千葉県南房総市の道路交通センサス
千葉県南房総市（市区町村コード 12234）に含まれる交通調査基本区間 67区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２７号、一般国道１２８号、一般国道４１０号、鴨川富山線、館山白浜線、富津館山線、外野勝山線、犬掛館山線、南三原停車場丸線、館山千倉線、館山大貫千倉線、岩井停車場線、富浦停車場線、千倉停車場線、千倉港線、富山丸山線、和田丸山館山線、和田丸山線、館山富浦線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301270030 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
犬掛館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,930 | 845 | 9,775 | 24時間観測（実測） | 11,930 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12301270040 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
犬掛館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号（富津館山道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,930 | 845 | 9,775 | 24時間観測（実測） | 11,930 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12301270050 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
一般国道１２７号（富津館山道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山富浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,618 | 419 | 5,037 | 24時間観測（実測） | 6,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270060 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
館山富浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,618 | 419 | 5,037 | 24時間観測（実測） | 6,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270070 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
富浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.6 | 4,618 | 419 | 5,037 | 24時間観測（実測） | 6,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270080 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩井停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,618 | 419 | 5,037 | 24時間観測（実測） | 6,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270090 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
岩井停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,618 | 419 | 5,037 | 24時間観測（実測） | 6,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270100 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市・鋸南町境 市区町村境 |
0.1 | 4,618 | 419 | 5,037 | 24時間観測（実測） | 6,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270370 | 一般国道１２７号（富津館山道路） 一般国道・路線番号 127 |
鋸南町・南房総市境 市区町村境 |
一般国道１２７号 富浦IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 5,650 | 907 | 6,557 | 24時間観測（実測） | 8,085 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12301280050 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 6,971 | 474 | 7,445 | 12時間観測（実測） | 9,679 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280060 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,971 | 474 | 7,445 | 12時間観測（実測） | 9,679 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280070 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 6,971 | 474 | 7,445 | 12時間観測（実測） | 9,679 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280080 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
和田丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南三原停車場丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,998 | 495 | 8,493 | 12時間観測（実測） | 11,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280090 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
南三原停車場丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,998 | 495 | 8,493 | 12時間観測（実測） | 11,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280100 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南房総市・鴨川市境 市区町村境 |
3.4 | 7,998 | 495 | 8,493 | 12時間観測（実測） | 11,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100090 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
館山白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,384 | 129 | 1,513 | 非観測（推定値） | 1,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304100100 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
館山白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.2 | 1,140 | 20 | 1,160 | 12時間観測（実測） | 1,404 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100110 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
館山千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千倉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,411 | 208 | 4,619 | 12時間観測（実測） | 5,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100120 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
千倉港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,411 | 208 | 4,619 | 12時間観測（実測） | 5,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100130 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
千倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 4,411 | 208 | 4,619 | 12時間観測（実測） | 5,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100140 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
和田丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 4,411 | 208 | 4,619 | 12時間観測（実測） | 5,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100160 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,563 | 137 | 1,700 | 12時間観測（実測） | 2,057 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100170 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,563 | 137 | 1,700 | 12時間観測（実測） | 2,057 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100180 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.7 | 1,563 | 137 | 1,700 | 12時間観測（実測） | 2,057 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100190 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
南房総市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,563 | 137 | 1,700 | 12時間観測（実測） | 2,057 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100200 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,946 | 216 | 3,162 | 12時間観測（実測） | 3,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100210 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市・鴨川市境 市区町村境 |
1.4 | 2,946 | 216 | 3,162 | 12時間観測（実測） | 3,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100340 | 鴨川富山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,525 | 374 | 3,899 | 非観測（推定値） | 4,913 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304100490 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400860030 | 館山白浜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 4,828 | 456 | 5,284 | 12時間観測（実測） | 6,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880050 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
鴨川市・南房総市境 市区町村境 |
外野勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 2,891 | 68 | 2,959 | 非観測（推定値） | 3,640 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400880060 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
外野勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 2,891 | 68 | 2,959 | 非観測（推定値） | 3,640 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400880070 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,869 | 220 | 2,089 | 12時間観測（実測） | 2,528 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880080 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,372 | 163 | 3,535 | 12時間観測（実測） | 4,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880090 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
犬掛館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,372 | 163 | 3,535 | 12時間観測（実測） | 4,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880100 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
犬掛館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 3,372 | 163 | 3,535 | 12時間観測（実測） | 4,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880110 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 3,372 | 163 | 3,535 | 12時間観測（実測） | 4,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880120 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市・館山市境 市区町村境 |
1.8 | 3,372 | 163 | 3,535 | 12時間観測（実測） | 4,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400890040 | 鴨川富山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
鴨川市・南房総市境 市区町村境 |
南三原停車場丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 916 | 37 | 953 | 12時間観測（実測） | 1,163 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400890050 | 鴨川富山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
南三原停車場丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 916 | 37 | 953 | 12時間観測（実測） | 1,163 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400890070 | 鴨川富山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
南房総市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,686 | 93 | 1,779 | 12時間観測（実測） | 2,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400890090 | 鴨川富山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
外野勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.4 | 1,686 | 93 | 1,779 | 12時間観測（実測） | 2,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400890100 | 鴨川富山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 89 |
外野勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,686 | 93 | 1,779 | 12時間観測（実測） | 2,135 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601840010 | 外野勝山線 一般都道府県道・路線番号 184 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市・鋸南町境 市区町村境 |
0.5 | 1,055 | 83 | 1,138 | 12時間観測（実測） | 1,377 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601840110 | 外野勝山線 一般都道府県道・路線番号 184 |
鋸南町・南房総市境 市区町村境 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,068 | 189 | 2,257 | 12時間観測（実測） | 2,708 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601840120 | 外野勝山線 一般都道府県道・路線番号 184 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富山丸山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,068 | 189 | 2,257 | 12時間観測（実測） | 2,708 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601850010 | 犬掛館山線 一般都道府県道・路線番号 185 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.2 | 3,333 | 118 | 3,451 | 12時間観測（実測） | 4,279 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12601850020 | 犬掛館山線 一般都道府県道・路線番号 185 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市・館山市境 市区町村境 |
0.5 | 3,333 | 118 | 3,451 | 12時間観測（実測） | 4,279 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12601860010 | 南三原停車場丸線 一般都道府県道・路線番号 186 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,020 | 79 | 1,099 | 12時間観測（実測） | 1,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601860020 | 南三原停車場丸線 一般都道府県道・路線番号 186 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,020 | 79 | 1,099 | 12時間観測（実測） | 1,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601860030 | 南三原停車場丸線 一般都道府県道・路線番号 186 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鴨川富山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.5 | 1,020 | 79 | 1,099 | 12時間観測（実測） | 1,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601870020 | 館山千倉線 一般都道府県道・路線番号 187 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
館山大貫千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,571 | 251 | 5,822 | 12時間観測（実測） | 7,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601870030 | 館山千倉線 一般都道府県道・路線番号 187 |
館山大貫千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 5,571 | 251 | 5,822 | 12時間観測（実測） | 7,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601880020 | 館山大貫千倉線 一般都道府県道・路線番号 188 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
館山千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,847 | 111 | 2,958 | 12時間観測（実測） | 3,638 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602390010 | 岩井停車場線 一般都道府県道・路線番号 239 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 325 | 29 | 354 | 12時間観測（実測） | 393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602400010 | 富浦停車場線 一般都道府県道・路線番号 240 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,341 | 74 | 1,415 | 12時間観測（実測） | 1,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12602410010 | 千倉停車場線 一般都道府県道・路線番号 241 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,365 | 85 | 1,450 | 12時間観測（実測） | 1,755 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602510010 | 千倉港線 一般都道府県道・路線番号 251 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 397 | 37 | 434 | 非観測（推定値） | 495 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602580010 | 富山丸山線 一般都道府県道・路線番号 258 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
外野勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,324 | 108 | 2,432 | 12時間観測（実測） | 2,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602580020 | 富山丸山線 一般都道府県道・路線番号 258 |
外野勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,324 | 108 | 2,432 | 12時間観測（実測） | 2,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602580040 | 富山丸山線 一般都道府県道・路線番号 258 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.5 | 168 | 15 | 183 | 12時間観測（実測） | 198 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12602960010 | 和田丸山館山線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南三原停車場丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,264 | 89 | 1,353 | 非観測（推定値） | 1,651 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602960030 | 和田丸山館山線 一般都道府県道・路線番号 296 |
南三原停車場丸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 2,998 | 295 | 3,293 | 12時間観測（実測） | 4,083 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12602960040 | 和田丸山館山線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 2,998 | 295 | 3,293 | 12時間観測（実測） | 4,083 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12602960050 | 和田丸山館山線 一般都道府県道・路線番号 296 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南房総市・館山市境 市区町村境 |
0.4 | 2,998 | 295 | 3,293 | 12時間観測（実測） | 4,083 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12602970010 | 和田丸山線 一般都道府県道・路線番号 297 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,520 | 110 | 2,630 | 12時間観測（実測） | 3,235 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12603020060 | 館山富浦線 一般都道府県道・路線番号 302 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,473 | 311 | 5,784 | 24時間観測（実測） | 6,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301270030 | 39.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 38 | 計測 | 33.3 | 計測 | 38.4 | 33 | 1.22 | 9.9 | 8.6 | 0.37 |
| 12301270040 | 16.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 16.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 16.6 | 21.1 | 1.22 | 9.9 | 8.6 | 0.37 |
| 12301270050 | 34.1 | 計測 | 34 | 計測 | 33.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 33.5 | 33.9 | 1.28 | 9.8 | 8.3 | 0.48 |
| 12301270060 | 27.1 | 計測 | 30 | 計測 | 27 | 計測 | 29.9 | 計測 | 27 | 29.9 | 1.28 | 9.8 | 8.3 | 0.59 |
| 12301270070 | 39.6 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38.2 | 38.2 | 1.28 | 9.8 | 8.3 | 0.52 |
| 12301270080 | 26.3 | 計測 | 22.4 | 計測 | 27.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 27.2 | 23 | 1.28 | 9.8 | 8.3 | 0.55 |
| 12301270090 | 33.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 31.8 | 33.5 | 1.28 | 9.8 | 8.3 | 0.55 |
| 12301270100 | 25.7 | 計測 | 33 | 計測 | 24.5 | 計測 | 32.7 | 計測 | 24.9 | 32.8 | 1.28 | 9.8 | 8.3 | 0.55 |
| 12301270370 | 82.5 | 計測 | 78.3 | 計測 | 81.1 | 計測 | 78.8 | 計測 | 81.5 | 78.6 | 1.23 | 10.2 | 13.8 | 0.91 |
| 12301280050 | 48.4 | 計測 | 48.3 | 計測 | 49.4 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49 | 48.5 | 1.3 | 11.6 | 6.4 | 0.69 |
| 12301280060 | 28.5 | 計測 | 28.1 | 計測 | 29 | 計測 | 29.2 | 計測 | 28.8 | 28.8 | 1.3 | 11.6 | 6.4 | 0.69 |
| 12301280070 | 38.4 | 計測 | 38.3 | 計測 | 41.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.2 | 39.5 | 1.3 | 11.6 | 6.4 | 0.76 |
| 12301280080 | 19.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 20.6 | 23.2 | 1.3 | 12 | 5.8 | 0.93 |
| 12301280090 | 39.4 | 計測 | 41 | 計測 | 41.2 | 計測 | 43.1 | 計測 | 40.5 | 42.2 | 1.3 | 12 | 5.8 | 0.93 |
| 12301280100 | 41.3 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41.1 | 41.9 | 1.3 | 12 | 5.8 | 0.91 |
| 12304100090 | 48.6 | 計測 | 46.5 | 計測 | 46.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 46.8 | 44.7 | 1.21 | 10.4 | 8.5 | 0.23 |
| 12304100100 | 39.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 39.7 | 計測 | 38.7 | 計測 | 39.6 | 39.1 | 1.21 | 12 | 1.7 | 0.15 |
| 12304100110 | 15.5 | 計測 | 13.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 16.6 | 計測 | 16.1 | 15.6 | 1.26 | 9.2 | 4.5 | 0.45 |
| 12304100120 | 28.6 | 計測 | 30.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32 | 32.9 | 1.26 | 9.2 | 4.5 | 0.45 |
| 12304100130 | 41.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.4 | 42.1 | 1.26 | 9.2 | 4.5 | 0.45 |
| 12304100140 | 34.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.8 | 33.9 | 1.26 | 9.2 | 4.5 | 0.45 |
| 12304100160 | 34.7 | 計測 | 37.5 | 計測 | 36.7 | 計測 | 39.2 | 計測 | 36 | 38.5 | 1.21 | 13.9 | 8.1 | 0.26 |
| 12304100170 | 44.4 | 計測 | 44 | 計測 | 46.3 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45.6 | 45.1 | 1.21 | 13.9 | 8.1 | 0.26 |
| 12304100180 | 48.8 | 計測 | 47.4 | 計測 | 49.3 | 計測 | 48.9 | 計測 | 49.1 | 48.3 | 1.21 | 13.9 | 8.1 | 0.26 |
| 12304100190 | 56.5 | 計測 | 53.4 | 計測 | 55.9 | 計測 | 55.7 | 計測 | 56.1 | 54.8 | 1.21 | 13.9 | 8.1 | 0.26 |
| 12304100200 | 55.7 | 計測 | 55.1 | 計測 | 54.9 | 計測 | 56.1 | 計測 | 55.2 | 55.7 | 1.26 | 13.3 | 6.8 | 0.44 |
| 12304100210 | 44.9 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.8 | 44.5 | 1.26 | 13.3 | 6.8 | 0.44 |
| 12304100340 | 19.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 23.2 | 24.3 | 1.26 | 11.1 | 9.6 | 0.67 |
| 12304100490 | 48.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 49.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 49.4 | 54.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400860030 | 27.4 | 計測 | 28.7 | 計測 | 27.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 27.5 | 29.2 | 1.27 | 9.8 | 8.6 | 0.54 |
| 12400880050 | 33.3 | 計測 | 35.2 | 計測 | 32.7 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.9 | 33.7 | 1.23 | 12.4 | 2.3 | 0.36 |
| 12400880060 | 50.2 | 計測 | 48.3 | 計測 | 50.9 | 計測 | 47.7 | 計測 | 50.6 | 48 | 1.23 | 12.4 | 2.3 | 0.36 |
| 12400880070 | 34 | 計測 | 32.5 | 計測 | 30.7 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.8 | 31.9 | 1.21 | 12.6 | 10.5 | 0.28 |
| 12400880080 | 45.3 | 計測 | 48.7 | 計測 | 47.9 | 計測 | 48 | 計測 | 47 | 48.3 | 1.24 | 10.2 | 4.6 | 0.42 |
| 12400880090 | 34 | 計測 | 40.1 | 計測 | 37.1 | 計測 | 42.4 | 計測 | 36 | 41.5 | 1.24 | 10.2 | 4.6 | 0.41 |
| 12400880100 | 49.1 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.8 | 計測 | 50.9 | 計測 | 49.6 | 51 | 1.24 | 10.2 | 4.6 | 0.41 |
| 12400880110 | 48.9 | 計測 | 47.2 | 計測 | 47.1 | 計測 | 46.1 | 計測 | 47.7 | 46.5 | 1.24 | 10.2 | 4.6 | 0.41 |
| 12400880120 | 40 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.2 | 42.5 | 1.24 | 10.2 | 4.6 | 0.41 |
| 12400890040 | 42.5 | 計測 | 44.9 | 計測 | 39.9 | 計測 | 44.9 | 計測 | 40.8 | 44.9 | 1.22 | 11.3 | 3.9 | 0.19 |
| 12400890050 | 40.1 | 計測 | 35.4 | 計測 | 40.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 40.5 | 35.5 | 1.22 | 11.3 | 3.9 | 0.19 |
| 12400890070 | 42.7 | 計測 | 42.2 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.3 | 計測 | 42.6 | 42.9 | 1.2 | 10.6 | 5.2 | 0.3 |
| 12400890090 | 50.2 | 計測 | 48.7 | 計測 | 47.9 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.6 | 48.4 | 1.2 | 10.6 | 5.2 | 0.27 |
| 12400890100 | 38.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 36 | 計測 | 27.7 | 計測 | 36.8 | 27.9 | 1.2 | 10.6 | 5.2 | 0.27 |
| 12601840010 | 39.6 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34 | 計測 | 29.6 | 計測 | 35.9 | 31 | 1.21 | 10.1 | 7.3 | 0.6 |
| 12601840110 | 43.4 | 計測 | 37 | 計測 | 42.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 42.5 | 36.9 | 1.2 | 11.2 | 8.4 | 0.33 |
| 12601840120 | 37 | 計測 | 33.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 30 | 計測 | 37.1 | 31.2 | 1.2 | 11.2 | 8.4 | 0.33 |
| 12601850010 | 33.8 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.9 | 34.9 | 1.24 | 10.7 | 3.4 | 2.36 |
| 12601850020 | 24.5 | 計測 | 31.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 23.6 | 29.9 | 1.24 | 10.7 | 3.4 | 2.36 |
| 12601860010 | 39 | 計測 | 44.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 44.2 | 計測 | 38 | 44.5 | 1.22 | 13.2 | 7.2 | 0.17 |
| 12601860020 | 34.1 | 計測 | 33 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.5 | 計測 | 34.4 | 35.6 | 1.22 | 13.2 | 7.2 | 0.96 |
| 12601860030 | 47.9 | 計測 | 48.1 | 計測 | 47.2 | 計測 | 47.2 | 計測 | 47.5 | 47.5 | 1.22 | 13.2 | 7.2 | 0.17 |
| 12601870020 | 44.8 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.5 | 計測 | 45.3 | 計測 | 44.6 | 44.9 | 1.28 | 10.4 | 4.3 | 0.57 |
| 12601870030 | 26.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 30.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28.9 | 26.2 | 1.28 | 10.4 | 4.3 | 0.57 |
| 12601880020 | 42.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 43.4 | 計測 | 40.8 | 計測 | 42.9 | 40.1 | 1.23 | 13.8 | 3.8 | 0.48 |
| 12602390010 | 6.6 | 計測 | 5.8 | 計測 | 6.3 | 計測 | 5.7 | 計測 | 6.4 | 5.7 | 1.11 | 21.8 | 8.2 | 0.29 |
| 12602400010 | 18.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 14.2 | 計測 | 19.2 | 14.6 | 1.22 | 11 | 5.2 | 0.18 |
| 12602410010 | 22.4 | 計測 | 20.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 20.8 | 18.7 | 1.21 | 14.6 | 5.9 | 0.27 |
| 12602510010 | 18.6 | 計測 | 23.1 | 計測 | 30.5 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.9 | 24 | 1.14 | 14.3 | 8.6 | 0.08 |
| 12602580010 | 24.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 25 | 30 | 1.23 | 13.7 | 4.4 | 0.4 |
| 12602580020 | 44.5 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44 | 計測 | 44.7 | 44.4 | 1.23 | 13.7 | 4.4 | 0.32 |
| 12602580040 | 33.7 | 計測 | 35.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.6 | 37.6 | 1.08 | 15.8 | 8.2 | 0.09 |
| 12602960010 | 36.1 | 計測 | 40.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34.3 | 計測 | 35.7 | 36.5 | 1.22 | 13.7 | 6.6 | 0.2 |
| 12602960030 | 43.9 | 計測 | 41.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 44 | 42.1 | 1.24 | 14.9 | 9 | 0.48 |
| 12602960040 | 43.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.3 | 計測 | 42.9 | 計測 | 43 | 42.2 | 1.24 | 14.9 | 9 | 0.48 |
| 12602960050 | 16.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 30.2 | 計測 | 19.2 | 29.8 | 1.24 | 14.9 | 9 | 0.48 |
| 12602970010 | 49.3 | 計測 | 49.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 47.2 | 計測 | 40.8 | 48.1 | 1.23 | 11.5 | 4.2 | 0.4 |
| 12603020060 | 40.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 36 | 計測 | 41.8 | 36.2 | 1.17 | 9.8 | 5.4 | 0.58 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301270030 | 4 | 27 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270040 | 4 | 27 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270050 | 2 | 16 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 4.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270060 | 2 | 11 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 14.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270070 | 2 | 7.3 | 5.9 | 24.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270080 | 2 | 7.5 | 6.3 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270090 | 2 | 7.5 | 6.3 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270100 | 2 | 7.5 | 6.3 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270370 | 2 | 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12301280050 | 2 | 11.2 | 7.2 | 95.8 | 75 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 10.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280060 | 2 | 11.2 | 7.2 | 95.8 | 75 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 10.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280070 | 2 | 7.8 | 5.5 | 93.3 | 53.3 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280080 | 2 | 9.2 | 6.5 | 36.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280090 | 2 | 9.2 | 6.5 | 36.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280100 | 2 | 11.3 | 6.6 | 67.6 | 61.8 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 11.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100090 | 2 | 7.9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100100 | 2 | 7.2 | 6 | 28.8 | 1.5 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 11.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100110 | 2 | 7.7 | 6 | 15.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100120 | 2 | 7.7 | 6 | 15.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100130 | 2 | 7.7 | 6 | 15.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100140 | 2 | 7.7 | 6 | 15.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100160 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100170 | 2 | 10.5 | 5.9 | 68.4 | 24.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100180 | 2 | 10.5 | 5.9 | 68.4 | 24.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100190 | 2 | 10.5 | 5.9 | 68.4 | 24.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100200 | 2 | 10.2 | 6 | 67.7 | 67.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100210 | 2 | 10.2 | 6 | 67.7 | 67.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100340 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 20 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100490 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400860030 | 2 | 10.3 | 5.7 | 55 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880050 | 2 | 10.6 | 6.1 | 75 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880060 | 2 | 10.6 | 6.1 | 75 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880070 | 2 | 10.9 | 5.8 | 92 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880080 | 2 | 10.9 | 5.8 | 92 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880090 | 2 | 11 | 6 | 86.4 | 58 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880100 | 2 | 11 | 6 | 86.4 | 58 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880110 | 2 | 11 | 6 | 86.4 | 58 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880120 | 2 | 11 | 6 | 86.4 | 58 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400890040 | 2 | 6.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400890050 | 2 | 6.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400890070 | 2 | 9.4 | 5.5 | 55.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400890090 | 2 | 8.6 | 5.6 | 43.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400890100 | 2 | 8.6 | 5.6 | 43.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601840010 | 1 | 6.4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601840110 | 2 | 10.5 | 6 | 94.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601840120 | 2 | 10.5 | 6 | 94.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601850010 | 1 | 6.9 | 4.2 | 18.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601850020 | 1 | 6.9 | 4.2 | 18.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601860010 | 2 | 10.5 | 5.8 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601860020 | 1 | 6.2 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601860030 | 2 | 10.4 | 5.9 | 53.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601870020 | 2 | 8.7 | 6.6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601870030 | 2 | 8.7 | 6.6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601880020 | 2 | 8.8 | 5.8 | 39.5 | 26.3 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602390010 | 1 | 6.3 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602400010 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602410010 | 2 | 12.3 | 6.2 | 44.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 12.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602510010 | 2 | 10.1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 18.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602580010 | 2 | 6.7 | 5.7 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602580020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 36.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602580040 | 1 | 6.4 | 5 | 12 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602960010 | 2 | 7.3 | 5.6 | 18.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602960030 | 2 | 8 | 5.6 | 16.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602960040 | 2 | 8 | 5.6 | 16.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602960050 | 2 | 8 | 5.6 | 16.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602970010 | 2 | 7.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603020060 | 2 | 8 | 6 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 7.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス