静岡県三島市の道路交通センサス
静岡県三島市（市区町村コード 22206）に含まれる交通調査基本区間 42区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１号、一般国道１３６号、三島裾野線、三島富士線、三島停車場線、御園伊豆仁田停車場線、三島静浦港線、清水函南停車場線、三ツ谷谷田線、三島田町停車場線、沼津三島線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22300010020 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
三島市・函南町境 市区町村境 |
0.1 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010034 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
三島市道山中新田１４号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010040 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三島市道笹原新田３０号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三ツ谷谷田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010050 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三ツ谷谷田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010060 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,682 | 2,004 | 13,686 | 24時間観測（実測） | 18,323 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010070 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三ツ谷谷田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,682 | 2,004 | 13,686 | 24時間観測（実測） | 18,323 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010080 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三ツ谷谷田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 15,763 | 2,277 | 18,040 | 24時間観測（実測） | 24,811 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 22300010090 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 27,037 | 2,619 | 29,656 | 24時間観測（実測） | 40,184 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010100 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島市・清水町境 市区町村境 |
0.6 | 27,037 | 2,619 | 29,656 | 24時間観測（実測） | 40,184 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011045 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 三島塚原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島加茂IC 大規模施設等へのアクセス点 |
1.1 | 30,993 | 4,059 | 35,052 | 24時間観測（実測） | 44,405 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011050 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
三島加茂IC 大規模施設等へのアクセス点 |
三島裾野線 三島萩IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 30,993 | 4,059 | 35,052 | 24時間観測（実測） | 44,405 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011060 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
三島裾野線 三島萩IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島市・裾野市境 市区町村境 |
0.2 | 30,993 | 4,059 | 35,052 | 24時間観測（実測） | 44,405 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011910 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
清水函南停車場線 大場・函南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,262 | 1,200 | 11,462 | 24時間観測（実測） | 14,392 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011920 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
清水函南停車場線 大場・函南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三ツ谷谷田線 三島玉沢IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 19,541 | 2,417 | 21,958 | 24時間観測（実測） | 28,531 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011930 | 一般国道１号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 1 |
三ツ谷谷田線 三島玉沢IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 三島塚原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 19,541 | 2,417 | 21,958 | 24時間観測（実測） | 28,531 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011990 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三島市道山中新田１４号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三島市道山中新田１４号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300012000 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
三島市道山中新田１４号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島市道笹原新田３０号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 5,018 | 1,955 | 6,973 | 24時間観測（実測） | 9,814 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22301360410 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
函南町・三島市境 市区町村境 |
清水函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 23,946 | 1,676 | 25,622 | 12時間観測（実測） | 35,871 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360420 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
清水函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 23,946 | 1,676 | 25,622 | 12時間観測（実測） | 35,871 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400210010 | 三島裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,349 | 459 | 10,808 | 24時間観測（実測） | 14,245 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400210020 | 三島裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 10,349 | 459 | 10,808 | 24時間観測（実測） | 14,245 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400210030 | 三島裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三島市・裾野市境 市区町村境 |
0.6 | 10,349 | 459 | 10,808 | 24時間観測（実測） | 14,245 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400210070 | 三島裾野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,349 | 459 | 10,808 | 24時間観測（実測） | 14,245 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22400220010 | 三島富士線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,411 | 56 | 1,467 | 12時間観測（実測） | 1,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400220020 | 三島富士線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
三島裾野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島田町停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,411 | 56 | 1,467 | 12時間観測（実測） | 1,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400220030 | 三島富士線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
三島田町停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,411 | 56 | 1,467 | 12時間観測（実測） | 1,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400220040 | 三島富士線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
三島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沼津三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,411 | 56 | 1,467 | 12時間観測（実測） | 1,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400220050 | 三島富士線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
沼津三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島市・長泉町境 市区町村境 |
0.7 | 1,411 | 56 | 1,467 | 12時間観測（実測） | 1,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400510010 | 三島停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,465 | 754 | 12,219 | 12時間観測（実測） | 16,007 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400510020 | 三島停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,465 | 754 | 12,219 | 12時間観測（実測） | 16,007 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601380010 | 御園伊豆仁田停車場線 一般都道府県道・路線番号 138 |
三島静浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,305 | 19 | 2,324 | 12時間観測（実測） | 2,859 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601400010 | 三島静浦港線 一般都道府県道・路線番号 140 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 11,917 | 966 | 12,883 | 12時間観測（実測） | 17,006 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601400020 | 三島静浦港線 一般都道府県道・路線番号 140 |
清水函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御園伊豆仁田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,917 | 966 | 12,883 | 12時間観測（実測） | 17,006 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601400030 | 三島静浦港線 一般都道府県道・路線番号 140 |
御園伊豆仁田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三島市・沼津市境 市区町村境 |
0.4 | 6,766 | 442 | 7,208 | 24時間観測（実測） | 8,697 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22601410020 | 清水函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
清水町・三島市境 市区町村境 |
三島静浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,111 | 315 | 6,426 | 12時間観測（実測） | 8,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22601410030 | 清水函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
三島静浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,111 | 315 | 6,426 | 12時間観測（実測） | 8,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22601410035 | 清水函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,988 | 213 | 4,201 | 12時間観測（実測） | 5,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601410040 | 清水函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三島市・函南町境 市区町村境 |
0.2 | 3,988 | 213 | 4,201 | 12時間観測（実測） | 5,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601420005 | 三ツ谷谷田線 一般都道府県道・路線番号 142 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 6,630 | 262 | 6,892 | 12時間観測（実測） | 8,684 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601420010 | 三ツ谷谷田線 一般都道府県道・路線番号 142 |
一般国道１号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,630 | 262 | 6,892 | 12時間観測（実測） | 8,684 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601430010 | 三島田町停車場線 一般都道府県道・路線番号 143 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,003 | 102 | 2,105 | 12時間観測（実測） | 2,673 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601450050 | 沼津三島線 一般都道府県道・路線番号 145 |
清水町・三島市境 市区町村境 |
三島富士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,114 | 301 | 9,415 | 12時間観測（実測） | 11,863 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22300010020 | 51.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 52.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 51.9 | 42.4 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.36 |
| 22300010034 | 57.9 | 計測 | 45.8 | 計測 | 58.3 | 計測 | 48.4 | 計測 | 58.2 | 47.6 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.27 |
| 22300010040 | 54.3 | 計測 | 42.9 | 計測 | 52.6 | 計測 | 46.4 | 計測 | 53.1 | 45.3 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.69 |
| 22300010050 | 37.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 38 | 計測 | 32.3 | 計測 | 37.9 | 31.2 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.69 |
| 22300010060 | 38 | 計測 | 28 | 計測 | 42.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 40.6 | 33.6 | 1.34 | 9 | 14.6 | 1.04 |
| 22300010070 | 20.6 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26.1 | 計測 | 23.6 | 計測 | 23.9 | 22.4 | 1.34 | 9 | 14.6 | 1.04 |
| 22300010080 | 12.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 35.8 | 計測 | 17.7 | 34.2 | 1.38 | 9.3 | 12.6 | 1.29 |
| 22300010090 | 20.2 | 計測 | 14.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 27.3 | 17.6 | 1.36 | 8.8 | 8.8 | 1.06 |
| 22300010100 | 13.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 15.8 | 17.6 | 1.36 | 8.8 | 8.8 | 1.07 |
| 22300011045 | 25.7 | 計測 | 72.2 | 計測 | 75.8 | 計測 | 73.8 | 計測 | 42.5 | 73.1 | 1.27 | 11.7 | 11.6 | 0.75 |
| 22300011050 | 64.4 | 計測 | 77.9 | 計測 | 80.6 | 計測 | 79.4 | 計測 | 73.2 | 78.8 | 1.27 | 11.7 | 11.6 | 0.75 |
| 22300011060 | 82.7 | 計測 | 82.2 | 計測 | 82.8 | 計測 | 82.6 | 計測 | 82.8 | 82.4 | 1.27 | 11.7 | 11.6 | 0.75 |
| 22300011910 | 66.1 | 計測 | 32.8 | 計測 | 67.6 | 計測 | 60 | 計測 | 67 | 48 | 1.26 | 10.2 | 10.5 | 0.78 |
| 22300011920 | 38.5 | 計測 | 21.1 | 計測 | 63.2 | 計測 | 56.8 | 計測 | 52 | 36.9 | 1.3 | 10.1 | 11 | 1.55 |
| 22300011930 | 20.9 | 計測 | 21.6 | 計測 | 63.6 | 計測 | 59.7 | 計測 | 37.8 | 38.2 | 1.3 | 10.1 | 11 | 1.55 |
| 22300011990 | 57.9 | 非計測（共通） | 45.8 | 非計測（共通） | 58.3 | 非計測（共通） | 48.4 | 非計測（共通） | 58.2 | 47.6 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.66 |
| 22300012000 | 60.7 | 計測 | 60.7 | 非計測（共通） | 60.2 | 計測 | 47.5 | 計測 | 60.4 | 50.7 | 1.41 | 10.1 | 28 | 0.66 |
| 22301360410 | 28 | 計測 | 21.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 30.2 | 23.4 | 1.4 | 10.7 | 6.5 | 1.56 |
| 22301360420 | 26.2 | 計測 | 25.9 | 計測 | 30.7 | 計測 | 28 | 計測 | 28.8 | 27.2 | 1.4 | 10.7 | 6.5 | 1.56 |
| 22400210010 | 12.2 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.1 | 計測 | 13.9 | 計測 | 14 | 14.1 | 1.32 | 9.1 | 4.2 | 1.1 |
| 22400210020 | 13.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 16.5 | 18.2 | 1.32 | 9.1 | 4.2 | 1.1 |
| 22400210030 | 20.7 | 計測 | 18.1 | 計測 | 25.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 23.7 | 23.1 | 1.32 | 9.1 | 4.2 | 0.93 |
| 22400210070 | 11.4 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17 | 計測 | 16.9 | 計測 | 14.6 | 15.2 | 1.32 | 9.1 | 4.2 | 0.56 |
| 22400220010 | 20.1 | 計測 | 15.4 | 計測 | 20.4 | 計測 | 15.9 | 計測 | 20.3 | 15.7 | 1.29 | 13.4 | 3.8 | 0.25 |
| 22400220020 | 9.8 | 計測 | 12.9 | 計測 | 11.1 | 計測 | 13 | 計測 | 10.5 | 13 | 1.29 | 13.4 | 3.8 | 0.25 |
| 22400220030 | 11.6 | 計測 | 7.9 | 計測 | 12.6 | 計測 | 8.3 | 計測 | 12.2 | 8.1 | 1.29 | 13.4 | 3.8 | 0.25 |
| 22400220040 | 6.4 | 計測 | 9.8 | 計測 | 7.7 | 計測 | 10.5 | 計測 | 7.1 | 10.2 | 1.29 | 13.4 | 3.8 | 0.25 |
| 22400220050 | 16.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.3 | 計測 | 17 | 17.5 | 1.29 | 13.4 | 3.8 | 0.25 |
| 22400510010 | 11.2 | 計測 | 9.7 | 計測 | 13 | 計測 | 10.9 | 計測 | 12.3 | 10.4 | 1.31 | 9.7 | 6.2 | 1.45 |
| 22400510020 | 14.8 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 15.9 | 16.6 | 1.31 | 9.7 | 6.2 | 1.45 |
| 22601380010 | 13.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 15 | 26.8 | 1.23 | 11.3 | 0.8 | 0.38 |
| 22601400010 | 16.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 17.5 | 21.7 | 1.32 | 9.2 | 7.5 | 1.18 |
| 22601400020 | 24.4 | 計測 | 20.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 24 | 計測 | 25.9 | 22.6 | 1.32 | 9.2 | 7.5 | 1.18 |
| 22601400030 | 8.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 28.5 | 計測 | 13.1 | 28.1 | 1.21 | 11.5 | 6.1 | 0.91 |
| 22601410020 | 16.8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 18.3 | 15.3 | 1.26 | 9.8 | 4.9 | 0.71 |
| 22601410030 | 17.2 | 計測 | 16 | 計測 | 20.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 19.4 | 18.4 | 1.26 | 9.8 | 4.9 | 0.68 |
| 22601410035 | 14.7 | 計測 | 14.6 | 計測 | 17 | 計測 | 15.9 | 計測 | 16 | 15.4 | 1.25 | 12.1 | 5.1 | 0.66 |
| 22601410040 | 13.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 15 | 計測 | 25.6 | 計測 | 14.2 | 25.7 | 1.25 | 12.1 | 5.1 | 0.42 |
| 22601420005 | 33.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.6 | 31.3 | 1.26 | 10.4 | 3.8 | 0.66 |
| 22601420010 | 28.4 | 計測 | 23.8 | 計測 | 29.4 | 計測 | 25.7 | 計測 | 29 | 24.9 | 1.26 | 10.4 | 3.8 | 0.66 |
| 22601430010 | 22.6 | 計測 | 13.6 | 計測 | 21.9 | 計測 | 13.4 | 計測 | 22.1 | 13.5 | 1.27 | 11.7 | 4.8 | 0.28 |
| 22601450050 | 17.9 | 計測 | 14 | 計測 | 19.1 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.6 | 15.9 | 1.26 | 10 | 3.2 | 1.53 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22300010020 | 3 | 14.25 | 9.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010034 | 3 | 20.4 | 11.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010040 | 2 | 13.9 | 7.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010050 | 2 | 13.9 | 7.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010060 | 2 | 13.9 | 7.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010070 | 2 | 13.9 | 7.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010080 | 2 | 13.9 | 7.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010090 | 4 | 21.5 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010100 | 4 | 24 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011045 | 4 | 20.8 | 14.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011050 | 4 | 20.8 | 14.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011060 | 4 | 20.8 | 14.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011910 | 2 | 12.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011920 | 2 | 12.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011930 | 2 | 12.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011990 | 2 | 17.9 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300012000 | 2 | 17.9 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22301360410 | 4 | 16 | 12 | 100 | 57.9 | 0 | 0 | 50 | 3.4 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360420 | 4 | 16 | 12 | 100 | 57.9 | 0 | 0 | 50 | 3.4 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400210010 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 5.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400210020 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 5.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400210030 | 2 | 11.25 | 6.5 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400210070 | 4 | 27.2 | 12.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400220010 | 2 | 14.1 | 7.3 | 75 | 3.6 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400220020 | 2 | 14.1 | 7.3 | 75 | 3.6 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400220030 | 2 | 14.1 | 7.3 | 75 | 3.6 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400220040 | 2 | 14.1 | 7.3 | 75 | 3.6 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400220050 | 2 | 14.1 | 7.3 | 75 | 3.6 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400510010 | 2 | 14.6 | 6.5 | 100 | 17.6 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 5.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400510020 | 2 | 14.6 | 6.5 | 100 | 17.6 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 5.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601380010 | 2 | 8.7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601400010 | 2 | 9.6 | 6.5 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 9.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601400020 | 2 | 9.6 | 6.5 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 9.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601400030 | 2 | 9.6 | 6.5 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 9.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601410020 | 2 | 12.5 | 6 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 8.3 | 18.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601410030 | 2 | 9.5 | 5.5 | 90 | 20 | 0 | 0 | 40 | 1 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601410035 | 2 | 10.1 | 6 | 90.9 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 12.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601410040 | 2 | 15.5 | 7.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601420005 | 2 | 14.5 | 7.5 | 13.3 | 2.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601420010 | 2 | 12.2 | 6 | 96.3 | 7.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 13.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601430010 | 2 | 9.7 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601450050 | 2 | 7.75 | 5.75 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス