神奈川県南足柄市の道路交通センサス
神奈川県南足柄市（市区町村コード 14217）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 小田原山北、御殿場大井、栢山停車場塚原、沼田国府津、怒田開成小田原、関本小涌谷、矢倉沢山北、矢倉沢仙石原
都道府県: 神奈川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14400740060 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
小田原市・南足柄市境 市区町村境 |
沼田国府津 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 14,308 | 1,363 | 15,671 | 非観測（推定値） | 20,999 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400740070 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
沼田国府津 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
栢山停車場塚原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 9,944 | 551 | 10,495 | 12時間観測（実測） | 13,853 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400740080 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
栢山停車場塚原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
関本小涌谷 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 9,944 | 551 | 10,495 | 12時間観測（実測） | 13,853 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400740090 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
関本小涌谷 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,944 | 551 | 10,495 | 12時間観測（実測） | 13,853 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400740100 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,265 | 836 | 6,101 | 非観測（推定値） | 7,870 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400740110 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
怒田開成小田原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 5,265 | 836 | 6,101 | 非観測（推定値） | 7,870 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400740120 | 小田原山北 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
怒田開成小田原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南足柄市・山北町境 市区町村境 |
0.1 | 5,416 | 708 | 6,124 | 12時間観測（実測） | 7,900 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 14400780010 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井線 都道府県境 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780020 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780030 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780040 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780045 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢倉沢仙石原（はこね金太郎ライン） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780050 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
矢倉沢仙石原（はこね金太郎ライン） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780060 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小田原山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 4,191 | 275 | 4,466 | 12時間観測（実測） | 5,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400780080 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
小田原山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南足柄市・開成町境 市区町村境 |
1.5 | 11,173 | 1,149 | 12,322 | 12時間観測（実測） | 16,265 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 14400780170 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400780190 | 御殿場大井 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,039 | 380 | 4,419 | 非観測（推定値） | 5,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607150010 | 栢山停車場塚原 一般都道府県道・路線番号 715 |
小田原山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南足柄市・小田原市境 市区町村境 |
0.8 | 7,238 | 326 | 7,564 | 12時間観測（実測） | 9,682 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 14607170010 | 沼田国府津 一般都道府県道・路線番号 717 |
小田原山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南足柄市・小田原市境 市区町村境 |
0.2 | 7,071 | 189 | 7,260 | 非観測（推定値） | 9,438 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607200010 | 怒田開成小田原 一般都道府県道・路線番号 720 |
小田原山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南足柄市・開成町境 市区町村境 |
1.2 | 1,965 | 69 | 2,034 | 12時間観測（実測） | 2,461 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 14607230010 | 関本小涌谷 一般都道府県道・路線番号 723 |
小田原山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.1 | 1,534 | 227 | 1,761 | 非観測（推定値） | 2,113 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607230030 | 関本小涌谷 一般都道府県道・路線番号 723 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
南足柄市・小田原市境 市区町村境 |
5.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607260010 | 矢倉沢山北 一般都道府県道・路線番号 726 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,802 | 262 | 2,064 | 非観測（推定値） | 2,477 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607260020 | 矢倉沢山北 一般都道府県道・路線番号 726 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,802 | 262 | 2,064 | 非観測（推定値） | 2,477 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607260030 | 矢倉沢山北 一般都道府県道・路線番号 726 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南足柄市・山北町境 市区町村境 |
3.1 | 1,802 | 262 | 2,064 | 非観測（推定値） | 2,477 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607260060 | 矢倉沢山北 一般都道府県道・路線番号 726 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢倉沢山北 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,802 | 262 | 2,064 | 非観測（推定値） | 2,477 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607310010 | 矢倉沢仙石原 一般都道府県道・路線番号 731 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2 | 345 | 57 | 402 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607310030 | 矢倉沢仙石原 一般都道府県道・路線番号 731 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
南足柄市・箱根町境 市区町村境 |
3 | 345 | 57 | 402 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14607310080 | 矢倉沢仙石原（はこね金太郎ライン） 一般都道府県道・路線番号 731 |
御殿場大井 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南足柄市・箱根町境 市区町村境 |
8.5 | 416 | 9 | 425 | 12時間観測（実測） | 472 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14400740060 | 17 | 計測 | 16.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 18.5 | 18.1 | 1.34 | 9.5 | 8.7 | 1.28 |
| 14400740070 | 18.3 | 計測 | 18.2 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 20.5 | 21 | 1.32 | 9.5 | 5.3 | 1.05 |
| 14400740080 | 21.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 27 | 計測 | 24.1 | 26.4 | 1.32 | 9.5 | 5.3 | 1.05 |
| 14400740090 | 16.7 | 計測 | 13.5 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15.9 | 計測 | 18.3 | 15 | 1.32 | 9.5 | 5.3 | 1.05 |
| 14400740100 | 10.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 13 | 計測 | 18.1 | 計測 | 11.8 | 17.3 | 1.29 | 12.4 | 13.7 | 1.01 |
| 14400740110 | 25.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 28.6 | 計測 | 30.2 | 計測 | 27.3 | 29.7 | 1.29 | 12.4 | 13.7 | 1.01 |
| 14400740120 | 18.4 | 計測 | 22.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 20.9 | 22.7 | 1.29 | 15.3 | 11.6 | 1.01 |
| 14400780010 | 27.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 29.4 | 29.1 | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780020 | 7.7 | 計測 | 7.1 | 計測 | 39.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 15 | 14.4 | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780030 | 21.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 39.5 | 計測 | 38.4 | 計測 | 29.6 | 32.4 | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780040 | 93.9 | 計測 | 64 | 計測 | 43.6 | 計測 | 46.6 | 計測 | 55.4 | 52.3 | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780045 | 93.9 | 計測 | 64 | 計測 | 130.9 | 計測 | 88.2 | 計測 | 113.2 | 76.6 | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780050 | 27.6 | 計測 | 30 | 計測 | 32.6 | 計測 | 24 | 計測 | 30.4 | 26.1 | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780060 | 43 | 計測 | 41.9 | 計測 | 44 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.6 | 43.1 | 1.26 | 10.7 | 6.2 | 0.62 |
| 14400780080 | 24.7 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 25.8 | 27.3 | 1.32 | 9.8 | 9.3 | 1.1 |
| 14400780170 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 18.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14400780190 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.26 | 11 | 8.6 | 0.59 |
| 14607150010 | 12.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 15.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.5 | 20.8 | 1.28 | 10.2 | 4.3 | 1.06 |
| 14607170010 | 27.7 | 計測 | 6.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 12.7 | 計測 | 26 | 9.3 | 1.3 | 9.7 | 2.6 | 0.9 |
| 14607200010 | 23.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 27.3 | 36.7 | 1.21 | 13.9 | 3.4 | 0.37 |
| 14607230010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 30.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 11.3 | 12.9 | 0.36 |
| 14607230030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 14607260010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 23.6 | 計測 | 32.6 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 15.5 | 12.7 | 0.28 |
| 14607260020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 36.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 15.5 | 12.7 | 0.28 |
| 14607260030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 38 | 計測 | 38.7 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 15.5 | 12.7 | 0.28 |
| 14607260060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 7.3 | 計測 | 10.7 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 15.5 | 12.7 | 0.31 |
| 14607310010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 13.5 | 計測 | 11.4 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.11 | 11.3 | 14.1 | 0.72 |
| 14607310030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.11 | 11.3 | 14.1 | 2.02 |
| 14607310080 | 27.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 26.7 | 23.6 | 1.11 | 10.6 | 2.1 | 0.27 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14400740060 | 2 | 10.25 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 11.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400740070 | 2 | 9.85 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400740080 | 2 | 9.85 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400740090 | 2 | 9.85 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400740100 | 2 | 9.85 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400740110 | 2 | 9.85 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400740120 | 2 | 9.85 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780010 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780020 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780030 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780040 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780045 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780050 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780060 | 2 | 10 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780080 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 73.3 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780170 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400780190 | 2 | 8.3 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607150010 | 2 | 12.1 | 6.5 | 87.5 | 87.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 13.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607170010 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607200010 | 2 | 10.1 | 5.25 | 75 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607230010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 9.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607230030 | 記録されていません | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 14607260010 | 2 | 11.5 | 6.25 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607260020 | 2 | 11.5 | 6.25 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607260030 | 2 | 11.5 | 6.25 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607260060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607310010 | 1 | 3.5 | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607310030 | 1 | 3.5 | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14607310080 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス