静岡県裾野市の道路交通センサス
静岡県裾野市（市区町村コード 22220）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、新東名高速道路、一般国道１号、一般国道２４６号、一般国道４６９号、三島裾野線、富士裾野線、裾野インタ－線、富士公園太郎坊線、五本地御殿場線、仙石原新田線、裾野停車場線、沼津小山線、箱根スカイライン
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100040 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
御殿場市・裾野市境 市区町村境 |
裾野インタ－線 裾野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,914 | 6,966 | 16,880 | 24時間観測（実測） | 26,513 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22110100050 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
裾野インタ－線 裾野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
裾野市・長泉町境 市区町村境 |
6.4 | 10,785 | 7,307 | 18,092 | 24時間観測（実測） | 27,717 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000020 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
御殿場市・裾野市境 市区町村境 |
裾野市・長泉町境 市区町村境 |
7.3 | 13,372 | 13,148 | 26,520 | 24時間観測（実測） | 53,028 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22300011070 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
三島市・裾野市境 市区町村境 |
裾野市・長泉町境 市区町村境 |
0.2 | 16,917 | 3,074 | 19,991 | 24時間観測（実測） | 25,603 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011090 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
長泉町・裾野市境 市区町村境 |
裾野市・長泉町境 市区町村境 |
0.1 | 16,917 | 3,074 | 19,991 | 24時間観測（実測） | 25,603 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22302460120 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
御殿場市・裾野市境 市区町村境 |
裾野インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 20,795 | 3,680 | 24,475 | 24時間観測（実測） | 33,588 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 22302460130 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
裾野インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
仙石原新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 27,370 | 5,334 | 32,704 | 24時間観測（実測） | 45,944 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月21日 |
| 22302460140 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
仙石原新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 27,370 | 5,334 | 32,704 | 24時間観測（実測） | 45,944 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月21日 |
| 22302460150 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富士裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 27,370 | 5,334 | 32,704 | 24時間観測（実測） | 45,944 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月21日 |
| 22302460160 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
富士裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
裾野市・長泉町境 市区町村境 |
3.7 | 27,370 | 5,334 | 32,704 | 24時間観測（実測） | 45,944 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月21日 |
| 22304690040 | 一般国道４６９号 一般国道・路線番号 469 |
御殿場市・裾野市境 市区町村境 |
富士裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,260 | 226 | 2,486 | 12時間観測（実測） | 3,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22304690050 | 一般国道４６９号 一般国道・路線番号 469 |
富士裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
五本地御殿場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,774 | 260 | 2,034 | 12時間観測（実測） | 2,563 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22304690060 | 一般国道４６９号 一般国道・路線番号 469 |
五本地御殿場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
裾野市・富士市境 市区町村境 |
3.6 | 5,113 | 911 | 6,024 | 12時間観測（実測） | 7,590 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400210035 | 三島裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
三島市・裾野市境 市区町村境 |
裾野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,349 | 459 | 10,808 | 24時間観測（実測） | 14,245 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400210090 | 三島裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
裾野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,349 | 459 | 10,808 | 24時間観測（実測） | 14,245 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400240060 | 富士裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道４６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.9 | 2,237 | 248 | 2,485 | 12時間観測（実測） | 3,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400240070 | 富士裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,158 | 345 | 6,503 | 非観測（推定値） | 8,194 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400820010 | 裾野インタ－線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,101 | 1,646 | 8,747 | 12時間観測（実測） | 11,196 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601520060 | 富士公園太郎坊線 一般都道府県道・路線番号 152 |
富士市・裾野市境 市区町村境 |
裾野市・御殿場市境 市区町村境 |
1.4 | 528 | 42 | 570 | 12時間観測（実測） | 667 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22601570010 | 五本地御殿場線 一般都道府県道・路線番号 157 |
一般国道４６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
裾野市・御殿場市境 市区町村境 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22603370010 | 仙石原新田線 一般都道府県道・路線番号 337 |
箱根スカイライン 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
裾野市・御殿場市境 市区町村境 |
6.5 | 1,517 | 95 | 1,612 | 12時間観測（実測） | 1,934 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22603370030 | 仙石原新田線 一般都道府県道・路線番号 337 |
御殿場市・裾野市境 市区町村境 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,517 | 95 | 1,612 | 12時間観測（実測） | 1,934 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22603370040 | 仙石原新田線 一般都道府県道・路線番号 337 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,517 | 95 | 1,612 | 12時間観測（実測） | 1,934 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22603450010 | 裾野停車場線 一般都道府県道・路線番号 345 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
裾野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,666 | 178 | 2,844 | 12時間観測（実測） | 3,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603450020 | 裾野停車場線 一般都道府県道・路線番号 345 |
裾野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沼津小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,666 | 178 | 2,844 | 12時間観測（実測） | 3,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603940015 | 沼津小山線 一般都道府県道・路線番号 394 |
長泉町・裾野市境 市区町村境 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 13,858 | 1,171 | 15,029 | 24時間観測（実測） | 19,307 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603940020 | 沼津小山線 一般都道府県道・路線番号 394 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
裾野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,858 | 1,171 | 15,029 | 24時間観測（実測） | 19,307 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603940030 | 沼津小山線 一般都道府県道・路線番号 394 |
裾野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富士裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,858 | 1,171 | 15,029 | 24時間観測（実測） | 19,307 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603940040 | 沼津小山線 一般都道府県道・路線番号 394 |
富士裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
裾野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,071 | 401 | 10,472 | 12時間観測（実測） | 13,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603940050 | 沼津小山線 一般都道府県道・路線番号 394 |
裾野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 10,071 | 401 | 10,472 | 12時間観測（実測） | 13,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22603940070 | 沼津小山線 一般都道府県道・路線番号 394 |
仙石原新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
裾野市・御殿場市境 市区町村境 |
0.4 | 8,414 | 479 | 8,893 | 12時間観測（実測） | 11,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 22609530010 | 箱根スカイライン 一般都道府県道・路線番号 953 |
仙石原新田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
裾野市・御殿場市境 市区町村境 |
0.7 | 284 | 0 | 284 | 12時間観測（実測） | 324 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100040 | 85.7 | 計測 | 84.1 | 計測 | 86 | 計測 | 84.9 | 計測 | 85.9 | 84.6 | 1.57 | 9 | 41.3 | 0.5 |
| 22110100050 | 82 | 計測 | 71.3 | 計測 | 82.7 | 計測 | 74.5 | 計測 | 82.4 | 73.3 | 1.53 | 10.4 | 40.4 | 0.42 |
| 22119000020 | 98.4 | 計測 | 97 | 計測 | 99 | 計測 | 100.2 | 計測 | 98.8 | 99.1 | 2 | 10.9 | 49.6 | 0.87 |
| 22300011070 | 83.1 | 計測 | 77.6 | 計測 | 82.8 | 計測 | 81.4 | 計測 | 82.9 | 79.9 | 1.28 | 11.9 | 15.4 | 0.45 |
| 22300011090 | 81.2 | 計測 | 43.8 | 計測 | 81.1 | 計測 | 79 | 計測 | 81.1 | 60.5 | 1.28 | 11.9 | 15.4 | 0.45 |
| 22302460120 | 29.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.7 | 計測 | 32.9 | 30.4 | 1.37 | 11.5 | 15 | 0.96 |
| 22302460130 | 21.1 | 計測 | 23 | 計測 | 35.5 | 計測 | 40.9 | 計測 | 28.2 | 31.9 | 1.4 | 9.7 | 16.3 | 1.06 |
| 22302460140 | 26.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 41.6 | 計測 | 39.2 | 計測 | 34.1 | 33.9 | 1.4 | 9.7 | 16.3 | 1.06 |
| 22302460150 | 26.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 39.4 | 計測 | 30.8 | 38.6 | 1.4 | 9.7 | 16.3 | 1.06 |
| 22302460160 | 50.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 56.1 | 計測 | 47.3 | 計測 | 54 | 32.3 | 1.4 | 9.7 | 16.3 | 1.06 |
| 22304690040 | 45.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 45.9 | 44.6 | 1.27 | 14.6 | 9.1 | 0.37 |
| 22304690050 | 43.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.5 | 計測 | 42.9 | 39.9 | 1.26 | 14.7 | 12.8 | 0.39 |
| 22304690060 | 48.8 | 計測 | 48.3 | 計測 | 48.1 | 計測 | 46.7 | 計測 | 48.4 | 47.3 | 1.26 | 15 | 15.1 | 0.97 |
| 22400210035 | 19.7 | 計測 | 19 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.8 | 21.4 | 1.32 | 9.1 | 4.2 | 0.86 |
| 22400210090 | 11.1 | 計測 | 10.2 | 計測 | 14 | 計測 | 15.7 | 計測 | 12.9 | 13.2 | 1.32 | 9.1 | 4.2 | 0.74 |
| 22400240060 | 37 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.7 | 42.3 | 1.24 | 13.7 | 10 | 0.38 |
| 22400240070 | 23 | 計測 | 18.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 22.4 | 計測 | 24.6 | 20.7 | 1.26 | 14.5 | 5.3 | 1.04 |
| 22400820010 | 14.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 17.8 | 計測 | 27.4 | 計測 | 16.3 | 24.8 | 1.28 | 11.9 | 18.8 | 0.43 |
| 22601520060 | 43.4 | 計測 | 43.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 45.9 | 計測 | 39.1 | 45.4 | 1.17 | 11.1 | 7.4 | 0.06 |
| 22601570010 | 42.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.4 | 42.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22603370010 | 34.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 34.3 | 計測 | 35.7 | 計測 | 34.5 | 35.5 | 1.2 | 28 | 5.9 | 0.33 |
| 22603370030 | 30.2 | 計測 | 7.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 30.1 | 9.4 | 1.2 | 28 | 5.9 | 0.61 |
| 22603370040 | 20.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.5 | 21.8 | 1.2 | 28 | 5.9 | 0.61 |
| 22603450010 | 4.5 | 計測 | 5 | 計測 | 5.1 | 計測 | 5.2 | 計測 | 4.8 | 5.1 | 1.27 | 11.6 | 6.3 | 0.49 |
| 22603450020 | 11.4 | 計測 | 9.4 | 計測 | 13 | 計測 | 10.9 | 計測 | 12.3 | 10.3 | 1.27 | 11.6 | 6.3 | 0.44 |
| 22603940015 | 23.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 29.4 | 計測 | 29.9 | 計測 | 27.1 | 26.8 | 1.28 | 9.4 | 7.8 | 1.38 |
| 22603940020 | 13.3 | 計測 | 16.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 20 | 計測 | 16.1 | 18.4 | 1.28 | 9.4 | 7.8 | 1.49 |
| 22603940030 | 15.3 | 計測 | 17.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 17.1 | 18.9 | 1.28 | 9.4 | 7.8 | 1.36 |
| 22603940040 | 16.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 25.6 | 計測 | 18.5 | 24.7 | 1.29 | 9.9 | 3.8 | 1.26 |
| 22603940050 | 26.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 32 | 計測 | 29.9 | 計測 | 29.5 | 23.6 | 1.29 | 9.9 | 3.8 | 1.26 |
| 22603940070 | 16 | 計測 | 28.7 | 計測 | 30.1 | 計測 | 37.3 | 計測 | 22.9 | 33.4 | 1.28 | 10.2 | 5.4 | 0.96 |
| 22609530010 | 47 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.4 | 40.8 | 1.14 | 16.2 | 0 | 0.04 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100040 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22110100050 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000020 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22300011070 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011090 | 4 | 26.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22302460120 | 4 | 25 | 14 | 87.7 | 87.7 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22302460130 | 4 | 25 | 14 | 87.7 | 87.7 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22302460140 | 4 | 25 | 14 | 87.7 | 87.7 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22302460150 | 4 | 25 | 14 | 87.7 | 87.7 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22302460160 | 4 | 25 | 14 | 87.7 | 87.7 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22304690040 | 2 | 7.1 | 6.1 | 38.6 | 2.3 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304690050 | 2 | 7.5 | 5 | 17.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304690060 | 2 | 8 | 6 | 16.7 | 2.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400210035 | 2 | 11.3 | 6.5 | 100 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400210090 | 2 | 13.8 | 7.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400240060 | 2 | 11.5 | 6.5 | 60.4 | 9.9 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400240070 | 2 | 11.5 | 6.5 | 60.4 | 9.9 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400820010 | 4 | 22 | 13 | 90 | 80 | 0 | 0 | 50 | 3 | 3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601520060 | 2 | 8.1 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601570010 | 2 | 7 | 6.01 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603370010 | 2 | 9.5 | 7.5 | 18.5 | 1.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603370030 | 2 | 10.58 | 6.32 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603370040 | 2 | 10.58 | 6.32 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603450010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603450020 | 2 | 10.4 | 7.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 25 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603940015 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 11.8 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 10.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603940020 | 2 | 10.8 | 6.5 | 100 | 25 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 8.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603940030 | 2 | 10.9 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603940040 | 2 | 12.01 | 6.65 | 100 | 3.4 | 0 | 0 | 40 | 3.4 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603940050 | 2 | 12.01 | 6.65 | 100 | 3.4 | 0 | 0 | 40 | 3.4 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603940070 | 2 | 11.06 | 6.71 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22609530010 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス