埼玉県日高市の道路交通センサス
埼玉県日高市（市区町村コード 11242）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２９９号、一般国道４０７号、一般国道４６８号（圏央道）、川越日高線、飯能寄居線、日高狭山線、日高川島線、武蔵高萩停車場線、高麗川停車場線、笠幡狭山線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11302990270 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
飯能市・日高市境 市区町村境 |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 8,414 | 1,626 | 10,040 | 非観測（推定値） | 13,253 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302990275 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,626 | 1,136 | 12,762 | 非観測（推定値） | 16,973 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302990280 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高市・飯能市境 市区町村境 |
0.6 | 11,626 | 1,136 | 12,762 | 非観測（推定値） | 16,973 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302990590 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日高市・飯能市境 市区町村境 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 11304070360 | 一般国道４０７号 一般国道・路線番号 407 |
川越市・日高市境 市区町村境 |
一般国道４０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,613 | 3,125 | 14,738 | 12時間観測（実測） | 19,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11304070370 | 一般国道４０７号 一般国道・路線番号 407 |
一般国道４０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,613 | 3,125 | 14,738 | 12時間観測（実測） | 19,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11304070380 | 一般国道４０７号 一般国道・路線番号 407 |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 11,613 | 3,125 | 14,738 | 12時間観測（実測） | 19,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11304070390 | 一般国道４０７号 一般国道・路線番号 407 |
記録されていません 旧分割点 |
日高市・狭山市境 市区町村境 |
2.7 | 11,613 | 3,125 | 14,738 | 12時間観測（実測） | 19,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11304070490 | 一般国道４０７号 一般国道・路線番号 407 |
鶴ヶ島市・日高市境 市区町村境 |
一般国道４０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 11304680050 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
狭山市・日高市境 市区町村境 |
日高市・川越市境 市区町村境 |
4.9 | 31,928 | 22,572 | 54,500 | 24時間観測（実測） | 78,465 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11400150090 | 川越日高線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
川越市・日高市境 市区町村境 |
一般国道４０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,713 | 1,175 | 7,888 | 非観測（推定値） | 10,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400150100 | 川越日高線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
一般国道４０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 8,856 | 844 | 9,700 | 非観測（推定値） | 12,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400150110 | 川越日高線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
記録されていません 旧分割点 |
武蔵高萩停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,856 | 844 | 9,700 | 非観測（推定値） | 12,804 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400150120 | 川越日高線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
武蔵高萩停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 10,387 | 1,356 | 11,743 | 24時間観測（実測） | 14,806 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400150130 | 川越日高線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
日高市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯能寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,387 | 1,356 | 11,743 | 24時間観測（実測） | 14,806 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400150140 | 川越日高線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
飯能寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 10,387 | 1,356 | 11,743 | 24時間観測（実測） | 14,806 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400300020 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
飯能市・日高市境 市区町村境 |
日高狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,709 | 1,934 | 12,643 | 非観測（推定値） | 16,815 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400300030 | 日高狭山線 一般都道府県道・路線番号 262 |
飯能寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,709 | 1,934 | 12,643 | 非観測（推定値） | 16,815 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400300070 | 日高川島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
飯能寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日高市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 11,929 | 2,272 | 14,201 | 非観測（推定値） | 19,029 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400300290 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,774 | 1,856 | 11,630 | 12時間観測（実測） | 15,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400300295 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高麗川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,774 | 1,856 | 11,630 | 12時間観測（実測） | 15,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400300300 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
高麗川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 9,774 | 1,856 | 11,630 | 12時間観測（実測） | 15,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400300380 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 10,136 | 1,649 | 11,785 | 12時間観測（実測） | 15,674 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400300400 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400300430 | 飯能寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
日高川島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400740010 | 日高川島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
日高市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日高市・坂戸市境 市区町村境 |
2.4 | 5,701 | 444 | 6,145 | 12時間観測（実測） | 7,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11601810010 | 武蔵高萩停車場線 一般都道府県道・路線番号 181 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
川越日高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 793 | 153 | 946 | 12時間観測（実測） | 1,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11601820010 | 高麗川停車場線 一般都道府県道・路線番号 182 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
日高市 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,819 | 268 | 6,087 | 非観測（推定値） | 7,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601820020 | 高麗川停車場線 一般都道府県道・路線番号 182 |
日高市 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯能寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602610020 | 笠幡狭山線 一般都道府県道・路線番号 261 |
川越市・日高市境 市区町村境 |
日高市・狭山市境 市区町村境 |
1.1 | 7,312 | 1,290 | 8,602 | 非観測（推定値） | 11,269 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602620010 | 日高狭山線 一般都道府県道・路線番号 262 |
日高市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日高市・飯能市境 市区町村境 |
1.6 | 5,621 | 1,669 | 7,290 | 非観測（推定値） | 9,477 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602620030 | 日高狭山線 一般都道府県道・路線番号 262 |
飯能市・日高市境 市区町村境 |
日高市・狭山市境 市区町村境 |
1.1 | 5,621 | 1,669 | 7,290 | 非観測（推定値） | 9,477 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11302990270 | 46.5 | 計測 | 43.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 47 | 44.2 | 1.32 | 10 | 16.2 | 1.39 |
| 11302990275 | 26.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.2 | 29.3 | 1.33 | 9.8 | 8.9 | 1.12 |
| 11302990280 | 26.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 32.2 | 計測 | 26.7 | 30.9 | 1.33 | 9.8 | 8.9 | 1.35 |
| 11302990590 | 51.2 | 計測 | 44.8 | 計測 | 51.1 | 計測 | 45.4 | 計測 | 51.1 | 45.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 11304070360 | 19 | 計測 | 23.1 | 計測 | 20.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 20.1 | 23.5 | 1.32 | 10.5 | 21.2 | 1.6 |
| 11304070370 | 21.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 26.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 24.4 | 34.7 | 1.32 | 10.5 | 21.2 | 0.54 |
| 11304070380 | 37.4 | 計測 | 12.7 | 計測 | 36.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 37 | 19.4 | 1.32 | 10.5 | 21.2 | 0.54 |
| 11304070390 | 26 | 計測 | 18.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 26.3 | 計測 | 27.6 | 22.6 | 1.32 | 10.5 | 21.2 | 1.39 |
| 11304070490 | 26.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 26.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 26.7 | 22.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 11304680050 | 58.6 | 計測 | 66.3 | 計測 | 75.3 | 計測 | 76.6 | 計測 | 68.5 | 72.6 | 1.44 | 9.8 | 41.4 | 1.2 |
| 11400150090 | 32.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 35 | 計測 | 30.3 | 計測 | 34 | 29.9 | 1.3 | 9.7 | 14.9 | 0.62 |
| 11400150100 | 15.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.2 | 計測 | 15.7 | 16.5 | 1.32 | 9.8 | 8.7 | 1.38 |
| 11400150110 | 16.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 14.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 15 | 22.3 | 1.32 | 9.8 | 8.7 | 1.38 |
| 11400150120 | 22.1 | 計測 | 23 | 計測 | 24.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 23.4 | 23.2 | 1.26 | 9.9 | 11.5 | 1.09 |
| 11400150130 | 22.6 | 計測 | 10.1 | 計測 | 26 | 計測 | 12.1 | 計測 | 24.6 | 11.3 | 1.26 | 9.9 | 11.5 | 1.09 |
| 11400150140 | 25.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 28.8 | 計測 | 25.4 | 28.9 | 1.26 | 9.9 | 11.5 | 1.09 |
| 11400300020 | 36 | 計測 | 34.6 | 計測 | 37.9 | 計測 | 37.6 | 計測 | 37.1 | 36.4 | 1.33 | 12.5 | 15.3 | 1.56 |
| 11400300030 | 23.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.6 | 25.8 | 1.33 | 12.5 | 15.3 | 1.62 |
| 11400300070 | 16.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 26.4 | 計測 | 27 | 計測 | 21.9 | 22.8 | 1.34 | 10.6 | 16 | 1.27 |
| 11400300290 | 29.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 31 | 計測 | 23.7 | 計測 | 30.5 | 19.9 | 1.3 | 9 | 16 | 0.93 |
| 11400300295 | 8.8 | 計測 | 19.6 | 計測 | 10.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 9.9 | 20.3 | 1.3 | 9 | 16 | 0.93 |
| 11400300300 | 17.2 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 26.3 | 計測 | 19.4 | 25.3 | 1.3 | 9 | 16 | 0.93 |
| 11400300380 | 35.2 | 計測 | 39.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 43.2 | 計測 | 36.3 | 41.8 | 1.33 | 9.8 | 14 | 1.07 |
| 11400300400 | 32.5 | 計測 | 27.7 | 計測 | 35.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 34.2 | 29 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 11400300430 | 20.1 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 29.7 | 40 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 11400740010 | 17.3 | 計測 | 37.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 38 | 計測 | 23.1 | 37.9 | 1.28 | 11.7 | 7.2 | 0.57 |
| 11601810010 | 7.1 | 計測 | 6 | 計測 | 9.7 | 計測 | 4.4 | 計測 | 8.2 | 5 | 1.21 | 13.8 | 16.2 | 0.14 |
| 11601820010 | 32.7 | 計測 | 18 | 計測 | 33.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 33.3 | 24 | 1.29 | 11.5 | 4.4 | 0.56 |
| 11601820020 | 15 | 計測 | 13.7 | 計測 | 16.1 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.7 | 14.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 11602610020 | 25 | 計測 | 13.7 | 計測 | 28.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 27.2 | 19.2 | 1.31 | 11.2 | 15 | 0.94 |
| 11602620010 | 32 | 計測 | 39 | 計測 | 32.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 32.3 | 39.7 | 1.3 | 11.1 | 22.9 | 0.84 |
| 11602620030 | 21.2 | 計測 | 25 | 計測 | 27.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 24.9 | 29.4 | 1.3 | 11.1 | 22.9 | 0.67 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11302990270 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990275 | 2 | 15.25 | 9.25 | 55.6 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 14.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990280 | 2 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990590 | 2 | 12.5 | 6.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304070360 | 2 | 26 | 5.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304070370 | 4 | 34 | 24.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 2.8 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304070380 | 4 | 34 | 24.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 2.8 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304070390 | 2 | 14 | 6.25 | 81.5 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304070490 | 4 | 25 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 8.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304680050 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11400150090 | 2 | 10.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 12.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400150100 | 2 | 11.5 | 6.25 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 17.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400150110 | 2 | 11.5 | 6.25 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 17.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400150120 | 2 | 10.25 | 6.75 | 92.9 | 77.1 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400150130 | 2 | 10.25 | 6.75 | 92.9 | 77.1 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400150140 | 2 | 10.25 | 6.75 | 92.9 | 77.1 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300020 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300030 | 2 | 10.25 | 6 | 57.1 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300070 | 2 | 18 | 6 | 100 | 70.6 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300290 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300295 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300300 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300380 | 2 | 17 | 10 | 42.9 | 42.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300400 | 2 | 15 | 7 | 42.9 | 42.9 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400300430 | 2 | 15 | 9 | 94.1 | 94.1 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400740010 | 2 | 9.75 | 6 | 95.8 | 75 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601810010 | 2 | 6.75 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601820010 | 2 | 25.25 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601820020 | 2 | 18 | 8 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602610020 | 2 | 9.25 | 5.5 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602620010 | 2 | 11.75 | 6.25 | 81.3 | 68.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602620030 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス