神奈川県海老名市の道路交通センサス
神奈川県海老名市（市区町村コード 14215）に含まれる交通調査基本区間 48区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、新東名高速道路、一般国道２４６号、一般国道４６８号（圏央道）、横浜伊勢原、横浜厚木、藤沢座間厚木、藤沢厚木、相模原茅ヶ崎、町田厚木、吉岡海老名、杉久保座間、社家停車場
都道府県: 神奈川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14110100140 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
綾瀬市・海老名市境 市区町村境 |
東名高速道路 海老名JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 66,863 | 28,678 | 95,541 | 24時間観測（実測） | 140,425 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14110100150 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
東名高速道路 海老名JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
海老名市・厚木市境 市区町村境 |
0.2 | 58,824 | 30,292 | 89,116 | 24時間観測（実測） | 137,337 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14119000010 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
一般国道４６８号（圏央道） 海老名南JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・厚木市境 市区町村境 |
0.7 | 5,877 | 3,252 | 9,129 | 24時間観測（実測） | 12,875 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14302460290 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
座間市・海老名市境 市区町村境 |
町田厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 23,302 | 7,808 | 31,110 | 12時間観測（実測） | 49,776 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 14302460300 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
町田厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・厚木市境 市区町村境 |
1.1 | 27,793 | 8,933 | 36,726 | 24時間観測（実測） | 56,745 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 14304680010 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
東名高速道路 海老名JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 海老名IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 36,765 | 21,374 | 58,139 | 24時間観測（実測） | 84,312 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14304680020 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
東名高速道路 海老名IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・厚木市境 市区町村境 |
1.9 | 34,480 | 21,246 | 55,726 | 24時間観測（実測） | 80,944 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14304681040 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
寒川町・海老名市境 市区町村境 |
新東名高速道路 海老名南JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 23,536 | 6,231 | 29,767 | 24時間観測（実測） | 38,094 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14304681050 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
新東名高速道路 海老名南JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東名高速道路 海老名JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 23,536 | 6,231 | 29,767 | 24時間観測（実測） | 38,094 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14400220240 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 21,183 | 6,150 | 27,333 | 非観測（推定値） | 38,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400220250 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・厚木市境 市区町村境 |
1.3 | 13,929 | 4,193 | 18,122 | 24時間観測（実測） | 27,128 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 14400400110 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
大和市・海老名市境 市区町村境 |
海老名市・綾瀬市境 市区町村境 |
1.1 | 8,916 | 1,704 | 10,620 | 12時間観測（実測） | 14,125 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14400400170 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
綾瀬市・海老名市境 市区町村境 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,781 | 1,340 | 8,121 | 12時間観測（実測） | 10,720 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400400180 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,781 | 1,340 | 8,121 | 12時間観測（実測） | 10,720 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400400190 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,781 | 1,340 | 8,121 | 12時間観測（実測） | 10,720 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400400200 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町田厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,781 | 1,340 | 8,121 | 12時間観測（実測） | 10,720 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400400240 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉岡海老名 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,273 | 2,538 | 16,811 | 非観測（推定値） | 22,695 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400400250 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
吉岡海老名 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 14,273 | 2,538 | 16,811 | 非観測（推定値） | 22,695 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400400260 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,273 | 2,538 | 16,811 | 非観測（推定値） | 22,695 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400400270 | 横浜厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,273 | 2,538 | 16,811 | 非観測（推定値） | 22,695 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400420060 | 藤沢座間厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
綾瀬市・海老名市境 市区町村境 |
海老名市・座間市境 市区町村境 |
0.1 | 6,293 | 1,000 | 7,293 | 12時間観測（実測） | 9,481 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14400430130 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢市・海老名市境 市区町村境 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,337 | 1,988 | 7,325 | 12時間観測（実測） | 9,523 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400430140 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉岡海老名 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430150 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
吉岡海老名 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430160 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
杉久保座間 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
社家停車場 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430170 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
社家停車場 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430180 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430190 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430200 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町田厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,236 | 1,769 | 6,005 | 12時間観測（実測） | 7,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430220 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,375 | 3,823 | 11,198 | 12時間観測（実測） | 14,893 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430230 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,375 | 3,823 | 11,198 | 12時間観測（実測） | 14,893 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430240 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400430260 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400460090 | 相模原茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,699 | 1,767 | 13,466 | 12時間観測（実測） | 17,775 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400460100 | 相模原茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,313 | 2,640 | 8,953 | 12時間観測（実測） | 11,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400460110 | 相模原茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
社家停車場 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,313 | 2,640 | 8,953 | 12時間観測（実測） | 11,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400460120 | 相模原茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
社家停車場 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,313 | 2,640 | 8,953 | 12時間観測（実測） | 11,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400460130 | 相模原茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・寒川町境 市区町村境 |
0.6 | 7,887 | 2,412 | 10,299 | 12時間観測（実測） | 13,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 14400510130 | 町田厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
座間市・海老名市境 市区町村境 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,023 | 1,576 | 13,599 | 12時間観測（実測） | 18,223 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400510140 | 町田厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 12,023 | 1,576 | 13,599 | 12時間観測（実測） | 18,223 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400510150 | 町田厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,238 | 2,825 | 14,063 | 24時間観測（実測） | 20,441 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400510160 | 町田厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・厚木市境 市区町村境 |
0.6 | 11,238 | 2,825 | 14,063 | 24時間観測（実測） | 20,441 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14604060010 | 吉岡海老名 一般都道府県道・路線番号 406 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 6,893 | 562 | 7,455 | 12時間観測（実測） | 9,692 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14604070010 | 杉久保座間 一般都道府県道・路線番号 407 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 1,573 | 71 | 1,644 | 非観測（推定値） | 2,006 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14604070020 | 杉久保座間 一般都道府県道・路線番号 407 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,573 | 71 | 1,644 | 非観測（推定値） | 2,006 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14604070040 | 杉久保座間 一般都道府県道・路線番号 407 |
横浜厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老名市・座間市境 市区町村境 |
2.3 | 6,262 | 377 | 6,639 | 12時間観測（実測） | 8,631 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14604080010 | 社家停車場 一般都道府県道・路線番号 408 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,000 | 1,447 | 5,447 | 12時間観測（実測） | 6,918 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14604080020 | 社家停車場 一般都道府県道・路線番号 408 |
相模原茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,000 | 1,447 | 5,447 | 12時間観測（実測） | 6,918 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14110100140 | 29.4 | 計測 | 58.1 | 計測 | 62.3 | 計測 | 66.9 | 計測 | 45.1 | 63.6 | 1.47 | 9.3 | 30 | 1.04 |
| 14110100150 | 35.1 | 計測 | 77 | 計測 | 67.8 | 計測 | 76.8 | 計測 | 51.6 | 76.9 | 1.54 | 9.6 | 34 | 1.04 |
| 14119000010 | 52 | 計測 | 69.6 | 計測 | 71.8 | 計測 | 70.4 | 計測 | 62.9 | 70.1 | 1.41 | 10.4 | 35.6 | 0.18 |
| 14302460290 | 19.9 | 計測 | 16.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 41 | 計測 | 27.2 | 27.1 | 1.6 | 9.7 | 25.1 | 1.23 |
| 14302460300 | 26.1 | 計測 | 18.4 | 計測 | 47.1 | 計測 | 51.1 | 計測 | 36.7 | 31 | 1.55 | 9.6 | 24.3 | 0.76 |
| 14304680010 | 47.5 | 計測 | 62.8 | 計測 | 55.7 | 計測 | 74 | 計測 | 52.5 | 69.5 | 1.45 | 9.5 | 36.8 | 1.08 |
| 14304680020 | 44.8 | 計測 | 71.9 | 計測 | 49.1 | 計測 | 75.9 | 計測 | 47.5 | 74.4 | 1.45 | 9.5 | 38.1 | 0.98 |
| 14304681040 | 83.2 | 計測 | 82.8 | 計測 | 84.4 | 計測 | 83 | 計測 | 83.9 | 82.9 | 1.28 | 10.7 | 20.9 | 0.64 |
| 14304681050 | 83.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 84.4 | 計測 | 73.5 | 計測 | 84.2 | 59.6 | 1.28 | 10.7 | 20.9 | 0.62 |
| 14400220240 | 14.9 | 計測 | 12.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 18.3 | 15.2 | 1.41 | 8.8 | 22.5 | 1.72 |
| 14400220250 | 18.1 | 計測 | 6.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 17.2 | 計測 | 17.7 | 11.2 | 1.5 | 9.7 | 23.1 | 1.42 |
| 14400400110 | 8.5 | 計測 | 16.2 | 計測 | 11.9 | 計測 | 15.9 | 計測 | 10.4 | 16 | 1.33 | 10.5 | 16 | 1.25 |
| 14400400170 | 13.8 | 計測 | 7.5 | 計測 | 17.8 | 計測 | 11.5 | 計測 | 16.2 | 9.8 | 1.32 | 8.9 | 16.5 | 0.8 |
| 14400400180 | 11 | 計測 | 9 | 計測 | 17.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 14.5 | 10.7 | 1.32 | 8.9 | 16.5 | 0.8 |
| 14400400190 | 13.6 | 計測 | 8.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 8.6 | 計測 | 16.3 | 8.4 | 1.32 | 8.9 | 16.5 | 0.8 |
| 14400400200 | 7.4 | 計測 | 11.1 | 計測 | 11.7 | 計測 | 13.6 | 計測 | 9.7 | 12.7 | 1.32 | 8.9 | 16.5 | 0.8 |
| 14400400240 | 5.3 | 計測 | 10.4 | 計測 | 7 | 計測 | 11.9 | 計測 | 6.2 | 11.3 | 1.35 | 10 | 15.1 | 1.73 |
| 14400400250 | 10.1 | 計測 | 9 | 計測 | 11.4 | 計測 | 10.5 | 計測 | 10.8 | 9.9 | 1.35 | 10 | 15.1 | 1.73 |
| 14400400260 | 12.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 13.9 | 21.2 | 1.35 | 10 | 15.1 | 1.73 |
| 14400400270 | 17.6 | 計測 | 6.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 8.6 | 計測 | 19.8 | 7.9 | 1.35 | 10 | 15.1 | 1.73 |
| 14400420060 | 11.8 | 計測 | 4.2 | 計測 | 11.5 | 計測 | 7.5 | 計測 | 11.6 | 5.8 | 1.3 | 10 | 13.7 | 0.81 |
| 14400430130 | 15.5 | 計測 | 9.9 | 計測 | 16.2 | 計測 | 11.2 | 計測 | 15.9 | 10.7 | 1.3 | 9.1 | 27.1 | 0.54 |
| 14400430140 | 7.1 | 計測 | 17.4 | 計測 | 9.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 8.7 | 19.3 | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.8 |
| 14400430150 | 22.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 30 | 計測 | 31.5 | 計測 | 27 | 30.2 | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.8 |
| 14400430160 | 16.6 | 計測 | 14.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 18.3 | 15.8 | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.8 |
| 14400430170 | 31.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 31.4 | 24 | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.8 |
| 14400430180 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 24.9 | 計測 | 12.2 | 計測 | 記録されていません | 記録されていません | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.77 |
| 14400430190 | 17.6 | 計測 | 7.2 | 計測 | 21.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 20.1 | 11.3 | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.77 |
| 14400430200 | 9.6 | 計測 | 7 | 計測 | 12.1 | 計測 | 9.9 | 計測 | 11.2 | 8.7 | 1.25 | 9.6 | 29.5 | 0.73 |
| 14400430220 | 14.7 | 計測 | 11.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 13 | 計測 | 15.5 | 12.2 | 1.33 | 9.6 | 34.1 | 1.23 |
| 14400430230 | 12 | 計測 | 15.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 14.3 | 17.2 | 1.33 | 9.6 | 34.1 | 1.23 |
| 14400430240 | 17.1 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 18 | 18 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 14400430260 | 11.3 | 計測 | 26.9 | 計測 | 14.6 | 計測 | 27.3 | 計測 | 13.3 | 27.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 14400460090 | 22.4 | 計測 | 19.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 19.3 | 計測 | 22.5 | 19.5 | 1.32 | 10.2 | 13.1 | 1.7 |
| 14400460100 | 16.5 | 計測 | 9.2 | 計測 | 17.6 | 計測 | 11.6 | 計測 | 17.2 | 10.5 | 1.31 | 10.4 | 29.5 | 1.05 |
| 14400460110 | 21.6 | 計測 | 30.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 22.5 | 29.4 | 1.31 | 10.4 | 29.5 | 1.05 |
| 14400460120 | 29.1 | 計測 | 24 | 計測 | 30.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 30.1 | 26.2 | 1.31 | 10.4 | 29.5 | 1.05 |
| 14400460130 | 19.1 | 計測 | 21.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 24.1 | 計測 | 20.5 | 23 | 1.32 | 10.3 | 23.4 | 0.86 |
| 14400510130 | 16.1 | 計測 | 12.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 16.9 | 計測 | 18.4 | 15.1 | 1.34 | 9.8 | 11.6 | 1.36 |
| 14400510140 | 14.9 | 計測 | 16.8 | 計測 | 17.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 16.5 | 17.3 | 1.34 | 9.8 | 11.6 | 1.36 |
| 14400510150 | 12.4 | 計測 | 6.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 12.7 | 9.9 | 1.45 | 10.1 | 20.1 | 1.3 |
| 14400510160 | 8.6 | 計測 | 9.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 24.9 | 計測 | 11.1 | 15.4 | 1.45 | 10.1 | 20.1 | 1.3 |
| 14604060010 | 29 | 計測 | 25.4 | 計測 | 30.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 29.8 | 27.4 | 1.3 | 11.6 | 7.5 | 0.79 |
| 14604070010 | 16.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 26.9 | 計測 | 25 | 計測 | 21.9 | 20.3 | 1.22 | 10.4 | 4.3 | 0.18 |
| 14604070020 | 3.7 | 計測 | 4.8 | 計測 | 5.1 | 計測 | 9.9 | 計測 | 4.5 | 7 | 1.22 | 10.4 | 4.3 | 0.18 |
| 14604070040 | 10.9 | 計測 | 12.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 13.5 | 15 | 1.3 | 12.5 | 5.7 | 1.2 |
| 14604080010 | 13.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 14.5 | 計測 | 14.9 | 計測 | 14 | 15.7 | 1.27 | 9.6 | 26.6 | 0.65 |
| 14604080020 | 17.5 | 計測 | 16.7 | 計測 | 21.5 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.9 | 18.7 | 1.27 | 9.6 | 26.6 | 0.65 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14110100140 | 6 | 33.6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14110100150 | 6 | 33.6 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14119000010 | 4 | 22.3 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14302460290 | 4 | 22 | 14 | 95.7 | 2.1 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 2.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14302460300 | 4 | 21.2 | 14 | 100 | 13 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14304680010 | 4 | 18.3 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14304680020 | 4 | 18.3 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14304681040 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14304681050 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14400220240 | 2 | 13 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 7.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220250 | 2 | 15.5 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 7.7 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400110 | 2 | 13.5 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400170 | 2 | 14.85 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400180 | 2 | 14.85 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400190 | 2 | 14.85 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400200 | 2 | 14.85 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400240 | 2 | 11 | 7.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 12 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400250 | 2 | 11 | 7.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 12 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400260 | 2 | 11 | 7.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 12 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400400270 | 2 | 11 | 7.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 12 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400420060 | 2 | 11.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 90 | 220 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430130 | 2 | 12.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430140 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430150 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430160 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430170 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430180 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430190 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430200 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430220 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430230 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430240 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430260 | 2 | 16.6 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400460090 | 2 | 8.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400460100 | 2 | 8.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400460110 | 2 | 8.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400460120 | 2 | 8.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400460130 | 2 | 13.1 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400510130 | 2 | 13.1 | 7.5 | 100 | 44 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400510140 | 2 | 13.1 | 7.5 | 100 | 44 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400510150 | 2 | 15 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400510160 | 2 | 15 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604060010 | 2 | 11.25 | 7 | 18 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 11.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604070010 | 2 | 8.5 | 5.4 | 15 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604070020 | 2 | 8.5 | 5.4 | 15 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604070040 | 2 | 9.35 | 5.75 | 65.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 3.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604080010 | 2 | 11.35 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4 | 3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604080020 | 2 | 11.35 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4 | 3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス