山梨県市川三郷町の道路交通センサス
山梨県市川三郷町（市区町村コード 19346）に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中部横断自動車道、中部横断自動車道、一般国道１４０号、一般国道３５８号、甲府市川三郷線、市川三郷富士川線、市川大門停車場線、鰍沢口停車場線、市川三郷身延線、六郷インター線、笛吹市川三郷線、甲斐岩間停車場西島線、甲斐上野停車場線、四尾連湖公園線、山保久那土線
都道府県: 山梨県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19100200035 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4603 |
身延町・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・身延町境 市区町村境 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19100200050 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4603 |
身延町・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・身延町境 市区町村境 |
0.3 | 5,830 | 1,264 | 7,094 | 24時間観測（実測） | 9,065 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19100200070 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4603 |
身延町・市川三郷町境 市区町村境 |
中部横断自動車道 六郷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,830 | 1,264 | 7,094 | 24時間観測（実測） | 9,065 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19111400080 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
中部横断自動車道 六郷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷町・富士川町境 市区町村境 |
8.1 | 3,336 | 950 | 4,286 | 24時間観測（実測） | 5,357 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19301400370 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
中央市・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・中央市境 市区町村境 |
0 | 10,648 | 1,197 | 11,845 | 12時間観測（実測） | 15,754 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 19301400390 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
中央市・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・中央市境 市区町村境 |
1 | 10,648 | 1,197 | 11,845 | 12時間観測（実測） | 15,754 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 19301400420 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
中央市・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 9,744 | 1,287 | 11,031 | 12時間観測（実測） | 14,671 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19301400430 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
市川三郷富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川三郷富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,744 | 1,287 | 11,031 | 12時間観測（実測） | 14,671 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19301400440 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
市川三郷富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川三郷町・南アルプス市境 市区町村境 |
0.6 | 7,811 | 785 | 8,596 | 12時間観測（実測） | 11,261 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 19303580080 | 一般国道３５８号 一般国道・路線番号 358 |
甲府市・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・甲府市境 市区町村境 |
0.9 | 2,941 | 895 | 3,836 | 12時間観測（実測） | 4,872 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400030140 | 甲府市川三郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
中央市・市川三郷町境 市区町村境 |
甲斐上野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,785 | 123 | 3,908 | 12時間観測（実測） | 4,885 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400030150 | 甲府市川三郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
甲斐上野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笛吹市川三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,785 | 123 | 3,908 | 12時間観測（実測） | 4,885 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400030160 | 甲府市川三郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
笛吹市川三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷富士川線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 3,785 | 123 | 3,908 | 12時間観測（実測） | 4,885 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400030250 | 市川三郷富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
市川大門停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,800 | 270 | 6,070 | 12時間観測（実測） | 7,770 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400030260 | 市川三郷富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
甲府市川三郷線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
市川大門停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,800 | 270 | 6,070 | 12時間観測（実測） | 7,770 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400040010 | 市川三郷富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷町・富士川町境 市区町村境 |
3.4 | 9,276 | 863 | 10,139 | 12時間観測（実測） | 13,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400040040 | 市川三郷富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
富士川町・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・富士川町境 市区町村境 |
0 | 2,665 | 171 | 2,836 | 12時間観測（実測） | 3,545 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400040080 | 市川大門停車場線 一般都道府県道・路線番号 401 |
四尾連湖公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,635 | 177 | 5,812 | 12時間観測（実測） | 7,497 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400040090 | 市川大門停車場線 一般都道府県道・路線番号 401 |
市川三郷町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
四尾連湖公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,635 | 177 | 5,812 | 12時間観測（実測） | 7,497 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400040140 | 鰍沢口停車場線 一般都道府県道・路線番号 402 |
富士川町・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・富士川町境 市区町村境 |
0.2 | 3,395 | 516 | 3,911 | 非観測（推定値） | 4,889 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400090010 | 市川三郷身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
市川三郷町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐岩間停車場西島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 5,000 | 241 | 5,241 | 非観測（推定値） | 6,656 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400090020 | 市川三郷身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
甲斐岩間停車場西島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲斐岩間停車場西島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,000 | 241 | 5,241 | 非観測（推定値） | 6,656 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400090025 | 市川三郷身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
甲斐岩間停車場西島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六郷インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,380 | 266 | 3,646 | 非観測（推定値） | 4,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400090030 | 市川三郷身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
六郷インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷町・身延町境 市区町村境 |
1.5 | 3,380 | 266 | 3,646 | 非観測（推定値） | 4,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400090140 | 市川三郷身延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
富士川町・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,870 | 283 | 4,153 | 12時間観測（実測） | 5,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400090160 | 六郷インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400360080 | 笛吹市川三郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
甲府市・市川三郷町境 市区町村境 |
甲府市川三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11 | 563 | 76 | 639 | 非観測（推定値） | 767 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19604010010 | 市川大門停車場線 一般都道府県道・路線番号 401 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市川三郷町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 490 | 25 | 515 | 非観測（推定値） | 587 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19604030010 | 甲斐岩間停車場西島線 一般都道府県道・路線番号 403 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市川三郷身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,070 | 60 | 1,130 | 非観測（推定値） | 1,379 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19604030030 | 甲斐岩間停車場西島線 一般都道府県道・路線番号 403 |
市川三郷身延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷町・身延町境 市区町村境 |
1.2 | 973 | 64 | 1,037 | 12時間観測（実測） | 1,255 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19604080010 | 甲斐上野停車場線 一般都道府県道・路線番号 408 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
甲府市川三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 959 | 90 | 1,049 | 非観測（推定値） | 1,280 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19604090010 | 四尾連湖公園線 一般都道府県道・路線番号 409 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
山保久那土線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 541 | 27 | 568 | 非観測（推定値） | 665 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19604090020 | 四尾連湖公園線 一般都道府県道・路線番号 409 |
山保久那土線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川大門停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.7 | 588 | 28 | 616 | 12時間観測（実測） | 727 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19604140010 | 山保久那土線 一般都道府県道・路線番号 414 |
四尾連湖公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川三郷町・身延町境 市区町村境 |
3.5 | 402 | 50 | 452 | 非観測（推定値） | 520 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19604140030 | 山保久那土線 一般都道府県道・路線番号 414 |
身延町・市川三郷町境 市区町村境 |
市川三郷町・身延町境 市区町村境 |
0.4 | 402 | 50 | 452 | 非観測（推定値） | 520 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19100200035 | 79.5 | 計測 | 77.1 | 計測 | 77.8 | 計測 | 75.6 | 計測 | 78.4 | 76.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19100200050 | 80.8 | 計測 | 77.2 | 計測 | 78.5 | 計測 | 75.9 | 計測 | 79.2 | 76.3 | 1.28 | 9.7 | 17.8 | 0.66 |
| 19100200070 | 77.4 | 計測 | 77.7 | 計測 | 75.5 | 計測 | 77.1 | 計測 | 76.1 | 77.3 | 1.28 | 9.7 | 17.8 | 0.66 |
| 19111400080 | 83.4 | 計測 | 78.5 | 計測 | 79.6 | 計測 | 77.1 | 計測 | 80.6 | 77.5 | 1.25 | 10.8 | 22.2 | 0.6 |
| 19301400370 | 31.3 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.3 | 計測 | 51.5 | 計測 | 40.3 | 51 | 1.33 | 11.5 | 10.1 | 1.26 |
| 19301400390 | 36.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 47.6 | 計測 | 45.9 | 計測 | 42.6 | 44.1 | 1.33 | 11.5 | 10.1 | 1.32 |
| 19301400420 | 41.4 | 計測 | 39.8 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.4 | 計測 | 43.5 | 41.8 | 1.33 | 11.2 | 11.7 | 1.1 |
| 19301400430 | 13.5 | 計測 | 13.1 | 計測 | 13.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 13.6 | 13.1 | 1.33 | 11.2 | 11.7 | 1.1 |
| 19301400440 | 35.5 | 計測 | 38 | 計測 | 41.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 38.7 | 41.3 | 1.31 | 12.6 | 9.1 | 0.97 |
| 19303580080 | 63.5 | 計測 | 58.2 | 計測 | 61.3 | 計測 | 56.4 | 計測 | 62 | 56.9 | 1.27 | 9.9 | 23.3 | 1.01 |
| 19400030140 | 40.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.5 | 40.5 | 1.25 | 10.9 | 3.1 | 0.64 |
| 19400030150 | 37.3 | 計測 | 34.2 | 計測 | 36.8 | 計測 | 33.6 | 計測 | 37 | 33.8 | 1.25 | 10.9 | 3.1 | 0.64 |
| 19400030160 | 29 | 計測 | 28.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 27.9 | 28.7 | 1.25 | 10.9 | 3.1 | 0.64 |
| 19400030250 | 25.1 | 計測 | 20 | 計測 | 26.2 | 計測 | 20.7 | 計測 | 25.7 | 20.4 | 1.28 | 11.8 | 4.4 | 0.76 |
| 19400030260 | 20.8 | 計測 | 16.8 | 計測 | 23.8 | 計測 | 24.6 | 計測 | 22.4 | 20.6 | 1.28 | 11.8 | 4.4 | 0.76 |
| 19400040010 | 37.2 | 計測 | 43.6 | 計測 | 43.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 40.6 | 44.8 | 1.32 | 11 | 8.5 | 0.9 |
| 19400040040 | 46.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 45 | 計測 | 40.4 | 計測 | 45.5 | 41.4 | 1.25 | 12.4 | 6 | 0.35 |
| 19400040080 | 19.9 | 計測 | 16 | 計測 | 21.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 20.8 | 17 | 1.29 | 10.8 | 3 | 0.88 |
| 19400040090 | 20.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21.3 | 計測 | 20.6 | 19.2 | 1.29 | 10.8 | 3 | 0.88 |
| 19400040140 | 30.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 34.2 | 21.7 | 1.25 | 12.5 | 13.2 | 0.52 |
| 19400090010 | 48 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.7 | 計測 | 40.6 | 計測 | 45.6 | 43 | 1.27 | 13.6 | 4.6 | 0.96 |
| 19400090020 | 24 | 計測 | 19.9 | 計測 | 25 | 計測 | 23.1 | 計測 | 24.5 | 21.5 | 1.27 | 13.6 | 4.6 | 0.96 |
| 19400090025 | 28.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 27 | 計測 | 29.2 | 27.1 | 1.25 | 13.6 | 7.3 | 0.71 |
| 19400090030 | 32.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34 | 計測 | 33 | 31.6 | 1.25 | 13.6 | 7.3 | 0.71 |
| 19400090140 | 51.9 | 計測 | 52.9 | 計測 | 52.3 | 計測 | 54.3 | 計測 | 52.1 | 53.7 | 1.23 | 12.5 | 6.8 | 0.69 |
| 19400090160 | 21.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 21.5 | 34.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400360080 | 46 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.2 | 計測 | 45 | 43.7 | 1.2 | 16 | 11.9 | 0.11 |
| 19604010010 | 6.3 | 計測 | 10.7 | 計測 | 5.6 | 計測 | 6 | 計測 | 5.9 | 7.5 | 1.14 | 15.4 | 4.8 | 0.17 |
| 19604030010 | 17.1 | 計測 | 7.1 | 計測 | 9 | 計測 | 6.5 | 計測 | 11.2 | 6.7 | 1.22 | 10.9 | 5.3 | 0.36 |
| 19604030030 | 27.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 28.6 | 32.2 | 1.21 | 14.6 | 6.2 | 0.45 |
| 19604080010 | 30 | 計測 | 14.9 | 計測 | 19.3 | 計測 | 7.8 | 計測 | 22.9 | 9.7 | 1.22 | 12.5 | 8.6 | 0.22 |
| 19604090010 | 32.1 | 非計測（共通） | 34.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 28.5 | 25.5 | 1.17 | 15.7 | 4.8 | 0.08 |
| 19604090020 | 32.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33.4 | 30.4 | 1.18 | 12.2 | 4.5 | 0.09 |
| 19604140010 | 44.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 40.6 | 計測 | 44.1 | 計測 | 41.6 | 45.3 | 1.15 | 10.8 | 11 | 0.66 |
| 19604140030 | 36.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 33 | 計測 | 31.2 | 33.2 | 1.15 | 10.8 | 11 | 0.26 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19100200035 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19100200050 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19100200070 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19111400080 | 2 | 9.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19301400370 | 2 | 14 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19301400390 | 2 | 11.4 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19301400420 | 2 | 10.6 | 6 | 93.5 | 90.3 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19301400430 | 2 | 10.6 | 6 | 93.5 | 90.3 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19301400440 | 2 | 9.4 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19303580080 | 2 | 6.6 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400030140 | 2 | 8 | 5 | 59.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 2.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400030150 | 2 | 8 | 5 | 59.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 2.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400030160 | 2 | 8 | 5 | 59.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 2.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400030250 | 2 | 9.4 | 5.6 | 30 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400030260 | 2 | 9.4 | 5.6 | 30 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400040010 | 2 | 11.9 | 6 | 100 | 44.1 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400040040 | 2 | 14.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400040080 | 2 | 10 | 6.2 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400040090 | 2 | 10 | 6.2 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400040140 | 2 | 10.7 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400090010 | 2 | 8 | 5 | 34.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400090020 | 2 | 8 | 5 | 34.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400090025 | 2 | 8 | 5 | 34.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400090030 | 2 | 8 | 5 | 34.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400090140 | 2 | 8 | 5 | 34.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400090160 | 2 | 13.25 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400360080 | 2 | 8.5 | 7 | 6.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604010010 | 1 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604030010 | 1 | 7.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604030030 | 1 | 8.4 | 6.2 | 58.3 | 8.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604080010 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604090010 | 2 | 9 | 6 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604090020 | 2 | 9 | 6 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604140010 | 1 | 5.1 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19604140030 | 1 | 6.7 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス