
草津伊賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石部停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,474 | 1,152 | 7,626 | 非観測（推定値） | 9,761 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25601130020 | 石部草津線 一般都道府県道・路線番号 113 |
石部停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
湖南市・栗東市境 市区町村境 |
2.2 | 6,474 | 1,152 | 7,626 | 非観測（推定値） | 9,761 | 非観測区間の推定値 | 2018年3月6日 ／ 2018年3月6日 |
| 25601180010 | 石部停車場線 一般都道府県道・路線番号 118 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
石部草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,498 | 1,495 | 7,993 | 非観測（推定値） | 10,231 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25601190010 | 長寿寺本堂線 一般都道府県道・路線番号 119 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
石部草津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 9,021 | 436 | 9,457 | 12時間観測（実測） | 12,105 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 25601650020 | 春日竜王線 一般都道府県道・路線番号 165 |
甲賀市・湖南市境 市区町村境 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 3,256 | 318 | 3,574 | 非観測（推定値） | 4,539 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110120 | 85.3 | 計測 | 74.5 | 計測 | 84.2 | 計測 | 84.5 | 計測 | 84.6 | 80.8 | 1.42 | 10.1 | 34.5 | 0.85 |
| 25110110150 | 82.4 | 計測 | 74.5 | 計測 | 82.2 | 計測 | 85.2 | 計測 | 82.3 | 81.2 | 1.42 | 10.1 | 34.5 | 0.85 |
| 25300010180 | 17.1 | 計測 | 23.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.3 | 計測 | 25.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.2 | 24.7 | 1.38 | 10.1 | 22.5 | 2.31 |
| 25300010185 | 20.4 | 計測 | 16.9 | 計測 | 27.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 24.7 | 21.1 | 1.46 | 9.1 | 24.5 | 1.6 |
| 25300010190 | 20.2 | 計測 | 19 | 計測 | 25.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 23.3 | 24.7 | 1.46 | 9.1 | 24.5 | 1.67 |
| 25300010200 | 12.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 14.7 | 20.6 | 1.46 | 9.1 | 24.5 | 1.5 |
| 25300010210 | 22.1 | 計測 | 22.5 | 計測 | 26.6 | 計測 | 27.3 | 計測 | 24.9 | 25.4 | 1.46 | 9.1 | 24.5 | 1.5 |
| 25300010215 | 22.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 33.8 | 計測 | 28.3 | 32.5 | 1.46 | 9.1 | 24.5 | 1.5 |
| 25300010220 | 18.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 25.8 | 36 | 1.46 | 9.6 | 22.8 | 1.27 |
| 25300010480 | 28.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 39 | 計測 | 31 | 36 | 1.34 | 10.6 | 16.7 | 1.31 |
| 25300010490 | 40.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 43 | 計測 | 29.9 | 計測 | 41.9 | 27.1 | 1.34 | 10.6 | 16.7 | 1.31 |
| 25300010500 | 16.6 | 計測 | 30.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 33.5 | 計測 | 22.4 | 32.2 | 1.38 | 9.9 | 22.2 | 2.13 |
| 25300010510 | 20.9 | 計測 | 20.6 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.3 | 計測 | 24 | 22.8 | 1.38 | 9.9 | 22.2 | 2.13 |
| 25300010520 | 14.6 | 計測 | 35.1 | 計測 | 23.4 | 計測 | 36.9 | 計測 | 18.5 | 36.1 | 1.36 | 14.8 | 22.5 | 1.73 |
| 25300010530 | 23.2 | 計測 | 48.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 53.6 | 計測 | 26.2 | 51 | 1.36 | 14.8 | 22.5 | 1.67 |
| 25300010670 | 47.2 | 計測 | 9.5 | 計測 | 51.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 49.2 | 12.1 | 1.37 | 14.3 | 9.8 | 0.46 |
| 25300010690 | 62.1 | 計測 | 57.4 | 計測 | 64.3 | 計測 | 61.3 | 計測 | 63.2 | 59.3 | 1.37 | 14.3 | 9.8 | 0.46 |
| 25300010710 | 40.3 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.7 | 計測 | 53.3 | 計測 | 45.6 | 51.7 | 1.37 | 12.3 | 22.5 | 2.18 |
| 25304770180 | 22.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 29.9 | 33.8 | 1.31 | 14.3 | 22.9 | 1.38 |
| 25304770190 | 15 | 計測 | 45.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 19.9 | 45.8 | 1.28 | 14 | 29.9 | 1.58 |
| 25400040010 | 16.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 18.9 | 22.9 | 1.28 | 15.6 | 17.2 | 1.87 |
| 25400040020 | 43.5 | 計測 | 53.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 45.9 | 計測 | 40.1 | 49.3 | 1.28 | 15.6 | 17.2 | 1.05 |
| 25400040040 | 58.4 | 計測 | 53.5 | 計測 | 58.2 | 計測 | 52.2 | 計測 | 58.3 | 52.6 | 1.28 | 9.7 | 25.4 | 1.04 |
| 25400130290 | 19 | 計測 | 20.5 | 計測 | 24 | 計測 | 25.5 | 計測 | 21.9 | 23.2 | 1.3 | 10.4 | 17.5 | 0.76 |
| 25400130300 | 30.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.7 | 計測 | 31.9 | 34.2 | 1.3 | 10.4 | 17.5 | 0.76 |
| 25400130310 | 23 | 計測 | 15.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 19.4 | 計測 | 23.8 | 17.6 | 1.3 | 10.4 | 17.5 | 1.57 |
| 25400130320 | 8.8 | 計測 | 12 | 計測 | 17.7 | 計測 | 17.5 | 計測 | 13 | 14.8 | 1.3 | 10.4 | 17.5 | 1.34 |
| 25400220020 | 27 | 計測 | 24.5 | 計測 | 41.4 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.3 | 29.7 | 1.3 | 10.6 | 10.8 | 1.43 |
| 25400220030 | 20.5 | 計測 | 19.9 | 計測 | 29.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 24.2 | 25.1 | 1.28 | 15.4 | 13.3 | 1.8 |
| 25400220040 | 18.8 | 計測 | 23 | 計測 | 23.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 21.2 | 27 | 1.28 | 11 | 18.2 | 1.13 |
| 25400220050 | 17.5 | 計測 | 5.9 | 計測 | 19.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 18.8 | 9.5 | 1.28 | 11 | 18.2 | 1.13 |
| 25400220060 | 19.2 | 計測 | 9.3 | 計測 | 21 | 計測 | 16.2 | 計測 | 20.2 | 12.4 | 1.28 | 11 | 18.2 | 1.13 |
| 25400220080 | 20.5 | 計測 | 20 | 計測 | 28.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 25.1 | 20.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 25400270030 | 50 | 計測 | 48.4 | 計測 | 50.6 | 計測 | 48 | 計測 | 50.4 | 48.2 | 1.31 | 10.5 | 12.8 | 1.81 |
| 25400270040 | 37.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 37.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 37.6 | 37.3 | 1.31 | 10.5 | 12.8 | 1.81 |
| 25400270060 | 36.7 | 計測 | 27.3 | 計測 | 35.8 | 計測 | 39.1 | 計測 | 36.2 | 32.4 | 1.28 | 13.9 | 3.4 | 1.16 |
| 25400270080 | 49 | 計測 | 52 | 計測 | 51.3 | 計測 | 48.5 | 計測 | 50.5 | 49.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 25400530020 | 38.9 | 計測 | 40.1 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40 | 計測 | 40.4 | 40.1 | 1.2 | 16.4 | 4.5 | 0.12 |
| 25601130010 | 9.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 12 | 計測 | 18 | 計測 | 11.1 | 17 | 1.28 | 9.8 | 15.1 | 0.92 |
| 25601130020 | 26 | 計測 | 29.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30 | 計測 | 27 | 29.8 | 1.28 | 9.8 | 15.1 | 0.92 |
| 25601180010 | 28.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 29.7 | 26.7 | 1.28 | 10.6 | 18.7 | 0.78 |
| 25601190010 | 28.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 28.8 | 計測 | 28.1 | 計測 | 28.8 | 25.8 | 1.28 | 10.6 | 4.6 | 1.17 |
| 25601650020 | 32.3 | 計測 | 28.2 | 計測 | 37 | 計測 | 32.8 | 計測 | 34.5 | 30 | 1.27 | 17.5 | 8.9 | 0.67 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110120 | 4 | 26.75 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 25110110150 | 4 | 24 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 25300010180 | 2 | 37 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25300010185 | 2 | 11 | 7 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25300010190 | 2 | 16 | 6.5 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25300010200 | 2 | 17 | 7 | 98.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25300010210 | 2 | 17 | 7 | 98.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25300010215 | 2 | 17 | 7 | 98.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25300010220 | 2 | 12.5 | 7 | 81.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25300010480 | 2 | 13.5 | 7 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 25300010490 | 2 | 13.5 | 7 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 25300010500 | 2 | 13.5 | 7 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 25300010510 | 2 | 13.5 | 7 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 25300010520 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 25300010530 | 2 | 12 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25300010670 | 2 | 9 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25300010690 | 2 | 9 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25300010710 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25304770180 | 2 | 12.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770190 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400040010 | 2 | 11.5 | 5.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400040020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400040040 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130290 | 4 | 20.5 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130300 | 4 | 20.5 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130310 | 2 | 13.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130320 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220020 | 2 | 7 | 5.5 | 47.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 8.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220030 | 2 | 14 | 5.5 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220040 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220050 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220060 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220080 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400270030 | 2 | 6 | 5.5 | 21.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 6.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400270040 | 2 | 6 | 5.5 | 21.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 6.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400270060 | 2 | 11 | 6.5 | 62.2 | 62.2 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 10.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400270080 | 2 | 13 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400530020 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601130010 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 81.5 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 10.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601130020 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 81.5 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 10.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601180010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601190010 | 2 | 10 | 6 | 90.7 | 90.7 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601650020 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 5.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス