愛知県田原市の道路交通センサス
愛知県田原市（市区町村コード 23231）に含まれる交通調査基本区間 68区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４２号、一般国道２５９号、豊橋渥美線、田原高松線、城下田原線、高松石神線、蔵王山線、六連三河田原停車場線、大草豊島線、赤羽根野田線、小中山伊良湖線、赤羽根泉港線、和地福江港線、小中山保美線、堀切中山線、六連杉山線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23300420110 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
豊橋市・田原市境 市区町村境 |
六連杉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,655 | 500 | 5,155 | 12時間観測（実測） | 6,495 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420120 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
六連杉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,655 | 500 | 5,155 | 12時間観測（実測） | 6,495 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420130 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大草豊島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 4,655 | 500 | 5,155 | 12時間観測（実測） | 6,495 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420140 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
大草豊島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 6,681 | 637 | 7,318 | 12時間観測（実測） | 9,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420150 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤羽根野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 6,681 | 637 | 7,318 | 12時間観測（実測） | 9,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420160 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
赤羽根野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,681 | 637 | 7,318 | 12時間観測（実測） | 9,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420170 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和地福江港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.9 | 3,883 | 321 | 4,204 | 12時間観測（実測） | 5,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420180 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
和地福江港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 3,883 | 321 | 4,204 | 12時間観測（実測） | 5,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420190 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.4 | 3,883 | 321 | 4,204 | 12時間観測（実測） | 5,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23300420200 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 3,883 | 321 | 4,204 | 12時間観測（実測） | 5,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590010 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小中山伊良湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,294 | 723 | 9,017 | 12時間観測（実測） | 11,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590020 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
小中山伊良湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.6 | 8,294 | 723 | 9,017 | 12時間観測（実測） | 11,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590030 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,294 | 723 | 9,017 | 12時間観測（実測） | 11,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590040 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 8,294 | 723 | 9,017 | 12時間観測（実測） | 11,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590050 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和地福江港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,294 | 723 | 9,017 | 12時間観測（実測） | 11,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590060 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
和地福江港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 8,294 | 723 | 9,017 | 12時間観測（実測） | 11,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590070 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,157 | 729 | 7,886 | 12時間観測（実測） | 10,015 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590080 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,157 | 729 | 7,886 | 12時間観測（実測） | 10,015 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590090 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 7,157 | 729 | 7,886 | 12時間観測（実測） | 10,015 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590100 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤羽根野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 7,157 | 729 | 7,886 | 12時間観測（実測） | 10,015 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590110 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
赤羽根野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 9,066 | 621 | 9,687 | 24時間観測（実測） | 11,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590120 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 9,066 | 621 | 9,687 | 24時間観測（実測） | 11,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590130 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,066 | 621 | 9,687 | 24時間観測（実測） | 11,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23302590140 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
城下田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 12,070 | 1,007 | 13,077 | 非観測（推定値） | 16,739 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月18日 ／ 2019年10月18日 |
| 23302590150 | 一般国道２５９号 一般国道・路線番号 259 |
城下田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原市・豊橋市境 市区町村境 |
1.8 | 12,070 | 1,007 | 13,077 | 非観測（推定値） | 16,739 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月18日 ／ 2019年10月18日 |
| 23400020050 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
豊橋市・田原市境 市区町村境 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,123 | 4,266 | 19,389 | 非観測（推定値） | 27,144 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23400020060 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 15,123 | 4,266 | 19,389 | 非観測（推定値） | 27,144 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23400020065 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,387 | 385 | 3,772 | 12時間観測（実測） | 4,715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400020070 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.3 | 3,387 | 385 | 3,772 | 12時間観測（実測） | 4,715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400020090 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,417 | 117 | 2,534 | 非観測（推定値） | 3,016 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23400020100 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,417 | 117 | 2,534 | 非観測（推定値） | 3,016 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23400020120 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
4.2 | 10,231 | 3,320 | 13,551 | 非観測（推定値） | 18,158 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23400020140 | 豊橋渥美線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400280010 | 田原高松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蔵王山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,966 | 448 | 7,414 | 12時間観測（実測） | 9,416 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400280020 | 田原高松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
蔵王山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,966 | 448 | 7,414 | 12時間観測（実測） | 9,416 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400280030 | 田原高松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
田原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,837 | 169 | 3,006 | 12時間観測（実測） | 3,818 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400280040 | 田原高松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
田原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,837 | 169 | 3,006 | 12時間観測（実測） | 3,818 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400280050 | 田原高松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 3,793 | 224 | 4,017 | 12時間観測（実測） | 5,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23400280060 | 田原高松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,793 | 224 | 4,017 | 12時間観測（実測） | 5,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603970020 | 城下田原線 一般都道府県道・路線番号 397 |
豊橋市・田原市境 市区町村境 |
六連杉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,384 | 176 | 2,560 | 12時間観測（実測） | 3,174 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603970030 | 城下田原線 一般都道府県道・路線番号 397 |
六連杉山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大草豊島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,384 | 176 | 2,560 | 12時間観測（実測） | 3,174 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603970040 | 城下田原線 一般都道府県道・路線番号 397 |
大草豊島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,384 | 176 | 2,560 | 12時間観測（実測） | 3,174 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603970050 | 城下田原線 一般都道府県道・路線番号 397 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 2,384 | 176 | 2,560 | 12時間観測（実測） | 3,174 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603980010 | 高松石神線 一般都道府県道・路線番号 398 |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤羽根野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 3,071 | 363 | 3,434 | 12時間観測（実測） | 4,293 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603980020 | 高松石神線 一般都道府県道・路線番号 398 |
赤羽根野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,071 | 363 | 3,434 | 12時間観測（実測） | 4,293 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603980030 | 高松石神線 一般都道府県道・路線番号 398 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,071 | 363 | 3,434 | 12時間観測（実測） | 4,293 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603980040 | 高松石神線 一般都道府県道・路線番号 398 |
赤羽根泉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 3,071 | 363 | 3,434 | 12時間観測（実測） | 4,293 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23603990010 | 蔵王山線 一般都道府県道・路線番号 399 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
田原高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 7,869 | 657 | 8,526 | 非観測（推定値） | 10,828 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604130010 | 六連三河田原停車場線 一般都道府県道・路線番号 413 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大草豊島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 2,681 | 213 | 2,894 | 12時間観測（実測） | 3,589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604130020 | 六連三河田原停車場線 一般都道府県道・路線番号 413 |
大草豊島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,681 | 213 | 2,894 | 12時間観測（実測） | 3,589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604130035 | 六連三河田原停車場線 一般都道府県道・路線番号 413 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,466 | 348 | 6,814 | 12時間観測（実測） | 8,654 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604130080 | 六連三河田原停車場線 一般都道府県道・路線番号 413 |
田原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 6,466 | 348 | 6,814 | 12時間観測（実測） | 8,654 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604140010 | 大草豊島線 一般都道府県道・路線番号 414 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 3,270 | 186 | 3,456 | 12時間観測（実測） | 4,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604140020 | 大草豊島線 一般都道府県道・路線番号 414 |
六連三河田原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
城下田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,270 | 186 | 3,456 | 12時間観測（実測） | 4,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604160010 | 赤羽根野田線 一般都道府県道・路線番号 416 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,027 | 100 | 1,127 | 12時間観測（実測） | 1,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604160020 | 赤羽根野田線 一般都道府県道・路線番号 416 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,027 | 100 | 1,127 | 12時間観測（実測） | 1,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604180010 | 小中山伊良湖線 一般都道府県道・路線番号 418 |
小中山保美線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 3,183 | 330 | 3,513 | 非観測（推定値） | 4,391 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604190010 | 赤羽根泉港線 一般都道府県道・路線番号 419 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 1,179 | 56 | 1,235 | 12時間観測（実測） | 1,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604190030 | 赤羽根泉港線 一般都道府県道・路線番号 419 |
高松石神線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,179 | 56 | 1,235 | 12時間観測（実測） | 1,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604190050 | 赤羽根泉港線 一般都道府県道・路線番号 419 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 1,179 | 56 | 1,235 | 12時間観測（実測） | 1,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604200010 | 和地福江港線 一般都道府県道・路線番号 420 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 2,098 | 237 | 2,335 | 12時間観測（実測） | 2,895 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604200020 | 和地福江港線 一般都道府県道・路線番号 420 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1 | 2,098 | 237 | 2,335 | 12時間観測（実測） | 2,895 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604210010 | 小中山保美線 一般都道府県道・路線番号 421 |
小中山伊良湖線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,533 | 289 | 4,822 | 非観測（推定値） | 6,076 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23604210020 | 小中山保美線 一般都道府県道・路線番号 421 |
堀切中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 4,533 | 289 | 4,822 | 非観測（推定値） | 6,076 | 非観測区間の推定値 | 2017年10月18日 ／ 2017年10月18日 |
| 23604230010 | 堀切中山線 一般都道府県道・路線番号 423 |
豊橋渥美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 309 | 20 | 329 | 12時間観測（実測） | 382 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23604230030 | 堀切中山線 一般都道府県道・路線番号 423 |
一般国道２５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小中山保美線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 309 | 20 | 329 | 12時間観測（実測） | 382 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23605030010 | 六連杉山線 一般都道府県道・路線番号 503 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
城下田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,432 | 45 | 2,477 | 非観測（推定値） | 3,072 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月8日 ／ 2016年6月8日 |
| 23605030020 | 六連杉山線 一般都道府県道・路線番号 503 |
城下田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原市・豊橋市境 市区町村境 |
0.2 | 2,432 | 45 | 2,477 | 非観測（推定値） | 3,072 | 非観測区間の推定値 | 2016年6月8日 ／ 2016年6月8日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23300420110 | 42.8 | 計測 | 41.2 | 計測 | 43.6 | 計測 | 43.4 | 計測 | 43.2 | 42.5 | 1.26 | 13.5 | 9.7 | 0.63 |
| 23300420120 | 44.6 | 計測 | 42 | 計測 | 49.1 | 計測 | 47.6 | 計測 | 47 | 45.1 | 1.26 | 13.5 | 9.7 | 0.62 |
| 23300420130 | 42 | 計測 | 42.1 | 計測 | 43 | 計測 | 43.5 | 計測 | 42.6 | 42.9 | 1.26 | 13.5 | 9.7 | 0.59 |
| 23300420140 | 42.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 42.4 | 42.1 | 1.27 | 10.5 | 8.7 | 0.66 |
| 23300420150 | 35.9 | 計測 | 34.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 34.7 | 計測 | 36.2 | 34.7 | 1.27 | 10.5 | 8.7 | 0.75 |
| 23300420160 | 30.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 30.8 | 計測 | 34.2 | 計測 | 30.6 | 34.2 | 1.27 | 10.5 | 8.7 | 0.75 |
| 23300420170 | 45.1 | 計測 | 43 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.3 | 計測 | 44.3 | 43.2 | 1.26 | 9.6 | 7.6 | 0.45 |
| 23300420180 | 48 | 計測 | 48.7 | 計測 | 47.3 | 計測 | 49.4 | 計測 | 47.5 | 49.2 | 1.26 | 9.6 | 7.6 | 0.42 |
| 23300420190 | 44.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 43.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 43.6 | 44.8 | 1.26 | 9.6 | 7.6 | 0.42 |
| 23300420200 | 9.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 11 | 計測 | 15.4 | 計測 | 10.6 | 15.8 | 1.26 | 9.6 | 7.6 | 0.47 |
| 23302590010 | 42.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.9 | 計測 | 40.6 | 40.5 | 1.29 | 9.3 | 8 | 0.78 |
| 23302590020 | 47.4 | 計測 | 46.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 47 | 計測 | 46.6 | 46.9 | 1.29 | 9.3 | 8 | 0.74 |
| 23302590030 | 38.8 | 計測 | 42 | 計測 | 38.9 | 計測 | 44.3 | 計測 | 38.9 | 43.6 | 1.29 | 9.3 | 8 | 0.68 |
| 23302590040 | 36.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38 | 計測 | 38 | 計測 | 37.5 | 37.3 | 1.29 | 9.3 | 8 | 0.72 |
| 23302590050 | 24.2 | 計測 | 24.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 26.2 | 26.3 | 1.29 | 9.3 | 8 | 0.77 |
| 23302590060 | 36 | 計測 | 33.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 36.6 | 計測 | 36.1 | 35.6 | 1.29 | 9.3 | 8 | 0.71 |
| 23302590070 | 35.6 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 41.1 | 計測 | 37.4 | 40 | 1.27 | 11.9 | 9.2 | 0.86 |
| 23302590080 | 28.2 | 計測 | 25.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.1 | 26.9 | 1.27 | 11.9 | 9.2 | 0.99 |
| 23302590090 | 44.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 45.2 | 44.6 | 1.27 | 11.9 | 9.2 | 0.8 |
| 23302590100 | 43.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.4 | 計測 | 43.3 | 45 | 1.27 | 11.9 | 9.2 | 0.83 |
| 23302590110 | 37.6 | 計測 | 35.4 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 38.4 | 36.2 | 1.19 | 10.5 | 6.4 | 0.91 |
| 23302590120 | 36.9 | 計測 | 38 | 計測 | 35.3 | 計測 | 34.9 | 計測 | 35.9 | 35.9 | 1.19 | 10.5 | 6.4 | 0.89 |
| 23302590130 | 25.8 | 計測 | 25.1 | 計測 | 16.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 18.8 | 25.6 | 1.19 | 10.5 | 6.4 | 1.01 |
| 23302590140 | 40.5 | 計測 | 36.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 41.1 | 37.7 | 1.28 | 9.4 | 7.7 | 0.93 |
| 23302590150 | 35.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.8 | 34 | 1.28 | 9.4 | 7.7 | 1.11 |
| 23400020050 | 42.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.5 | 43.2 | 1.4 | 16 | 22 | 0.84 |
| 23400020060 | 32.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.7 | 36.8 | 1.4 | 16 | 22 | 2.19 |
| 23400020065 | 32.2 | 非計測（共通） | 35.1 | 非計測（共通） | 45.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.4 | 39.7 | 1.25 | 15 | 10.2 | 0.65 |
| 23400020070 | 47.5 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 46.6 | 計測 | 47.4 | 46.5 | 1.25 | 15 | 10.2 | 0.65 |
| 23400020090 | 45.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 41.4 | 計測 | 43.5 | 計測 | 42.6 | 44.4 | 1.19 | 10.9 | 4.6 | 0.31 |
| 23400020100 | 20.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.5 | 23.8 | 1.19 | 10.9 | 4.6 | 1.03 |
| 23400020120 | 45.1 | 計測 | 48.1 | 計測 | 43.7 | 計測 | 50.2 | 計測 | 44.3 | 49.3 | 1.34 | 15.9 | 24.5 | 0.9 |
| 23400020140 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23400280010 | 26.2 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 29.9 | 34.8 | 1.27 | 10.2 | 6 | 0.69 |
| 23400280020 | 21.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.9 | 18.9 | 1.27 | 10.2 | 6 | 0.77 |
| 23400280030 | 19.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 19.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 19.5 | 18.5 | 1.27 | 12.1 | 5.6 | 0.58 |
| 23400280040 | 31.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31 | 計測 | 31 | 30.7 | 1.27 | 12.1 | 5.6 | 0.5 |
| 23400280050 | 34.4 | 計測 | 41.3 | 計測 | 36.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 35.7 | 41.9 | 1.26 | 11.9 | 5.6 | 0.49 |
| 23400280060 | 42.5 | 計測 | 30.4 | 計測 | 42.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 42.6 | 31.2 | 1.26 | 11.9 | 5.6 | 0.53 |
| 23603970020 | 52.9 | 計測 | 57.4 | 計測 | 53.7 | 計測 | 54.7 | 計測 | 53.4 | 55.8 | 1.24 | 12 | 6.9 | 0.34 |
| 23603970030 | 34.5 | 計測 | 31 | 計測 | 36.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 35.4 | 31.2 | 1.24 | 12 | 6.9 | 0.32 |
| 23603970040 | 18.3 | 計測 | 14.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 15.9 | 計測 | 19.2 | 15.4 | 1.24 | 12 | 6.9 | 0.41 |
| 23603970050 | 32.4 | 計測 | 40.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 32.4 | 35.4 | 1.24 | 12 | 6.9 | 0.34 |
| 23603980010 | 49.1 | 計測 | 50.4 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 46.2 | 46.9 | 1.25 | 13.8 | 10.6 | 0.52 |
| 23603980020 | 47.8 | 計測 | 38.7 | 計測 | 48.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 48.2 | 39.7 | 1.25 | 13.8 | 10.6 | 0.52 |
| 23603980030 | 49.2 | 計測 | 52.2 | 計測 | 47.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 48.2 | 51.4 | 1.25 | 13.8 | 10.6 | 0.5 |
| 23603980040 | 49.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 49.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 49.5 | 42.5 | 1.25 | 13.8 | 10.6 | 0.5 |
| 23603990010 | 28 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 26.7 | 23.8 | 1.27 | 13.9 | 7.7 | 3.07 |
| 23604130010 | 39.5 | 計測 | 46.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 43.9 | 計測 | 38.4 | 44.8 | 1.24 | 12 | 7.4 | 0.46 |
| 23604130020 | 23.8 | 計測 | 14.6 | 計測 | 24.7 | 計測 | 15.9 | 計測 | 24.3 | 15.4 | 1.24 | 12 | 7.4 | 0.5 |
| 23604130035 | 12.7 | 計測 | 19 | 計測 | 14.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 13.8 | 18.7 | 1.27 | 10.1 | 5.1 | 0.91 |
| 23604130080 | 15.8 | 計測 | 18.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21.4 | 計測 | 16.6 | 20.3 | 1.27 | 10.1 | 5.1 | 0.93 |
| 23604140010 | 40.2 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 43.1 | 計測 | 40.6 | 42.7 | 1.25 | 11.3 | 5.4 | 0.53 |
| 23604140020 | 36.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.9 | 35.8 | 1.25 | 11.3 | 5.4 | 0.58 |
| 23604160010 | 40.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.4 | 40.2 | 1.19 | 12.6 | 8.9 | 0.23 |
| 23604160020 | 18.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 25.5 | 33.7 | 1.19 | 12.6 | 8.9 | 0.19 |
| 23604180010 | 25.1 | 計測 | 37.9 | 計測 | 39 | 計測 | 40.4 | 計測 | 33.1 | 39.5 | 1.25 | 11.1 | 9.4 | 0.41 |
| 23604190010 | 24.8 | 計測 | 41 | 計測 | 26.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 25.9 | 39.7 | 1.19 | 12.6 | 4.5 | 0.21 |
| 23604190030 | 19.4 | 非計測（共通） | 19.4 | 非計測（共通） | 19.4 | 計測 | 19.4 | 非計測（共通） | 19.4 | 19.4 | 1.19 | 12.6 | 4.5 | 0.93 |
| 23604190050 | 22.9 | 計測 | 25 | 計測 | 16.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 18 | 27.1 | 1.19 | 12.6 | 4.5 | 0.63 |
| 23604200010 | 36.8 | 計測 | 38.2 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 40.3 | 38.9 | 1.24 | 13.6 | 10.1 | 0.34 |
| 23604200020 | 45.9 | 計測 | 32.5 | 計測 | 48.8 | 計測 | 51.5 | 計測 | 47.7 | 43.2 | 1.24 | 13.6 | 10.1 | 11.33 |
| 23604210010 | 37.3 | 計測 | 30.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 36 | 計測 | 32.8 | 33.8 | 1.26 | 10.9 | 6 | 0.69 |
| 23604210020 | 38.2 | 計測 | 35.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 39.7 | 35.2 | 1.26 | 10.9 | 6 | 0.63 |
| 23604230010 | 36.9 | 非計測（共通） | 23.2 | 非計測（共通） | 36.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 36.9 | 23.2 | 1.16 | 13.4 | 6.1 | 0.04 |
| 23604230030 | 28.5 | 計測 | 32.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.2 | 28.8 | 1.16 | 13.4 | 6.1 | 0.04 |
| 23605030010 | 31.9 | 計測 | 38.9 | 計測 | 33.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 32.9 | 41.2 | 1.24 | 11.6 | 1.8 | 0.36 |
| 23605030020 | 23.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 25.9 | 36.3 | 1.24 | 11.6 | 1.8 | 0.32 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23300420110 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420120 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420130 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 3.9 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420140 | 2 | 10 | 6 | 96.7 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420150 | 2 | 14.5 | 6 | 94.4 | 55.6 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420160 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420170 | 2 | 11.5 | 6 | 88.6 | 21.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420180 | 2 | 8.75 | 6 | 41.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420190 | 2 | 8 | 6 | 7.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23300420200 | 2 | 9.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590010 | 2 | 7 | 6 | 19 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590020 | 2 | 7 | 6 | 16.7 | 13.9 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590030 | 2 | 14.25 | 6.75 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590040 | 2 | 10.25 | 6 | 96.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590050 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590060 | 2 | 16 | 6.5 | 74.4 | 12.8 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 0.8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590070 | 2 | 11.5 | 6 | 52.6 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590080 | 2 | 8.75 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590090 | 2 | 12.5 | 6.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590100 | 2 | 9.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590110 | 2 | 9.75 | 6 | 81.1 | 2.7 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590120 | 2 | 17.5 | 6.5 | 75 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590130 | 2 | 22.1 | 6.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590140 | 2 | 10.75 | 6.5 | 100 | 35.3 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302590150 | 2 | 9 | 6 | 88.9 | 27.8 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020050 | 4 | 34 | 14.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020060 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 0.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020065 | 2 | 12 | 6 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020070 | 2 | 12 | 6 | 1.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020090 | 2 | 7.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020100 | 1 | 6 | 5.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020120 | 4 | 21.75 | 13 | 90.5 | 88.1 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 0.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400020140 | 2 | 12 | 6 | 25 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400280010 | 2 | 20 | 6.5 | 95 | 40 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400280020 | 2 | 16.5 | 6 | 91.7 | 54.2 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400280030 | 2 | 13 | 5.5 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 1.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400280040 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 21.7 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400280050 | 2 | 15 | 6 | 92.6 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400280060 | 2 | 10.5 | 6 | 86.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603970020 | 2 | 10 | 6 | 48 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603970030 | 2 | 10.75 | 7 | 40 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603970040 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603970050 | 2 | 16 | 6 | 100 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603980010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 5 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603980020 | 2 | 7 | 6 | 41.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603980030 | 2 | 7.75 | 5.75 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603980040 | 2 | 10 | 6 | 41.9 | 3.2 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603990010 | 1 | 6.75 | 5.75 | 2.8 | 2.8 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 0.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604130010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604130020 | 2 | 12 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604130035 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604130080 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604140010 | 2 | 10.25 | 6 | 97.6 | 4.9 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604140020 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 18.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604160010 | 2 | 6.25 | 5.25 | 16.7 | 8.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604160020 | 2 | 10 | 6 | 62.5 | 8.3 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 0.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604180010 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604190010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 48 | 20 | 0 | 0 | 30 | 1.2 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604190030 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.4 | 0.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604190050 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604200010 | 2 | 9.5 | 6 | 68.9 | 28.9 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.4 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604200020 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604210010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 29.4 | 17.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604210020 | 2 | 8.5 | 6.25 | 42.3 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 2.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604230010 | 2 | 10 | 6 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 1.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604230030 | 2 | 12 | 6 | 31.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.4 | 0.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605030010 | 2 | 9.75 | 6 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605030020 | 2 | 11 | 7 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス