埼玉県白岡市の道路交通センサス
埼玉県白岡市（市区町村コード 11246）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、一般国道１２２号、一般国道４６８号（圏央道）、さいたま栗橋線、さいたま菖蒲線、さいたま幸手線、春日部菖蒲線、上尾久喜線、白岡停車場南新宿線、蓮田杉戸線、蓮田白岡久喜線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11110400110 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
蓮田市・白岡市境 市区町村境 |
首都圏中央連絡自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 41,943 | 21,542 | 63,485 | 24時間観測（実測） | 86,264 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11301220200 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
久喜市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・蓮田市境 市区町村境 |
1.5 | 13,610 | 7,161 | 20,771 | 12時間観測（実測） | 28,664 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11304680240 | 一般国道４６８号 一般国道・路線番号 468 |
久喜市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
0.1 | 13,683 | 12,604 | 26,287 | 24時間観測（実測） | 35,657 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11304680360 | 一般国道４６８号 一般国道・路線番号 468 |
久喜市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
1 | 22,589 | 18,927 | 41,516 | 24時間観測（実測） | 59,401 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11400030080 | さいたま栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
蓮田市・白岡市境 市区町村境 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 16,323 | 5,528 | 21,851 | 非観測（推定値） | 30,154 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400030090 | さいたま栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 18,146 | 6,056 | 24,202 | 12時間観測（実測） | 34,125 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400030100 | さいたま栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
0 | 18,146 | 6,056 | 24,202 | 12時間観測（実測） | 34,125 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400050130 | さいたま菖蒲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
蓮田市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
0.6 | 5,405 | 1,235 | 6,640 | 非観測（推定値） | 8,632 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400650140 | さいたま幸手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,923 | 1,681 | 9,604 | 非観測（推定値） | 13,542 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400650150 | さいたま幸手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白岡市・宮代町境 市区町村境 |
3.3 | 7,923 | 1,681 | 9,604 | 非観測（推定値） | 13,542 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400780020 | 春日部菖蒲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
春日部市・白岡市境 市区町村境 |
蓮田杉戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,434 | 4,492 | 14,926 | 12時間観測（実測） | 20,001 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400780030 | 春日部菖蒲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
蓮田杉戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
さいたま幸手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,434 | 4,492 | 14,926 | 12時間観測（実測） | 20,001 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400780040 | 春日部菖蒲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
さいたま幸手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 10,434 | 4,492 | 14,926 | 12時間観測（実測） | 20,001 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 11400780060 | 春日部菖蒲線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
さいたま栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
0.2 | 4,963 | 904 | 5,867 | 非観測（推定値） | 7,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400870080 | 上尾久喜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
蓮田市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
0.7 | 5,197 | 1,382 | 6,579 | 非観測（推定値） | 8,882 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400870100 | 上尾久喜線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 87 |
久喜市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
0.1 | 5,197 | 1,382 | 6,579 | 非観測（推定値） | 8,882 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601450010 | 白岡停車場南新宿線 一般都道府県道・路線番号 145 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
白岡市・蓮田市境 市区町村境 |
1 | 6,441 | 318 | 6,759 | 非観測（推定値） | 8,787 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601540050 | 蓮田杉戸線 一般都道府県道・路線番号 154 |
春日部菖蒲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白岡市・宮代町境 市区町村境 |
0.5 | 3,013 | 482 | 3,495 | 非観測（推定値） | 4,334 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601620020 | 蓮田白岡久喜線 一般都道府県道・路線番号 162 |
蓮田市・白岡市境 市区町村境 |
白岡市・久喜市境 市区町村境 |
5.4 | 5,082 | 719 | 5,801 | 非観測（推定値） | 7,483 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11110400110 | 81.1 | 計測 | 84.2 | 計測 | 85 | 計測 | 85.6 | 計測 | 83.7 | 85.1 | 1.36 | 9.3 | 33.9 | 0.91 |
| 11301220200 | 30.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 30.1 | 23.9 | 1.38 | 10.1 | 34.5 | 0.98 |
| 11304680240 | 63.9 | 計測 | 58.1 | 計測 | 68.7 | 計測 | 62.1 | 計測 | 67 | 60.7 | 1.36 | 9.6 | 47.9 | 2.1 |
| 11304680360 | 79.5 | 計測 | 60.9 | 計測 | 82 | 計測 | 77 | 計測 | 81.1 | 70.2 | 1.43 | 9.7 | 45.6 | 0.89 |
| 11400030080 | 24.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 30 | 計測 | 26.8 | 23.9 | 1.38 | 11.4 | 25.3 | 1.27 |
| 11400030090 | 21.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 28 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25 | 25 | 1.41 | 10 | 25 | 1.07 |
| 11400030100 | 16.6 | 計測 | 25.8 | 計測 | 19.3 | 計測 | 24.1 | 計測 | 18.2 | 24.7 | 1.41 | 10 | 25 | 1.07 |
| 11400050130 | 24 | 計測 | 16.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25 | 20 | 1.3 | 12.3 | 18.6 | 0.76 |
| 11400650140 | 26.1 | 計測 | 7.4 | 計測 | 28.4 | 計測 | 10.4 | 計測 | 27.5 | 9.1 | 1.41 | 9.5 | 17.5 | 1.14 |
| 11400650150 | 29.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 32.2 | 36.2 | 1.41 | 9.5 | 17.5 | 0.83 |
| 11400780020 | 32.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 39.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 36.7 | 22.2 | 1.34 | 9.2 | 30.1 | 1.42 |
| 11400780030 | 20.1 | 計測 | 9.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 14 | 計測 | 21.4 | 12.1 | 1.34 | 9.2 | 30.1 | 1.42 |
| 11400780040 | 24.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 30.7 | 計測 | 26.4 | 27.1 | 1.34 | 9.2 | 30.1 | 1.21 |
| 11400780060 | 8.1 | 計測 | 13.8 | 計測 | 13.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 10.4 | 17.5 | 1.29 | 13.6 | 15.4 | 1.04 |
| 11400870080 | 28.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 31.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 30.2 | 22.8 | 1.35 | 10.9 | 21 | 0.87 |
| 11400870100 | 9.2 | 計測 | 16.3 | 計測 | 13.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 11.4 | 16.9 | 1.35 | 10.9 | 21 | 1.28 |
| 11601450010 | 25 | 計測 | 20.2 | 計測 | 24.6 | 計測 | 22 | 計測 | 24.7 | 21.3 | 1.3 | 10 | 4.7 | 0.63 |
| 11601540050 | 18.5 | 計測 | 44.3 | 計測 | 23.5 | 計測 | 44.3 | 計測 | 21 | 44.3 | 1.24 | 10.8 | 13.8 | 0.44 |
| 11601620020 | 29.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 33.3 | 32.4 | 1.29 | 12.9 | 12.4 | 0.66 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11110400110 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11301220200 | 4 | 24.25 | 16.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.7 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304680240 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11304680360 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11400030080 | 4 | 21.25 | 13.25 | 96.8 | 71 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400030090 | 4 | 21.25 | 13.25 | 96.8 | 71 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400030100 | 4 | 21.25 | 13.25 | 96.8 | 71 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400050130 | 2 | 13.25 | 6.75 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400650140 | 2 | 10.25 | 5.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400650150 | 2 | 14 | 7.5 | 93.9 | 93.9 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400780020 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 13.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400780030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 13.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400780040 | 2 | 16 | 7.5 | 93.4 | 83.6 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400780060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400870080 | 2 | 7.5 | 5.75 | 28.6 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400870100 | 2 | 6 | 4.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 20 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601450010 | 2 | 7.5 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601540050 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601620020 | 2 | 7 | 6 | 35.2 | 35.2 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス