山梨県甲斐市の道路交通センサス
山梨県甲斐市（市区町村コード 19210）に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中央自動車道西宮線、中部横断自動車道、一般国道２０号、一般国道５２号、甲府南アルプス線、甲府韮崎線、甲府昇仙峡線、甲斐早川線、甲斐中央線、韮崎昇仙峡線、敷島竜王線、中下条甲府線、臼井阿原竜王線、島上条宮久保絵見堂線
都道府県: 山梨県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111000130 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
昭和町・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市・甲府市境 市区町村境 |
0.2 | 14,630 | 4,847 | 19,477 | 24時間観測（実測） | 27,630 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111000150 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
甲府市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市道 双葉SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 14,630 | 4,847 | 19,477 | 24時間観測（実測） | 27,630 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111000160 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
甲斐市道 双葉SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 双葉JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 15,341 | 4,319 | 19,660 | 24時間観測（実測） | 27,703 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111000170 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
中部横断自動車道 双葉JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・韮崎市境 市区町村境 |
3.6 | 16,449 | 5,013 | 21,462 | 24時間観測（実測） | 30,067 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111400050 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
南アルプス市・甲斐市境 市区町村境 |
中央自動車道西宮線 双葉JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,668 | 1,133 | 4,801 | 24時間観測（実測） | 5,876 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19300200590 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
甲府市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 21,276 | 2,929 | 24,205 | 非観測（推定値） | 32,677 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 19300200600 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 21,276 | 2,929 | 24,205 | 非観測（推定値） | 32,677 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 19300200610 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 20,098 | 2,636 | 22,734 | 24時間観測（実測） | 30,575 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19300200620 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,844 | 2,587 | 16,431 | 12時間観測（実測） | 22,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 19300200630 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,844 | 2,587 | 16,431 | 12時間観測（実測） | 22,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 19300200640 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・韮崎市境 市区町村境 |
0.4 | 13,844 | 2,587 | 16,431 | 12時間観測（実測） | 22,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 19300520520 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
南アルプス市・甲斐市境 市区町村境 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,482 | 1,060 | 6,542 | 非観測（推定値） | 7,981 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 19300520540 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,548 | 708 | 10,256 | 非観測（推定値） | 13,128 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 19300520550 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
甲斐市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,548 | 708 | 10,256 | 非観測（推定値） | 13,128 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 19300520560 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・甲府市境 市区町村境 |
0.8 | 9,548 | 708 | 10,256 | 非観測（推定値） | 13,128 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 19400050090 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
昭和町・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市・昭和町境 市区町村境 |
0.1 | 22,723 | 2,520 | 25,243 | 12時間観測（実測） | 35,593 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400050110 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
昭和町・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市・昭和町境 市区町村境 |
0.2 | 20,878 | 1,361 | 22,239 | 24時間観測（実測） | 28,220 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050130 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
昭和町・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 20,878 | 1,361 | 22,239 | 24時間観測（実測） | 28,220 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050140 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 20,878 | 1,361 | 22,239 | 24時間観測（実測） | 28,220 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050150 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 20,878 | 1,361 | 22,239 | 24時間観測（実測） | 28,220 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050160 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,661 | 285 | 6,946 | 非観測（推定値） | 9,030 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400050170 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・南アルプス市境 市区町村境 |
0.3 | 25,851 | 1,894 | 27,745 | 12時間観測（実測） | 39,398 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050270 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 4,851 | 838 | 5,689 | 12時間観測（実測） | 7,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400050280 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,851 | 838 | 5,689 | 12時間観測（実測） | 7,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400050290 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,851 | 838 | 5,689 | 12時間観測（実測） | 7,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400050330 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,030 | 321 | 6,351 | 12時間観測（実測） | 8,129 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050340 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,030 | 321 | 6,351 | 12時間観測（実測） | 8,129 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050350 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,030 | 321 | 6,351 | 12時間観測（実測） | 8,129 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060090 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
甲府市・甲斐市境 市区町村境 |
中下条甲府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,067 | 468 | 13,535 | 24時間観測（実測） | 16,908 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060100 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
中下条甲府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,067 | 468 | 13,535 | 24時間観測（実測） | 16,908 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060110 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大屋敷横町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 13,067 | 468 | 13,535 | 24時間観測（実測） | 16,908 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060120 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大屋敷横町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
島上条宮久保絵見堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,067 | 468 | 13,535 | 24時間観測（実測） | 16,908 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060130 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
島上条宮久保絵見堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,067 | 468 | 13,535 | 24時間観測（実測） | 16,908 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060140 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,842 | 233 | 7,075 | 12時間観測（実測） | 9,198 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400060150 | 甲府韮崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・韮崎市境 市区町村境 |
1 | 6,842 | 233 | 7,075 | 12時間観測（実測） | 9,198 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400070060 | 甲府昇仙峡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
甲府市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市・甲府市境 市区町村境 |
2.3 | 1,183 | 71 | 1,254 | 12時間観測（実測） | 1,517 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400200010 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
臼井阿原竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,983 | 2,307 | 13,290 | 12時間観測（実測） | 17,942 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400200020 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
臼井阿原竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・南アルプス市境 市区町村境 |
0.3 | 10,983 | 2,307 | 13,290 | 12時間観測（実測） | 17,942 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400250010 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,940 | 564 | 11,504 | 非観測（推定値） | 15,300 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250030 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,940 | 564 | 11,504 | 非観測（推定値） | 15,300 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250040 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 10,456 | 298 | 10,754 | 12時間観測（実測） | 14,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400250050 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,456 | 298 | 10,754 | 12時間観測（実測） | 14,195 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400250060 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,897 | 75 | 3,972 | 非観測（推定値） | 4,965 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250070 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,897 | 75 | 3,972 | 非観測（推定値） | 4,965 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250080 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・昭和町境 市区町村境 |
1 | 3,897 | 75 | 3,972 | 非観測（推定値） | 4,965 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250130 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250150 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲斐中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250160 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400250170 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,427 | 1,100 | 9,527 | 12時間観測（実測） | 12,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400250180 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・昭和町境 市区町村境 |
0.8 | 8,427 | 1,100 | 9,527 | 12時間観測（実測） | 12,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400250210 | 甲斐中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
甲斐市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 12,543 | 485 | 13,028 | 12時間観測（実測） | 17,327 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400270070 | 韮崎昇仙峡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
韮崎市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市・韮崎市境 市区町村境 |
1.5 | 197 | 9 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400270090 | 韮崎昇仙峡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
韮崎市・甲斐市境 市区町村境 |
敷島竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 197 | 9 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400270100 | 韮崎昇仙峡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
敷島竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲斐市・甲府市境 市区町村境 |
0.4 | 197 | 9 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19601010010 | 敷島竜王線 一般都道府県道・路線番号 101 |
韮崎昇仙峡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.6 | 6,507 | 235 | 6,742 | 12時間観測（実測） | 8,765 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601060010 | 中下条甲府線 一般都道府県道・路線番号 106 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三味堂村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,961 | 507 | 8,468 | 12時間観測（実測） | 11,008 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19601060020 | 中下条甲府線 一般都道府県道・路線番号 106 |
三味堂村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・甲府市境 市区町村境 |
0.6 | 7,961 | 507 | 8,468 | 12時間観測（実測） | 11,008 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19601160030 | 臼井阿原竜王線 一般都道府県道・路線番号 116 |
南アルプス市・甲斐市境 市区町村境 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,522 | 1,162 | 8,684 | 12時間観測（実測） | 11,376 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601160040 | 臼井阿原竜王線 一般都道府県道・路線番号 116 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 7,522 | 1,162 | 8,684 | 12時間観測（実測） | 11,376 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19606160010 | 島上条宮久保絵見堂線 一般都道府県道・路線番号 616 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
島上条宮久保絵見堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,166 | 300 | 6,466 | 12時間観測（実測） | 8,147 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19606160020 | 島上条宮久保絵見堂線 一般都道府県道・路線番号 616 |
島上条宮久保絵見堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐市・韮崎市境 市区町村境 |
2 | 2,612 | 99 | 2,711 | 12時間観測（実測） | 3,307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 19606160040 | 島上条宮久保絵見堂線 一般都道府県道・路線番号 616 |
韮崎市・甲斐市境 市区町村境 |
甲斐市・韮崎市境 市区町村境 |
0.2 | 2,612 | 99 | 2,711 | 12時間観測（実測） | 3,307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 19606160100 | 島上条宮久保絵見堂線 一般都道府県道・路線番号 616 |
甲府韮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
島上条宮久保絵見堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,428 | 147 | 3,575 | 非観測（推定値） | 4,433 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111000130 | 88.7 | 計測 | 88.1 | 計測 | 90.9 | 計測 | 89.4 | 計測 | 90.2 | 88.9 | 1.42 | 9.5 | 24.9 | 0.38 |
| 19111000150 | 80.4 | 計測 | 89.8 | 計測 | 86.6 | 計測 | 91.2 | 計測 | 84.4 | 90.7 | 1.42 | 9.5 | 24.9 | 0.38 |
| 19111000160 | 85.2 | 計測 | 87.8 | 計測 | 89.1 | 計測 | 88.1 | 計測 | 87.8 | 88 | 1.41 | 9.3 | 22 | 0.43 |
| 19111000170 | 91.9 | 計測 | 91.9 | 計測 | 92.6 | 計測 | 92.2 | 計測 | 92.4 | 92.1 | 1.4 | 9.3 | 23.4 | 0.47 |
| 19111400050 | 79.8 | 計測 | 74.5 | 計測 | 78.8 | 計測 | 73.7 | 計測 | 79.1 | 74 | 1.22 | 11.1 | 23.6 | 0.46 |
| 19300200590 | 27.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 22 | 計測 | 27.8 | 18.2 | 1.35 | 9.8 | 12.1 | 1.02 |
| 19300200600 | 8.1 | 計測 | 41.5 | 計測 | 11.8 | 計測 | 41.7 | 計測 | 10.1 | 41.6 | 1.35 | 9.8 | 12.1 | 1.02 |
| 19300200610 | 32 | 計測 | 38.1 | 計測 | 45 | 計測 | 44.5 | 計測 | 39 | 41.8 | 1.34 | 11.4 | 11.6 | 1.19 |
| 19300200620 | 44.4 | 計測 | 15 | 計測 | 45.4 | 計測 | 28.4 | 計測 | 45.1 | 21.7 | 1.35 | 10.7 | 15.7 | 0.61 |
| 19300200630 | 25.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 29 | 計測 | 39.4 | 計測 | 27.8 | 38.8 | 1.35 | 10.7 | 15.7 | 0.6 |
| 19300200640 | 55.1 | 計測 | 58.2 | 計測 | 54 | 計測 | 57.1 | 計測 | 54.3 | 57.5 | 1.35 | 10.7 | 15.7 | 0.6 |
| 19300520520 | 19.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.9 | 19.5 | 1.22 | 13 | 16.2 | 0.85 |
| 19300520540 | 12.3 | 計測 | 8.3 | 計測 | 17 | 計測 | 15 | 計測 | 14.9 | 11.7 | 1.28 | 9.3 | 6.9 | 1.08 |
| 19300520550 | 12.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 19 | 計測 | 22.7 | 計測 | 16 | 20.7 | 1.28 | 9.3 | 6.9 | 1.08 |
| 19300520560 | 17.4 | 計測 | 15 | 計測 | 22.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20.1 | 18.2 | 1.28 | 9.3 | 6.9 | 1.08 |
| 19400050090 | 16.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 19.5 | 26.2 | 1.41 | 10 | 10 | 1.47 |
| 19400050110 | 14.1 | 計測 | 32.9 | 計測 | 17.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 16 | 33.9 | 1.27 | 10.2 | 6.1 | 1.25 |
| 19400050130 | 25.8 | 計測 | 23.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 24.4 | 計測 | 26.7 | 23.9 | 1.27 | 10.2 | 6.1 | 1.35 |
| 19400050140 | 22.8 | 計測 | 13.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 24 | 計測 | 23.3 | 18.7 | 1.27 | 10.2 | 6.1 | 1.35 |
| 19400050150 | 18.6 | 計測 | 7.8 | 計測 | 20.5 | 計測 | 29.4 | 計測 | 19.7 | 14.5 | 1.27 | 10.2 | 6.1 | 1.35 |
| 19400050160 | 23.9 | 計測 | 13 | 計測 | 27.8 | 計測 | 25 | 計測 | 26 | 18.9 | 1.3 | 10.7 | 4.1 | 0.67 |
| 19400050170 | 10.6 | 計測 | 18.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 22.5 | 計測 | 12.7 | 20.9 | 1.42 | 11.4 | 6.8 | 1.31 |
| 19400050270 | 19.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 24 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.7 | 22.9 | 1.3 | 11.4 | 14.7 | 0.92 |
| 19400050280 | 14.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 17 | 計測 | 16.6 | 計測 | 16 | 16.6 | 1.3 | 11.4 | 14.7 | 0.92 |
| 19400050290 | 28.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 28.4 | 18.1 | 1.3 | 11.4 | 14.7 | 0.92 |
| 19400050330 | 18.5 | 計測 | 19.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21 | 21.2 | 1.28 | 13 | 5.1 | 1.11 |
| 19400050340 | 13.8 | 計測 | 14.5 | 計測 | 17 | 計測 | 15.7 | 計測 | 15.4 | 15.2 | 1.28 | 13 | 5.1 | 1.11 |
| 19400050350 | 24.3 | 計測 | 10.3 | 計測 | 25.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 24.7 | 13.8 | 1.28 | 13 | 5.1 | 1.11 |
| 19400060090 | 21.5 | 計測 | 15 | 計測 | 28.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 25.4 | 16.5 | 1.25 | 9.9 | 3.5 | 1.25 |
| 19400060100 | 16.9 | 計測 | 14 | 計測 | 21.3 | 計測 | 18.9 | 計測 | 19.4 | 16.6 | 1.25 | 9.9 | 3.5 | 1.25 |
| 19400060110 | 21.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 30.8 | 計測 | 25.9 | 27.2 | 1.25 | 9.9 | 3.5 | 1.25 |
| 19400060120 | 23.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 25.7 | 20.6 | 1.25 | 9.9 | 3.5 | 1.25 |
| 19400060130 | 17.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 20.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 19.2 | 18.9 | 1.25 | 9.9 | 3.5 | 1.25 |
| 19400060140 | 29.6 | 計測 | 28 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31 | 計測 | 31.2 | 29.6 | 1.3 | 13.4 | 3.3 | 1.38 |
| 19400060150 | 41.8 | 計測 | 34.6 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.5 | 38.9 | 1.3 | 13.4 | 3.3 | 1.38 |
| 19400070060 | 42.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37 | 計測 | 40.1 | 37.9 | 1.21 | 9.5 | 5.7 | 0.2 |
| 19400200010 | 15.6 | 計測 | 10 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 20.7 | 16.9 | 1.35 | 10.4 | 17.4 | 1.55 |
| 19400200020 | 13.6 | 計測 | 15 | 計測 | 25.5 | 計測 | 37.4 | 計測 | 18.8 | 24.6 | 1.35 | 10.4 | 17.4 | 1.55 |
| 19400250010 | 16.8 | 計測 | 17 | 計測 | 18.1 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.6 | 17.5 | 1.33 | 10.1 | 4.9 | 1.7 |
| 19400250030 | 11.2 | 計測 | 6.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 9.1 | 計測 | 12.6 | 7.8 | 1.33 | 10.1 | 4.9 | 1.93 |
| 19400250040 | 15.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26 | 計測 | 18.4 | 25.5 | 1.32 | 9 | 2.8 | 1.15 |
| 19400250050 | 16.4 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 17.5 | 19.3 | 1.32 | 9 | 2.8 | 1.15 |
| 19400250060 | 13.6 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 19.5 | 計測 | 14.7 | 18.4 | 1.25 | 11.6 | 1.9 | 0.85 |
| 19400250070 | 14.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 15.4 | 13.3 | 1.25 | 11.6 | 1.9 | 0.85 |
| 19400250080 | 18 | 計測 | 23.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 27 | 計測 | 20.6 | 25.3 | 1.25 | 11.6 | 1.9 | 0.85 |
| 19400250130 | 20.3 | 計測 | 13.3 | 計測 | 25 | 計測 | 16.6 | 計測 | 23.2 | 15.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400250150 | 19.7 | 計測 | 16.2 | 計測 | 22 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.2 | 18.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400250160 | 13.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 16.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 15.5 | 15.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400250170 | 14.1 | 計測 | 7.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 11.8 | 計測 | 15.6 | 10 | 1.31 | 9.8 | 11.5 | 1.09 |
| 19400250180 | 9.7 | 計測 | 22.7 | 計測 | 18.5 | 計測 | 28 | 計測 | 13.9 | 25.8 | 1.31 | 9.8 | 11.5 | 1.09 |
| 19400250210 | 15.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24 | 計測 | 17.6 | 22.9 | 1.33 | 9.4 | 3.7 | 1.58 |
| 19400270070 | 37.1 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.5 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.4 | 37.9 | 1.08 | 12.6 | 4.5 | 0.16 |
| 19400270090 | 35.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 33 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.5 | 33 | 1.08 | 12.6 | 4.5 | 0.04 |
| 19400270100 | 36.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 37.9 | 計測 | 41.7 | 計測 | 37.4 | 41.1 | 1.08 | 12.6 | 4.5 | 0.04 |
| 19601010010 | 39.7 | 計測 | 40.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 41 | 計測 | 41.6 | 40.9 | 1.3 | 10.5 | 3.5 | 0.82 |
| 19601060010 | 17.2 | 計測 | 21 | 計測 | 19.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.7 | 21.4 | 1.3 | 9.5 | 6 | 0.87 |
| 19601060020 | 17.6 | 計測 | 21 | 計測 | 19 | 計測 | 24.4 | 計測 | 18.5 | 23 | 1.3 | 9.5 | 6 | 0.87 |
| 19601160030 | 30.6 | 計測 | 6.3 | 計測 | 36 | 計測 | 13.7 | 計測 | 33.3 | 9.4 | 1.31 | 12.6 | 13.4 | 1.27 |
| 19601160040 | 22.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 34.1 | 計測 | 33.9 | 計測 | 27.9 | 29.8 | 1.31 | 12.6 | 13.4 | 1.27 |
| 19606160010 | 26.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 31.5 | 計測 | 34.6 | 計測 | 29.3 | 34.3 | 1.26 | 10.8 | 4.6 | 0.63 |
| 19606160020 | 41.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40 | 計測 | 41.2 | 39.4 | 1.22 | 18.5 | 3.7 | 0.58 |
| 19606160040 | 34.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 33 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.1 | 33.7 | 1.22 | 18.5 | 3.7 | 0.5 |
| 19606160100 | 25.4 | 計測 | 29.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 25.8 | 32.1 | 1.24 | 11.2 | 4.1 | 0.83 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111000130 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111000150 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111000160 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111000170 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111400050 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19300200590 | 4 | 22 | 13.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300200600 | 4 | 22 | 13.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300200610 | 4 | 22 | 13.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300200620 | 4 | 26 | 12.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300200630 | 4 | 26 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 1.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300200640 | 4 | 26 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 1.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520520 | 2 | 16 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520540 | 2 | 9.7 | 6 | 62.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520550 | 2 | 9.7 | 6 | 62.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520560 | 2 | 9.7 | 6 | 62.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19400050090 | 4 | 22.8 | 12.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050110 | 4 | 25.2 | 14.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050130 | 4 | 23 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050140 | 4 | 23 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050150 | 4 | 23 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050160 | 4 | 23 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050170 | 4 | 23 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050270 | 2 | 6.6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 4.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050280 | 2 | 6.6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 4.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050290 | 2 | 6.6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 4.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050330 | 2 | 6.5 | 5.2 | 27.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050340 | 2 | 6.5 | 5.2 | 27.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050350 | 2 | 6.5 | 5.2 | 27.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060090 | 2 | 17.9 | 6.4 | 97.8 | 35.6 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060100 | 2 | 17.9 | 6.4 | 97.8 | 35.6 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060110 | 2 | 17.9 | 6.4 | 97.8 | 35.6 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060120 | 2 | 17.9 | 6.4 | 97.8 | 35.6 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060130 | 2 | 17.9 | 6.4 | 97.8 | 35.6 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 4.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060140 | 2 | 8.3 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400060150 | 2 | 8.3 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400070060 | 2 | 6.6 | 5.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400200010 | 2 | 17.1 | 6.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400200020 | 2 | 17.1 | 6.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250010 | 2 | 8.1 | 6.1 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 8.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250030 | 2 | 7.5 | 5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250040 | 2 | 7.5 | 5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250050 | 2 | 7.5 | 5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250060 | 2 | 7.5 | 5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250070 | 2 | 7.5 | 5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250080 | 2 | 7.5 | 5 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250130 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250150 | 2 | 16.1 | 6.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250160 | 2 | 16.1 | 6.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250170 | 2 | 16.1 | 6.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250180 | 2 | 16.1 | 6.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400250210 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400270070 | 1 | 6.4 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400270090 | 2 | 7.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400270100 | 2 | 7.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601010010 | 2 | 7.8 | 5.7 | 19.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601060010 | 2 | 9.1 | 6.5 | 15.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601060020 | 2 | 9.1 | 6.5 | 15.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601160030 | 2 | 9.5 | 5.5 | 82.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601160040 | 2 | 9.5 | 5.5 | 82.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19606160010 | 2 | 8 | 5.6 | 38.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19606160020 | 2 | 8 | 5.6 | 38.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19606160040 | 2 | 7.7 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19606160100 | 1 | 5.6 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス