愛知県知多市の道路交通センサス
愛知県知多市（市区町村コード 23224）に含まれる交通調査基本区間 41区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１５５号、知多東浦線、西尾知多線、名古屋半田線、寺本停車場線、大府常滑線、白沢八幡線、古見停車場線、草木金沢線、大野町停車場線、南粕谷半田線、新舞子停車場線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23301550040 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
板山金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南粕谷半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,959 | 1,997 | 17,956 | 12時間観測（実測） | 24,600 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23301550050 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
南粕谷半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
草木金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 15,959 | 1,997 | 17,956 | 12時間観測（実測） | 24,600 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23301550060 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
草木金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 15,959 | 1,997 | 17,956 | 12時間観測（実測） | 24,600 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23301550070 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 18,015 | 3,429 | 21,444 | 12時間観測（実測） | 29,807 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23301550080 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
古見停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 22,897 | 6,102 | 28,999 | 12時間観測（実測） | 41,179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301550090 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
古見停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
知多市・東海市境 市区町村境 |
1.2 | 22,897 | 6,102 | 28,999 | 12時間観測（実測） | 41,179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301551420 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 5,515 | 192 | 5,707 | 12時間観測（実測） | 7,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301551430 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,515 | 192 | 5,707 | 12時間観測（実測） | 7,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301551440 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.3 | 5,515 | 192 | 5,707 | 12時間観測（実測） | 7,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301551450 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
記録されていません 旧分割点 |
古見停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,515 | 192 | 5,707 | 12時間観測（実測） | 7,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301551460 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
古見停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,515 | 192 | 5,707 | 12時間観測（実測） | 7,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23301551470 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
知多市・東海市境 市区町村境 |
0.5 | 5,515 | 192 | 5,707 | 12時間観測（実測） | 7,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400240010 | 知多東浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白沢八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,502 | 412 | 7,914 | 非観測（推定値） | 10,051 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月27日 ／ 2020年2月27日 |
| 23400240020 | 知多東浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
白沢八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,502 | 412 | 7,914 | 非観測（推定値） | 10,051 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月27日 ／ 2020年2月27日 |
| 23400240030 | 知多東浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,502 | 412 | 7,914 | 非観測（推定値） | 10,051 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月27日 ／ 2020年2月27日 |
| 23400240040 | 知多東浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,502 | 412 | 7,914 | 非観測（推定値） | 10,051 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月27日 ／ 2020年2月27日 |
| 23400240050 | 知多東浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
知多市・東海市境 市区町村境 |
1.1 | 7,502 | 412 | 7,914 | 非観測（推定値） | 10,051 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月27日 ／ 2020年2月27日 |
| 23400240120 | 知多東浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400460220 | 西尾知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
阿久比町・知多市境 市区町村境 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 9,557 | 2,456 | 12,013 | 12時間観測（実測） | 15,857 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400460230 | 西尾知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,807 | 2,493 | 10,300 | 非観測（推定値） | 12,978 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月9日 ／ 2018年7月9日 |
| 23400460240 | 西尾知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,807 | 2,493 | 10,300 | 非観測（推定値） | 12,978 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月9日 ／ 2018年7月9日 |
| 23400460250 | 西尾知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 7,807 | 2,493 | 10,300 | 非観測（推定値） | 12,978 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月9日 ／ 2018年7月9日 |
| 23400550180 | 名古屋半田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
知多市・阿久比町境 市区町村境 |
0.7 | 6,416 | 331 | 6,747 | 非観測（推定値） | 8,839 | 非観測区間の推定値 | 2017年2月24日 ／ 2017年2月24日 |
| 23400550600 | 名古屋半田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
東海市・知多市境 市区町村境 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,581 | 101 | 4,682 | 12時間観測（実測） | 5,899 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23602510010 | 寺本停車場線 一般都道府県道・路線番号 251 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,594 | 173 | 3,767 | 非観測（推定値） | 4,709 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602520050 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
東海市・知多市境 市区町村境 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,431 | 236 | 6,667 | 12時間観測（実測） | 8,400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23602520070 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白沢八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602520080 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
白沢八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白沢八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602520090 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
白沢八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
2.7 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602520100 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602520120 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草木金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602520130 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
草木金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南粕谷半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602520140 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
南粕谷半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南粕谷半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,753 | 164 | 4,917 | 12時間観測（実測） | 6,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602540020 | 白沢八幡線 一般都道府県道・路線番号 254 |
阿久比町・知多市境 市区町村境 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,554 | 40 | 1,594 | 12時間観測（実測） | 1,897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23602540040 | 白沢八幡線 一般都道府県道・路線番号 254 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
知多東浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,554 | 40 | 1,594 | 12時間観測（実測） | 1,897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23602560010 | 古見停車場線 一般都道府県道・路線番号 256 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,128 | 87 | 3,215 | 12時間観測（実測） | 4,019 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23602590020 | 草木金沢線 一般都道府県道・路線番号 259 |
阿久比町・知多市境 市区町村境 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 5,006 | 600 | 5,606 | 12時間観測（実測） | 7,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23602590030 | 草木金沢線 一般都道府県道・路線番号 259 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,343 | 103 | 2,446 | 非観測（推定値） | 3,033 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602670020 | 大野町停車場線 一般都道府県道・路線番号 267 |
常滑市・知多市境 市区町村境 |
知多市・常滑市境 市区町村境 |
0.3 | 3,456 | 111 | 3,567 | 12時間観測（実測） | 4,494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23604640010 | 南粕谷半田線 一般都道府県道・路線番号 464 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,481 | 30 | 1,511 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23604680010 | 新舞子停車場線 一般都道府県道・路線番号 468 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,958 | 294 | 6,252 | 非観測（推定値） | 7,878 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23301550040 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 36.7 | 計測 | 30.3 | 36.6 | 1.37 | 10.1 | 11.1 | 0.65 |
| 23301550050 | 37.5 | 計測 | 28 | 計測 | 41.3 | 計測 | 28.5 | 計測 | 39.8 | 28.3 | 1.37 | 10.1 | 11.1 | 0.68 |
| 23301550060 | 29.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 27.8 | 26.5 | 1.37 | 10.1 | 11.1 | 0.68 |
| 23301550070 | 21.5 | 計測 | 69.7 | 計測 | 38.6 | 計測 | 71 | 計測 | 29.7 | 70.5 | 1.39 | 10.3 | 16 | 0.54 |
| 23301550080 | 63.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 73.7 | 計測 | 73.1 | 計測 | 69.1 | 43.7 | 1.42 | 10 | 21 | 0.52 |
| 23301550090 | 67.1 | 計測 | 23.4 | 計測 | 71.9 | 計測 | 69.4 | 計測 | 69.9 | 41.2 | 1.42 | 10 | 21 | 0.52 |
| 23301551420 | 32.6 | 計測 | 26.8 | 計測 | 32.5 | 計測 | 31 | 計測 | 32.5 | 29.1 | 1.26 | 12.9 | 3.4 | 0.97 |
| 23301551430 | 8.7 | 計測 | 10.5 | 計測 | 11.1 | 計測 | 13 | 計測 | 10 | 11.8 | 1.26 | 12.9 | 3.4 | 1.11 |
| 23301551440 | 22.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24 | 26.6 | 1.26 | 12.9 | 3.4 | 0.92 |
| 23301551450 | 13.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 21.4 | 計測 | 14.7 | 20.5 | 1.26 | 12.9 | 3.4 | 1.08 |
| 23301551460 | 21 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.3 | 21.5 | 1.26 | 12.9 | 3.4 | 0.99 |
| 23301551470 | 29.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 24 | 計測 | 28.2 | 24.2 | 1.26 | 12.9 | 3.4 | 1.09 |
| 23400240010 | 22.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 17.5 | 計測 | 23.1 | 15.5 | 1.27 | 9 | 5.2 | 0.72 |
| 23400240020 | 32.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 32.2 | 33.2 | 1.27 | 9 | 5.2 | 0.74 |
| 23400240030 | 41.1 | 計測 | 32.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 40.6 | 33.6 | 1.27 | 9 | 5.2 | 0.73 |
| 23400240040 | 30.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 32.8 | 計測 | 36.7 | 計測 | 32 | 36.1 | 1.27 | 9 | 5.2 | 0.67 |
| 23400240050 | 32.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 33 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.8 | 29.8 | 1.27 | 9 | 5.2 | 2.39 |
| 23400240120 | 35.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.3 | 33.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23400460220 | 39 | 計測 | 33.4 | 計測 | 41.7 | 計測 | 38.9 | 計測 | 40.6 | 36.7 | 1.32 | 9.6 | 20.4 | 0.94 |
| 23400460230 | 21.1 | 計測 | 15.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 20.3 | 18 | 1.26 | 10.2 | 24.2 | 1.15 |
| 23400460240 | 24.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 28 | 31 | 1.26 | 10.2 | 24.2 | 0.96 |
| 23400460250 | 15.3 | 計測 | 16.1 | 計測 | 25 | 計測 | 23.2 | 計測 | 19.9 | 19.8 | 1.26 | 10.2 | 24.2 | 0.85 |
| 23400550180 | 19.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 23 | 25.4 | 1.31 | 10 | 4.9 | 0.79 |
| 23400550600 | 29.2 | 計測 | 26.5 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 30.2 | 26.6 | 1.26 | 11.5 | 2.2 | 0.11 |
| 23602510010 | 8.2 | 計測 | 6.8 | 計測 | 8.6 | 計測 | 4.7 | 計測 | 8.4 | 5.4 | 1.25 | 15.2 | 4.6 | 2.4 |
| 23602520050 | 25.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 26 | 25.3 | 1.26 | 10.7 | 3.5 | 4.09 |
| 23602520070 | 31.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32 | 31.5 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.54 |
| 23602520080 | 29 | 計測 | 21.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23.4 | 計測 | 28.8 | 22.6 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.69 |
| 23602520090 | 20.8 | 計測 | 24 | 計測 | 23.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.6 | 23.3 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.54 |
| 23602520100 | 23.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 24.2 | 計測 | 19.8 | 計測 | 24.1 | 18 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.55 |
| 23602520120 | 35.1 | 計測 | 36 | 計測 | 37 | 計測 | 37.4 | 計測 | 36.3 | 36.9 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.52 |
| 23602520130 | 33.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 33.8 | 34.9 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.54 |
| 23602520140 | 28.2 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.3 | 25.7 | 1.26 | 10.4 | 3.3 | 0.57 |
| 23602540020 | 38.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 38.1 | 計測 | 34.6 | 計測 | 38.1 | 34.5 | 1.19 | 14.8 | 2.5 | 0.26 |
| 23602540040 | 36 | 計測 | 30.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 30 | 計測 | 34.5 | 30.2 | 1.19 | 14.8 | 2.5 | 0.29 |
| 23602560010 | 14.7 | 計測 | 10.9 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.7 | 12.9 | 1.25 | 16.3 | 2.7 | 0.98 |
| 23602590020 | 42.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 43.1 | 計測 | 40 | 計測 | 42.7 | 39.3 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.64 |
| 23602590030 | 37.5 | 計測 | 35.5 | 計測 | 39 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38.3 | 36.5 | 1.24 | 11.4 | 4.2 | 0.39 |
| 23602670020 | 41.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 43.5 | 41.9 | 1.26 | 13.2 | 3.1 | 0.43 |
| 23604640010 | 23.5 | 計測 | 28.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.7 | 26.6 | 1.2 | 10.2 | 2 | 0.24 |
| 23604680010 | 23 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25.1 | 計測 | 24.5 | 24.5 | 1.26 | 10.5 | 4.7 | 0.68 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23301550040 | 4 | 23 | 16 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550050 | 4 | 26.5 | 13 | 83.3 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550060 | 4 | 26.25 | 13 | 100 | 58.3 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550070 | 4 | 21.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550080 | 4 | 37 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550090 | 4 | 37 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551420 | 2 | 10.5 | 6 | 75 | 3.6 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.9 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551430 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551440 | 2 | 21 | 6.5 | 92.3 | 76.9 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.1 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551450 | 2 | 9 | 6 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.3 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551460 | 2 | 8.25 | 6 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 4.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551470 | 2 | 8.5 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400240010 | 2 | 16 | 6.5 | 73.3 | 6.7 | 13.3 | 0 | 40 | 2.7 | 1.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400240020 | 2 | 12 | 6 | 83.3 | 5.6 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400240030 | 2 | 12 | 6 | 85.7 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400240040 | 2 | 11.75 | 5.75 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400240050 | 1 | 7.25 | 4.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 1.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400240120 | 2 | 10.5 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23400460220 | 2 | 15.75 | 6.5 | 96.8 | 3.2 | 0 | 0 | 40 | 1 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400460230 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 60 | 0 | 0 | 50 | 4 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400460240 | 2 | 16.25 | 6.5 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400460250 | 2 | 19.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400550180 | 2 | 10.5 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 1.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400550600 | 4 | 15.9 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602510010 | 1 | 5.25 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520050 | 1 | 4.5 | 3.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520070 | 2 | 12 | 6 | 70 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520080 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520090 | 2 | 8.25 | 6 | 14.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.1 | 0.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520100 | 2 | 8.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520120 | 2 | 9 | 6 | 95.7 | 13 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 2.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520130 | 2 | 9.25 | 6 | 92.3 | 15.4 | 0 | 0 | 30 | 1.5 | 3.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520140 | 2 | 9.5 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602540020 | 2 | 9.75 | 6 | 36.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602540040 | 2 | 7.5 | 5.75 | 61.1 | 22.2 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602560010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602590020 | 2 | 16 | 6.5 | 95 | 70 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 0.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602590030 | 2 | 12.25 | 6 | 100 | 4.3 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602670020 | 2 | 20 | 6.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604640010 | 2 | 13 | 6 | 90 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 2.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604680010 | 2 | 11 | 6 | 50 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス