千葉県館山市の道路交通センサス
千葉県館山市（市区町村コード 12205）に含まれる交通調査基本区間 30区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２７号、一般国道１２８号、一般国道４１０号、館山白浜線、富津館山線、犬掛館山線、館山千倉線、館山大貫千倉線、船形港線、館山港線、布良港線、南安房公園線、館山停車場線、和田丸山館山線、館山富浦線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301270010 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 8,930 | 845 | 9,775 | 24時間観測（実測） | 11,930 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12301270020 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
1.4 | 8,930 | 845 | 9,775 | 24時間観測（実測） | 11,930 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12301280010 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 12,800 | 852 | 13,652 | 12時間観測（実測） | 18,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280020 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 12,800 | 852 | 13,652 | 12時間観測（実測） | 18,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280030 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,800 | 852 | 13,652 | 12時間観測（実測） | 18,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12301280040 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
館山千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
3.2 | 6,971 | 474 | 7,445 | 12時間観測（実測） | 9,679 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100010 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,565 | 626 | 7,191 | 非観測（推定値） | 9,348 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304100020 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
館山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館山港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.1 | 6,565 | 626 | 7,191 | 非観測（推定値） | 9,348 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304100040 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館山大貫千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 11,461 | 642 | 12,103 | 12時間観測（実測） | 16,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100050 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
館山大貫千倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,461 | 642 | 12,103 | 12時間観測（実測） | 16,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100060 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
館山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南安房公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.1 | 11,461 | 642 | 12,103 | 12時間観測（実測） | 16,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12304100070 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
南安房公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
布良港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,384 | 129 | 1,513 | 非観測（推定値） | 1,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304100080 | 一般国道４１０号 一般国道・路線番号 410 |
布良港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
1.4 | 1,384 | 129 | 1,513 | 非観測（推定値） | 1,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400860020 | 館山白浜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
7.1 | 4,828 | 456 | 5,284 | 12時間観測（実測） | 6,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880130 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
南房総市・館山市境 市区町村境 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,372 | 163 | 3,535 | 12時間観測（実測） | 4,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601850030 | 犬掛館山線 一般都道府県道・路線番号 185 |
南房総市・館山市境 市区町村境 |
館山富浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,333 | 118 | 3,451 | 12時間観測（実測） | 4,279 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12601870010 | 館山千倉線 一般都道府県道・路線番号 187 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
2.6 | 5,571 | 251 | 5,822 | 12時間観測（実測） | 7,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601880010 | 館山大貫千倉線 一般都道府県道・路線番号 188 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
3.8 | 2,847 | 111 | 2,958 | 12時間観測（実測） | 3,638 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602490010 | 船形港線 一般都道府県道・路線番号 249 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
館山富浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 389 | 37 | 426 | 非観測（推定値） | 486 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602500010 | 館山港線 一般都道府県道・路線番号 250 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４１０号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2 | 3,610 | 263 | 3,873 | 12時間観測（実測） | 4,880 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602520010 | 布良港線 一般都道府県道・路線番号 252 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 397 | 37 | 434 | 非観測（推定値） | 495 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602570010 | 南安房公園線 一般都道府県道・路線番号 257 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.6 | 3,551 | 107 | 3,658 | 12時間観測（実測） | 4,573 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12602710010 | 館山停車場線 一般都道府県道・路線番号 271 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
館山富浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,309 | 375 | 4,684 | 非観測（推定値） | 5,949 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602960060 | 和田丸山館山線 一般都道府県道・路線番号 296 |
南房総市・館山市境 市区町村境 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,998 | 295 | 3,293 | 12時間観測（実測） | 4,083 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12602960070 | 和田丸山館山線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山富浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,998 | 295 | 3,293 | 12時間観測（実測） | 4,083 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12603020010 | 館山富浦線 一般都道府県道・路線番号 302 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,473 | 311 | 5,784 | 24時間観測（実測） | 6,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12603020020 | 館山富浦線 一般都道府県道・路線番号 302 |
館山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 5,473 | 311 | 5,784 | 24時間観測（実測） | 6,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12603020030 | 館山富浦線 一般都道府県道・路線番号 302 |
和田丸山館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
犬掛館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,473 | 311 | 5,784 | 24時間観測（実測） | 6,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12603020040 | 館山富浦線 一般都道府県道・路線番号 302 |
犬掛館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船形港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,473 | 311 | 5,784 | 24時間観測（実測） | 6,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12603020050 | 館山富浦線 一般都道府県道・路線番号 302 |
船形港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山市・南房総市境 市区町村境 |
1.2 | 5,473 | 311 | 5,784 | 24時間観測（実測） | 6,749 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301270010 | 27.1 | 計測 | 32.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 36.8 | 計測 | 26.2 | 35 | 1.22 | 9.9 | 8.6 | 0.45 |
| 12301270020 | 46.3 | 計測 | 43.2 | 計測 | 47.6 | 計測 | 42.1 | 計測 | 47.1 | 42.5 | 1.22 | 9.9 | 8.6 | 0.89 |
| 12301280010 | 20.5 | 計測 | 16.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 20.1 | 18.1 | 1.33 | 9.7 | 6.2 | 1.3 |
| 12301280020 | 19.5 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 28.3 | 計測 | 21.9 | 27 | 1.33 | 9.7 | 6.2 | 1.3 |
| 12301280030 | 24.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.5 | 計測 | 30 | 31.5 | 1.33 | 9.7 | 6.2 | 1.3 |
| 12301280040 | 43.6 | 計測 | 44.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 44.1 | 44.6 | 1.3 | 11.6 | 6.4 | 0.8 |
| 12304100010 | 18.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 18 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18 | 18.3 | 1.3 | 10.1 | 8.7 | 1.12 |
| 12304100020 | 10.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 10.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 10.4 | 13.6 | 1.3 | 10.1 | 8.7 | 1.12 |
| 12304100040 | 18.2 | 計測 | 20 | 計測 | 18.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 18.5 | 21.5 | 1.33 | 9.1 | 5.3 | 1.04 |
| 12304100050 | 15.5 | 計測 | 13 | 計測 | 16.1 | 計測 | 13.6 | 計測 | 15.9 | 13.4 | 1.33 | 9.1 | 5.3 | 1.04 |
| 12304100060 | 40.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.6 | 計測 | 42.1 | 計測 | 40.7 | 42.2 | 1.33 | 9.1 | 5.3 | 0.93 |
| 12304100070 | 28.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 27 | 計測 | 27.4 | 計測 | 27.4 | 26.7 | 1.21 | 10.4 | 8.5 | 0.25 |
| 12304100080 | 43.2 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 43.6 | 45.1 | 1.21 | 10.4 | 8.5 | 0.25 |
| 12400860020 | 41.6 | 計測 | 45.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 41.1 | 44.7 | 1.27 | 9.8 | 8.6 | 0.56 |
| 12400880130 | 37.1 | 計測 | 24 | 計測 | 36.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 36.5 | 24.2 | 1.24 | 10.2 | 4.6 | 0.41 |
| 12601850030 | 23.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.9 | 25.8 | 1.24 | 10.7 | 3.4 | 3.59 |
| 12601870010 | 27 | 計測 | 39 | 計測 | 31.4 | 計測 | 41.1 | 計測 | 29.7 | 40.3 | 1.28 | 10.4 | 4.3 | 0.58 |
| 12601880010 | 41.8 | 計測 | 44 | 計測 | 41.8 | 計測 | 44.4 | 計測 | 41.8 | 44.2 | 1.23 | 13.8 | 3.8 | 0.46 |
| 12602490010 | 14.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 16.7 | 計測 | 15.3 | 17.5 | 1.14 | 14.3 | 8.6 | 0.29 |
| 12602500010 | 25.5 | 計測 | 30.2 | 計測 | 25.5 | 計測 | 30 | 計測 | 25.5 | 30.1 | 1.26 | 10.7 | 6.8 | 0.45 |
| 12602520010 | 9.2 | 計測 | 13.9 | 計測 | 14.8 | 計測 | 12.7 | 計測 | 11.7 | 13.2 | 1.14 | 14.3 | 8.6 | 0.53 |
| 12602570010 | 41.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.4 | 39.7 | 1.25 | 10.3 | 2.9 | 0.38 |
| 12602710010 | 8.6 | 計測 | 9.1 | 計測 | 11.2 | 計測 | 6.4 | 計測 | 10.1 | 7.1 | 1.27 | 10.3 | 8 | 0.6 |
| 12602960060 | 35.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 35.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 35.4 | 23.9 | 1.24 | 14.9 | 9 | 0.49 |
| 12602960070 | 21.5 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 22 | 計測 | 21.3 | 22.1 | 1.24 | 14.9 | 9 | 0.49 |
| 12603020010 | 17.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 14.9 | 計測 | 18 | 計測 | 15.7 | 18.8 | 1.17 | 9.8 | 5.4 | 0.57 |
| 12603020020 | 27.9 | 計測 | 27.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 28.1 | 27.5 | 1.17 | 9.8 | 5.4 | 0.57 |
| 12603020030 | 28.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 28.6 | 計測 | 28.9 | 28.4 | 1.17 | 9.8 | 5.4 | 0.57 |
| 12603020040 | 27 | 計測 | 27.7 | 計測 | 28.8 | 計測 | 26.3 | 計測 | 28.2 | 26.7 | 1.17 | 9.8 | 5.4 | 0.57 |
| 12603020050 | 34.1 | 計測 | 37.9 | 計測 | 34.4 | 計測 | 36.8 | 計測 | 34.3 | 37.1 | 1.17 | 9.8 | 5.4 | 0.57 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301270010 | 4 | 26.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 5.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270020 | 2 | 25 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 2.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301280010 | 2 | 12.3 | 5.5 | 89.9 | 58.2 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280020 | 2 | 12.3 | 5.5 | 89.9 | 58.2 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280030 | 2 | 12.3 | 5.5 | 89.9 | 58.2 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280040 | 2 | 12.3 | 5.5 | 89.9 | 58.2 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100010 | 2 | 8 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 12.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100020 | 2 | 8 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 12.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100040 | 2 | 25.4 | 6.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100050 | 2 | 25.4 | 6.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100060 | 2 | 9.1 | 6.3 | 64.2 | 9.9 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 7.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100070 | 2 | 6.7 | 5.5 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304100080 | 2 | 6.7 | 5.5 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400860020 | 2 | 6.4 | 5.2 | 16.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880130 | 2 | 15.45 | 6.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601850030 | 1 | 4.8 | 3.8 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601870010 | 2 | 7.3 | 6.2 | 15.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601880010 | 2 | 10.8 | 6 | 52.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 10.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602490010 | 1 | 7.4 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 40 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602500010 | 2 | 13.2 | 5.9 | 65 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602520010 | 1 | 5.8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 14.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602570010 | 2 | 7.6 | 6 | 4.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602710010 | 2 | 8.4 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602960060 | 2 | 7.5 | 5.6 | 43.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602960070 | 2 | 7.5 | 5.6 | 43.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603020010 | 2 | 7.1 | 5.5 | 20.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603020020 | 2 | 7.1 | 5.5 | 20.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603020030 | 2 | 7.1 | 5.5 | 20.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603020040 | 2 | 7.1 | 5.5 | 20.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603020050 | 2 | 7.1 | 5.5 | 20.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス