千葉県千葉市緑区の道路交通センサス
千葉県千葉市緑区（市区町村コード 12105）に含まれる交通調査基本区間 52区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２６号、一般国道４６８号（圏央道）、千葉茂原線、千葉大網線、浜野四街道長沼線、生実本納線（千葉外房有料道路）、日吉誉田停車場線、誉田停車場中野線、土気停車場千葉中線、土気停車場金剛地線、塩田町誉田町線、大木戸町土気町線、越智町土気町線、磯辺茂呂町線、誉田町野呂町線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301260820 | 一般国道１２６号（千葉東金道路） 一般国道・路線番号 126 |
千葉市若葉区・千葉市緑区境 市区町村境 |
誉田町野呂町線 高田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 23,687 | 6,000 | 29,687 | 24時間観測（実測） | 38,120 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12301260830 | 一般国道１２６号（千葉東金道路） 一般国道・路線番号 126 |
誉田町野呂町線 高田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市緑区・千葉市若葉区境 市区町村境 |
1 | 24,102 | 6,323 | 30,425 | 24時間観測（実測） | 39,145 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12301260850 | 一般国道１２６号（千葉東金道路） 一般国道・路線番号 126 |
千葉市若葉区・千葉市緑区境 市区町村境 |
千葉市緑区・千葉市若葉区境 市区町村境 |
2.8 | 24,102 | 6,323 | 30,425 | 24時間観測（実測） | 39,145 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12304680060 | 一般国道４６８号 一般国道・路線番号 468 |
大網白里市・千葉市緑区境 市区町村境 |
千葉市緑区・大網白里市境 市区町村境 |
0.4 | 4,624 | 1,513 | 6,137 | 24時間観測（実測） | 7,279 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12400140060 | 千葉茂原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
千葉市中央区・千葉市緑区境 市区町村境 |
千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 13,272 | 2,953 | 16,225 | 非観測（推定値） | 21,904 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400200060 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
千葉市中央区・千葉市緑区境 市区町村境 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,223 | 822 | 13,045 | 非観測（推定値） | 17,350 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400200070 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,223 | 822 | 13,045 | 非観測（推定値） | 17,350 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400200080 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜野四街道長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,223 | 822 | 13,045 | 非観測（推定値） | 17,350 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400200090 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
浜野四街道長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
誉田町野呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200100 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
誉田町野呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日吉誉田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200110 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
日吉誉田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
誉田停車場中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200120 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
誉田停車場中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200125 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大木戸町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200130 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
大木戸町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土気停車場千葉中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200140 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
土気停車場千葉中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
越智町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400200145 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
越智町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.4 | 9,496 | 741 | 10,237 | 12時間観測（実測） | 13,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400660070 | 浜野四街道長沼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
千葉市中央区・千葉市緑区境 市区町村境 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,733 | 505 | 6,238 | 非観測（推定値） | 8,047 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400660080 | 浜野四街道長沼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,733 | 505 | 6,238 | 非観測（推定値） | 8,047 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400660090 | 浜野四街道長沼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,210 | 396 | 4,606 | 非観測（推定値） | 5,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400660100 | 浜野四街道長沼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市緑区・千葉市若葉区境 市区町村境 |
2.7 | 4,210 | 396 | 4,606 | 非観測（推定値） | 5,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400670010 | 生実本納線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
浜野四街道長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,870 | 410 | 3,280 | 12時間観測（実測） | 4,034 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400670030 | 生実本納線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,291 | 1,014 | 9,305 | 12時間観測（実測） | 12,283 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400670050 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
千葉大網線 鎌取IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生実本納線 平山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,128 | 1,454 | 14,582 | 12時間観測（実測） | 19,540 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670060 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
生実本納線 平山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜野四街道長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,128 | 1,454 | 14,582 | 12時間観測（実測） | 19,540 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670070 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
浜野四街道長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
誉田町野呂町線 高田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 13,861 | 1,332 | 15,193 | 12時間観測（実測） | 20,359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670080 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
誉田町野呂町線 高田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 誉田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 13,861 | 1,332 | 15,193 | 12時間観測（実測） | 20,359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670090 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
千葉大網線 誉田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市緑区・市原市境 市区町村境 |
0.8 | 4,434 | 123 | 4,557 | 非観測（推定値） | 6,106 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400670105 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
市原市・千葉市緑区境 市区町村境 |
大木戸町土気町線 大木戸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,283 | 159 | 3,442 | 12時間観測（実測） | 4,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670110 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
大木戸町土気町線 大木戸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土気停車場金剛地線 板倉IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,283 | 159 | 3,442 | 12時間観測（実測） | 4,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670120 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
土気停車場金剛地線 板倉IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市緑区・茂原市境 市区町村境 |
0.9 | 3,283 | 159 | 3,442 | 12時間観測（実測） | 4,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 12400670140 | 生実本納線（千葉外房有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
茂原市・千葉市緑区境 市区町村境 |
千葉市緑区・茂原市境 市区町村境 |
0.1 | 3,633 | 404 | 4,037 | 非観測（推定値） | 5,087 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601280070 | 日吉誉田停車場線 一般都道府県道・路線番号 128 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,573 | 302 | 4,875 | 12時間観測（実測） | 6,240 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12601290010 | 誉田停車場中野線 一般都道府県道・路線番号 129 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市緑区・千葉市若葉区境 市区町村境 |
4.5 | 2,539 | 340 | 2,879 | 非観測（推定値） | 3,541 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601310010 | 土気停車場千葉中線 一般都道府県道・路線番号 131 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市緑区・千葉市若葉区境 市区町村境 |
4.2 | 3,937 | 418 | 4,355 | 非観測（推定値） | 5,487 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601320005 | 土気停車場金剛地線 一般都道府県道・路線番号 132 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
越智町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,451 | 289 | 4,740 | 12時間観測（実測） | 6,020 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12601320010 | 土気停車場金剛地線 一般都道府県道・路線番号 132 |
越智町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 4,451 | 289 | 4,740 | 12時間観測（実測） | 6,020 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12601320020 | 土気停車場金剛地線 一般都道府県道・路線番号 132 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 2,045 | 235 | 2,280 | 非観測（推定値） | 2,759 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12700240040 | 塩田町誉田町線 指定市の一般市道・路線番号 24 |
千葉市中央区・千葉市緑区境 市区町村境 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 15,930 | 856 | 16,786 | 非観測（推定値） | 22,661 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12700240050 | 塩田町誉田町線 指定市の一般市道・路線番号 24 |
磯辺茂呂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.3 | 15,930 | 856 | 16,786 | 非観測（推定値） | 22,661 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12700250010 | 大木戸町土気町線 指定市の一般市道・路線番号 25 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,921 | 836 | 7,757 | 12時間観測（実測） | 10,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12700250020 | 大木戸町土気町線 指定市の一般市道・路線番号 25 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越智町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,921 | 836 | 7,757 | 12時間観測（実測） | 10,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12700250030 | 大木戸町土気町線 指定市の一般市道・路線番号 25 |
越智町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,921 | 836 | 7,757 | 12時間観測（実測） | 10,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12700270010 | 越智町土気町線 指定市の一般市道・路線番号 27 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大木戸町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,951 | 482 | 11,433 | 12時間観測（実測） | 15,206 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12700270020 | 越智町土気町線 指定市の一般市道・路線番号 27 |
大木戸町土気町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土気停車場金剛地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,951 | 482 | 11,433 | 12時間観測（実測） | 15,206 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12700270030 | 越智町土気町線 指定市の一般市道・路線番号 27 |
土気停車場金剛地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,951 | 482 | 11,433 | 12時間観測（実測） | 15,206 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12700430080 | 磯辺茂呂町線 指定市の一般市道・路線番号 43 |
千葉市若葉区・千葉市緑区境 市区町村境 |
生実本納線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 17,806 | 2,023 | 19,829 | 非観測（推定値） | 27,166 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12700430090 | 磯辺茂呂町線 指定市の一般市道・路線番号 43 |
生実本納線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,424 | 978 | 10,402 | 非観測（推定値） | 13,731 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12700430120 | 磯辺茂呂町線 指定市の一般市道・路線番号 43 |
浜野四街道長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩田町誉田町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,738 | 781 | 9,519 | 非観測（推定値） | 12,565 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12700430130 | 磯辺茂呂町線 指定市の一般市道・路線番号 43 |
塩田町誉田町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.7 | 16,074 | 912 | 16,986 | 12時間観測（実測） | 22,761 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12702100010 | 誉田町野呂町線 指定市の一般市道・路線番号 210 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,936 | 683 | 7,619 | 12時間観測（実測） | 9,829 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12702100020 | 誉田町野呂町線 指定市の一般市道・路線番号 210 |
生実本納線（千葉外房有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２６号（千葉東金道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,936 | 683 | 7,619 | 12時間観測（実測） | 9,829 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12702100030 | 誉田町野呂町線 指定市の一般市道・路線番号 210 |
一般国道１２６号（千葉東金道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,936 | 683 | 7,619 | 12時間観測（実測） | 9,829 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301260820 | 83.1 | 計測 | 87 | 計測 | 84.1 | 計測 | 87.9 | 計測 | 83.7 | 87.6 | 1.28 | 11.2 | 20.2 | 0.6 |
| 12301260830 | 84.9 | 計測 | 87.5 | 計測 | 85.1 | 計測 | 87.7 | 計測 | 85 | 87.6 | 1.29 | 11 | 20.8 | 0.63 |
| 12301260850 | 85.1 | 計測 | 84.1 | 計測 | 85.3 | 計測 | 87 | 計測 | 85.2 | 85.9 | 1.29 | 11 | 20.8 | 0.63 |
| 12304680060 | 79.4 | 計測 | 79.6 | 計測 | 79.3 | 計測 | 78.9 | 計測 | 79.3 | 79.2 | 1.19 | 10.9 | 24.7 | 0.63 |
| 12400140060 | 24.4 | 計測 | 19.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 28.3 | 20.7 | 1.35 | 9.6 | 18.2 | 0.53 |
| 12400200060 | 9.2 | 計測 | 8.5 | 計測 | 15.3 | 計測 | 11.1 | 計測 | 12.5 | 10.1 | 1.33 | 10.1 | 6.3 | 1.51 |
| 12400200070 | 6.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 11.5 | 28.7 | 1.33 | 10.1 | 6.3 | 1.51 |
| 12400200080 | 12.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.4 | 19.5 | 1.33 | 10.1 | 6.3 | 1.51 |
| 12400200090 | 21.7 | 計測 | 22 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 24.3 | 24.1 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200100 | 13.7 | 計測 | 16.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 14.2 | 17.3 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200110 | 13.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 18 | 計測 | 22.8 | 計測 | 16.1 | 23.1 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200120 | 35.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 35.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 35.3 | 29.8 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200125 | 24.5 | 計測 | 21.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.6 | 24.4 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200130 | 14.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 17.3 | 20.6 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200140 | 19.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 24.3 | 29 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400200145 | 35.5 | 計測 | 39.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 37.6 | 41.4 | 1.32 | 9 | 7.2 | 1.08 |
| 12400660070 | 30.9 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31 | 計測 | 33.1 | 計測 | 31 | 32 | 1.29 | 11.9 | 8.1 | 0.82 |
| 12400660080 | 18.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 17 | 計測 | 20.6 | 15.4 | 1.29 | 11.9 | 8.1 | 0.82 |
| 12400660090 | 17.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 20.7 | 20.8 | 1.26 | 14.1 | 8.6 | 0.72 |
| 12400660100 | 33.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 39.9 | 計測 | 39.8 | 計測 | 36.5 | 33.2 | 1.26 | 14.1 | 8.6 | 0.72 |
| 12400670010 | 39.6 | 計測 | 30.7 | 計測 | 39.2 | 計測 | 30.4 | 計測 | 39.3 | 30.5 | 1.23 | 10.1 | 12.5 | 0.31 |
| 12400670030 | 12.1 | 計測 | 49.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 48.1 | 計測 | 18.6 | 48.6 | 1.32 | 11 | 10.9 | 0.81 |
| 12400670050 | 9.4 | 計測 | 51 | 計測 | 21.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 14.7 | 50.5 | 1.34 | 10.2 | 10 | 0.47 |
| 12400670060 | 33.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 23.6 | 計測 | 34.4 | 23 | 1.34 | 10.2 | 10 | 0.47 |
| 12400670070 | 31.8 | 計測 | 60.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 59.5 | 計測 | 33.3 | 60 | 1.34 | 11.8 | 8.8 | 0.53 |
| 12400670080 | 71.7 | 計測 | 73.1 | 計測 | 68.6 | 計測 | 70.1 | 計測 | 69.7 | 71.3 | 1.34 | 11.8 | 8.8 | 0.53 |
| 12400670090 | 63.4 | 計測 | 63.8 | 計測 | 64.1 | 計測 | 64.6 | 計測 | 63.8 | 64.3 | 1.34 | 12.6 | 2.7 | 0.22 |
| 12400670105 | 52.3 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.4 | 計測 | 46.8 | 計測 | 51.3 | 47.7 | 1.34 | 13 | 4.6 | 0.55 |
| 12400670110 | 62.6 | 計測 | 58.7 | 計測 | 63.4 | 計測 | 58.6 | 計測 | 63 | 58.6 | 1.34 | 13 | 4.6 | 0.55 |
| 12400670120 | 62 | 計測 | 65.3 | 計測 | 63.4 | 計測 | 65.2 | 計測 | 62.7 | 65.2 | 1.34 | 13 | 4.6 | 0.55 |
| 12400670140 | 61.9 | 計測 | 60.7 | 計測 | 63.6 | 計測 | 61.8 | 計測 | 62.9 | 61.3 | 1.26 | 12.7 | 10 | 0.56 |
| 12601280070 | 22.4 | 計測 | 13 | 計測 | 22.3 | 計測 | 14.6 | 計測 | 22.3 | 14 | 1.28 | 9.6 | 6.2 | 0.45 |
| 12601290010 | 37.4 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 38.1 | 計測 | 38 | 37.4 | 1.23 | 15.4 | 11.8 | 0.53 |
| 12601310010 | 25.8 | 計測 | 39.9 | 計測 | 35 | 計測 | 41 | 計測 | 30.4 | 40.5 | 1.26 | 15.1 | 9.6 | 0.87 |
| 12601320005 | 13.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.6 | 計測 | 16.1 | 17.4 | 1.27 | 11.5 | 6.1 | 0.49 |
| 12601320010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.27 | 11.5 | 6.1 | 0.49 |
| 12601320020 | 56 | 計測 | 53.2 | 計測 | 56.3 | 計測 | 53.6 | 計測 | 56.2 | 53.4 | 1.21 | 13.1 | 10.3 | 0.35 |
| 12700240040 | 28.6 | 計測 | 37.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 41.7 | 計測 | 31.9 | 40.1 | 1.35 | 11.9 | 5.1 | 0.98 |
| 12700240050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.35 | 11.9 | 5.1 | 0.98 |
| 12700250010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.3 | 12.7 | 10.8 | 0.68 |
| 12700250020 | 52.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 54 | 49.6 | 1.3 | 12.7 | 10.8 | 0.68 |
| 12700250030 | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24 | 21.6 | 1.3 | 12.7 | 10.8 | 0.68 |
| 12700270010 | 42.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.7 | 37.1 | 1.33 | 11.3 | 4.2 | 0.62 |
| 12700270020 | 24.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.8 | 22.4 | 1.33 | 11.3 | 4.2 | 0.62 |
| 12700270030 | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.3 | 25.6 | 1.33 | 11.3 | 4.2 | 0.62 |
| 12700430080 | 21.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 28.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25.8 | 21.5 | 1.37 | 9.9 | 10.2 | 1.58 |
| 12700430090 | 27 | 計測 | 14.9 | 計測 | 31.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 29.8 | 17.6 | 1.32 | 9.3 | 9.4 | 0.86 |
| 12700430120 | 34.3 | 計測 | 15.6 | 計測 | 34.2 | 計測 | 18.8 | 計測 | 34.2 | 17.5 | 1.32 | 11.8 | 8.2 | 0.57 |
| 12700430130 | 26.9 | 計測 | 33.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35.1 | 計測 | 28 | 34.6 | 1.34 | 10.4 | 5.4 | 0.74 |
| 12702100010 | 10.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12 | 24.4 | 1.29 | 11.1 | 9 | 0.93 |
| 12702100020 | 41.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.5 | 42.7 | 1.29 | 11.1 | 9 | 0.93 |
| 12702100030 | 37.3 | 計測 | 32.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 32 | 計測 | 37.2 | 32.3 | 1.29 | 11.1 | 9 | 0.93 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301260820 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12301260830 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12301260850 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304680060 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12400140060 | 4 | 20.5 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 3.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200060 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200070 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200080 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200090 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200100 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200110 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200120 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200125 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200130 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200140 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400200145 | 2 | 10.1 | 5.5 | 86.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400660070 | 2 | 14 | 7 | 74.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400660080 | 2 | 14 | 7 | 74.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400660090 | 2 | 14 | 7 | 74.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400660100 | 2 | 14 | 7 | 74.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400670010 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400670030 | 2 | 14 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12400670050 | 2 | 22.1 | 15.3 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670060 | 2 | 22.1 | 15.3 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670070 | 4 | 18.3 | 12.8 | 1.5 | 1.5 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670080 | 4 | 18.3 | 12.8 | 1.5 | 1.5 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670090 | 4 | 18.3 | 12.8 | 1.5 | 1.5 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670105 | 2 | 9.8 | 6.6 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670110 | 2 | 9.8 | 6.6 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670120 | 2 | 9.8 | 6.6 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670140 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12601280070 | 2 | 10.5 | 5.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12601290010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12601310010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 35.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12601320005 | 2 | 22 | 6.6 | 100 | 72.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12601320010 | 2 | 22 | 6.6 | 100 | 72.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12601320020 | 2 | 22 | 6.6 | 100 | 72.1 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700240040 | 4 | 25.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700240050 | 4 | 25.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700250010 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700250020 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700250030 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700270010 | 4 | 36 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700270020 | 4 | 36 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700270030 | 4 | 36 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700430080 | 2 | 15.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700430090 | 2 | 15.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700430120 | 4 | 24 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12700430130 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 2.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12702100010 | 2 | 10 | 5.5 | 72.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12702100020 | 2 | 10 | 5.5 | 72.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 12702100030 | 2 | 10 | 5.5 | 72.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス