愛知県碧南市の道路交通センサス
愛知県碧南市（市区町村コード 23209）に含まれる交通調査基本区間 57区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４７号、岡崎碧南線、安城碧南線、西尾知多線、名古屋碧南線、碧南半田常滑線、米津碧南線、道場山安城線、西尾新川港線、新川町停車場線、平坂福清水線、碧南高浜環状線、大浜港線、北新川停車場線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23302470530 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
高浜市・碧南市境 市区町村境 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 17,051 | 5,384 | 22,435 | 非観測（推定値） | 30,736 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月13日 ／ 2020年2月13日 |
| 23302470540 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 13,148 | 4,524 | 17,672 | 非観測（推定値） | 24,211 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23302470550 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南半田常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 13,148 | 4,524 | 17,672 | 非観測（推定値） | 24,211 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23302470560 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
碧南半田常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,973 | 3,145 | 15,118 | 12時間観測（実測） | 20,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23302470570 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,973 | 3,145 | 15,118 | 12時間観測（実測） | 20,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23302470580 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市・西尾市境 市区町村境 |
0.6 | 11,973 | 3,145 | 15,118 | 12時間観測（実測） | 20,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400430200 | 岡崎碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
西尾市・碧南市境 市区町村境 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,825 | 270 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400430210 | 岡崎碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南高浜環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,825 | 270 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400430220 | 岡崎碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
碧南高浜環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,825 | 270 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400430230 | 岡崎碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,750 | 215 | 5,965 | 非観測（推定値） | 7,635 | 非観測区間の推定値 | 2019年5月15日 ／ 2019年5月15日 |
| 23400430240 | 岡崎碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,750 | 215 | 5,965 | 非観測（推定値） | 7,635 | 非観測区間の推定値 | 2019年5月15日 ／ 2019年5月15日 |
| 23400430250 | 岡崎碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,750 | 215 | 5,965 | 非観測（推定値） | 7,635 | 非観測区間の推定値 | 2019年5月15日 ／ 2019年5月15日 |
| 23400450070 | 安城碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
安城市・碧南市境 市区町村境 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,262 | 845 | 8,107 | 12時間観測（実測） | 10,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400450080 | 安城碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南高浜環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,262 | 845 | 8,107 | 12時間観測（実測） | 10,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400450090 | 安城碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
碧南高浜環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,262 | 845 | 8,107 | 12時間観測（実測） | 10,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400450100 | 安城碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,262 | 845 | 8,107 | 12時間観測（実測） | 10,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400450110 | 安城碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,262 | 845 | 8,107 | 12時間観測（実測） | 10,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400460050 | 西尾知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
安城市・碧南市境 市区町村境 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,219 | 164 | 4,383 | 12時間観測（実測） | 5,523 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400460060 | 西尾知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市・高浜市境 市区町村境 |
0.4 | 4,219 | 164 | 4,383 | 12時間観測（実測） | 5,523 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23400500260 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
高浜市・碧南市境 市区町村境 |
北新川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,813 | 646 | 6,459 | 非観測（推定値） | 8,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500270 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
北新川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,813 | 646 | 6,459 | 非観測（推定値） | 8,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500280 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,813 | 646 | 6,459 | 非観測（推定値） | 8,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500290 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新川町停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,813 | 646 | 6,459 | 非観測（推定値） | 8,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500300 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
新川町停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,813 | 646 | 6,459 | 非観測（推定値） | 8,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500320 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602650010 | 碧南半田常滑線 一般都道府県道・路線番号 265 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 11,307 | 2,388 | 13,695 | 12時間観測（実測） | 17,940 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23602650020 | 碧南半田常滑線 一般都道府県道・路線番号 265 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
碧南市・半田市境 市区町村境 |
1 | 11,520 | 2,215 | 13,735 | 24時間観測（実測） | 17,845 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23602910020 | 米津碧南線 一般都道府県道・路線番号 291 |
西尾市・碧南市境 市区町村境 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,803 | 763 | 5,566 | 12時間観測（実測） | 7,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23602910030 | 米津碧南線 一般都道府県道・路線番号 291 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,641 | 1,248 | 13,889 | 12時間観測（実測） | 18,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602910040 | 米津碧南線 一般都道府県道・路線番号 291 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,953 | 912 | 7,865 | 非観測（推定値） | 9,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602910050 | 米津碧南線 一般都道府県道・路線番号 291 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,953 | 912 | 7,865 | 非観測（推定値） | 9,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602910060 | 米津碧南線 一般都道府県道・路線番号 291 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,953 | 912 | 7,865 | 非観測（推定値） | 9,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602950010 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 765 | 30 | 795 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 1,026 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年12月8日 |
| 23602950015 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 765 | 30 | 795 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 1,026 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年12月8日 |
| 23602950040 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,585 | 187 | 7,772 | 非観測（推定値） | 9,870 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602950050 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,283 | 1,102 | 9,385 | 12時間観測（実測） | 12,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602950060 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
西尾知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南中根小垣江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 8,283 | 1,102 | 9,385 | 12時間観測（実測） | 12,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602950110 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,283 | 1,102 | 9,385 | 12時間観測（実測） | 12,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603010040 | 西尾新川港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
西尾市・碧南市境 市区町村境 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,348 | 127 | 7,475 | 12時間観測（実測） | 9,493 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23603010060 | 西尾新川港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,730 | 675 | 9,405 | 12時間観測（実測） | 12,038 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603010065 | 西尾新川港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,730 | 675 | 9,405 | 12時間観測（実測） | 12,038 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603010110 | 西尾新川港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,918 | 743 | 7,661 | 非観測（推定値） | 10,036 | 非観測区間の推定値 | 2018年4月26日 ／ 2018年4月26日 |
| 23603010130 | 西尾新川港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,918 | 743 | 7,661 | 非観測（推定値） | 10,036 | 非観測区間の推定値 | 2018年4月26日 ／ 2018年4月26日 |
| 23603010140 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,585 | 187 | 7,772 | 非観測（推定値） | 9,870 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23603010150 | 西尾新川港線 一般都道府県道・路線番号 301 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,918 | 743 | 7,661 | 非観測（推定値） | 10,036 | 非観測区間の推定値 | 2018年4月26日 ／ 2018年4月26日 |
| 23603020010 | 新川町停車場線 一般都道府県道・路線番号 302 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,012 | 213 | 3,225 | 非観測（推定値） | 4,031 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23603030030 | 平坂福清水線 一般都道府県道・路線番号 303 |
西尾市・碧南市境 市区町村境 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,648 | 678 | 11,326 | 12時間観測（実測） | 14,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603030040 | 平坂福清水線 一般都道府県道・路線番号 303 |
米津碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南高浜環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,648 | 678 | 11,326 | 12時間観測（実測） | 14,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603030050 | 平坂福清水線 一般都道府県道・路線番号 303 |
碧南高浜環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,648 | 678 | 11,326 | 12時間観測（実測） | 14,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603030060 | 平坂福清水線 一般都道府県道・路線番号 303 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,648 | 678 | 11,326 | 12時間観測（実測） | 14,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23603040010 | 碧南高浜環状線 一般都道府県道・路線番号 304 |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,127 | 380 | 8,507 | 12時間観測（実測） | 10,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23603040020 | 碧南高浜環状線 一般都道府県道・路線番号 304 |
平坂福清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,127 | 380 | 8,507 | 12時間観測（実測） | 10,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23603040025 | 碧南高浜環状線 一般都道府県道・路線番号 304 |
安城碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,127 | 380 | 8,507 | 12時間観測（実測） | 10,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23603040030 | 道場山安城線 一般都道府県道・路線番号 295 |
西尾新川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,630 | 351 | 7,981 | 非観測（推定値） | 10,136 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23603040090 | 碧南高浜環状線 一般都道府県道・路線番号 304 |
道場山安城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碧南市・高浜市境 市区町村境 |
0.5 | 5,965 | 296 | 6,261 | 12時間観測（実測） | 7,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23603060010 | 大浜港線 一般都道府県道・路線番号 306 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
岡崎碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,007 | 213 | 3,220 | 非観測（推定値） | 3,993 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604750010 | 北新川停車場線 一般都道府県道・路線番号 475 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,396 | 169 | 1,565 | 12時間観測（実測） | 1,878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23302470530 | 33.1 | 計測 | 42.6 | 計測 | 51.1 | 計測 | 58.2 | 計測 | 42.8 | 51.4 | 1.37 | 10.6 | 24 | 0.55 |
| 23302470540 | 41.5 | 計測 | 50.4 | 計測 | 53.5 | 計測 | 58.5 | 計測 | 48 | 55 | 1.37 | 14 | 25.6 | 1.78 |
| 23302470550 | 32.3 | 計測 | 33.3 | 計測 | 36.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 34.7 | 35.2 | 1.37 | 14 | 25.6 | 1.18 |
| 23302470560 | 14.9 | 計測 | 27.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 20.5 | 28.2 | 1.35 | 12.4 | 20.8 | 0.87 |
| 23302470570 | 24.5 | 計測 | 31 | 計測 | 29.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 27.5 | 33.2 | 1.35 | 12.4 | 20.8 | 0.69 |
| 23302470580 | 30.8 | 計測 | 49.3 | 計測 | 41.6 | 計測 | 48.6 | 計測 | 36.6 | 48.9 | 1.35 | 12.4 | 20.8 | 0.68 |
| 23400430200 | 42.7 | 計測 | 34.6 | 計測 | 44.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44 | 39 | 1.25 | 11.8 | 6.6 | 0.54 |
| 23400430210 | 20.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 26 | 計測 | 22.2 | 25.5 | 1.25 | 11.8 | 6.6 | 0.54 |
| 23400430220 | 17.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 18.8 | 21.2 | 1.25 | 11.8 | 6.6 | 0.56 |
| 23400430230 | 21.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 21.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 21.4 | 25.3 | 1.28 | 11.3 | 3.6 | 0.62 |
| 23400430240 | 25.4 | 計測 | 22.2 | 計測 | 25.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25.5 | 24 | 1.28 | 11.3 | 3.6 | 0.69 |
| 23400430250 | 16.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 19.3 | 28.4 | 1.28 | 11.3 | 3.6 | 0.69 |
| 23400450070 | 19.9 | 計測 | 14.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23 | 18.6 | 1.27 | 8.9 | 10.4 | 0.71 |
| 23400450080 | 16.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 20.2 | 22.2 | 1.27 | 8.9 | 10.4 | 0.75 |
| 23400450090 | 25.7 | 計測 | 21.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.5 | 22.4 | 1.27 | 8.9 | 10.4 | 0.36 |
| 23400450100 | 16.7 | 計測 | 16.2 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.5 | 計測 | 19.5 | 19.8 | 1.27 | 8.9 | 10.4 | 0.36 |
| 23400450110 | 17.1 | 計測 | 14.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 19.7 | 計測 | 19.6 | 17.5 | 1.27 | 8.9 | 10.4 | 0.35 |
| 23400460050 | 21.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.5 | 22.1 | 1.26 | 14.2 | 3.7 | 0.79 |
| 23400460060 | 21.5 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23 | 27.6 | 1.26 | 14.2 | 3.7 | 0.64 |
| 23400500260 | 21.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 23.1 | 21.6 | 1.26 | 13.2 | 10 | 0.92 |
| 23400500270 | 18.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 20.6 | 20.3 | 1.26 | 13.2 | 10 | 0.92 |
| 23400500280 | 18 | 計測 | 10.5 | 計測 | 23.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.9 | 15.6 | 1.26 | 13.2 | 10 | 0.92 |
| 23400500290 | 27.4 | 計測 | 22.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 27.5 | 25.9 | 1.26 | 13.2 | 10 | 0.82 |
| 23400500300 | 23.3 | 計測 | 25 | 計測 | 25.9 | 計測 | 29.1 | 計測 | 24.7 | 27.3 | 1.26 | 13.2 | 10 | 0.88 |
| 23400500320 | 18.4 | 計測 | 17 | 計測 | 22.3 | 計測 | 17.3 | 計測 | 20.8 | 17.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23602650010 | 8.2 | 計測 | 20.7 | 計測 | 13.4 | 計測 | 25.6 | 計測 | 10.3 | 23 | 1.31 | 17 | 17.4 | 0.64 |
| 23602650020 | 44.4 | 計測 | 64.4 | 計測 | 52.8 | 計測 | 62.8 | 計測 | 48.6 | 63.5 | 1.3 | 16.2 | 16.1 | 0.43 |
| 23602910020 | 46.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 49.2 | 計測 | 35.5 | 計測 | 48.3 | 25 | 1.26 | 9.7 | 13.7 | 0.44 |
| 23602910030 | 12.1 | 計測 | 22.4 | 計測 | 21.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 16.8 | 23.9 | 1.34 | 9.6 | 9 | 1.29 |
| 23602910040 | 18.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 22.5 | 26.9 | 1.27 | 10.9 | 11.6 | 0.93 |
| 23602910050 | 21.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.7 | 24.9 | 1.27 | 10.9 | 11.6 | 0.81 |
| 23602910060 | 30.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 32.1 | 33 | 1.27 | 10.9 | 11.6 | 0.83 |
| 23602950010 | 記録されていません | データなし | 14.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 14.4 | 計測 | 記録されていません | 14.5 | 1.29 | 17.6 | 3.8 | 0.09 |
| 23602950015 | 記録されていません | データなし | 27.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 20.2 | 計測 | 記録されていません | 22.5 | 1.29 | 17.6 | 3.8 | 0.08 |
| 23602950040 | 12.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 23 | 計測 | 24.1 | 計測 | 16.8 | 22.6 | 1.27 | 12.5 | 2.4 | 0.31 |
| 23602950050 | 16.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 19.6 | 22.1 | 1.29 | 13.6 | 11.7 | 1.38 |
| 23602950060 | 31 | 計測 | 28.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.5 | 31.5 | 1.29 | 13.6 | 11.7 | 1.23 |
| 23602950110 | 18.1 | 計測 | 22.8 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 20.3 | 24.1 | 1.29 | 13.6 | 11.7 | 1.43 |
| 23603010040 | 27 | 計測 | 9.8 | 計測 | 31.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 29.7 | 14.2 | 1.27 | 11.2 | 1.7 | 0.97 |
| 23603010060 | 24.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 25.9 | 21.1 | 1.28 | 9.1 | 7.2 | 0.98 |
| 23603010065 | 9.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 25.7 | 計測 | 13.8 | 24.8 | 1.28 | 9.1 | 7.2 | 1.07 |
| 23603010110 | 14.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 24 | 計測 | 17.2 | 25.1 | 1.31 | 10.2 | 9.7 | 0.24 |
| 23603010130 | 19.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 25 | 計測 | 20.6 | 計測 | 22.7 | 20 | 1.31 | 10.2 | 9.7 | 0.67 |
| 23603010140 | 26.6 | 計測 | 11.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 16 | 計測 | 25.5 | 13.9 | 1.27 | 12.5 | 2.4 | 0.4 |
| 23603010150 | 15.7 | 計測 | 14.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 18.7 | 15.7 | 1.31 | 10.2 | 9.7 | 0.84 |
| 23603020010 | 16 | 計測 | 10.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 9.3 | 計測 | 15.7 | 9.7 | 1.25 | 12.3 | 6.6 | 0.16 |
| 23603030030 | 26 | 計測 | 21.7 | 計測 | 32.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 29.4 | 23.6 | 1.29 | 12.8 | 6 | 1.47 |
| 23603030040 | 16.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 21.5 | 計測 | 19.1 | 20.6 | 1.29 | 12.8 | 6 | 1.61 |
| 23603030050 | 14.1 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 14.7 | 計測 | 15.8 | 14.8 | 1.29 | 12.8 | 6 | 1.55 |
| 23603030060 | 11.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 15.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 13.4 | 18.1 | 1.29 | 12.8 | 6 | 1.61 |
| 23603040010 | 19.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 21 | 計測 | 20.4 | 20.8 | 1.27 | 9.4 | 4.5 | 0.93 |
| 23603040020 | 14.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 18 | 計測 | 17.2 | 計測 | 16.8 | 16 | 1.27 | 9.4 | 4.5 | 0.89 |
| 23603040025 | 16.8 | 計測 | 19.9 | 計測 | 19 | 計測 | 22.3 | 計測 | 18.2 | 21.4 | 1.27 | 9.4 | 4.5 | 0.87 |
| 23603040030 | 13.7 | 計測 | 18.3 | 計測 | 13 | 計測 | 21.8 | 計測 | 13.2 | 20.3 | 1.27 | 12 | 4.4 | 1.13 |
| 23603040090 | 23.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 25.9 | 35.3 | 1.26 | 11.4 | 4.7 | 0.67 |
| 23603060010 | 27.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 21.7 | 計測 | 24.9 | 22.1 | 1.24 | 12.3 | 6.6 | 0.44 |
| 23604750010 | 30.9 | 計測 | 9 | 計測 | 21.7 | 計測 | 8.6 | 計測 | 24.2 | 8.8 | 1.2 | 11.8 | 10.8 | 0.26 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23302470530 | 4 | 37 | 16.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470540 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470550 | 4 | 23.75 | 14 | 100 | 43.5 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470560 | 4 | 30.25 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470570 | 5 | 30 | 16 | 100 | 81.8 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470580 | 4 | 29.7 | 14.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400430200 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400430210 | 2 | 9 | 6.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400430220 | 2 | 9.5 | 6.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.4 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400430230 | 2 | 9.25 | 6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400430240 | 2 | 8.25 | 6.25 | 43.8 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400430250 | 2 | 15.5 | 6.25 | 75 | 25 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400450070 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 90.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400450080 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 2.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400450090 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400450100 | 4 | 36 | 13 | 100 | 75 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400450110 | 4 | 34.5 | 14.5 | 66.7 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400460050 | 2 | 7.5 | 6.5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400460060 | 2 | 8.75 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500260 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500270 | 2 | 8.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500280 | 2 | 11.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500290 | 2 | 8.75 | 6 | 11.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500300 | 2 | 8.25 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500320 | 2 | 7.25 | 5.5 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602650010 | 5 | 36 | 17.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602650020 | 4 | 17.6 | 13 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23602910020 | 2 | 8.5 | 6.75 | 7.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602910030 | 2 | 15 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 1.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602910040 | 2 | 15 | 6 | 100 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602910050 | 2 | 15 | 6 | 100 | 26.3 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602910060 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 11.1 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602950010 | 2 | 8.75 | 3.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 30 | 5 | 2.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602950015 | 2 | 8.75 | 3.5 | 18.2 | 18.2 | 0 | 0 | 30 | 1.8 | 0.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602950040 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602950050 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602950060 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 22.6 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602950110 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 20 | 0 | 0 | 50 | 5 | 1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010040 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010060 | 2 | 15 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010065 | 2 | 15 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13.3 | 3.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010110 | 4 | 27 | 13 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 10 | 3.3 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010130 | 2 | 14 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010140 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603010150 | 2 | 20 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603020010 | 2 | 8 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603030030 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603030040 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 2.9 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603030050 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603030060 | 2 | 18 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603040010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 1.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603040020 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603040025 | 2 | 17.5 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 1.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603040030 | 2 | 17.5 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603040090 | 2 | 19.9 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23603060010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604750010 | 2 | 8.5 | 6.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス