東京都台東区の道路交通センサス

東京都台東区（市区町村コード 13106）に含まれる交通調査基本区間 60区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速神戸西宮線、一般国道４号、一般国道６号、台東川口線、王子千住夢の島線、上野尾竹橋線、言問大谷田線、御徒町小岩線、環状三号線、秋葉原雑司ヶ谷線、神田白山線、本郷亀戸線、駒込宮地線、蔵前三ノ輪線、上野月島線、言問橋南千住線

都道府県: 東京都

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
13200110040	高速１号上野線都市高速道路・路線番号 11	千代田区・台東区境市区町村境	一般国道４号　上野出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	17,832	960	18,792	24時間観測（実測）	24,360	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200110050	高速１号上野線都市高速道路・路線番号 11	一般国道４号　上野出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４号　入谷出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	12,320	681	13,001	24時間観測（実測）	17,021	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300040080	一般国道４号一般国道・路線番号 4	千代田区・台東区境市区町村境	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	26,780	4,800	31,580	非観測（推定値）	47,370	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040090	一般国道４号一般国道・路線番号 4	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	26,780	4,800	31,580	非観測（推定値）	47,370	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040100	一般国道４号一般国道・路線番号 4	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速１号上野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	26,780	4,800	31,580	非観測（推定値）	47,370	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040110	一般国道４号一般国道・路線番号 4	高速１号上野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	26,780	4,800	31,580	非観測（推定値）	47,370	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040120	一般国道４号一般国道・路線番号 4	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	20,411	3,859	24,270	非観測（推定値）	38,104	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040130	一般国道４号一般国道・路線番号 4	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	20,411	3,859	24,270	非観測（推定値）	38,104	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040140	一般国道４号一般国道・路線番号 4	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速１号上野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	20,411	3,859	24,270	非観測（推定値）	38,104	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040150	一般国道４号一般国道・路線番号 4	高速１号上野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	20,411	3,859	24,270	非観測（推定値）	38,104	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300040160	一般国道４号一般国道・路線番号 4	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	24,569	4,636	29,205	12時間観測（実測）	44,976	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300040170	一般国道４号一般国道・路線番号 4	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	24,569	4,636	29,205	12時間観測（実測）	44,976	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300040180	一般国道４号一般国道・路線番号 4	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・荒川区境市区町村境	0.1	24,068	4,721	28,789	非観測（推定値）	44,335	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300060040	一般国道６号一般国道・路線番号 6	中央区・台東区境市区町村境	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	25,916	3,601	29,517	非観測（推定値）	44,276	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13300060050	一般国道６号一般国道・路線番号 6	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	25,916	3,601	29,517	非観測（推定値）	44,276	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13300060060	一般国道６号一般国道・路線番号 6	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	25,916	3,601	29,517	非観測（推定値）	44,276	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13300060070	一般国道６号一般国道・路線番号 6	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	25,916	3,601	29,517	非観測（推定値）	44,276	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13300060080	一般国道６号一般国道・路線番号 6	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	25,916	3,601	29,517	非観測（推定値）	44,276	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13300060090	一般国道６号一般国道・路線番号 6	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	言問大谷田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	25,916	3,601	29,517	非観測（推定値）	44,276	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13300060100	一般国道６号一般国道・路線番号 6	言問大谷田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	台東区・墨田区境市区町村境	0.2	19,598	3,217	22,815	非観測（推定値）	34,223	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13400580010	台東川口線主要地方道（都道府県道）・路線番号 58	上野尾竹橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・荒川区境市区町村境	0.3	9,894	1,735	11,629	12時間観測（実測）	15,583	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403060090	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	荒川区・台東区境市区町村境	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	18,713	3,272	21,985	12時間観測（実測）	30,119	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
13403060100	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	言問橋南千住線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	11,479	2,294	13,773	12時間観測（実測）	18,456	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403060110	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	言問橋南千住線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	言問大谷田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	13,871	2,421	16,292	24時間観測（実測）	23,200	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403060120	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	言問大谷田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・墨田区境市区町村境	0.1	13,871	2,421	16,292	24時間観測（実測）	23,200	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403130010	上野尾竹橋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 313	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東川口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	3,761	392	4,153	12時間観測（実測）	5,316	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403130020	上野尾竹橋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 313	台東川口線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	台東区・荒川区境市区町村境	0.1	3,761	392	4,153	12時間観測（実測）	5,316	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403140010	言問大谷田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 314	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	4,832	631	5,463	12時間観測（実測）	7,102	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403140020	言問大谷田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 314	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・荒川区境市区町村境	0	6,285	849	7,134	非観測（推定値）	9,274	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403150010	御徒町小岩線主要地方道（都道府県道）・路線番号 315	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	20,980	1,966	22,946	12時間観測（実測）	31,895	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13403150020	御徒町小岩線主要地方道（都道府県道）・路線番号 315	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・墨田区境市区町村境	0.4	20,980	1,966	22,946	12時間観測（実測）	31,895	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13403190220	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	文京区・台東区境市区町村境	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	8,289	845	9,134	12時間観測（実測）	11,966	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403190230	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上野尾竹橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	8,289	845	9,134	12時間観測（実測）	11,966	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403190240	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	上野尾竹橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	8,289	845	9,134	12時間観測（実測）	11,966	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403190250	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	26,042	5,639	31,681	非観測（推定値）	45,304	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403190260	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	26,042	5,639	31,681	非観測（推定値）	45,304	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604370020	秋葉原雑司ヶ谷線一般都道府県道・路線番号 437	千代田区・台東区境市区町村境	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	11,413	1,120	12,533	12時間観測（実測）	16,669	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
13604370030	秋葉原雑司ヶ谷線一般都道府県道・路線番号 437	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	11,413	1,120	12,533	12時間観測（実測）	16,669	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
13604370040	秋葉原雑司ヶ谷線一般都道府県道・路線番号 437	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	9,965	1,132	11,097	12時間観測（実測）	14,648	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13604370050	秋葉原雑司ヶ谷線一般都道府県道・路線番号 437	神田白山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・文京区境市区町村境	0.9	9,965	1,132	11,097	12時間観測（実測）	14,648	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13604520040	神田白山線一般都道府県道・路線番号 452	文京区・台東区境市区町村境	秋葉原雑司ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	11,472	1,372	12,844	12時間観測（実測）	17,211	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
13604520060	神田白山線一般都道府県道・路線番号 452	秋葉原雑司ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	17,546	2,191	19,737	非観測（推定値）	27,040	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604520080	神田白山線一般都道府県道・路線番号 452	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	3,591	261	3,852	12時間観測（実測）	4,854	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
13604520090	神田白山線一般都道府県道・路線番号 452	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・文京区境市区町村境	0.8	3,591	261	3,852	12時間観測（実測）	4,854	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
13604530030	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	文京区・台東区境市区町村境	秋葉原雑司ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	13,460	1,606	15,066	12時間観測（実測）	20,339	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
13604530040	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	秋葉原雑司ヶ谷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,460	1,606	15,066	12時間観測（実測）	20,339	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
13604530050	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	13,668	1,579	15,247	12時間観測（実測）	20,431	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604530060	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,668	1,579	15,247	12時間観測（実測）	20,431	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604530070	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・墨田区境市区町村境	0.2	13,668	1,579	15,247	12時間観測（実測）	20,431	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604570020	駒込宮地線一般都道府県道・路線番号 457	文京区・台東区境市区町村境	台東区・荒川区境市区町村境	0.1	15,557	1,690	17,247	12時間観測（実測）	23,111	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
13604620010	蔵前三ノ輪線一般都道府県道・路線番号 462	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,822	1,610	12,432	12時間観測（実測）	16,659	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604620020	蔵前三ノ輪線一般都道府県道・路線番号 462	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	10,822	1,610	12,432	12時間観測（実測）	16,659	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604620030	蔵前三ノ輪線一般都道府県道・路線番号 462	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	10,822	1,610	12,432	12時間観測（実測）	16,659	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604620040	蔵前三ノ輪線一般都道府県道・路線番号 462	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	10,822	1,610	12,432	12時間観測（実測）	16,659	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630010	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	一般国道４号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	11,214	1,226	12,440	12時間観測（実測）	16,670	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630020	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	蔵前三ノ輪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	11,214	1,226	12,440	12時間観測（実測）	16,670	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630030	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・墨田区境市区町村境	0.1	11,214	1,226	12,440	12時間観測（実測）	16,670	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630070	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・墨田区境市区町村境	0.1	4,212	851	5,063	12時間観測（実測）	6,582	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604640010	言問橋南千住線一般都道府県道・路線番号 464	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	5,982	1,091	7,073	12時間観測（実測）	9,195	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13604640020	言問橋南千住線一般都道府県道・路線番号 464	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東区・荒川区境市区町村境	0	5,982	1,091	7,073	12時間観測（実測）	9,195	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月7日／ 2021年10月7日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
13200110040	63.2	計測	46.7	計測	60.5	計測	57.8	計測	61.5	53.2	1.3	10.8	5.1	0.42
13200110050	60.8	計測	19.2	計測	59.6	計測	43.8	計測	60.1	29.3	1.31	11.9	5.2	0.34
13300040080	20.4	計測	12.8	計測	20.1	計測	13.2	計測	20.2	13.1	1.5	9	15.2	0.81
13300040090	15.6	計測	12.6	計測	15.9	計測	13	計測	15.8	12.9	1.5	9	15.2	0.81
13300040100	12.6	計測	15.3	計測	11.2	計測	16.8	計測	11.6	16.3	1.5	9	15.2	0.81
13300040110	17.2	計測	14	計測	15.5	計測	17	計測	16	15.9	1.5	9	15.2	0.81
13300040120	25.5	計測	10.7	計測	25.5	計測	13.1	計測	25.5	12.3	1.57	8.9	15.9	0.44
13300040130	26.4	計測	13.6	計測	25.4	計測	16.5	計測	25.7	15.5	1.57	8.9	15.9	0.44
13300040140	18.1	計測	17.5	計測	18.3	計測	24	計測	18.2	21.6	1.57	8.9	15.9	0.44
13300040150	20.3	計測	12.3	計測	20.7	計測	16.6	計測	20.6	15	1.57	8.9	15.9	0.44
13300040160	13.8	計測	8	計測	19.9	計測	18	計測	17.2	12.9	1.54	9.4	15.9	1.14
13300040170	17.7	計測	8.6	計測	18.1	計測	10.5	計測	18	9.8	1.54	9.4	15.9	1.14
13300040180	10.3	計測	16.2	計測	12.6	計測	19.1	計測	11.7	18.1	1.54	8.8	16.4	0.92
13300060040	16.3	計測	13.8	計測	16.2	計測	16.5	計測	16.2	15.6	1.5	9.2	12.2	1.71
13300060050	12.3	計測	18.1	計測	11.9	計測	17.5	計測	12	17.7	1.5	9.2	12.2	1.71
13300060060	15	計測	17.3	計測	14.8	計測	19.5	計測	14.9	18.8	1.5	9.2	12.2	1.71
13300060070	19.3	計測	13.8	計測	19.4	計測	15.1	計測	19.4	14.7	1.5	9.2	12.2	1.71
13300060080	12	計測	11.7	計測	13.1	計測	12.4	計測	12.7	12.2	1.5	9.2	12.2	1.71
13300060090	10	計測	14.1	計測	13.4	計測	14	計測	12.1	14	1.5	9.2	12.2	1.71
13300060100	8.8	計測	22.6	計測	9.8	計測	23	計測	9.4	22.9	1.5	9.3	14.1	1.79
13400580010	17.2	計測	19.9	計測	18.7	計測	19.8	計測	18.1	19.8	1.34	9.2	14.9	0.76
13403060090	15.4	計測	9.5	計測	17.8	計測	10.4	計測	16.9	10.1	1.37	9.2	14.9	1.03
13403060100	13.4	計測	22.4	計測	13.8	計測	22.3	計測	13.7	22.3	1.34	9.3	16.7	0.57
13403060110	20.7	計測	15.1	計測	25	計測	17.6	計測	23.4	16.6	1.42	9	14.9	1.2
13403060120	13.3	計測	19.2	計測	17.1	計測	19.4	計測	15.6	19.3	1.42	9	14.9	1.17
13403130010	8.1	計測	16.8	計測	8.4	計測	18.4	計測	8.3	17.9	1.28	9.3	9.4	0.21
13403130020	9.3	計測	9.9	計測	9.6	計測	10.1	計測	9.5	10	1.28	9.3	9.4	0.32
13403140010	17.8	計測	記録されていません	データなし	19.6	計測	記録されていません	データなし	18.9	記録されていません	1.3	11.8	11.6	0.38
13403140020	9.7	計測	22.2	計測	13.1	計測	21.3	計測	11.7	21.6	1.3	10.2	11.9	0.52
13403150010	15.1	計測	15.8	計測	17.1	計測	16	計測	16.3	15.9	1.39	9.8	8.6	1.59
13403150020	13.6	計測	29.4	計測	17.6	計測	30.1	計測	15.9	29.9	1.39	9.8	8.6	1.59
13403190220	16	計測	15.8	計測	16.5	計測	14.9	計測	16.4	15.2	1.31	9.4	9.3	1.03
13403190230	14.1	計測	19.1	計測	15.4	計測	19.2	計測	15	19.2	1.31	9.4	9.3	1.15
13403190240	16.3	計測	12.4	計測	16.5	計測	12.5	計測	16.4	12.5	1.31	9.4	9.3	0.27
13403190250	15.9	計測	24.6	計測	18	計測	23.2	計測	17.3	23.7	1.43	8.9	17.8	1.75
13403190260	20	計測	16.1	計測	19.4	計測	15.5	計測	19.6	15.7	1.43	8.9	17.8	1.83
13604370020	26.4	計測	16.8	計測	26.6	計測	16.9	計測	26.5	16.9	1.33	9.3	8.9	0.65
13604370030	9.9	計測	14.1	計測	10.3	計測	15.1	計測	10.2	14.8	1.33	9.3	8.9	0.65
13604370040	16.8	計測	11.5	計測	16.7	計測	11.5	計測	16.7	11.5	1.32	9.3	10.2	0.73
13604370050	18.2	計測	20	計測	18.2	計測	21.4	計測	18.2	20.9	1.32	9.3	10.2	0.96
13604520040	8.9	計測	14	計測	9.5	計測	13.7	計測	9.3	13.8	1.34	9.2	10.7	0.77
13604520060	16.2	計測	10.8	計測	16	計測	11.1	計測	16.1	11	1.37	9.3	11.1	0.82
13604520080	14.9	計測	記録されていません	データなし	14.7	計測	記録されていません	データなし	14.8	記録されていません	1.26	10	6.8	0.75
13604520090	13.8	計測	17.9	計測	13.5	計測	16.7	計測	13.6	17	1.26	10	6.8	0.62
13604530030	17.6	計測	7.2	計測	19	計測	8.3	計測	18.6	7.9	1.35	9.1	10.7	0.77
13604530040	14.4	計測	8.4	計測	14.5	計測	8.3	計測	14.5	8.3	1.35	9.1	10.7	0.77
13604530050	14.8	計測	19.4	計測	15.7	計測	18.3	計測	15.4	18.6	1.34	13	10.4	1.28
13604530060	16.9	計測	15.8	計測	20.6	計測	16.8	計測	19.1	16.5	1.34	13	10.4	1.28
13604530070	12.7	計測	20	計測	14	計測	19.8	計測	13.5	19.9	1.34	13	10.4	1.25
13604570020	7.4	計測	14	計測	9.5	計測	19.7	計測	8.7	17.3	1.34	10.1	9.8	1.25
13604620010	13.5	計測	14.2	計測	12.7	計測	12.9	計測	12.9	13.3	1.34	9.2	13	0.88
13604620020	14.7	計測	16.2	計測	14.5	計測	15.6	計測	14.6	15.8	1.34	9.2	13	0.88
13604620030	15	計測	17.8	計測	15	計測	17.5	計測	15	17.6	1.34	9.2	13	0.63
13604620040	19.4	計測	15.3	計測	18.4	計測	15.7	計測	18.7	15.6	1.34	9.2	13	0.63
13604630010	20.8	計測	20.8	計測	20.5	計測	19.7	計測	20.6	20	1.34	9.5	9.9	0.71
13604630020	19.2	計測	14.6	計測	19.1	計測	14.6	計測	19.1	14.6	1.34	9.5	9.9	0.71
13604630030	10.1	計測	11.7	計測	10.1	計測	12.2	計測	10.1	12	1.34	9.5	9.9	0.66
13604630070	10.7	計測	13.5	計測	11.4	計測	13.5	計測	11.2	13.5	1.3	9.5	16.8	0.39
13604640010	17.8	計測	18.8	計測	16.7	計測	17.9	計測	17.1	18.2	1.3	10.5	15.4	1.24
13604640020	10.5	計測	11.2	計測	10.5	計測	11.5	計測	10.5	11.4	1.3	10.5	15.4	1.09

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
13200110040	4	16.5	13	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200110050	4	16.5	13	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13300040080	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040090	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040100	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040110	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040120	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040130	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040140	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040150	6	54.5	21.75	100	100	0	0	60	5.7	13	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040160	6	33.5	21.5	100	100	0	0	60	5.4	15.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040170	6	33.5	21.5	100	100	0	0	60	5.4	15.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300040180	5	22	15	100	100	0	0	60	10	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060040	4	27	13.5	100	100	0	0	50	5.9	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060050	4	27	13.5	100	100	0	0	50	5.9	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060060	4	27	13.5	100	100	0	0	50	5.9	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060070	4	27	13.5	100	100	0	0	50	5.9	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060080	4	27	13.5	100	100	0	0	50	5.9	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060090	4	27	13.5	100	100	0	0	50	5.9	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060100	4	21.9	15	100	100	0	0	50	0	5	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13400580010	4	25	18	66.7	66.7	0	0	60	3.3	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060090	6	34.5	26	100	100	0	0	50	10	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060100	6	29	22.5	100	100	0	0	50	7.1	14.3	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060110	4	22	13.5	100	100	0	0	50	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060120	4	22.5	15.5	100	100	0	0	50	10	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403130010	5	25	17.8	100	100	0	0	40	10	20	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403130020	4	18	11	100	100	0	0	40	10	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403140010	2	14	8	100	100	0	0	40	5.6	11.9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403140020	4	22	13	0	0	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403150010	4	27	15.5	100	100	0	50	50	7.5	14.2	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403150020	4	22	16.5	100	100	0	50	50	7.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190220	2	10.5	6.5	100	100	0	0	40	6	6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190230	2	10.5	6.5	100	100	0	0	40	8.3	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190240	8	35	30	100	100	0	0	40	7.5	2.5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190250	4	27	17.5	100	100	0	0	40	8.8	8.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190260	4	22	16	100	100	0	0	40	6.7	14.4	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604370020	6	37	22	100	100	0	0	50	8	8	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604370030	6	37	22	100	100	0	0	50	8	8	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604370040	5	22.5	16	100	100	0	0	40	3.3	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604370050	4	24	19	100	100	0	0	40	5.6	6.7	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604520040	5	21	15	100	100	0	0	50	0	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604520060	6	34.5	18.5	100	100	0	0	50	5	12.5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604520080	2	21	12.5	100	100	0	0	40	6.2	1.5	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604520090	2	11	5	100	100	0	0	30	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530030	4	22	14	100	100	0	0	40	7.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530040	4	22	14	100	100	0	0	40	7.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530050	4	22	13	100	100	0	0	40	5.6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530060	4	22	13	100	100	0	0	40	5.6	11.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530070	4	22.5	14.5	100	100	0	0	40	20	30	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604570020	5	23.5	14.5	100	100	0	0	40	10	20	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604620010	4	33	17.5	100	100	0	0	50	6.7	14.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604620020	4	33	17.5	100	100	0	0	50	6.7	14.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604620030	6	33	18.5	100	100	0	0	50	7.3	14.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604620040	6	33	18.5	100	100	0	0	50	7.3	14.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630010	4	33	16.5	100	33.3	66.7	0	60	7.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630020	4	33	15.5	100	0	100	0	60	5	15	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630030	5	25	17	100	100	0	0	60	10	0	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630070	4	22	15	100	100	0	0	40	0	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604640010	4	22.5	16.3	100	100	0	93.8	40	6.9	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604640020	5	22.5	16.5	0	0	0	0	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス