埼玉県新座市の道路交通センサス
埼玉県新座市（市区町村コード 11230）に含まれる交通調査基本区間 31区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 関越自動車道、一般国道２５４号、一般国道４６３号、練馬所沢線、飯田橋石神井新座線、保谷志木線、さいたま東村山線、東京朝霞線、新座和光線、川越新座線、前沢保谷線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11118000010 | 関越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1800 |
関越自動車道 都道府県境 |
関越自動車道 都道府県境 |
4.4 | 49,476 | 18,004 | 67,480 | 24時間観測（実測） | 94,740 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11302540070 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
朝霞市・新座市境 市区町村境 |
保谷志木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 20,564 | 6,782 | 27,346 | 12時間観測（実測） | 38,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 11302540080 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
保谷志木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま東村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 20,564 | 6,782 | 27,346 | 12時間観測（実測） | 38,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 11302540090 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
さいたま東村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 20,564 | 6,782 | 27,346 | 12時間観測（実測） | 38,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 11302540100 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 20,564 | 6,782 | 27,346 | 12時間観測（実測） | 38,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 11302540110 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新座市・三芳町境 市区町村境 |
0.4 | 20,764 | 6,725 | 27,489 | 12時間観測（実測） | 39,034 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11302540740 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座市・三芳町境 市区町村境 |
1.1 | 12,898 | 4,243 | 17,141 | 12時間観測（実測） | 25,883 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11304630390 | 一般国道４６３号 一般国道・路線番号 463 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座市・所沢市境 市区町村境 |
0.1 | 24,147 | 8,824 | 32,971 | 12時間観測（実測） | 47,149 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11400240005 | 練馬所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
練馬所沢線 都道府県境 |
前沢保谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,826 | 115 | 1,941 | 非観測（推定値） | 2,329 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400240010 | 練馬所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
前沢保谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
飯田橋石神井新座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,826 | 115 | 1,941 | 非観測（推定値） | 2,329 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400240020 | 練馬所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
飯田橋石神井新座線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
前沢保谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,826 | 115 | 1,941 | 非観測（推定値） | 2,329 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400240030 | 練馬所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
前沢保谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
練馬所沢線 都道府県境 |
0.2 | 1,945 | 75 | 2,020 | 12時間観測（実測） | 2,424 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11400240050 | 練馬所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 24 |
練馬所沢線 都道府県境 |
練馬所沢線 都道府県境 |
0.7 | 1,352 | 88 | 1,440 | 非観測（推定値） | 1,742 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400250010 | 飯田橋石神井新座線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 25 |
飯田橋石神井新座線 都道府県境 |
練馬所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,076 | 1,905 | 11,981 | 非観測（推定値） | 15,935 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400360010 | 保谷志木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
練馬所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 9,642 | 1,904 | 11,546 | 12時間観測（実測） | 15,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11400360020 | 保谷志木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座市・朝霞市境 市区町村境 |
0.3 | 8,003 | 1,217 | 9,220 | 非観測（推定値） | 12,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400360060 | 保谷志木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
朝霞市・新座市境 市区町村境 |
さいたま東村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 6,265 | 716 | 6,981 | 12時間観測（実測） | 9,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11400360070 | 保谷志木線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
さいたま東村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新座市・志木市境 市区町村境 |
0.4 | 6,957 | 781 | 7,738 | 12時間観測（実測） | 10,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11400400090 | さいたま東村山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
保谷志木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 6,037 | 671 | 6,708 | 非観測（推定値） | 8,720 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400400100 | さいたま東村山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,037 | 671 | 6,708 | 非観測（推定値） | 8,720 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400400110 | さいたま東村山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま東村山線 都道府県境 |
2 | 8,546 | 1,669 | 10,215 | 12時間観測（実測） | 15,527 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11601080010 | 東京朝霞線 一般都道府県道・路線番号 108 |
東京朝霞線 都道府県境 |
東京朝霞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 7,405 | 1,206 | 8,611 | 非観測（推定値） | 11,280 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601080020 | 東京朝霞線 一般都道府県道・路線番号 108 |
東京朝霞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座市・朝霞市境 市区町村境 |
0.6 | 7,405 | 1,206 | 8,611 | 非観測（推定値） | 11,280 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601080060 | 東京朝霞線 一般都道府県道・路線番号 108 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
東京朝霞線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,251 | 1,712 | 8,963 | 非観測（推定値） | 11,742 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601090010 | 新座和光線 一般都道府県道・路線番号 109 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,239 | 1,826 | 11,065 | 非観測（推定値） | 14,606 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601090020 | 新座和光線 一般都道府県道・路線番号 109 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま東村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,239 | 1,826 | 11,065 | 非観測（推定値） | 14,606 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601090030 | 新座和光線 一般都道府県道・路線番号 109 |
さいたま東村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座市・朝霞市境 市区町村境 |
1.2 | 9,239 | 1,826 | 11,065 | 非観測（推定値） | 14,606 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601090140 | 新座和光線 一般都道府県道・路線番号 109 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,149 | 715 | 4,864 | 12時間観測（実測） | 6,469 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11601130110 | 川越新座線 一般都道府県道・路線番号 113 |
志木市・新座市境 市区町村境 |
新座和光線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,397 | 1,193 | 9,590 | 12時間観測（実測） | 12,563 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11602340010 | 前沢保谷線 一般都道府県道・路線番号 234 |
練馬所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
前沢保谷線 都道府県境 |
0.2 | 7,301 | 838 | 8,139 | 非観測（推定値） | 10,581 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602340030 | 前沢保谷線 一般都道府県道・路線番号 234 |
練馬所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
前沢保谷線 都道府県境 |
0 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11118000010 | 70.2 | 計測 | 77.6 | 計測 | 75.8 | 計測 | 76.4 | 計測 | 73.8 | 76.8 | 1.4 | 9.3 | 26.7 | 0.78 |
| 11302540070 | 14.1 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.6 | 計測 | 34.2 | 計測 | 20.2 | 29.8 | 1.42 | 9 | 24.8 | 1.47 |
| 11302540080 | 18.8 | 計測 | 11.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 13.1 | 計測 | 19.2 | 12.6 | 1.42 | 9 | 24.8 | 1.47 |
| 11302540090 | 15 | 計測 | 21 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 18.3 | 22.2 | 1.42 | 9 | 24.8 | 1.47 |
| 11302540100 | 17 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 17.7 | 27.2 | 1.42 | 9 | 24.8 | 1.47 |
| 11302540110 | 13.8 | 計測 | 19.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 30.5 | 計測 | 18.1 | 25.5 | 1.42 | 9 | 24.5 | 1.17 |
| 11302540740 | 26.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 17.4 | 計測 | 29.9 | 15.7 | 1.51 | 8.7 | 24.8 | 1.35 |
| 11304630390 | 28.6 | 計測 | 15.4 | 計測 | 36 | 計測 | 18.7 | 計測 | 32.9 | 17.4 | 1.43 | 9.3 | 26.8 | 1.36 |
| 11400240005 | 16.4 | 計測 | 12.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 12.3 | 計測 | 18.6 | 12.2 | 1.2 | 9.8 | 5.9 | 0.3 |
| 11400240010 | 14.3 | 計測 | 14.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 16.8 | 18 | 1.2 | 9.8 | 5.9 | 0.3 |
| 11400240020 | 11.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 14 | 17 | 1.2 | 9.8 | 5.9 | 0.3 |
| 11400240030 | 9.6 | 計測 | 12.9 | 計測 | 11.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 10.9 | 14.1 | 1.2 | 10 | 3.7 | 0.43 |
| 11400240050 | 記録されていません | データなし | 16.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 18.3 | 計測 | 記録されていません | 17.6 | 1.21 | 13 | 6.1 | 0.41 |
| 11400250010 | 19 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 19.8 | 16.2 | 1.33 | 9.5 | 15.9 | 1.2 |
| 11400360010 | 15.5 | 計測 | 16.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 19 | 計測 | 18.3 | 18 | 1.33 | 9.4 | 16.5 | 1.24 |
| 11400360020 | 14.3 | 計測 | 9.9 | 計測 | 14 | 計測 | 15.1 | 計測 | 14.1 | 12.6 | 1.31 | 10.4 | 13.2 | 1.21 |
| 11400360060 | 17.8 | 計測 | 14.1 | 計測 | 17.8 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.8 | 15.6 | 1.3 | 8.8 | 10.3 | 0.54 |
| 11400360070 | 18.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21.8 | 計測 | 20.7 | 20.1 | 1.3 | 9.6 | 10.1 | 0.77 |
| 11400400090 | 16.1 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16.8 | 16.3 | 1.3 | 10.4 | 10 | 0.77 |
| 11400400100 | 11.2 | 計測 | 4.7 | 計測 | 13.3 | 計測 | 7.5 | 計測 | 12.5 | 6.3 | 1.3 | 10.4 | 10 | 0.77 |
| 11400400110 | 8.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 11.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 10.5 | 16.9 | 1.52 | 8.9 | 16.3 | 1.01 |
| 11601080010 | 14.7 | 計測 | 6.5 | 計測 | 17.8 | 計測 | 7.6 | 計測 | 16.5 | 7.2 | 1.31 | 9.4 | 14 | 1.04 |
| 11601080020 | 9.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 18.5 | 計測 | 25 | 計測 | 13.9 | 23.5 | 1.31 | 9.4 | 14 | 1.04 |
| 11601080060 | 11.9 | 計測 | 11 | 計測 | 15.2 | 計測 | 14.2 | 計測 | 13.8 | 13 | 1.31 | 10.2 | 19.1 | 1.13 |
| 11601090010 | 3.1 | 計測 | 10.4 | 計測 | 6.1 | 計測 | 11.8 | 計測 | 4.6 | 11.3 | 1.32 | 9.5 | 16.5 | 1.21 |
| 11601090020 | 11.3 | 計測 | 18.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 15.5 | 19.2 | 1.32 | 9.5 | 16.5 | 1.21 |
| 11601090030 | 14.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 16.2 | 計測 | 16 | 計測 | 15.6 | 15.4 | 1.32 | 9.5 | 16.5 | 1.21 |
| 11601090140 | 13.2 | 計測 | 10.7 | 計測 | 10.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 11.4 | 14.2 | 1.33 | 10 | 14.7 | 0.88 |
| 11601130110 | 17.9 | 計測 | 9.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 16.9 | 計測 | 20.5 | 13.6 | 1.31 | 9.5 | 12.4 | 1.01 |
| 11602340010 | 16.3 | 計測 | 14.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 15.6 | 計測 | 17.6 | 15.2 | 1.3 | 11.1 | 10.3 | 0.91 |
| 11602340030 | 14.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 14.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 14.3 | 16.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11118000010 | 6 | 29 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11302540070 | 4 | 18 | 12 | 100 | 69 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540080 | 4 | 18 | 12 | 100 | 69 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540090 | 4 | 18 | 12 | 100 | 69 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540100 | 4 | 18 | 12 | 100 | 69 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540110 | 4 | 25.75 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540740 | 2 | 12.75 | 6 | 72.7 | 54.5 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 5.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304630390 | 4 | 41.75 | 28.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400240005 | 2 | 10.5 | 5.5 | 78.6 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400240010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 78.6 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400240020 | 2 | 10.5 | 5.5 | 78.6 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400240030 | 2 | 4.5 | 3.25 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 30 | 85 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400240050 | 1 | 4 | 2.75 | 57.1 | 28.6 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400250010 | 2 | 8.25 | 7.25 | 75 | 25 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 17.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400360010 | 2 | 14 | 6 | 97.8 | 51.1 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400360020 | 2 | 8.25 | 5.75 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 53.3 | 153.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400360060 | 2 | 13.5 | 9.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400360070 | 2 | 18.5 | 12.25 | 25 | 25 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400400090 | 2 | 18 | 9.5 | 86.8 | 45.3 | 0 | 9.4 | 40 | 3.4 | 6.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400400100 | 2 | 18 | 9.5 | 86.8 | 45.3 | 0 | 9.4 | 40 | 3.4 | 6.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400400110 | 2 | 18 | 9.5 | 86.8 | 45.3 | 0 | 9.4 | 40 | 3.4 | 6.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601080010 | 2 | 25 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601080020 | 2 | 25 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601080060 | 2 | 12.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601090010 | 2 | 11 | 6.25 | 100 | 26.9 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 11.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601090020 | 2 | 11 | 6.25 | 100 | 26.9 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 11.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601090030 | 2 | 11 | 6.25 | 100 | 26.9 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 11.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601090140 | 2 | 8.75 | 5.75 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601130110 | 2 | 8.75 | 6.25 | 100 | 69.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 13.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602340010 | 2 | 12.75 | 6 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602340030 | 4 | 36 | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス