静岡県森町の道路交通センサス
静岡県森町（市区町村コード 22461）に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 新東名高速道路、掛川天竜線、袋井春野線、藤枝天竜線、浜北袋井線、焼津森線、山梨敷地停車場線、遠江森停車場線、山梨一宮線、宮代赤根線、遠江一宮停車場線、水窪森線、大河内森線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22119000210 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
掛川市・森町境 市区町村境 |
掛川天竜線 森掛川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,161 | 11,119 | 23,280 | 24時間観測（実測） | 52,116 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000215 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
掛川天竜線 森掛川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森町町道 遠州森町SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 12,271 | 11,167 | 23,438 | 24時間観測（実測） | 52,424 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000220 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
森町町道 遠州森町SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
森町・磐田市境 市区町村境 |
2.9 | 12,467 | 11,183 | 23,650 | 24時間観測（実測） | 52,662 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22400400070 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
新東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,051 | 933 | 9,984 | 12時間観測（実測） | 12,780 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22400400080 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,101 | 778 | 6,879 | 12時間観測（実測） | 8,668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400400090 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山梨一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,323 | 525 | 5,848 | 12時間観測（実測） | 7,368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400400095 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
山梨一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森町町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,323 | 525 | 5,848 | 12時間観測（実測） | 7,368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400400100 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
森町町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮代赤根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,323 | 525 | 5,848 | 12時間観測（実測） | 7,368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400400110 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
宮代赤根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,323 | 525 | 5,848 | 12時間観測（実測） | 7,368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400400120 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
遠江一宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,872 | 732 | 8,604 | 12時間観測（実測） | 10,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22400400130 | 掛川天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
遠江一宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森町・袋井市境 市区町村境 |
1.4 | 7,872 | 732 | 8,604 | 12時間観測（実測） | 10,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22400580050 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
袋井市・森町境 市区町村境 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,611 | 588 | 7,199 | 12時間観測（実測） | 9,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400580060 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,611 | 588 | 7,199 | 12時間観測（実測） | 9,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400580070 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,611 | 588 | 7,199 | 12時間観測（実測） | 9,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400580080 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
遠江森停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,611 | 588 | 7,199 | 12時間観測（実測） | 9,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400580090 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
遠江森停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大河内森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 6,611 | 588 | 7,199 | 12時間観測（実測） | 9,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400580095 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
大河内森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森町町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6 | 1,832 | 172 | 2,004 | 12時間観測（実測） | 2,465 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400580105 | 藤枝天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
森町町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 47 | 0 | 47 | 12時間観測（実測） | 54 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400580110 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
藤枝天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤枝天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,049 | 134 | 1,183 | 12時間観測（実測） | 1,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400580120 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
藤枝天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
4.3 | 1,049 | 134 | 1,183 | 12時間観測（実測） | 1,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400580150 | 袋井春野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
森町町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤枝天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,049 | 134 | 1,183 | 12時間観測（実測） | 1,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400610120 | 浜北袋井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
袋井市・森町境 市区町村境 |
森町・袋井市境 市区町村境 |
0.3 | 6,120 | 681 | 6,801 | 12時間観測（実測） | 8,569 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400630060 | 藤枝天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
島田市・森町境 市区町村境 |
大河内森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 47 | 0 | 47 | 12時間観測（実測） | 54 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400630070 | 藤枝天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
大河内森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
森町町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.8 | 47 | 0 | 47 | 12時間観測（実測） | 54 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400630090 | 藤枝天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
水窪森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 204 | 37 | 241 | 12時間観測（実測） | 282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400630100 | 藤枝天竜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
水窪森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
5.4 | 204 | 37 | 241 | 12時間観測（実測） | 282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400810280 | 焼津森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
袋井市・森町境 市区町村境 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,050 | 10 | 1,060 | 12時間観測（実測） | 1,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400810300 | 焼津森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山梨一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 884 | 55 | 939 | 12時間観測（実測） | 1,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22400810310 | 焼津森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
山梨一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 884 | 55 | 939 | 12時間観測（実測） | 1,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22602730030 | 山梨敷地停車場線 一般都道府県道・路線番号 273 |
袋井市・森町境 市区町村境 |
山梨一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,303 | 345 | 8,648 | 12時間観測（実測） | 10,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602730040 | 山梨敷地停車場線 一般都道府県道・路線番号 273 |
山梨一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
森町・袋井市境 市区町村境 |
0.9 | 2,672 | 201 | 2,873 | 12時間観測（実測） | 3,591 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22602780010 | 遠江森停車場線 一般都道府県道・路線番号 278 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,638 | 71 | 2,709 | 12時間観測（実測） | 3,197 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22602790010 | 山梨一宮線 一般都道府県道・路線番号 279 |
山梨敷地停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,025 | 111 | 3,136 | 12時間観測（実測） | 3,920 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22602790020 | 山梨一宮線 一般都道府県道・路線番号 279 |
焼津森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,025 | 111 | 3,136 | 12時間観測（実測） | 3,920 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22602800010 | 宮代赤根線 一般都道府県道・路線番号 280 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,084 | 43 | 2,127 | 12時間観測（実測） | 2,616 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22602810010 | 遠江一宮停車場線 一般都道府県道・路線番号 281 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
掛川天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,341 | 23 | 1,364 | 12時間観測（実測） | 1,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22603890060 | 水窪森線 一般都道府県道・路線番号 389 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 47 | 0 | 47 | 非観測（推定値） | 63 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22603890080 | 水窪森線 一般都道府県道・路線番号 389 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
藤枝天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 47 | 0 | 47 | 非観測（推定値） | 63 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22603990010 | 大河内森線 一般都道府県道・路線番号 399 |
藤枝天竜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
袋井春野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.3 | 721 | 54 | 775 | 12時間観測（実測） | 915 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22119000210 | 90.9 | 計測 | 91.5 | 計測 | 92 | 計測 | 95.4 | 計測 | 91.6 | 93.9 | 2.24 | 10.9 | 47.8 | 0.59 |
| 22119000215 | 88.5 | 計測 | 91.4 | 計測 | 89.1 | 計測 | 95.2 | 計測 | 88.9 | 93.7 | 2.24 | 10.7 | 47.6 | 0.62 |
| 22119000220 | 91.6 | 計測 | 83.9 | 計測 | 92.5 | 計測 | 95 | 計測 | 92.2 | 90.5 | 2.23 | 10.8 | 47.3 | 0.6 |
| 22400400070 | 18.8 | 計測 | 20 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 20.8 | 22.6 | 1.28 | 13.8 | 9.3 | 1.37 |
| 22400400080 | 43.8 | 計測 | 44.3 | 計測 | 46.5 | 計測 | 48 | 計測 | 45.3 | 46.4 | 1.26 | 14 | 11.3 | 0.73 |
| 22400400090 | 34.1 | 計測 | 33 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 34.1 | 34 | 1.26 | 13 | 9 | 0.74 |
| 22400400095 | 32.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 34 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.6 | 31.2 | 1.26 | 13 | 9 | 0.71 |
| 22400400100 | 39.5 | 計測 | 41.6 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 40 | 41 | 1.26 | 13 | 9 | 0.65 |
| 22400400110 | 31 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 30.7 | 計測 | 31.2 | 30.5 | 1.26 | 13 | 9 | 0.83 |
| 22400400120 | 31.5 | 計測 | 31.9 | 計測 | 34.7 | 計測 | 35.7 | 計測 | 33.4 | 34.2 | 1.27 | 13.5 | 8.5 | 1.03 |
| 22400400130 | 48.6 | 計測 | 47 | 計測 | 48.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 48.4 | 46.2 | 1.27 | 13.5 | 8.5 | 1.03 |
| 22400580050 | 38.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 40.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 39.5 | 31.6 | 1.27 | 12.8 | 8.2 | 1.05 |
| 22400580060 | 22.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 28.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.9 | 26.4 | 1.27 | 12.8 | 8.2 | 1.05 |
| 22400580070 | 35.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 33.7 | 計測 | 36.2 | 33.4 | 1.27 | 12.8 | 8.2 | 1.05 |
| 22400580080 | 31.3 | 計測 | 26.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 32.4 | 28.5 | 1.27 | 12.8 | 8.2 | 0.96 |
| 22400580090 | 39.5 | 計測 | 40.6 | 計測 | 40.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 39.9 | 40.1 | 1.27 | 12.8 | 8.2 | 0.88 |
| 22400580095 | 47.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 45.8 | 計測 | 48.2 | 計測 | 46.4 | 48 | 1.23 | 12.5 | 8.6 | 0.31 |
| 22400580105 | 8.6 | 計測 | 30.6 | 計測 | 35.5 | 計測 | 36 | 計測 | 25.2 | 35.5 | 1.15 | 17 | 0 | 0.01 |
| 22400580110 | 49.5 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.5 | 45.8 | 1.18 | 12 | 11.3 | 0.18 |
| 22400580120 | 46.7 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 44.8 | 43 | 1.18 | 12 | 11.3 | 0.16 |
| 22400580150 | 52.9 | 計測 | 47.7 | 計測 | 52.4 | 計測 | 51.1 | 計測 | 52.6 | 49.7 | 1.18 | 12 | 11.3 | 0.17 |
| 22400610120 | 46.4 | 計測 | 49.5 | 計測 | 48.3 | 計測 | 48.7 | 計測 | 47.4 | 49.1 | 1.26 | 14.7 | 10 | 0.81 |
| 22400630060 | 30.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31.1 | 31.2 | 1.15 | 17 | 0 | 0.06 |
| 22400630070 | 34.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 36.4 | 計測 | 34.4 | 35.6 | 1.15 | 17 | 0 | 0.11 |
| 22400630090 | 29.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.4 | 計測 | 27.8 | 計測 | 30.6 | 27.9 | 1.17 | 13.3 | 15.4 | 0.03 |
| 22400630100 | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.6 | 33.6 | 1.17 | 13.3 | 15.4 | 0.37 |
| 22400810280 | 38.7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 29.3 | 計測 | 37.4 | 28.6 | 1.18 | 19.5 | 0.9 | 0.22 |
| 22400810300 | 38.9 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.3 | 38.2 | 1.18 | 16.6 | 5.9 | 0.19 |
| 22400810310 | 33 | 計測 | 33.7 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.5 | 32.9 | 1.18 | 16.6 | 5.9 | 0.19 |
| 22602730030 | 25.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 29.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 27.7 | 25.8 | 1.25 | 12 | 4 | 1.12 |
| 22602730040 | 28 | 計測 | 32 | 計測 | 27.6 | 計測 | 32.3 | 計測 | 27.8 | 32.2 | 1.25 | 16 | 7 | 0.5 |
| 22602780010 | 19.1 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 16.7 | 計測 | 17.4 | 16.3 | 1.18 | 10.7 | 2.6 | 0.34 |
| 22602790010 | 37.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.9 | 36.2 | 1.25 | 13.8 | 3.5 | 0.54 |
| 22602790020 | 30.4 | 計測 | 29 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 29 | 27.8 | 1.25 | 13.8 | 3.5 | 0.54 |
| 22602800010 | 51.6 | 計測 | 45.8 | 計測 | 40.5 | 計測 | 41.7 | 計測 | 41.8 | 42.9 | 1.23 | 11.9 | 2 | 0.28 |
| 22602810010 | 31.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 21.4 | 計測 | 27.1 | 21.9 | 1.21 | 14.6 | 1.7 | 0.34 |
| 22603890060 | 12.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.3 | 計測 | 31 | 計測 | 15.6 | 32.7 | 1.35 | 19.6 | 0 | 0.01 |
| 22603890080 | 31.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 31.1 | 1.35 | 19.6 | 0 | 0.07 |
| 22603990010 | 38.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 34 | 計測 | 37.7 | 34.4 | 1.18 | 12 | 7 | 0.15 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22119000210 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000215 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000220 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22400400070 | 2 | 15.2 | 9.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400080 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400090 | 2 | 12.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 5.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400095 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400100 | 2 | 12.6 | 6.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400110 | 2 | 12.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400120 | 2 | 12.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400400130 | 2 | 12.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580050 | 2 | 8.2 | 5.5 | 80.5 | 68.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580060 | 2 | 8.2 | 5.5 | 80.5 | 68.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580070 | 2 | 8.2 | 5.5 | 80.5 | 68.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580080 | 2 | 8.8 | 5.5 | 76.9 | 76.9 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580090 | 2 | 10.5 | 6.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580095 | 2 | 10 | 6 | 96.7 | 93.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580105 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580110 | 2 | 10.1 | 5.7 | 28.6 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580120 | 2 | 10.4 | 6.4 | 51.2 | 51.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400580150 | 2 | 10.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400610120 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400630060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400630070 | 1 | 5.1 | 3.7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400630090 | 2 | 8 | 6 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400630100 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400810280 | 2 | 8.5 | 5.5 | 70 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400810300 | 2 | 10 | 5.5 | 71.8 | 53.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400810310 | 2 | 10 | 5.5 | 71.8 | 53.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602730030 | 2 | 11.7 | 6 | 87.5 | 68.8 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602730040 | 2 | 11.7 | 6 | 87.5 | 68.8 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602780010 | 2 | 7.7 | 5.5 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 6.3 | 6.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602790010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 56 | 56 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 12 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602790020 | 2 | 9.5 | 5.5 | 56 | 56 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 12 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602800010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602810010 | 2 | 6.3 | 5 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 14 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603890060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603890080 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603990010 | 2 | 8 | 5.5 | 15.7 | 12.4 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス