山梨県南部町の道路交通センサス
山梨県南部町（市区町村コード 19366）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中部横断自動車道、中部横断自動車道、一般国道５２号、一般国道４６９号、富士川身延線、高瀬福士線、大向福士線、内船停車場線、井出停車場線、宍原塩出線、釜の口塩沢線、日向宿線
都道府県: 山梨県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111400100 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
中部横断自動車道 山梨県・静岡県境 都道府県境 |
富沢IC 大規模施設等へのアクセス点 |
9.2 | 2,232 | 884 | 3,116 | 24時間観測（実測） | 4,147 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111400110 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4603 |
富沢IC 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道５２号 南部IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 3,755 | 1,445 | 5,200 | 24時間観測（実測） | 6,976 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19111400130 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4603 |
一般国道５２号 南部IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南部町・身延町境 市区町村境 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19300520010 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
一般国道５２号 都道府県境 |
宍原塩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 3,638 | 1,436 | 5,074 | 非観測（推定値） | 6,698 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 19300520020 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
宍原塩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宍原塩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,638 | 1,436 | 5,074 | 非観測（推定値） | 6,698 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 19300520030 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
宍原塩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 5,039 | 406 | 5,445 | 12時間観測（実測） | 6,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 19300520035 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
一般国道４６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 5,039 | 406 | 5,445 | 12時間観測（実測） | 6,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 19300520040 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,039 | 406 | 5,445 | 12時間観測（実測） | 6,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 19300520050 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,039 | 406 | 5,445 | 12時間観測（実測） | 6,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 19300520060 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
井出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
内船停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 5,039 | 406 | 5,445 | 12時間観測（実測） | 6,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 19300520070 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
内船停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
釜の口塩沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,039 | 406 | 5,445 | 12時間観測（実測） | 6,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 19300520075 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
釜の口塩沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,816 | 418 | 2,234 | 12時間観測（実測） | 2,748 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 19300520080 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南部町・身延町境 市区町村境 |
1.8 | 1,816 | 418 | 2,234 | 12時間観測（実測） | 2,748 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 19304690010 | 一般国道４６９号 一般国道・路線番号 469 |
一般国道４６９号 都道府県境 |
富士川身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 588 | 448 | 1,036 | 非観測（推定値） | 1,264 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19304690020 | 一般国道４６９号 一般国道・路線番号 469 |
富士川身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 588 | 448 | 1,036 | 非観測（推定値） | 1,264 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400100005 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
富士川身延線 都道府県境 |
日向宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 330 | 37 | 367 | 12時間観測（実測） | 422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400100010 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
日向宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 330 | 37 | 367 | 12時間観測（実測） | 422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400100020 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 412 | 37 | 449 | 非観測（推定値） | 516 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400100040 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
一般国道４６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 883 | 96 | 979 | 12時間観測（実測） | 1,185 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400100045 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
井出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内船停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 2,927 | 158 | 3,085 | 12時間観測（実測） | 3,856 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400100050 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
内船停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,927 | 158 | 3,085 | 12時間観測（実測） | 3,856 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400100060 | 富士川身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南部町・身延町境 市区町村境 |
2.7 | 2,635 | 198 | 2,833 | 非観測（推定値） | 3,485 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608010010 | 高瀬福士線 一般都道府県道・路線番号 801 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大向福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,555 | 192 | 1,747 | 非観測（推定値） | 2,114 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608010015 | 高瀬福士線 一般都道府県道・路線番号 801 |
大向福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 1,555 | 192 | 1,747 | 非観測（推定値） | 2,114 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608010020 | 高瀬福士線 一般都道府県道・路線番号 801 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,555 | 192 | 1,747 | 非観測（推定値） | 2,114 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608010040 | 高瀬福士線 一般都道府県道・路線番号 801 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608020010 | 大向福士線 一般都道府県道・路線番号 802 |
大向福士線 都道府県境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608020030 | 大向福士線 一般都道府県道・路線番号 802 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 93 | 7 | 100 | 非観測（推定値） | 135 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608030010 | 内船停車場線 一般都道府県道・路線番号 803 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,000 | 320 | 4,320 | 非観測（推定値） | 5,400 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608030030 | 内船停車場線 一般都道府県道・路線番号 803 |
富士川身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608060010 | 井出停車場線 一般都道府県道・路線番号 806 |
富士川身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,094 | 364 | 2,458 | 非観測（推定値） | 2,999 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608070010 | 宍原塩出線 一般都道府県道・路線番号 807 |
宍原塩出線 都道府県境 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,648 | 704 | 3,352 | 非観測（推定値） | 4,123 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608070030 | 宍原塩出線 一般都道府県道・路線番号 807 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩出尾崎線 都道府県境 |
0.3 | 2,648 | 704 | 3,352 | 非観測（推定値） | 4,123 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608090010 | 釜の口塩沢線 一般都道府県道・路線番号 809 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 892 | 256 | 1,148 | 非観測（推定値） | 1,401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608110005 | 日向宿線 一般都道府県道・路線番号 811 |
宍原塩出線 都道府県境 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.2 | 216 | 17 | 233 | 非観測（推定値） | 252 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19608110050 | 日向宿線 一般都道府県道・路線番号 811 |
南部町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富士川身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 216 | 17 | 233 | 非観測（推定値） | 252 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111400100 | 86 | 計測 | 77 | 計測 | 84.5 | 計測 | 76 | 計測 | 84.9 | 76.3 | 1.33 | 10.9 | 28.4 | 0.52 |
| 19111400110 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.34 | 10.6 | 27.8 | 0.8 |
| 19111400130 | 74.9 | 計測 | 77.6 | 計測 | 72.6 | 計測 | 77.7 | 計測 | 73.4 | 77.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19300520010 | 29.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 29.4 | 25 | 1.32 | 12.3 | 28.3 | 1.26 |
| 19300520020 | 36.9 | 計測 | 40.1 | 計測 | 36.4 | 計測 | 39 | 計測 | 36.6 | 39.4 | 1.32 | 12.3 | 28.3 | 1.26 |
| 19300520030 | 50.6 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50 | 50.7 | 1.23 | 10.7 | 7.5 | 0.86 |
| 19300520035 | 54.6 | 計測 | 53.1 | 計測 | 53.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 54.2 | 52.3 | 1.23 | 10.7 | 7.5 | 0.86 |
| 19300520040 | 42.8 | 計測 | 38.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 38.8 | 計測 | 42 | 38.6 | 1.23 | 10.7 | 7.5 | 0.86 |
| 19300520050 | 25.6 | 計測 | 34.4 | 計測 | 34.8 | 計測 | 35.3 | 計測 | 30.7 | 35 | 1.23 | 10.7 | 7.5 | 0.86 |
| 19300520060 | 54.7 | 計測 | 54.5 | 計測 | 54.1 | 計測 | 53.3 | 計測 | 54.3 | 53.7 | 1.23 | 10.7 | 7.5 | 0.86 |
| 19300520070 | 51.4 | 計測 | 51.9 | 計測 | 52.3 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52 | 51.8 | 1.23 | 10.7 | 7.5 | 0.86 |
| 19300520075 | 45 | 計測 | 45 | 計測 | 50.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 48 | 48.2 | 1.23 | 11.5 | 18.7 | 0.55 |
| 19300520080 | 43.5 | 計測 | 38 | 計測 | 43.7 | 計測 | 38.6 | 計測 | 43.6 | 38.4 | 1.23 | 11.5 | 18.7 | 0.55 |
| 19304690010 | 44.2 | 計測 | 32.7 | 計測 | 38.3 | 計測 | 27.9 | 計測 | 40.3 | 29.4 | 1.22 | 16.2 | 43.2 | 0.27 |
| 19304690020 | 30.5 | 計測 | 26.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 29.7 | 23.3 | 1.22 | 16.2 | 43.2 | 0.27 |
| 19400100005 | 38.4 | 計測 | 38.3 | 計測 | 29.8 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.2 | 33.6 | 1.15 | 11.4 | 10.1 | 0.23 |
| 19400100010 | 26.4 | 計測 | 38.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 21.4 | 21.2 | 1.15 | 11.4 | 10.1 | 0.23 |
| 19400100020 | 24 | 計測 | 19.6 | 計測 | 22 | 計測 | 19.9 | 計測 | 22.7 | 19.8 | 1.15 | 11.9 | 8.2 | 0.26 |
| 19400100040 | 47.9 | 計測 | 46.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 45 | 計測 | 45.9 | 45.5 | 1.21 | 12 | 9.8 | 0.12 |
| 19400100045 | 42.8 | 計測 | 39.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 41.6 | 計測 | 43.9 | 40.7 | 1.25 | 10.7 | 5.1 | 0.33 |
| 19400100050 | 35 | 計測 | 22.2 | 計測 | 31.1 | 計測 | 27.5 | 計測 | 32.2 | 25.5 | 1.25 | 10.7 | 5.1 | 0.33 |
| 19400100060 | 53.8 | 計測 | 55.6 | 計測 | 53.1 | 計測 | 54.1 | 計測 | 53.4 | 54.7 | 1.23 | 12.7 | 7 | 0.5 |
| 19608010010 | 20.2 | 計測 | 20.2 | 非計測（共通） | 22.5 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.3 | 21.8 | 1.21 | 15.1 | 11 | 0.71 |
| 19608010015 | 44.6 | 計測 | 47.3 | 計測 | 44.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.3 | 46.7 | 1.21 | 15.1 | 11 | 0.71 |
| 19608010020 | 28.9 | 計測 | 16.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26.6 | 18.3 | 1.21 | 15.1 | 11 | 0.71 |
| 19608010040 | 27.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 25.2 | 16.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19608020010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19608020030 | 40.4 | 計測 | 40.6 | 計測 | 35.5 | 計測 | 30.7 | 計測 | 37.8 | 34.8 | 1.35 | 15.9 | 6.5 | 0.1 |
| 19608030010 | 22.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 25.8 | 24 | 1.25 | 11.8 | 7.4 | 0.78 |
| 19608030030 | 27.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28 | 計測 | 28 | 26.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19608060010 | 33.9 | 計測 | 39.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 33.9 | 38.7 | 1.22 | 11.6 | 14.8 | 0.36 |
| 19608070010 | 14.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 11.4 | 計測 | 18.6 | 14.3 | 1.23 | 13.8 | 21 | 0.76 |
| 19608070030 | 17.7 | 計測 | 40.5 | 計測 | 22 | 計測 | 40.7 | 計測 | 20.1 | 40.6 | 1.23 | 13.8 | 21 | 0.67 |
| 19608090010 | 35.4 | 計測 | 35.4 | 非計測（共通） | 17.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 21.4 | 21.1 | 1.22 | 11.2 | 22.3 | 0.24 |
| 19608110005 | 28.6 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 33 | 計測 | 29.3 | 32.7 | 1.08 | 13.6 | 7.3 | 0.35 |
| 19608110050 | 28.6 | 計測 | 32.3 | 計測 | 9.7 | 計測 | 16.9 | 計測 | 12.8 | 21.3 | 1.08 | 13.6 | 7.3 | 0.35 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111400100 | 2 | 9.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111400110 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19111400130 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520010 | 2 | 10 | 7.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520020 | 2 | 10 | 7.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520030 | 2 | 16 | 8.2 | 85.3 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520035 | 2 | 16 | 8.2 | 85.3 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520040 | 2 | 16 | 8.2 | 85.3 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520050 | 2 | 16 | 8.2 | 85.3 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520060 | 2 | 16 | 8.2 | 85.3 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520070 | 2 | 16 | 8.2 | 85.3 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520075 | 2 | 16.8 | 7.5 | 100 | 24.3 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520080 | 2 | 16.8 | 7.5 | 100 | 24.3 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19304690010 | 2 | 8 | 6.1 | 36.8 | 21.1 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19304690020 | 2 | 8 | 6.1 | 36.8 | 21.1 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100005 | 1 | 6.3 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100010 | 1 | 6.3 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100020 | 1 | 6.3 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100040 | 2 | 8.4 | 6 | 24 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100045 | 2 | 8.4 | 6 | 24 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100050 | 2 | 8.4 | 6 | 24 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400100060 | 2 | 8.4 | 6 | 24 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608010010 | 1 | 8.55 | 5.5 | 18.3 | 2.9 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608010015 | 1 | 8.55 | 5.5 | 18.3 | 2.9 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608010020 | 1 | 8.55 | 5.5 | 18.3 | 2.9 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608010040 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608020010 | 記録されていません | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 19608020030 | 1 | 6 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608030010 | 2 | 11.2 | 6 | 86.7 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608030030 | 2 | 11.2 | 6 | 86.7 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608060010 | 1 | 9.6 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608070010 | 1 | 6.2 | 4.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 20 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608070030 | 2 | 8.6 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608090010 | 2 | 8.9 | 5.85 | 78.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608110005 | 1 | 5.4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19608110050 | 1 | 5.4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス