愛知県清須市の道路交通センサス
愛知県清須市（市区町村コード 23233）に含まれる交通調査基本区間 65区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 名古屋第二環状自動車道、高速大阪東大阪線、高速大阪松原線、一般国道２２号、一般国道３０２号、名古屋中環状線、春日井稲沢線、名古屋祖父江線、給父西枇杷島線、枇杷島停車場線、助七西田中線、給父清須線、一宮清須線、新清洲停車場線、浅井清須線、松河戸西枇杷島線、一場中小田井線、春日小牧線、大里停車場清須線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110700170 | 名古屋第二環状自動車道 高速自動車国道・路線番号 1069 |
一般国道３０２号 清洲東第一IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛知県道高速名古屋朝日線 清州JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 31,081 | 8,469 | 39,550 | 24時間観測（実測） | 52,560 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23110700175 | 名古屋第二環状自動車道 高速自動車国道・路線番号 1069 |
愛知県道高速名古屋朝日線 清州JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 清洲東第二IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 32,162 | 8,760 | 40,922 | 24時間観測（実測） | 54,172 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23110700180 | 名古屋第二環状自動車道 高速自動車国道・路線番号 1069 |
一般国道３０２号 清洲東第二IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 清州西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 34,479 | 9,398 | 43,877 | 24時間観測（実測） | 57,711 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23110700190 | 名古屋第二環状自動車道 高速自動車国道・路線番号 1069 |
一般国道３０２号 清州西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・あま市境 市区町村境 |
0.5 | 29,728 | 8,103 | 37,831 | 24時間観測（実測） | 50,055 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23200010080 | 愛知県道高速名古屋朝日線 都市高速道路・路線番号 1 |
名古屋市西区・清須市境 市区町村境 |
清須市・名古屋市西区境 市区町村境 |
1.1 | 33,448 | 6,611 | 40,059 | 24時間観測（実測） | 49,999 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23200010100 | 愛知県道高速名古屋朝日線 都市高速道路・路線番号 1 |
名古屋市西区・清須市境 市区町村境 |
名古屋第二環状自動車道 清洲JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 33,448 | 6,611 | 40,059 | 24時間観測（実測） | 49,999 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23200090010 | 愛知県道高速清須一宮線 都市高速道路・路線番号 9 |
名古屋第二環状自動車道 清洲JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 春日入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 38,869 | 7,847 | 46,716 | 24時間観測（実測） | 58,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23200090020 | 愛知県道高速清須一宮線 都市高速道路・路線番号 9 |
一般国道２２号 春日入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・北名古屋市境 市区町村境 |
0.4 | 38,869 | 7,847 | 46,716 | 24時間観測（実測） | 58,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23300220090 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
鳥ケ地名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 39,816 | 6,442 | 46,258 | 12時間観測（実測） | 66,149 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 23300220100 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・名古屋市西区境 市区町村境 |
0.3 | 39,816 | 6,442 | 46,258 | 12時間観測（実測） | 66,149 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 23300220120 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 29,954 | 4,715 | 34,669 | 非観測（推定値） | 49,576 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月8日 ／ 2019年10月8日 |
| 23300220130 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 38,400 | 5,937 | 44,337 | 24時間観測（実測） | 62,903 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220140 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 35,322 | 7,133 | 42,455 | 12時間観測（実測） | 60,286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220150 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 35,322 | 7,133 | 42,455 | 12時間観測（実測） | 60,286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220160 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・北名古屋市境 市区町村境 |
0.5 | 35,322 | 7,133 | 42,455 | 12時間観測（実測） | 60,286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23303020420 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
名古屋第二環状自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 13,941 | 2,948 | 16,889 | 12時間観測（実測） | 26,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23303020430 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 17,338 | 5,197 | 22,535 | 24時間観測（実測） | 30,635 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23303020440 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋第二環状自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 17,338 | 5,197 | 22,535 | 24時間観測（実測） | 30,635 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23303020450 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
名古屋第二環状自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,338 | 5,197 | 22,535 | 24時間観測（実測） | 30,635 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23303020460 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋第二環状自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,062 | 4,569 | 21,631 | 24時間観測（実測） | 29,174 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23400590440 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,557 | 2,070 | 9,627 | 非観測（推定値） | 12,323 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400590450 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,557 | 2,070 | 9,627 | 非観測（推定値） | 12,323 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400590460 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,557 | 2,070 | 9,627 | 非観測（推定値） | 12,323 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400590470 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,557 | 2,070 | 9,627 | 非観測（推定値） | 12,323 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400590480 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
清須市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・あま市境 市区町村境 |
1.1 | 7,557 | 2,070 | 9,627 | 非観測（推定値） | 12,323 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620140 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
北名古屋市・清須市境 市区町村境 |
浅井清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,615 | 1,520 | 10,135 | 非観測（推定値） | 13,074 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620150 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
浅井清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,615 | 1,520 | 10,135 | 非観測（推定値） | 13,074 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620160 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
一宮清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・稲沢市境 市区町村境 |
0.8 | 9,911 | 1,455 | 11,366 | 非観測（推定値） | 16,253 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400670030 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,033 | 1,433 | 16,466 | 非観測（推定値） | 22,559 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23400670040 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,033 | 1,433 | 16,466 | 非観測（推定値） | 22,559 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23400670050 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,661 | 1,292 | 10,953 | 非観測（推定値） | 14,130 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23400670060 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浅井清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,661 | 1,292 | 10,953 | 非観測（推定値） | 14,130 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23400670070 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
浅井清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,661 | 1,292 | 10,953 | 非観測（推定値） | 14,130 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23400670090 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
助七西田中線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 7,796 | 1,196 | 8,992 | 非観測（推定値） | 11,510 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400670110 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新清洲停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,701 | 945 | 8,646 | 12時間観測（実測） | 11,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400670120 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
新清洲停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,701 | 945 | 8,646 | 12時間観測（実測） | 11,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400670130 | 名古屋祖父江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清須市・稲沢市境 市区町村境 |
0.6 | 7,701 | 945 | 8,646 | 12時間観測（実測） | 11,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23601260145 | 給父西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 126 |
あま市・清須市境 市区町村境 |
清須市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,583 | 1,452 | 10,035 | 12時間観測（実測） | 12,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23601260155 | 給父西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 126 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枇杷島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,036 | 94 | 2,130 | 非観測（推定値） | 2,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601260160 | 枇杷島停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 1,497 | 113 | 1,610 | 非観測（推定値） | 1,932 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601260180 | 給父西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 126 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,051 | 886 | 10,937 | 非観測（推定値） | 14,327 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601260200 | 給父西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 126 |
枇杷島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,624 | 332 | 3,956 | 非観測（推定値） | 4,945 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601260220 | 給父西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 126 |
清須市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601270005 | 給父西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 126 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,435 | 486 | 5,921 | 非観測（推定値） | 7,460 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601270010 | 助七西田中線 一般都道府県道・路線番号 127 |
給父西枇杷島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
給父清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,149 | 406 | 5,555 | 非観測（推定値） | 6,999 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601270020 | 助七西田中線 一般都道府県道・路線番号 127 |
給父清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,149 | 406 | 5,555 | 非観測（推定値） | 6,999 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601270030 | 助七西田中線 一般都道府県道・路線番号 127 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.5 | 5,149 | 406 | 5,555 | 非観測（推定値） | 6,999 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601270050 | 助七西田中線 一般都道府県道・路線番号 127 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601270060 | 助七西田中線 一般都道府県道・路線番号 127 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一宮清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601280110 | 給父清須線 一般都道府県道・路線番号 128 |
名古屋第二環状自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西条清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,011 | 1,066 | 8,077 | 非観測（推定値） | 10,258 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601280120 | 給父清須線 一般都道府県道・路線番号 128 |
西条清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,011 | 1,066 | 8,077 | 非観測（推定値） | 10,258 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601360220 | 一宮清須線 一般都道府県道・路線番号 136 |
井之口江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,374 | 654 | 5,028 | 12時間観測（実測） | 6,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23601360230 | 一宮清須線 一般都道府県道・路線番号 136 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,374 | 654 | 5,028 | 12時間観測（実測） | 6,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23601360240 | 一宮清須線 一般都道府県道・路線番号 136 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,374 | 654 | 5,028 | 12時間観測（実測） | 6,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23601360250 | 一宮清須線 一般都道府県道・路線番号 136 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,374 | 654 | 5,028 | 12時間観測（実測） | 6,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23601420010 | 新清洲停車場線 一般都道府県道・路線番号 142 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,222 | 37 | 1,259 | 非観測（推定値） | 1,498 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601530140 | 浅井清須線 一般都道府県道・路線番号 153 |
一宮市・清須市境 市区町村境 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,223 | 351 | 5,574 | 非観測（推定値） | 7,023 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601530150 | 浅井清須線 一般都道府県道・路線番号 153 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,223 | 351 | 5,574 | 非観測（推定値） | 7,023 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601530160 | 浅井清須線 一般都道府県道・路線番号 153 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋祖父江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,223 | 351 | 5,574 | 非観測（推定値） | 7,023 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601620090 | 松河戸西枇杷島線 一般都道府県道・路線番号 162 |
一場中小田井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,132 | 906 | 6,038 | 非観測（推定値） | 7,608 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601630010 | 一場中小田井線 一般都道府県道・路線番号 163 |
一宮清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅井清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,397 | 291 | 4,688 | 非観測（推定値） | 5,907 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601630020 | 一場中小田井線 一般都道府県道・路線番号 163 |
浅井清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,397 | 291 | 4,688 | 非観測（推定値） | 5,907 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601630030 | 一場中小田井線 一般都道府県道・路線番号 163 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 4,397 | 291 | 4,688 | 非観測（推定値） | 5,907 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月7日 ／ 2016年6月7日 |
| 23601650010 | 春日小牧線 一般都道府県道・路線番号 165 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
清須市・北名古屋市境 市区町村境 |
0.1 | 3,508 | 469 | 3,977 | 非観測（推定値） | 4,971 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604540020 | 大里停車場清須線 一般都道府県道・路線番号 454 |
稲沢市・清須市境 市区町村境 |
助七西田中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,084 | 346 | 4,430 | 非観測（推定値） | 5,538 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110700170 | 69 | 計測 | 61.1 | 計測 | 71.5 | 計測 | 68.2 | 計測 | 70.5 | 65.1 | 1.33 | 11.8 | 21.4 | 0.89 |
| 23110700175 | 65.2 | 計測 | 62.5 | 計測 | 67.7 | 計測 | 71.6 | 計測 | 66.7 | 67.7 | 1.32 | 11.7 | 21.4 | 0.86 |
| 23110700180 | 67.3 | 計測 | 58.9 | 計測 | 69.2 | 計測 | 70 | 計測 | 68.4 | 65.1 | 1.32 | 11.8 | 21.4 | 0.95 |
| 23110700190 | 74.8 | 計測 | 74.2 | 計測 | 75.7 | 計測 | 75.9 | 計測 | 75.3 | 75.2 | 1.32 | 11.5 | 21.4 | 0.84 |
| 23200010080 | 71.3 | 計測 | 69 | 計測 | 78.8 | 計測 | 76.3 | 計測 | 75.6 | 73.5 | 1.25 | 10.6 | 16.5 | 0.84 |
| 23200010100 | 59 | 計測 | 73.4 | 計測 | 65.7 | 計測 | 78.9 | 計測 | 62.8 | 76.8 | 1.25 | 10.6 | 16.5 | 0.87 |
| 23200090010 | 74.3 | 計測 | 73.7 | 計測 | 78.6 | 計測 | 75.4 | 計測 | 76.8 | 74.7 | 1.26 | 11.2 | 16.8 | 0.94 |
| 23200090020 | 73.3 | 計測 | 66.9 | 計測 | 78.4 | 計測 | 68.5 | 計測 | 76.3 | 67.9 | 1.26 | 11.2 | 16.8 | 0.94 |
| 23300220090 | 25.9 | 計測 | 17.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.4 | 25 | 1.43 | 10.8 | 13.9 | 1.29 |
| 23300220100 | 10.8 | 計測 | 38.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 39.9 | 計測 | 14.5 | 39.5 | 1.43 | 10.8 | 13.9 | 1.29 |
| 23300220120 | 57.2 | 計測 | 61.5 | 計測 | 61 | 計測 | 63 | 計測 | 59.5 | 62.4 | 1.43 | 10.5 | 13.6 | 1 |
| 23300220130 | 49 | 計測 | 17.2 | 計測 | 47.9 | 計測 | 19.1 | 計測 | 48.3 | 18.3 | 1.42 | 10.1 | 13.4 | 1.12 |
| 23300220140 | 14.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 13.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 14.1 | 27.5 | 1.42 | 9.8 | 16.8 | 1.12 |
| 23300220150 | 19 | 計測 | 28.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 21.3 | 30.8 | 1.42 | 9.8 | 16.8 | 1.12 |
| 23300220160 | 18.8 | 計測 | 23 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.2 | 24 | 1.42 | 9.8 | 16.8 | 1.12 |
| 23303020420 | 21.9 | 計測 | 16.1 | 計測 | 24.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 23.3 | 15.5 | 1.54 | 9.8 | 17.5 | 1.4 |
| 23303020430 | 23.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 24.7 | 15 | 1.36 | 9.7 | 23.1 | 2.66 |
| 23303020440 | 39.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 45 | 計測 | 31 | 計測 | 42.6 | 28.8 | 1.36 | 9.7 | 23.1 | 1.01 |
| 23303020450 | 27.7 | 計測 | 11.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 16 | 計測 | 28.7 | 13.9 | 1.36 | 9.7 | 23.1 | 1.01 |
| 23303020460 | 9.4 | 計測 | 24 | 計測 | 12.2 | 計測 | 24.9 | 計測 | 11 | 24.6 | 1.35 | 9.5 | 21.1 | 0.96 |
| 23400590440 | 31.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 37.5 | 計測 | 21.4 | 計測 | 35.1 | 20.3 | 1.28 | 9.2 | 21.5 | 0.78 |
| 23400590450 | 29.8 | 計測 | 7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 12.5 | 計測 | 28.5 | 9.9 | 1.28 | 9.2 | 21.5 | 0.87 |
| 23400590460 | 5.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 10 | 計測 | 24.7 | 計測 | 7.5 | 24.1 | 1.28 | 9.2 | 21.5 | 0.76 |
| 23400590470 | 14.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 19 | 計測 | 22 | 計測 | 17.2 | 21.5 | 1.28 | 9.2 | 21.5 | 0.87 |
| 23400590480 | 29.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 32.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 31.1 | 23.7 | 1.28 | 9.2 | 21.5 | 0.82 |
| 23400620140 | 19.6 | 計測 | 21.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 24.5 | 計測 | 20.4 | 23.4 | 1.29 | 11.3 | 15 | 0.54 |
| 23400620150 | 20.5 | 計測 | 15 | 計測 | 25.4 | 計測 | 18.9 | 計測 | 23.1 | 17.1 | 1.29 | 11.3 | 15 | 0.52 |
| 23400620160 | 18.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 23 | 計測 | 29.2 | 計測 | 21 | 24.5 | 1.43 | 9.8 | 12.8 | 0.97 |
| 23400670030 | 10.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 19.7 | 計測 | 16.3 | 20 | 1.37 | 9.3 | 8.7 | 1.29 |
| 23400670040 | 10.1 | 計測 | 18.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 20 | 計測 | 14.3 | 19.4 | 1.37 | 9.3 | 8.7 | 0.82 |
| 23400670050 | 20 | 計測 | 24 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.8 | 24.5 | 1.29 | 9.7 | 11.8 | 1.1 |
| 23400670060 | 28.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 31.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 30.3 | 26.2 | 1.29 | 9.7 | 11.8 | 0.96 |
| 23400670070 | 22.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 22.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 22.6 | 16.1 | 1.29 | 9.7 | 11.8 | 1.07 |
| 23400670090 | 12.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 15.1 | 22.2 | 1.28 | 10.8 | 13.3 | 1.06 |
| 23400670110 | 12.5 | 計測 | 19 | 計測 | 16.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 14.8 | 20.7 | 1.28 | 9.4 | 10.9 | 12.01 |
| 23400670120 | 12.5 | 非計測（共通） | 19 | 非計測（共通） | 16.5 | 非計測（共通） | 21.8 | 非計測（共通） | 14.8 | 20.7 | 1.28 | 9.4 | 10.9 | 0.97 |
| 23400670130 | 10.4 | 計測 | 7.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 12.3 | 計測 | 11.9 | 9.9 | 1.28 | 9.4 | 10.9 | 0.92 |
| 23601260145 | 20.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 27.8 | 計測 | 24 | 計測 | 24.6 | 23.8 | 1.28 | 9.2 | 14.5 | 0.97 |
| 23601260155 | 17.7 | 計測 | 17 | 計測 | 18.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 18 | 18.2 | 1.23 | 11.2 | 4.4 | 4.26 |
| 23601260160 | 7.9 | 非計測（共通） | 20.1 | 非計測（共通） | 7.9 | 計測 | 20.1 | 計測 | 7.9 | 20.1 | 1.2 | 10.5 | 7 | 0.43 |
| 23601260180 | 13.7 | 計測 | 13.5 | 計測 | 16.7 | 計測 | 15.5 | 計測 | 15.5 | 14.7 | 1.31 | 10.1 | 8.1 | 1.13 |
| 23601260200 | 19 | 計測 | 9.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 13.4 | 計測 | 18.7 | 11.3 | 1.25 | 11.7 | 8.4 | 0.44 |
| 23601260220 | 23.5 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.8 | 計測 | 24.7 | 25.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601270005 | 26.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 29 | 計測 | 23.5 | 計測 | 27.7 | 23.1 | 1.26 | 11.9 | 8.2 | 0.79 |
| 23601270010 | 25.8 | 計測 | 16.3 | 計測 | 28.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 27.2 | 20.7 | 1.26 | 11.6 | 7.3 | 0.62 |
| 23601270020 | 11.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 23.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 16.3 | 29 | 1.26 | 11.6 | 7.3 | 0.62 |
| 23601270030 | 25.2 | 計測 | 20.3 | 計測 | 28 | 計測 | 23.5 | 計測 | 26.7 | 22.2 | 1.26 | 11.6 | 7.3 | 0.69 |
| 23601270050 | 21.6 | 非計測（共通） | 19.8 | 非計測（共通） | 21.5 | 非計測（共通） | 21.3 | 非計測（共通） | 21.5 | 20.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601270060 | 21.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 21.5 | 20.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601280110 | 18.9 | 計測 | 20.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.1 | 計測 | 22.6 | 22.8 | 1.27 | 12.2 | 13.2 | 0.98 |
| 23601280120 | 18.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 20.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.9 | 16.2 | 1.27 | 12.2 | 13.2 | 0.88 |
| 23601360220 | 9 | 計測 | 16.2 | 計測 | 12.1 | 計測 | 17.1 | 計測 | 10.7 | 16.8 | 1.26 | 10.2 | 13 | 0.58 |
| 23601360230 | 17.8 | 計測 | 21.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22.2 | 22.7 | 1.26 | 10.2 | 13 | 0.55 |
| 23601360240 | 29 | 計測 | 25.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 31.1 | 26.5 | 1.26 | 10.2 | 13 | 0.57 |
| 23601360250 | 27.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 28.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 28.2 | 21.9 | 1.26 | 10.2 | 13 | 0.51 |
| 23601420010 | 8.6 | 計測 | 6.2 | 計測 | 8.9 | 計測 | 7.2 | 計測 | 8.8 | 6.7 | 1.19 | 15.2 | 2.9 | 0.19 |
| 23601530140 | 27.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 31.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 29.4 | 30.3 | 1.26 | 12.7 | 6.3 | 0.67 |
| 23601530150 | 25.1 | 計測 | 20.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 27.5 | 24.9 | 1.26 | 12.7 | 6.3 | 0.75 |
| 23601530160 | 23.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 28.4 | 25 | 1.26 | 12.7 | 6.3 | 0.62 |
| 23601620090 | 40.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 40.5 | 計測 | 31 | 計測 | 40.5 | 28.7 | 1.26 | 9.8 | 15 | 0.59 |
| 23601630010 | 17.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 19.3 | 23.8 | 1.26 | 10.4 | 6.2 | 0.65 |
| 23601630020 | 17.6 | 計測 | 10.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 17.6 | 計測 | 18.9 | 13.9 | 1.26 | 10.4 | 6.2 | 0.79 |
| 23601630030 | 12.6 | 計測 | 22 | 計測 | 14.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 13.7 | 22.2 | 1.26 | 10.4 | 6.2 | 0.64 |
| 23601650010 | 27.7 | 計測 | 26 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.3 | 23.8 | 1.25 | 12.7 | 11.8 | 0.55 |
| 23604540020 | 20.8 | 計測 | 12.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 21.9 | 12.8 | 1.25 | 11.2 | 7.8 | 3.19 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110700170 | 4 | 18.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23110700175 | 4 | 18.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23110700180 | 4 | 18.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23110700190 | 4 | 18.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23200010080 | 4 | 18.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23200010100 | 4 | 18.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23200090010 | 4 | 19.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23200090020 | 4 | 19.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23300220090 | 6 | 42.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220100 | 6 | 42.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220120 | 6 | 42.1 | 18.8 | 97 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.9 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220130 | 6 | 42.1 | 18.8 | 97 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.9 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220140 | 6 | 42.1 | 18.8 | 97 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.9 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220150 | 6 | 42.1 | 18.8 | 97 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.9 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220160 | 6 | 42.1 | 18.8 | 97 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.9 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020420 | 2 | 64.3 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020430 | 2 | 49.7 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020440 | 4 | 67.7 | 14 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020450 | 4 | 67.7 | 14 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020460 | 4 | 185.9 | 17.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23400590440 | 2 | 9.5 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400590450 | 2 | 9.75 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400590460 | 2 | 14.25 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400590470 | 2 | 8.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400590480 | 2 | 8.5 | 6 | 81.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620140 | 4 | 20 | 12.15 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 3.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620150 | 4 | 20 | 13 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620160 | 2 | 13.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670030 | 2 | 12 | 5 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670040 | 2 | 16.5 | 6.6 | 100 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670050 | 2 | 12.25 | 7 | 92.9 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 0.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670060 | 2 | 13 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670070 | 2 | 14 | 9 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670090 | 2 | 16 | 7 | 100 | 25 | 0 | 0 | 60 | 5 | 2.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670110 | 1 | 5.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670120 | 2 | 16 | 7 | 90 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400670130 | 2 | 16.2 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601260145 | 2 | 6.75 | 5.25 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601260155 | 1 | 4.75 | 3.75 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601260160 | 2 | 4.75 | 3.75 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601260180 | 2 | 14.25 | 6.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601260200 | 2 | 19.44 | 6.49 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601260220 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601270005 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601270010 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601270020 | 2 | 14 | 7.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601270030 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 20 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601270050 | 2 | 16 | 9.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601270060 | 2 | 5.75 | 3.75 | 41.2 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.8 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601280110 | 2 | 12 | 6.5 | 87.5 | 25 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601280120 | 2 | 12 | 6.5 | 90.9 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601360220 | 2 | 9.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601360230 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 18.2 | 0 | 0 | 30 | 2.7 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601360240 | 2 | 13.75 | 7 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601360250 | 2 | 13.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601420010 | 2 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601530140 | 2 | 10.5 | 6 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 0.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601530150 | 2 | 8.25 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601530160 | 2 | 9.25 | 5.5 | 86.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601620090 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601630010 | 2 | 8 | 7 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601630020 | 2 | 7.5 | 5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601630030 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601650010 | 2 | 11.75 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604540020 | 1 | 6.25 | 4.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス