静岡県函南町の道路交通センサス
静岡県函南町（市区町村コード 22325）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１号、一般国道１３６号、熱海函南線、熱海箱根峠線、韮山伊豆長岡修善寺線、田原野函南停車場線、函南停車場反射炉線、御園伊豆仁田停車場線、原木沼津線、清水函南停車場線、伊豆スカイライン
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22300010010 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 都道府県境 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
1.9 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010030 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三島市・函南町境 市区町村境 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
2.3 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011900 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１３６号 函南塚本IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
2.1 | 10,262 | 1,200 | 11,462 | 24時間観測（実測） | 14,392 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22301360380 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
伊豆の国市・函南町境 市区町村境 |
御園伊豆仁田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測（実測） | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22301360390 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
御園伊豆仁田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測（実測） | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22301360400 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
0.2 | 23,946 | 1,676 | 25,622 | 12時間観測（実測） | 35,871 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360530 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
伊豆の国市・函南町境 市区町村境 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1 | 13,749 | 504 | 14,253 | 24時間観測（実測） | 18,013 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22301360540 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 14,857 | 1,448 | 16,305 | 12時間観測（実測） | 21,197 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22301360550 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,857 | 1,448 | 16,305 | 12時間観測（実測） | 21,197 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22301360570 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,481 | 547 | 12,028 | 12時間観測（実測） | 15,516 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22301360580 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 16,200 | 1,023 | 17,223 | 12時間観測（実測） | 23,423 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400110040 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
熱海市・函南町境 市区町村境 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 7,642 | 638 | 8,280 | 12時間観測（実測） | 10,516 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400110050 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 7,642 | 638 | 8,280 | 12時間観測（実測） | 10,516 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400110060 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 12,583 | 1,083 | 13,666 | 24時間観測（実測） | 16,871 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400110070 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 12,583 | 1,083 | 13,666 | 24時間観測（実測） | 16,871 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400110080 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
函南停車場反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 12,583 | 1,083 | 13,666 | 24時間観測（実測） | 16,871 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400110085 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
函南停車場反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,583 | 1,083 | 13,666 | 24時間観測（実測） | 16,871 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400110120 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
熱海市・函南町境 市区町村境 |
熱海箱根峠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 367 | 15 | 382 | 非観測（推定値） | 462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400110130 | 熱海函南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
熱海箱根峠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.8 | 367 | 15 | 382 | 非観測（推定値） | 462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400200030 | 熱海箱根峠線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般自動車道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
7 | 1,536 | 115 | 1,651 | 12時間観測（実測） | 2,031 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400200040 | 熱海箱根峠線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般自動車道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般自動車道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 1,536 | 115 | 1,651 | 12時間観測（実測） | 2,031 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400200050 | 熱海箱根峠線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般自動車道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道１号 都道府県境 |
2.5 | 1,536 | 115 | 1,651 | 12時間観測（実測） | 2,031 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22601290020 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
原木沼津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
函南町・伊豆の国市境 市区町村境 |
0.4 | 7,447 | 30 | 7,477 | 12時間観測（実測） | 9,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22601350050 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
伊豆の国市・函南町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22601350070 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 683 | 108 | 791 | 非観測（推定値） | 933 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22601350080 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 746 | 70 | 816 | 12時間観測（実測） | 971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22601350100 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 746 | 70 | 816 | 12時間観測（実測） | 971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22601350110 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
清水函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 746 | 70 | 816 | 12時間観測（実測） | 971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22601360010 | 函南停車場反射炉線 一般都道府県道・路線番号 136 |
熱海函南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
函南町・伊豆の国市境 市区町村境 |
2.4 | 3,911 | 222 | 4,133 | 12時間観測（実測） | 5,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22601380020 | 御園伊豆仁田停車場線 一般都道府県道・路線番号 138 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,305 | 19 | 2,324 | 12時間観測（実測） | 2,859 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601380030 | 御園伊豆仁田停車場線 一般都道府県道・路線番号 138 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 2,305 | 19 | 2,324 | 12時間観測（実測） | 2,859 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601390010 | 原木沼津線 一般都道府県道・路線番号 139 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
函南町・沼津市境 市区町村境 |
1.9 | 7,483 | 514 | 7,997 | 12時間観測（実測） | 9,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 22601410050 | 清水函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
三島市・函南町境 市区町村境 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,988 | 213 | 4,201 | 12時間観測（実測） | 5,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22609510010 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
熱海函南線 熱海峠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
函南町・熱海市境 市区町村境 |
1.3 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測（実測） | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22609510030 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
熱海市・函南町境 市区町村境 |
函南町・熱海市境 市区町村境 |
1.2 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測（実測） | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22609510050 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
熱海市・函南町境 市区町村境 |
函南町・伊豆の国市境 市区町村境 |
2.4 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測（実測） | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22300010010 | 48.7 | 計測 | 45.3 | 計測 | 43.7 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.2 | 45.2 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.52 |
| 22300010030 | 57 | 計測 | 46.6 | 計測 | 57.8 | 計測 | 49 | 計測 | 57.5 | 48.3 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.36 |
| 22300011900 | 65.9 | 計測 | 46.2 | 計測 | 65.6 | 計測 | 61.9 | 計測 | 65.7 | 56.2 | 1.26 | 10.2 | 10.5 | 0.72 |
| 22301360380 | 24.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30 | 計測 | 27.3 | 28.5 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.68 |
| 22301360390 | 24.4 | 計測 | 21.6 | 計測 | 28.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 26.8 | 22 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.68 |
| 22301360400 | 18.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 32.3 | 計測 | 20.4 | 30.2 | 1.4 | 10.7 | 6.5 | 0.61 |
| 22301360530 | 59.8 | 計測 | 60.9 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.8 | 計測 | 61 | 60.8 | 1.26 | 11.3 | 3.5 | 1.17 |
| 22301360540 | 55.4 | 計測 | 56.3 | 計測 | 54.7 | 計測 | 55.8 | 計測 | 54.9 | 56 | 1.3 | 9.3 | 8.9 | 1.24 |
| 22301360550 | 45.1 | 計測 | 57.4 | 計測 | 50.6 | 計測 | 56.7 | 計測 | 48.5 | 56.9 | 1.3 | 9.3 | 8.9 | 0.33 |
| 22301360570 | 40.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 43 | 計測 | 33.3 | 計測 | 41.9 | 32.6 | 1.29 | 10.6 | 4.5 | 0.55 |
| 22301360580 | 23.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 25 | 26.2 | 1.36 | 9.7 | 5.9 | 0.88 |
| 22400110040 | 56.1 | 計測 | 57.3 | 計測 | 55 | 計測 | 56.2 | 計測 | 55.4 | 56.5 | 1.27 | 10.4 | 7.7 | 1.06 |
| 22400110050 | 50.6 | 計測 | 52.6 | 計測 | 50.4 | 計測 | 52.5 | 計測 | 50.5 | 52.5 | 1.27 | 10.4 | 7.7 | 1.06 |
| 22400110060 | 46 | 計測 | 34.6 | 計測 | 46.7 | 計測 | 44.2 | 計測 | 46.4 | 40.6 | 1.23 | 9.4 | 7.9 | 1.39 |
| 22400110070 | 31.3 | 計測 | 17.8 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.9 | 26.5 | 1.23 | 9.4 | 7.9 | 1.39 |
| 22400110080 | 17.2 | 計測 | 12 | 計測 | 23.2 | 計測 | 14.5 | 計測 | 20.6 | 13.6 | 1.23 | 9.4 | 7.9 | 1.48 |
| 22400110085 | 13 | 計測 | 18.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.2 | 計測 | 15 | 18.9 | 1.23 | 9.4 | 7.9 | 1.48 |
| 22400110120 | 30 | 計測 | 40.8 | 計測 | 31 | 計測 | 38.3 | 計測 | 30.6 | 39.1 | 1.21 | 13.1 | 3.9 | 0.07 |
| 22400110130 | 36.1 | 計測 | 36 | 計測 | 35.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 35.7 | 35.4 | 1.21 | 13.1 | 3.9 | 0.07 |
| 22400200030 | 45.7 | 計測 | 45.8 | 計測 | 46 | 計測 | 45.1 | 計測 | 45.9 | 45.2 | 1.23 | 13 | 7 | 0.24 |
| 22400200040 | 34.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34 | 46.9 | 1.23 | 13 | 7 | 0.2 |
| 22400200050 | 50.2 | 計測 | 45.6 | 計測 | 50.7 | 計測 | 45 | 計測 | 50.6 | 45.1 | 1.23 | 13 | 7 | 0.2 |
| 22601290020 | 38.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 44.2 | 計測 | 42.4 | 41.9 | 1.27 | 11 | 0.4 | 0.51 |
| 22601350050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22601350070 | 32.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 計測 | 32.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.2 | 32.6 | 1.18 | 11.4 | 13.7 | 1.13 |
| 22601350080 | 32.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.4 | 31.5 | 1.19 | 11.5 | 8.6 | 0.14 |
| 22601350100 | 27.1 | 計測 | 37 | 計測 | 28.9 | 計測 | 37.3 | 計測 | 28.3 | 37.2 | 1.19 | 11.5 | 8.6 | 0.6 |
| 22601350110 | 24.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30 | 計測 | 29.8 | 28.5 | 1.19 | 11.5 | 8.6 | 0.6 |
| 22601360010 | 17.6 | 計測 | 26.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 27.5 | 計測 | 20.9 | 27.1 | 1.25 | 11 | 5.4 | 0.43 |
| 22601380020 | 23.7 | 計測 | 16.6 | 計測 | 23 | 計測 | 18.1 | 計測 | 23.2 | 17.5 | 1.23 | 11.3 | 0.8 | 1.25 |
| 22601380030 | 8.5 | 計測 | 11.5 | 計測 | 7.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 8.1 | 13.3 | 1.23 | 11.3 | 0.8 | 0.91 |
| 22601390010 | 36.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39 | 計測 | 37.5 | 35.9 | 1.25 | 12.4 | 6.4 | 1.06 |
| 22601410050 | 32.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.1 | 32 | 1.25 | 12.1 | 5.1 | 0.45 |
| 22609510010 | 44.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.3 | 46.3 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510030 | 58.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60 | 非計測（平成27年度調査の値） | 59.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57 | 非計測（平成27年度調査の値） | 59.4 | 58 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510050 | 51.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 53.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.4 | 51.4 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22300010010 | 3 | 17.3 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 0.5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010030 | 3 | 18.7 | 9.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.9 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011900 | 2 | 11.3 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22301360380 | 2 | 11.3 | 6.4 | 100 | 21.1 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 7.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360390 | 2 | 11.3 | 6.4 | 100 | 21.1 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 7.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360400 | 4 | 20.9 | 14.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360530 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22301360540 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360550 | 4 | 25.4 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360570 | 4 | 41.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 12 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360580 | 4 | 39 | 12 | 100 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110040 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110050 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110060 | 2 | 7.5 | 6 | 30.8 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110070 | 2 | 7.5 | 6 | 30.8 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110080 | 2 | 16.15 | 7.2 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110085 | 2 | 14.25 | 6.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110120 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400110130 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400200030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400200040 | 2 | 17 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400200050 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350050 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 22601350070 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350080 | 2 | 6.5 | 5.5 | 19.5 | 2.4 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350100 | 1 | 5.5 | 4.5 | 38.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350110 | 1 | 5.5 | 4.5 | 38.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601360010 | 2 | 8.55 | 6 | 83.3 | 12.5 | 0 | 0 | 30 | 0.4 | 13.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601380020 | 1 | 5.85 | 4.85 | 35.7 | 7.1 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 11.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601380030 | 1 | 5.7 | 4.7 | 25 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601390010 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601410050 | 2 | 14.4 | 6.3 | 70.8 | 8.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22609510010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510030 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510050 | 2 | 7.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス