埼玉県皆野町の道路交通センサス
埼玉県皆野町（市区町村コード 11362）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１４０号、前橋長瀞線、皆野両神荒川線、皆野荒川線、秩父児玉線、長瀞玉淀自然公園線、親鼻停車場線、皆野停車場線、下日野沢東門平吉田線、下戦場塩貝戸線、三沢坂本線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11301400250 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
長瀞町・皆野町境 市区町村境 |
皆野両神荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,415 | 1,910 | 10,325 | 非観測（推定値） | 13,629 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11301400260 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
皆野両神荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下戦場塩貝戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,415 | 1,910 | 10,325 | 非観測（推定値） | 13,629 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11301400270 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
下戦場塩貝戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,415 | 1,910 | 10,325 | 非観測（推定値） | 13,629 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11301400280 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,731 | 1,611 | 15,342 | 非観測（推定値） | 20,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11301400290 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
皆野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・秩父市境 市区町村境 |
0.1 | 13,731 | 1,611 | 15,342 | 非観測（推定値） | 20,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11301400680 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
寄居町・皆野町境 市区町村境 |
長瀞玉淀自然公園線 皆野長瀞IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 6,723 | 918 | 7,641 | 12時間観測（実測） | 9,933 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 11301400690 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
長瀞玉淀自然公園線 皆野長瀞IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,723 | 918 | 7,641 | 12時間観測（実測） | 9,933 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 11301400700 | 一般国道１４０号 一般国道・路線番号 140 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・秩父市境 市区町村境 |
0.4 | 4,676 | 554 | 5,230 | 非観測（推定値） | 6,694 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400130050 | 前橋長瀞線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
本庄市・皆野町境 市区町村境 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,747 | 818 | 2,565 | 12時間観測（実測） | 3,104 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 11400130060 | 前橋長瀞線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・長瀞町境 市区町村境 |
1.8 | 1,747 | 818 | 2,565 | 12時間観測（実測） | 3,104 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 11400370010 | 皆野両神荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
親鼻停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,310 | 190 | 4,500 | 12時間観測（実測） | 5,670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400370020 | 皆野両神荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
親鼻停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,310 | 190 | 4,500 | 12時間観測（実測） | 5,670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400370030 | 皆野両神荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
皆野荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,861 | 354 | 3,215 | 非観測（推定値） | 3,954 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400370040 | 皆野両神荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,861 | 354 | 3,215 | 非観測（推定値） | 3,954 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400370050 | 皆野両神荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・秩父市境 市区町村境 |
2.8 | 2,985 | 311 | 3,296 | 12時間観測（実測） | 4,087 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400430010 | 皆野荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
皆野両神荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,508 | 999 | 7,507 | 12時間観測（実測） | 9,759 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400430020 | 皆野荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
皆野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
皆野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,508 | 999 | 7,507 | 12時間観測（実測） | 9,759 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400430030 | 皆野荒川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
皆野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・秩父市境 市区町村境 |
0.8 | 6,508 | 999 | 7,507 | 12時間観測（実測） | 9,759 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400440080 | 秩父児玉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
秩父市・皆野町境 市区町村境 |
皆野両神荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,933 | 748 | 10,681 | 非観測（推定値） | 14,099 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400440100 | 秩父児玉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
皆野両神荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下日野沢東門平吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,475 | 503 | 4,978 | 非観測（推定値） | 6,322 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400440110 | 秩父児玉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
下日野沢東門平吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
前橋長瀞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 4,475 | 503 | 4,978 | 非観測（推定値） | 6,322 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400820060 | 長瀞玉淀自然公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
長瀞町・皆野町境 市区町村境 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,595 | 538 | 6,133 | 12時間観測（実測） | 7,912 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400820070 | 長瀞玉淀自然公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三沢坂本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,055 | 93 | 2,148 | 12時間観測（実測） | 2,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400820080 | 長瀞玉淀自然公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 82 |
三沢坂本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
皆野町・秩父市境 市区町村境 |
3.9 | 2,055 | 93 | 2,148 | 12時間観測（実測） | 2,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11602050010 | 親鼻停車場線 一般都道府県道・路線番号 205 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
下戦場塩貝戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,908 | 272 | 6,180 | 非観測（推定値） | 7,972 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602050020 | 親鼻停車場線 一般都道府県道・路線番号 205 |
下戦場塩貝戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野両神荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 5,908 | 272 | 6,180 | 非観測（推定値） | 7,972 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602060010 | 皆野停車場線 一般都道府県道・路線番号 206 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
皆野荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 3,695 | 211 | 3,906 | 非観測（推定値） | 4,922 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602060030 | 皆野停車場線 一般都道府県道・路線番号 206 |
皆野荒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,695 | 211 | 3,906 | 非観測（推定値） | 4,922 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602840010 | 下日野沢東門平吉田線 一般都道府県道・路線番号 284 |
秩父児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・秩父市境 市区町村境 |
10.2 | 1,301 | 66 | 1,367 | 12時間観測（実測） | 1,654 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11603480010 | 下戦場塩貝戸線 一般都道府県道・路線番号 348 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,742 | 162 | 1,904 | 非観測（推定値） | 2,285 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603480020 | 下戦場塩貝戸線 一般都道府県道・路線番号 348 |
一般国道１４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
親鼻停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,742 | 162 | 1,904 | 非観測（推定値） | 2,285 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603610010 | 三沢坂本線 一般都道府県道・路線番号 361 |
長瀞玉淀自然公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
皆野町・東秩父村境 市区町村境 |
7.9 | 491 | 14 | 505 | 12時間観測（実測） | 576 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11301400250 | 33.9 | 計測 | 28.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 32.4 | 28 | 1.32 | 11.1 | 18.5 | 1.32 |
| 11301400260 | 32 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.5 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32.3 | 31.5 | 1.32 | 11.1 | 18.5 | 1.32 |
| 11301400270 | 31.9 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.3 | 28.7 | 1.32 | 11.1 | 18.5 | 1.32 |
| 11301400280 | 14.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 15.5 | 28.8 | 1.34 | 9.6 | 10.5 | 1.34 |
| 11301400290 | 25.7 | 計測 | 26.6 | 計測 | 27.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 26.7 | 29.6 | 1.34 | 9.6 | 10.5 | 1.01 |
| 11301400680 | 58.2 | 計測 | 60 | 計測 | 56.5 | 計測 | 55.1 | 計測 | 57.2 | 57.1 | 1.3 | 13.9 | 12 | 0.83 |
| 11301400690 | 63.7 | 計測 | 61.6 | 計測 | 62.3 | 計測 | 61 | 計測 | 62.9 | 61.3 | 1.3 | 13.9 | 12 | 0.83 |
| 11301400700 | 67.2 | 計測 | 69.2 | 計測 | 65.7 | 計測 | 67.7 | 計測 | 66.3 | 68.3 | 1.28 | 11.6 | 10.6 | 0.82 |
| 11400130050 | 45.6 | 計測 | 37.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 43.6 | 計測 | 42.8 | 41.9 | 1.21 | 10.3 | 31.9 | 0.63 |
| 11400130060 | 33.3 | 計測 | 39.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 39.4 | 計測 | 33.7 | 39.5 | 1.21 | 10.3 | 31.9 | 0.63 |
| 11400370010 | 18.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 18.2 | 計測 | 36.1 | 計測 | 18.4 | 35.9 | 1.26 | 10.1 | 4.2 | 0.5 |
| 11400370020 | 29.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 32 | 計測 | 29.8 | 計測 | 31 | 28.1 | 1.26 | 10.1 | 4.2 | 0.5 |
| 11400370030 | 23 | 計測 | 22.3 | 計測 | 23.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 23.3 | 23.6 | 1.23 | 13.1 | 11 | 0.47 |
| 11400370040 | 29.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.5 | 計測 | 31.2 | 31.7 | 1.23 | 13.1 | 11 | 0.47 |
| 11400370050 | 39 | 計測 | 38.1 | 計測 | 40.4 | 計測 | 41 | 計測 | 39.9 | 39.7 | 1.24 | 12.3 | 9.4 | 0.45 |
| 11400430010 | 18.4 | 計測 | 23 | 計測 | 21.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 20.2 | 24.7 | 1.3 | 13.2 | 13.3 | 1.66 |
| 11400430020 | 8.6 | 計測 | 19.1 | 計測 | 17.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 11.9 | 20 | 1.3 | 13.2 | 13.3 | 1.66 |
| 11400430030 | 18.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 23 | 計測 | 23.9 | 計測 | 20.9 | 24.5 | 1.3 | 13.2 | 13.3 | 1.66 |
| 11400440080 | 29.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.5 | 計測 | 30.1 | 29.6 | 1.32 | 12 | 7 | 1.22 |
| 11400440100 | 35 | 計測 | 38.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 34.8 | 38.5 | 1.27 | 11.6 | 10.1 | 0.63 |
| 11400440110 | 33.8 | 計測 | 38.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 35.1 | 37.3 | 1.27 | 11.6 | 10.1 | 0.63 |
| 11400820060 | 47.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 47.5 | 計測 | 44.3 | 計測 | 47.4 | 44.1 | 1.29 | 13.1 | 8.8 | 0.82 |
| 11400820070 | 40 | 計測 | 44.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 38.8 | 45.1 | 1.2 | 12.9 | 4.3 | 0.36 |
| 11400820080 | 43.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.9 | 計測 | 44 | 42.3 | 1.2 | 12.9 | 4.3 | 0.36 |
| 11602050010 | 5.1 | 計測 | 3.5 | 計測 | 6.4 | 計測 | 5.8 | 計測 | 5.8 | 4.5 | 1.29 | 11.5 | 4.4 | 0.87 |
| 11602050020 | 19.5 | 計測 | 16.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 14.6 | 計測 | 21.2 | 15.4 | 1.29 | 11.5 | 4.4 | 0.87 |
| 11602060010 | 8 | 計測 | 5.7 | 計測 | 4.6 | 計測 | 5.5 | 計測 | 5.6 | 5.6 | 1.26 | 15.1 | 5.4 | 0.53 |
| 11602060030 | 33.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 35.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 34.9 | 29 | 1.26 | 15.1 | 5.4 | 0.45 |
| 11602840010 | 27.9 | 非計測（共通） | 26.2 | 非計測（共通） | 27.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 27.9 | 26.2 | 1.21 | 10.5 | 4.8 | 0.27 |
| 11603480010 | 29.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 29.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 29.6 | 22.3 | 1.2 | 13.9 | 8.5 | 0.26 |
| 11603480020 | 10 | 計測 | 17.3 | 計測 | 10 | 計測 | 13.8 | 計測 | 10 | 15.2 | 1.2 | 13.9 | 8.5 | 0.26 |
| 11603610010 | 29.1 | 非計測（共通） | 32.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 29.1 | 30.7 | 1.14 | 14.1 | 2.8 | 0.13 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11301400250 | 2 | 15.25 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301400260 | 2 | 15.25 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301400270 | 2 | 15.25 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301400280 | 2 | 15.25 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301400290 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301400680 | 2 | 10.5 | 7 | 59.6 | 5.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 11301400690 | 2 | 10.5 | 7 | 59.6 | 5.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 11301400700 | 2 | 9.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400130050 | 2 | 12 | 6 | 29.2 | 20.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400130060 | 2 | 12 | 6 | 29.2 | 20.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400370010 | 2 | 8.25 | 7 | 26.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400370020 | 2 | 8.25 | 7 | 26.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400370030 | 2 | 10.5 | 6 | 34.5 | 21.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400370040 | 2 | 10.5 | 6 | 34.5 | 21.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400370050 | 2 | 10.5 | 6 | 34.5 | 21.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400430010 | 2 | 7.25 | 5.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400430020 | 2 | 7.25 | 5.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400430030 | 2 | 7.25 | 5.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400440080 | 2 | 7.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400440100 | 2 | 10.25 | 6 | 85.5 | 85.5 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400440110 | 2 | 10.25 | 6 | 85.5 | 85.5 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400820060 | 2 | 10.5 | 6 | 51.8 | 48.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 5.2 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400820070 | 2 | 10.5 | 6 | 51.8 | 48.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 5.2 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400820080 | 2 | 10.5 | 6 | 51.8 | 48.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 5.2 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602050010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602050020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602060010 | 2 | 7.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602060030 | 2 | 9.25 | 6.75 | 58.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602840010 | 2 | 5 | 4 | 7.8 | 7.8 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603480010 | 2 | 9.25 | 8.25 | 27.3 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603480020 | 2 | 9.25 | 8.25 | 27.3 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603610010 | 2 | 4.5 | 3.5 | 6.3 | 6.3 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス