福井県越前町の道路交通センサス
福井県越前町(市区町村コード 18423)に含まれる交通調査基本区間 55区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道305号、一般国道365号、一般国道417号、福井大森河野線、越前宮崎線、福井四ケ浦線、武生米ノ線、福井朝日武生線、鯖江織田線、別所朝日線、鯖江清水線、寺朝日線、青野鯖江線、小曽原武生線、寺武生線、糸生宮崎線、越前織田線
都道府県: 福井県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18303050190 | 一般国道305号 一般国道・路線番号 305 |
福井市・越前町境 市区町村境 |
福井四ヶ浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,525 | 117 | 1,642 | 12時間観測(実測) | 1,987 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303050200 | 一般国道305号 一般国道・路線番号 305 |
福井四ヶ浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 1,525 | 117 | 1,642 | 12時間観測(実測) | 1,987 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303050210 | 一般国道305号 一般国道・路線番号 305 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 2,650 | 123 | 2,773 | 12時間観測(実測) | 3,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303050230 | 一般国道305号(越前バイパス) 一般国道・路線番号 305 |
越前織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,675 | 162 | 2,837 | 非観測(推定値) | 3,631 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303050240 | 一般国道305号(越前バイパス) 一般国道・路線番号 305 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,675 | 162 | 2,837 | 非観測(推定値) | 3,631 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303050250 | 一般国道305号 一般国道・路線番号 305 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武生米ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 2,675 | 162 | 2,837 | 非観測(推定値) | 3,631 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303050260 | 一般国道305号 一般国道・路線番号 305 |
武生米ノ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・南越前町境 市区町村境 |
2.2 | 1,546 | 160 | 1,706 | 12時間観測(実測) | 2,047 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303650010 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
一般国道305号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福井四ヶ浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,528 | 199 | 4,727 | 非観測(推定値) | 6,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303650020 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
福井四ヶ浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 4,528 | 199 | 4,727 | 非観測(推定値) | 6,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303650030 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
越前織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 4,528 | 199 | 4,727 | 非観測(推定値) | 6,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303650040 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,528 | 199 | 4,727 | 非観測(推定値) | 6,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303650050 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,528 | 199 | 4,727 | 非観測(推定値) | 6,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18303650060 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,340 | 381 | 5,721 | 12時間観測(実測) | 7,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303650070 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,340 | 381 | 5,721 | 12時間観測(実測) | 7,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303650080 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
越前宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,340 | 381 | 5,721 | 12時間観測(実測) | 7,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303650090 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
越前宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,340 | 381 | 5,721 | 12時間観測(実測) | 7,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18303650100 | 一般国道365号 一般国道・路線番号 365 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・越前市境 市区町村境 |
4.6 | 3,987 | 253 | 4,240 | 12時間観測(実測) | 5,385 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18304170200 | 一般国道417号 一般国道・路線番号 417 |
鯖江市・越前町境 市区町村境 |
福井朝日武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,702 | 436 | 10,138 | 非観測(推定値) | 13,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18304170210 | 一般国道417号 一般国道・路線番号 417 |
福井朝日武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別所朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,702 | 436 | 10,138 | 非観測(推定値) | 13,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18304170220 | 一般国道417号 一般国道・路線番号 417 |
別所朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
青野鯖江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 4,248 | 219 | 4,467 | 非観測(推定値) | 5,673 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18304170230 | 一般国道417号 一般国道・路線番号 417 |
青野鯖江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交差点 大規模施設等へのアクセス点 |
1 | 4,248 | 219 | 4,467 | 非観測(推定値) | 5,673 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18304170240 | 一般国道417号 一般国道・路線番号 417 |
交差点 大規模施設等へのアクセス点 |
糸生宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,336 | 263 | 4,599 | 12時間観測(実測) | 5,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18304170250 | 一般国道417号 一般国道・路線番号 417 |
糸生宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 4,336 | 263 | 4,599 | 12時間観測(実測) | 5,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18400030090 | 福井大森河野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 3 |
福井市・越前町境 市区町村境 |
別所朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 2,861 | 154 | 3,015 | 非観測(推定値) | 3,859 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400030100 | 福井大森河野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 3 |
別所朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
別所朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,980 | 355 | 2,335 | 非観測(推定値) | 2,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400030110 | 福井大森河野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 3 |
別所朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
糸生宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,980 | 355 | 2,335 | 非観測(推定値) | 2,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400030120 | 福井大森河野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 3 |
糸生宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 1,980 | 355 | 2,335 | 非観測(推定値) | 2,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400030140 | 福井大森河野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 3 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 445 | 28 | 473 | 12時間観測(実測) | 577 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18400030150 | 福井大森河野線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 3 |
越前宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・越前市境 市区町村境 |
1.6 | 445 | 28 | 473 | 12時間観測(実測) | 577 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18400040020 | 越前宮崎線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 4 |
一般国道305号(越前バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.7 | 341 | 28 | 369 | 非観測(推定値) | 450 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400040030 | 越前宮崎線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 4 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小曽原武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 341 | 28 | 369 | 非観測(推定値) | 450 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400040040 | 越前宮崎線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 4 |
小曽原武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 341 | 28 | 369 | 非観測(推定値) | 450 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400060100 | 福井四ヶ浦線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 6 |
一般国道305号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 363 | 27 | 390 | 非観測(推定値) | 484 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18400190090 | 武生米ノ線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 19 |
越前市・越前町境 市区町村境 |
一般国道305号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,220 | 32 | 1,252 | 12時間観測(実測) | 1,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18400280080 | 福井朝日武生線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 28 |
福井市・越前町境 市区町村境 |
鯖江清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,651 | 733 | 10,384 | 12時間観測(実測) | 13,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18400280090 | 福井朝日武生線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 28 |
鯖江清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,651 | 733 | 10,384 | 12時間観測(実測) | 13,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18400280100 | 福井朝日武生線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 28 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・鯖江市境 市区町村境 |
0.4 | 8,480 | 793 | 9,273 | 12時間観測(実測) | 11,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601040040 | 鯖江織田線 一般都道府県道・路線番号 104 |
鯖江市・越前町境 市区町村境 |
寺朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,827 | 256 | 6,083 | 12時間観測(実測) | 7,725 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601040050 | 鯖江織田線 一般都道府県道・路線番号 104 |
寺朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,893 | 369 | 3,262 | 12時間観測(実測) | 4,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601040070 | 鯖江織田線 一般都道府県道・路線番号 104 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,984 | 170 | 2,154 | 非観測(推定値) | 2,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18601840020 | 別所朝日線 一般都道府県道・路線番号 184 |
福井市・越前町境 市区町村境 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 281 | 26 | 307 | 12時間観測(実測) | 375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601840040 | 別所朝日線 一般都道府県道・路線番号 184 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 1,815 | 122 | 1,937 | 12時間観測(実測) | 2,363 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601850060 | 鯖江清水線 一般都道府県道・路線番号 185 |
鯖江市・越前町境 市区町村境 |
福井朝日武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,062 | 452 | 7,514 | 12時間観測(実測) | 9,618 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601870010 | 寺朝日線 一般都道府県道・路線番号 187 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
青野鯖江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,496 | 304 | 3,800 | 非観測(推定値) | 4,826 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18601870020 | 寺朝日線 一般都道府県道・路線番号 187 |
青野鯖江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,496 | 304 | 3,800 | 非観測(推定値) | 4,826 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18601890010 | 青野鯖江線 一般都道府県道・路線番号 189 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寺朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,679 | 313 | 5,992 | 12時間観測(実測) | 7,670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601890020 | 青野鯖江線 一般都道府県道・路線番号 189 |
寺朝日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・鯖江市境 市区町村境 |
1.5 | 5,679 | 313 | 5,992 | 12時間観測(実測) | 7,670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 18601900010 | 小曽原武生線 一般都道府県道・路線番号 190 |
越前宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・越前市境 市区町村境 |
1.3 | 6,793 | 239 | 7,032 | 12時間観測(実測) | 8,931 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18602120010 | 寺武生線 一般都道府県道・路線番号 212 |
鯖江織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越前町・越前市境 市区町村境 |
2.3 | 1,673 | 65 | 1,738 | 12時間観測(実測) | 2,155 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 18602630010 | 糸生宮崎線 一般都道府県道・路線番号 263 |
福井大森河野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 566 | 34 | 600 | 非観測(推定値) | 714 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18602630020 | 糸生宮崎線 一般都道府県道・路線番号 263 |
一般国道417号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.5 | 566 | 34 | 600 | 非観測(推定値) | 714 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18602630040 | 糸生宮崎線 一般都道府県道・路線番号 263 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 18602630060 | 糸生宮崎線 一般都道府県道・路線番号 263 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 181 | 39 | 220 | 非観測(推定値) | 249 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18602640010 | 一般国道305号 一般国道・路線番号 305 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
越前織田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,032 | 46 | 2,078 | 非観測(推定値) | 2,618 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 18602640020 | 越前織田線 一般都道府県道・路線番号 264 |
一般国道305号(越前バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道365号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 2,057 | 86 | 2,143 | 12時間観測(実測) | 2,700 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18303050190 | 47.3 | 計測 | 34.9 | 計測 | 43.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 44.2 | 34 | 1.21 | 10.7 | 7.1 | 0.25 |
| 18303050200 | 42.6 | 計測 | 40.4 | 計測 | 35.9 | 計測 | 35.5 | 計測 | 37.3 | 36.6 | 1.21 | 10.7 | 7.1 | 0.25 |
| 18303050210 | 32.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 34 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.4 | 33 | 1.28 | 10.5 | 4.4 | 0.39 |
| 18303050230 | 43.3 | 計測 | 55.4 | 計測 | 51.1 | 計測 | 54.8 | 計測 | 48 | 55 | 1.28 | 10.8 | 5.7 | 0.36 |
| 18303050240 | 55.1 | 計測 | 62 | 計測 | 53.4 | 計測 | 60.8 | 計測 | 54 | 61.2 | 1.28 | 10.8 | 5.7 | 0.36 |
| 18303050250 | 41.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 39.9 | 計測 | 41.1 | 39.8 | 1.28 | 10.8 | 5.7 | 0.41 |
| 18303050260 | 51.3 | 計測 | 48.3 | 計測 | 51.2 | 計測 | 48.3 | 計測 | 51.2 | 48.3 | 1.2 | 12.9 | 9.4 | 0.26 |
| 18303650010 | 26 | 計測 | 34.5 | 計測 | 21.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.1 | 29 | 1.27 | 11.4 | 4.2 | 0.71 |
| 18303650020 | 44.8 | 計測 | 41.3 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43 | 計測 | 44.5 | 42.3 | 1.27 | 11.4 | 4.2 | 0.71 |
| 18303650030 | 45.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 49 | 計測 | 48 | 計測 | 47.5 | 46.6 | 1.27 | 11.4 | 4.2 | 0.71 |
| 18303650040 | 34.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 39.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.1 | 38.7 | 1.27 | 11.4 | 4.2 | 0.71 |
| 18303650050 | 21.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 26.9 | 計測 | 22 | 24.9 | 1.27 | 11.4 | 4.2 | 0.71 |
| 18303650060 | 28 | 計測 | 38.9 | 計測 | 26.9 | 計測 | 42.2 | 計測 | 27.4 | 40.7 | 1.28 | 12.8 | 6.7 | 0.69 |
| 18303650070 | 42.3 | 計測 | 41 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.1 | 計測 | 44.1 | 41.6 | 1.28 | 12.8 | 6.7 | 0.69 |
| 18303650080 | 37.5 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.1 | 41.7 | 1.28 | 12.8 | 6.7 | 0.69 |
| 18303650090 | 33.8 | 計測 | 33.8 | 計測 | 37.2 | 計測 | 36 | 計測 | 35.6 | 35 | 1.28 | 12.8 | 6.7 | 0.69 |
| 18303650100 | 48 | 計測 | 50.9 | 計測 | 49.5 | 計測 | 52 | 計測 | 48.8 | 51.5 | 1.27 | 14.7 | 6 | 0.62 |
| 18304170200 | 38.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.6 | 40.9 | 1.29 | 12.8 | 4.3 | 1.39 |
| 18304170210 | 25.3 | 計測 | 26 | 計測 | 29.4 | 計測 | 28.4 | 計測 | 27.8 | 27.4 | 1.29 | 12.8 | 4.3 | 1.39 |
| 18304170220 | 34.4 | 計測 | 35.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 36.2 | 37.3 | 1.27 | 13.5 | 4.9 | 0.69 |
| 18304170230 | 49.1 | 計測 | 50.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 49.1 | 51.1 | 1.27 | 13.5 | 4.9 | 0.69 |
| 18304170240 | 58.7 | 計測 | 54.4 | 計測 | 58.9 | 計測 | 57.8 | 計測 | 58.8 | 56.4 | 1.16 | 13.2 | 5.7 | 0.58 |
| 18304170250 | 51 | 計測 | 47.7 | 計測 | 51.3 | 計測 | 50 | 計測 | 51.2 | 49 | 1.16 | 13.2 | 5.7 | 0.58 |
| 18400030090 | 46.3 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 44.6 | 計測 | 46.1 | 44.9 | 1.28 | 14.9 | 5.1 | 0.53 |
| 18400030100 | 38 | 計測 | 32.8 | 計測 | 39.9 | 計測 | 33.3 | 計測 | 39 | 33.1 | 1.28 | 18 | 15.2 | 0.42 |
| 18400030110 | 31.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 41.1 | 計測 | 32.3 | 40.4 | 1.28 | 18 | 15.2 | 0.42 |
| 18400030120 | 39.7 | 計測 | 42.2 | 計測 | 47.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.3 | 43.3 | 1.28 | 18 | 15.2 | 0.42 |
| 18400030140 | 37.8 | 計測 | 43.2 | 計測 | 38.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 38 | 42.8 | 1.22 | 16.1 | 5.9 | 0.07 |
| 18400030150 | 50.3 | 計測 | 52.3 | 計測 | 50.5 | 計測 | 47.8 | 計測 | 50.4 | 49.7 | 1.22 | 16.1 | 5.9 | 0.07 |
| 18400040020 | 31.1 | 非計測(共通) | 31.6 | 非計測(共通) | 31.1 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.1 | 31.6 | 1.22 | 23.5 | 7.5 | 0.08 |
| 18400040030 | 22.3 | 計測 | 10 | 計測 | 12.1 | 計測 | 12.3 | 計測 | 16.2 | 11.3 | 1.22 | 23.5 | 7.5 | 0.08 |
| 18400040040 | 32.9 | 計測 | 28 | 計測 | 29.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.1 | 28.1 | 1.22 | 23.5 | 7.5 | 0.08 |
| 18400060100 | 26.6 | 非計測(共通) | 19.5 | 非計測(共通) | 26.6 | 計測 | 19.5 | 計測 | 26.6 | 19.5 | 1.24 | 12.3 | 6.8 | 0.08 |
| 18400190090 | 41.6 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 40 | 計測 | 40.3 | 41 | 1.19 | 13 | 2.6 | 0.26 |
| 18400280080 | 44.6 | 計測 | 39 | 計測 | 49.1 | 計測 | 43.6 | 計測 | 46.9 | 41.4 | 1.3 | 14.2 | 7.1 | 1.21 |
| 18400280090 | 24.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 25.1 | 27.8 | 1.3 | 14.2 | 7.1 | 1.21 |
| 18400280100 | 19.7 | 計測 | 29.8 | 計測 | 21.1 | 計測 | 30.8 | 計測 | 20.5 | 30.3 | 1.28 | 13.1 | 8.6 | 1.19 |
| 18601040040 | 42.1 | 計測 | 51.6 | 計測 | 43.8 | 計測 | 51.4 | 計測 | 43 | 51.5 | 1.27 | 12.8 | 4.2 | 0.7 |
| 18601040050 | 44.4 | 計測 | 44 | 計測 | 43.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 44 | 41.6 | 1.27 | 17 | 11.3 | 0.44 |
| 18601040070 | 29 | 計測 | 28.4 | 計測 | 34.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 31.6 | 29.1 | 1.27 | 12.2 | 7.9 | 0.34 |
| 18601840020 | 36.6 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 40.3 | 計測 | 39.8 | 40.8 | 1.22 | 16.6 | 8.5 | 0.06 |
| 18601840040 | 41.5 | 計測 | 40.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 40.5 | 40.7 | 1.22 | 14.1 | 6.3 | 0.37 |
| 18601850060 | 33 | 計測 | 22 | 計測 | 38.9 | 計測 | 22 | 計測 | 36.2 | 22 | 1.28 | 11.3 | 6 | 0.85 |
| 18601870010 | 47.1 | 計測 | 49 | 計測 | 48.5 | 計測 | 49.5 | 計測 | 47.8 | 49.2 | 1.27 | 17.3 | 8 | 0.61 |
| 18601870020 | 41.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 36.9 | 計測 | 41.4 | 35.3 | 1.27 | 17.3 | 8 | 0.61 |
| 18601890010 | 28.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 30.5 | 37.3 | 1.28 | 12.2 | 5.2 | 0.77 |
| 18601890020 | 42.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 45 | 計測 | 42.5 | 44.4 | 1.28 | 12.2 | 5.2 | 0.77 |
| 18601900010 | 15.7 | 計測 | 15.7 | 非計測(共通) | 25.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 20.8 | 23.8 | 1.27 | 10.2 | 3.4 | 0.8 |
| 18602120010 | 42.7 | 計測 | 43.7 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 38.6 | 40.5 | 1.24 | 14.3 | 3.7 | 0.26 |
| 18602630010 | 46.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.4 | 計測 | 40.9 | 39.8 | 1.19 | 11.6 | 5.7 | 0.11 |
| 18602630020 | 39.3 | 計測 | 39.3 | 非計測(共通) | 27.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 31.7 | 29.9 | 1.19 | 11.6 | 5.7 | 0.11 |
| 18602630040 | 19.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 19.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 19.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 19.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 19.6 | 19.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18602630060 | 56.3 | 計測 | 43.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 35.6 | 40.7 | 1.13 | 13.8 | 17.7 | 0.08 |
| 18602640010 | 31.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 30.6 | 計測 | 34.6 | 計測 | 31.1 | 34.8 | 1.26 | 11.9 | 2.2 | 0.36 |
| 18602640020 | 42.5 | 計測 | 40.5 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.7 | 41.2 | 1.26 | 10.9 | 4 | 0.35 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18303050190 | 2 | 8 | 6 | 48.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303050200 | 2 | 8 | 6 | 48.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303050210 | 2 | 7 | 5.5 | 13.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303050230 | 2 | 14 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303050240 | 2 | 14 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303050250 | 2 | 7 | 5.5 | 19.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303050260 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650010 | 2 | 10 | 5.5 | 35.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650020 | 2 | 10 | 5.5 | 35.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650030 | 2 | 10 | 5.5 | 35.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650040 | 2 | 10 | 5.5 | 35.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650050 | 2 | 10 | 5.5 | 35.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650060 | 2 | 14 | 6 | 96.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650070 | 2 | 14 | 6 | 96.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650080 | 2 | 14 | 6 | 96.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650090 | 2 | 14 | 6 | 96.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18303650100 | 2 | 15.5 | 7.5 | 76.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170200 | 2 | 16 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 3.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170210 | 2 | 16 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 3.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170220 | 2 | 14 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170230 | 2 | 14 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170240 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170250 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400030090 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400030100 | 2 | 7 | 5.5 | 27.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400030110 | 2 | 7 | 5.5 | 27.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400030120 | 2 | 7 | 5.5 | 27.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400030140 | 2 | 12 | 6 | 72 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400030150 | 2 | 12 | 6 | 72 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400040020 | 2 | 9 | 6 | 70.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり(冬期通行不可) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400040030 | 2 | 9 | 6 | 70.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり(冬期通行不可) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400040040 | 2 | 9 | 6 | 70.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり(冬期通行不可) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400060100 | 2 | 5.8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400190090 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400280080 | 2 | 12 | 6 | 51.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400280090 | 2 | 12 | 6 | 51.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400280100 | 2 | 12 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601040040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601040050 | 2 | 14 | 6 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601040070 | 2 | 12 | 6 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601840020 | 2 | 8 | 5.5 | 36.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601840040 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601850060 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601870010 | 2 | 11 | 6 | 82.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 7.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601870020 | 2 | 11 | 6 | 82.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 7.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601890010 | 2 | 8 | 5.5 | 48.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601890020 | 2 | 8 | 5.5 | 48.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601900010 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 13.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602120010 | 2 | 8 | 5.5 | 17.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602630010 | 2 | 9 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602630020 | 2 | 9 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602630040 | 1 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 18602630060 | 2 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602640010 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602640020 | 2 | 8 | 6 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス