山梨県南アルプス市の道路交通センサス
山梨県南アルプス市（市区町村コード 19208）に含まれる交通調査基本区間 64区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中部横断自動車道、韮崎南アルプス富士川線、韮崎南アルプス中央線、一般国道５２号、一般国道１４０号、甲府南アルプス線、甲斐早川線、富士川南アルプス線、南アルプス公園線、今諏訪北村線、一軒茶屋荊沢線、飯野新田白根線、県民の森公園線、桃園市之瀬線、臼井阿原竜王線、南アルプス甲斐線
都道府県: 山梨県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111400020 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
富士川町・南アルプス市境 市区町村境 |
韮崎南アルプス中央線 南アルプスIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 3,103 | 843 | 3,946 | 24時間観測（実測） | 4,865 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111400030 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
韮崎南アルプス中央線 南アルプスIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今諏訪北村線 白根IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 3,311 | 937 | 4,248 | 24時間観測（実測） | 5,213 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19111400040 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
今諏訪北村線 白根IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス市・甲斐市境 市区町村境 |
5.2 | 3,668 | 1,133 | 4,801 | 24時間観測（実測） | 5,876 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19300520280 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
一軒茶屋荊沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス市・富士川町境 市区町村境 |
1.5 | 3,138 | 183 | 3,321 | 12時間観測（実測） | 4,085 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19300520290 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
県民の森公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一軒茶屋荊沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,138 | 183 | 3,321 | 12時間観測（実測） | 4,085 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19300520300 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県民の森公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,138 | 183 | 3,321 | 12時間観測（実測） | 4,085 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19300520310 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,088 | 343 | 3,431 | 非観測（推定値） | 4,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19300520320 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
今諏訪北村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 2,942 | 171 | 3,113 | 非観測（推定値） | 3,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19300520330 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
飯野新田白根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今諏訪北村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,942 | 171 | 3,113 | 非観測（推定値） | 3,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19300520340 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯野新田白根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,942 | 171 | 3,113 | 非観測（推定値） | 3,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19300520350 | 韮崎南アルプス富士川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
韮崎市・南アルプス市境 市区町村境 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,157 | 1,529 | 10,686 | 12時間観測（実測） | 13,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19300520440 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
富士川町・南アルプス市境 市区町村境 |
一軒茶屋荊沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,817 | 1,073 | 7,890 | 24時間観測（実測） | 9,652 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19300520450 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
一軒茶屋荊沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 6,817 | 1,073 | 7,890 | 24時間観測（実測） | 9,652 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19300520460 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,817 | 1,073 | 7,890 | 24時間観測（実測） | 9,652 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19300520470 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,817 | 1,073 | 7,890 | 24時間観測（実測） | 9,652 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19300520480 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今諏訪北村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 6,817 | 1,073 | 7,890 | 24時間観測（実測） | 9,652 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19300520490 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
今諏訪北村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 6,404 | 1,139 | 7,543 | 非観測（推定値） | 9,127 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 19300520500 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,482 | 1,060 | 6,542 | 非観測（推定値） | 7,981 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 19300520510 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス市・甲斐市境 市区町村境 |
0.5 | 5,482 | 1,060 | 6,542 | 非観測（推定値） | 7,981 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 19301400450 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
市川三郷町・南アルプス市境 市区町村境 |
富士川南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,811 | 785 | 8,596 | 12時間観測（実測） | 11,261 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 19301400460 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
富士川南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南アルプス市・富士川町境 市区町村境 |
1.2 | 7,516 | 1,027 | 8,543 | 12時間観測（実測） | 11,106 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 19400050180 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲斐市・南アルプス市境 市区町村境 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 25,851 | 1,894 | 27,745 | 12時間観測（実測） | 39,398 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050190 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
今諏訪北村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 29,991 | 2,154 | 32,145 | 非観測（推定値） | 45,967 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400050200 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
今諏訪北村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,730 | 283 | 8,013 | 12時間観測（実測） | 10,417 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050210 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 7,730 | 283 | 8,013 | 12時間観測（実測） | 10,417 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050220 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,730 | 283 | 8,013 | 12時間観測（実測） | 10,417 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400050370 | 甲府南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400120040 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎市・南アルプス市境 市区町村境 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,178 | 428 | 6,606 | 12時間観測（実測） | 8,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 19400120050 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,088 | 343 | 3,431 | 非観測（推定値） | 4,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400120060 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯野新田白根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,088 | 343 | 3,431 | 非観測（推定値） | 4,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400120070 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
飯野新田白根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
桃園市之瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,088 | 343 | 3,431 | 非観測（推定値） | 4,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400120080 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
桃園市之瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,088 | 343 | 3,431 | 非観測（推定値） | 4,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400120100 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,958 | 263 | 5,221 | 12時間観測（実測） | 6,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120110 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,958 | 263 | 5,221 | 12時間観測（実測） | 6,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120120 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富士川南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 4,958 | 263 | 5,221 | 12時間観測（実測） | 6,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120130 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
富士川南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス市・中央市境 市区町村境 |
0.6 | 11,663 | 879 | 12,542 | 12時間観測（実測） | 16,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120190 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 15,854 | 1,856 | 17,710 | 12時間観測（実測） | 23,909 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120200 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,854 | 1,856 | 17,710 | 12時間観測（実測） | 23,909 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120210 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,854 | 1,856 | 17,710 | 12時間観測（実測） | 23,909 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120220 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 14,424 | 1,392 | 15,816 | 非観測（推定値） | 21,352 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400120230 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス市・中央市境 市区町村境 |
0.5 | 23,106 | 2,706 | 25,812 | 24時間観測（実測） | 32,186 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400120280 | 韮崎南アルプス中央線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400200030 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
甲斐市・南アルプス市境 市区町村境 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,983 | 2,307 | 13,290 | 12時間観測（実測） | 17,942 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19400200040 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
南アルプス甲斐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 8,703 | 678 | 9,381 | 12時間観測（実測） | 12,289 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400200050 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,703 | 678 | 9,381 | 12時間観測（実測） | 12,289 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400200060 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,439 | 647 | 6,086 | 12時間観測（実測） | 7,851 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400200080 | 甲斐早川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
6.7 | 1,359 | 752 | 2,111 | 12時間観測（実測） | 2,575 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400260010 | 富士川南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一軒茶屋荊沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 9,354 | 943 | 10,297 | 12時間観測（実測） | 13,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400260020 | 富士川南アルプス線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
一軒茶屋荊沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,354 | 943 | 10,297 | 12時間観測（実測） | 13,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400370130 | 南アルプス公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
南アルプス市・早川町境 市区町村境 |
7.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19400390010 | 今諏訪北村線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 9,287 | 620 | 9,907 | 12時間観測（実測） | 12,978 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400390020 | 今諏訪北村線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,287 | 620 | 9,907 | 12時間観測（実測） | 12,978 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19400390030 | 今諏訪北村線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,287 | 620 | 9,907 | 12時間観測（実測） | 12,978 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601050010 | 一軒茶屋荊沢線 一般都道府県道・路線番号 105 |
富士川南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,684 | 269 | 3,953 | 非観測（推定値） | 4,941 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19601050020 | 一軒茶屋荊沢線 一般都道府県道・路線番号 105 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,684 | 269 | 3,953 | 非観測（推定値） | 4,941 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19601070010 | 飯野新田白根線 一般都道府県道・路線番号 107 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,176 | 378 | 2,554 | 非観測（推定値） | 3,141 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19601080010 | 県民の森公園線 一般都道府県道・路線番号 108 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
桃園市之瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 2,914 | 100 | 3,014 | 12時間観測（実測） | 3,707 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601080020 | 県民の森公園線 一般都道府県道・路線番号 108 |
桃園市之瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス富士川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 2,914 | 100 | 3,014 | 12時間観測（実測） | 3,707 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601100010 | 桃園市之瀬線 一般都道府県道・路線番号 110 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県民の森公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 383 | 36 | 419 | 非観測（推定値） | 482 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19601160020 | 臼井阿原竜王線 一般都道府県道・路線番号 116 |
中央市・南アルプス市境 市区町村境 |
南アルプス市・甲斐市境 市区町村境 |
1.3 | 4,199 | 925 | 5,124 | 12時間観測（実測） | 6,661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 19601180010 | 南アルプス甲斐線 一般都道府県道・路線番号 118 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,235 | 856 | 8,091 | 24時間観測（実測） | 10,524 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601180020 | 南アルプス甲斐線 一般都道府県道・路線番号 118 |
韮崎南アルプス中央線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 7,235 | 856 | 8,091 | 24時間観測（実測） | 10,524 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601180030 | 南アルプス甲斐線 一般都道府県道・路線番号 118 |
甲府南アルプス線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 6,280 | 1,164 | 7,444 | 12時間観測（実測） | 9,677 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19601180040 | 南アルプス甲斐線 一般都道府県道・路線番号 118 |
甲斐早川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,110 | 328 | 4,438 | 非観測（推定値） | 5,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111400020 | 83.1 | 計測 | 77.4 | 計測 | 82 | 計測 | 77.8 | 計測 | 82.3 | 77.7 | 1.23 | 10.1 | 21.4 | 0.34 |
| 19111400030 | 81.4 | 計測 | 79.8 | 計測 | 83 | 計測 | 79.4 | 計測 | 82.5 | 79.5 | 1.23 | 9.7 | 22.1 | 0.37 |
| 19111400040 | 77.5 | 計測 | 79.8 | 計測 | 76.5 | 計測 | 79.2 | 計測 | 76.8 | 79.4 | 1.22 | 11.1 | 23.6 | 0.46 |
| 19300520280 | 30.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32 | 31.4 | 1.23 | 11.8 | 5.5 | 0.4 |
| 19300520290 | 31.9 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33.7 | 計測 | 33.1 | 33 | 1.23 | 11.8 | 5.5 | 0.44 |
| 19300520300 | 17.7 | 計測 | 19.9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22.3 | 計測 | 19.7 | 21.2 | 1.23 | 11.8 | 5.5 | 0.44 |
| 19300520310 | 11.7 | 計測 | 7.4 | 計測 | 15.3 | 計測 | 9.9 | 計測 | 13.2 | 8.5 | 1.24 | 15 | 10 | 0.59 |
| 19300520320 | 26.8 | 計測 | 28 | 計測 | 29.9 | 計測 | 30.9 | 計測 | 28.3 | 29.6 | 1.23 | 12.4 | 5.5 | 0.49 |
| 19300520330 | 26.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 27.4 | 24.3 | 1.23 | 12.4 | 5.5 | 0.49 |
| 19300520340 | 25.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 28.3 | 32.5 | 1.23 | 12.4 | 5.5 | 0.49 |
| 19300520350 | 21.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 27.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25 | 23.3 | 1.3 | 11.5 | 14.3 | 1.25 |
| 19300520440 | 30.3 | 計測 | 33 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32 | 33.2 | 1.22 | 11.6 | 13.6 | 0.91 |
| 19300520450 | 24.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 28.5 | 28.1 | 1.22 | 11.6 | 13.6 | 0.91 |
| 19300520460 | 24.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 34.1 | 計測 | 29.1 | 計測 | 29.2 | 25.8 | 1.22 | 11.6 | 13.6 | 0.91 |
| 19300520470 | 20 | 計測 | 17.1 | 計測 | 29 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24.1 | 21.1 | 1.22 | 11.6 | 13.6 | 0.91 |
| 19300520480 | 31.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 33.4 | 25.5 | 1.22 | 11.6 | 13.6 | 0.91 |
| 19300520490 | 32.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 34.7 | 計測 | 26.5 | 計測 | 33.6 | 24.8 | 1.21 | 11 | 15.1 | 0.74 |
| 19300520500 | 23.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 34.4 | 計測 | 26 | 28.3 | 1.22 | 13 | 16.2 | 0.82 |
| 19300520510 | 23.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 34.5 | 計測 | 40.7 | 計測 | 28.8 | 28.2 | 1.22 | 13 | 16.2 | 0.82 |
| 19301400450 | 35 | 計測 | 20.3 | 計測 | 36 | 計測 | 27.6 | 計測 | 35.6 | 23.7 | 1.31 | 12.6 | 9.1 | 1.08 |
| 19301400460 | 26.1 | 計測 | 34.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 29.4 | 36.3 | 1.3 | 9.8 | 12 | 0.7 |
| 19400050180 | 18.6 | 計測 | 28.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 27.7 | 30.2 | 1.42 | 11.4 | 6.8 | 1.3 |
| 19400050190 | 16 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 18.9 | 23.6 | 1.43 | 11.7 | 6.7 | 1.53 |
| 19400050200 | 7.1 | 計測 | 20 | 計測 | 11.1 | 計測 | 21.3 | 計測 | 9.2 | 20.8 | 1.3 | 9.9 | 3.5 | 1.12 |
| 19400050210 | 26 | 計測 | 25.5 | 計測 | 32 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29.5 | 27.9 | 1.3 | 9.9 | 3.5 | 1.12 |
| 19400050220 | 23.6 | 計測 | 26.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 28.5 | 計測 | 24.4 | 27.9 | 1.3 | 9.9 | 3.5 | 1.12 |
| 19400050370 | 記録されていません | データなし | 20.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 22.4 | 計測 | 記録されていません | 21.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400120040 | 29.7 | 計測 | 15 | 計測 | 33.9 | 計測 | 30 | 計測 | 31.6 | 20.5 | 1.28 | 16.5 | 6.5 | 1.54 |
| 19400120050 | 15.2 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.9 | 計測 | 17.9 | 20.9 | 1.24 | 15 | 10 | 0.59 |
| 19400120060 | 23.8 | 計測 | 28.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30 | 計測 | 26.2 | 29.1 | 1.24 | 15 | 10 | 0.59 |
| 19400120070 | 37.7 | 計測 | 38.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.5 | 計測 | 38.9 | 39.1 | 1.24 | 15 | 10 | 0.59 |
| 19400120080 | 26.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.6 | 計測 | 26.8 | 23.8 | 1.24 | 15 | 10 | 0.59 |
| 19400120100 | 12.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16 | 18.8 | 1.26 | 10.5 | 5 | 0.6 |
| 19400120110 | 28.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 32.5 | 計測 | 31.5 | 計測 | 30.7 | 30.3 | 1.26 | 10.5 | 5 | 0.6 |
| 19400120120 | 25.2 | 計測 | 24.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25.8 | 25.6 | 1.26 | 10.5 | 5 | 0.6 |
| 19400120130 | 15 | 計測 | 25.8 | 計測 | 19.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 17.5 | 28.8 | 1.33 | 11 | 7 | 1.35 |
| 19400120190 | 32.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 34 | 計測 | 35.5 | 計測 | 33.2 | 27.5 | 1.35 | 14.4 | 10.5 | 1 |
| 19400120200 | 15 | 計測 | 25.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 18.1 | 27.4 | 1.35 | 14.4 | 10.5 | 1 |
| 19400120210 | 19.7 | 計測 | 39.3 | 計測 | 27 | 計測 | 41 | 計測 | 23 | 40.2 | 1.35 | 14.4 | 10.5 | 1 |
| 19400120220 | 74.2 | 計測 | 76.9 | 計測 | 76.7 | 計測 | 75.7 | 計測 | 75.5 | 76.3 | 1.35 | 14.4 | 8.8 | 0.43 |
| 19400120230 | 71.5 | 計測 | 75.4 | 計測 | 72.3 | 計測 | 74.2 | 計測 | 71.9 | 74.8 | 1.25 | 15.1 | 10.5 | 0.66 |
| 19400120280 | 45.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 51.5 | 計測 | 38.6 | 計測 | 49.5 | 36.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400200030 | 14.5 | 計測 | 13.9 | 計測 | 33.3 | 計測 | 24.5 | 計測 | 21.7 | 19.4 | 1.35 | 10.4 | 17.4 | 1.46 |
| 19400200040 | 20 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 29.2 | 計測 | 24.9 | 28.2 | 1.31 | 10.1 | 7.2 | 0.9 |
| 19400200050 | 22.3 | 計測 | 15.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25 | 20.7 | 1.31 | 10.1 | 7.2 | 0.9 |
| 19400200060 | 28 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.4 | 30 | 1.29 | 11.3 | 10.6 | 0.81 |
| 19400200080 | 23.1 | 計測 | 39.5 | 計測 | 34.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 29.9 | 37.2 | 1.22 | 10.7 | 35.6 | 0.35 |
| 19400260010 | 29.7 | 計測 | 26.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31.2 | 28.6 | 1.32 | 9.9 | 9.2 | 1.16 |
| 19400260020 | 28.3 | 計測 | 13.3 | 計測 | 34.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 31.7 | 18.9 | 1.32 | 9.9 | 9.2 | 1.16 |
| 19400370130 | 34.6 | 非計測（共通） | 29.1 | 非計測（共通） | 27.9 | 非計測（共通） | 28.2 | 非計測（共通） | 29.8 | 28.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19400390010 | 33.3 | 計測 | 35.7 | 計測 | 36.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.3 | 36.1 | 1.31 | 11.3 | 6.3 | 0.54 |
| 19400390020 | 25.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 25.4 | 19.7 | 1.31 | 11.3 | 6.3 | 0.54 |
| 19400390030 | 24.3 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.2 | 23.7 | 1.31 | 11.3 | 6.3 | 0.54 |
| 19601050010 | 26 | 計測 | 25 | 計測 | 27 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.6 | 26.1 | 1.25 | 10.9 | 6.8 | 0.52 |
| 19601050020 | 23.8 | 計測 | 21.4 | 計測 | 24 | 計測 | 24.5 | 計測 | 23.9 | 23.2 | 1.25 | 10.9 | 6.8 | 0.52 |
| 19601070010 | 31 | 計測 | 27.3 | 計測 | 33.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32.3 | 30.9 | 1.23 | 11.6 | 14.8 | 0.45 |
| 19601080010 | 32 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 31.9 | 30.9 | 1.23 | 10.1 | 3.3 | 1.07 |
| 19601080020 | 33.3 | 計測 | 34.9 | 計測 | 35.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34.5 | 35 | 1.23 | 10.1 | 3.3 | 0.38 |
| 19601100010 | 41.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36.7 | 34.2 | 1.15 | 12.7 | 8.7 | 0.07 |
| 19601160020 | 49.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 50.1 | 計測 | 50.9 | 計測 | 49.8 | 44.9 | 1.3 | 13.9 | 18.1 | 1.55 |
| 19601180010 | 30 | 計測 | 25.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.3 | 30.9 | 1.3 | 11.2 | 10.6 | 0.85 |
| 19601180020 | 31.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 33.9 | 21 | 1.3 | 11.2 | 10.6 | 0.85 |
| 19601180030 | 23.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 26.9 | 27.6 | 1.3 | 11 | 15.6 | 0.83 |
| 19601180040 | 33 | 計測 | 30.9 | 計測 | 40.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36.9 | 33.1 | 1.26 | 11.8 | 7.4 | 0.65 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19111400020 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111400030 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19111400040 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19300520280 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520290 | 2 | 6.85 | 5.55 | 43.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 8.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520300 | 2 | 6.85 | 5.55 | 43.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 8.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520310 | 2 | 8.4 | 5.4 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520320 | 2 | 9.5 | 5.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 7.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520330 | 2 | 9.5 | 5.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 7.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520340 | 2 | 9.5 | 5.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 7.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520350 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19300520440 | 2 | 43 | 8 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520450 | 2 | 43 | 8 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520460 | 2 | 43 | 8 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520470 | 2 | 43 | 8 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520480 | 2 | 43 | 8 | 100 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520490 | 2 | 40.75 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520500 | 2 | 40.75 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19300520510 | 2 | 40.75 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19301400450 | 2 | 9.4 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19301400460 | 2 | 10.2 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050180 | 4 | 23.6 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050190 | 4 | 23.6 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050200 | 2 | 8.2 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050210 | 2 | 8.2 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050220 | 2 | 8.2 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400050370 | 2 | 15 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120040 | 2 | 8.4 | 5.4 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120050 | 2 | 8.4 | 5.4 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120060 | 2 | 8.4 | 5.4 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120070 | 2 | 8.4 | 5.4 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120080 | 2 | 8.4 | 5.4 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120100 | 2 | 8.4 | 5.2 | 83.7 | 26.5 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120110 | 2 | 8.4 | 5.2 | 83.7 | 26.5 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120120 | 2 | 8.4 | 5.2 | 83.7 | 26.5 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120130 | 2 | 8.4 | 5.2 | 83.7 | 26.5 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120190 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120200 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120210 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400120220 | 4 | 19.4 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 19400120230 | 4 | 19.4 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 19400120280 | 2 | 37 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 7.6 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 19400200030 | 2 | 10.5 | 6 | 67.9 | 8.9 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400200040 | 2 | 10.5 | 6 | 67.9 | 8.9 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400200050 | 2 | 10.5 | 6 | 67.9 | 8.9 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400200060 | 2 | 10.5 | 6 | 67.9 | 8.9 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400200080 | 2 | 9 | 6 | 47.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400260010 | 2 | 8.6 | 5.2 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400260020 | 2 | 8.6 | 5.2 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400370130 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400390010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 5.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400390020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 5.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19400390030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 5.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601050010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601050020 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601070010 | 2 | 8 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601080010 | 1 | 7.2 | 5.7 | 15.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601080020 | 2 | 8.8 | 5.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601100010 | 2 | 8.3 | 5.5 | 51.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601160020 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601180010 | 2 | 13 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601180020 | 2 | 13 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601180030 | 2 | 13 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19601180040 | 2 | 13 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス