群馬県邑楽町の道路交通センサス
群馬県邑楽町（市区町村コード 10525）に含まれる交通調査基本区間 31区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２２号、綿貫篠塚線、一般国道３５４号、足利邑楽行田線、野田多々良停車場線、赤岩足利線、中野福居線、古戸館林線、矢島大泉線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10301220340 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
太田市・邑楽町境 市区町村境 |
赤岩足利線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,675 | 1,147 | 8,822 | 24時間観測（実測） | 11,026 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10301220350 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
赤岩足利線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,675 | 1,147 | 8,822 | 24時間観測（実測） | 11,026 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10301220360 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中野福居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,528 | 839 | 8,367 | 12時間観測（実測） | 10,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 10301220370 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
中野福居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
邑楽町・館林市境 市区町村境 |
1.3 | 7,528 | 839 | 8,367 | 12時間観測（実測） | 10,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 10303540375 | 綿貫篠塚線 一般都道府県道・路線番号 142 |
大泉町・邑楽町境 市区町村境 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,765 | 1,306 | 11,071 | 12時間観測（実測） | 14,614 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 10303540380 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
綿貫篠塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤岩足利線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 19,586 | 5,873 | 25,459 | 12時間観測（実測） | 35,643 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10303540390 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
赤岩足利線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 18,087 | 4,582 | 22,669 | 12時間観測（実測） | 31,737 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10303540400 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 18,087 | 4,582 | 22,669 | 12時間観測（実測） | 31,737 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10303540410 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,402 | 5,260 | 18,662 | 12時間観測（実測） | 25,567 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 10303540420 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古戸館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,402 | 5,260 | 18,662 | 12時間観測（実測） | 25,567 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 10303540430 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
古戸館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町・館林市境 市区町村境 |
1.6 | 13,402 | 5,260 | 18,662 | 12時間観測（実測） | 25,567 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 10303540900 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
大泉町・邑楽町境 市区町村境 |
綿貫篠塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 18,733 | 4,205 | 22,938 | 12時間観測（実測） | 31,425 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10400200010 | 足利邑楽行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
足利邑楽行田線 都道府県境 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,160 | 3,289 | 10,449 | 12時間観測（実測） | 14,629 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10400200020 | 足利邑楽行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 5,498 | 1,546 | 7,044 | 12時間観測（実測） | 9,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10400200030 | 足利邑楽行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,498 | 1,546 | 7,044 | 12時間観測（実測） | 9,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10400200040 | 足利邑楽行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,498 | 1,546 | 7,044 | 12時間観測（実測） | 9,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10400200050 | 足利邑楽行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
邑楽町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
古戸館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,498 | 1,546 | 7,044 | 12時間観測（実測） | 9,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10400200060 | 足利邑楽行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
古戸館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町・館林市境 市区町村境 |
0.2 | 8,168 | 2,631 | 10,799 | 12時間観測（実測） | 14,255 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10601480010 | 野田多々良停車場線 一般都道府県道・路線番号 148 |
野田多々良停車場線 都道府県境 |
邑楽町・館林市境 市区町村境 |
0.2 | 1,803 | 86 | 1,889 | 24時間観測（実測） | 2,434 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10601520030 | 赤岩足利線 一般都道府県道・路線番号 152 |
千代田町・邑楽町境 市区町村境 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,543 | 876 | 5,419 | 12時間観測（実測） | 6,936 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10601520040 | 赤岩足利線 一般都道府県道・路線番号 152 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,543 | 876 | 5,419 | 12時間観測（実測） | 6,936 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10601520050 | 赤岩足利線 一般都道府県道・路線番号 152 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,717 | 694 | 4,411 | 12時間観測（実測） | 5,514 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10601520060 | 赤岩足利線 一般都道府県道・路線番号 152 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤岩足利線 都道府県境 |
2.5 | 3,606 | 325 | 3,931 | 24時間観測（実測） | 4,791 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10602780010 | 中野福居線 一般都道府県道・路線番号 278 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中野福居線 都道府県境 |
0.2 | 2,050 | 283 | 2,333 | 24時間観測（実測） | 2,833 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10603140060 | 古戸館林線 一般都道府県道・路線番号 314 |
千代田町・邑楽町境 市区町村境 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 2,066 | 602 | 2,668 | 12時間観測（実測） | 3,388 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603140070 | 古戸館林線 一般都道府県道・路線番号 314 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,066 | 602 | 2,668 | 12時間観測（実測） | 3,388 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603140080 | 古戸館林線 一般都道府県道・路線番号 314 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,066 | 602 | 2,668 | 12時間観測（実測） | 3,388 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603140090 | 古戸館林線 一般都道府県道・路線番号 314 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町・館林市境 市区町村境 |
1.9 | 10,303 | 1,522 | 11,825 | 12時間観測（実測） | 15,727 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 10603610060 | 矢島大泉線 一般都道府県道・路線番号 361 |
館林市・邑楽町境 市区町村境 |
古戸館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,870 | 609 | 3,479 | 12時間観測（実測） | 4,418 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10603610090 | 矢島大泉線 一般都道府県道・路線番号 361 |
足利邑楽行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤岩足利線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,821 | 738 | 6,559 | 12時間観測（実測） | 8,461 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603610100 | 矢島大泉線 一般都道府県道・路線番号 361 |
赤岩足利線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
邑楽町・大泉町境 市区町村境 |
1.5 | 5,821 | 738 | 6,559 | 12時間観測（実測） | 8,461 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10301220340 | 24.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 32.9 | 計測 | 29.8 | 30.2 | 1.25 | 12.6 | 13 | 1.1 |
| 10301220350 | 25.1 | 計測 | 17.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 24 | 計測 | 28.6 | 21.2 | 1.25 | 12.6 | 13 | 0.98 |
| 10301220360 | 31 | 計測 | 34.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 32.8 | 35.4 | 1.3 | 9.8 | 10 | 0.68 |
| 10301220370 | 31.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 34.6 | 計測 | 37.6 | 計測 | 33.2 | 36.9 | 1.3 | 9.8 | 10 | 0.76 |
| 10303540375 | 31 | 計測 | 20.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 23.7 | 計測 | 31.1 | 22.3 | 1.32 | 11.7 | 11.8 | 1.32 |
| 10303540380 | 20.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32 | 計測 | 24.6 | 26 | 1.4 | 11.8 | 23.1 | 0.88 |
| 10303540390 | 34.8 | 計測 | 32.8 | 計測 | 37.4 | 計測 | 35.3 | 計測 | 36.3 | 34.2 | 1.4 | 12 | 20.2 | 0.78 |
| 10303540400 | 34 | 計測 | 31.2 | 計測 | 38.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 36.6 | 36.2 | 1.4 | 12 | 20.2 | 0.78 |
| 10303540410 | 24.9 | 計測 | 37.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 29.2 | 38.8 | 1.37 | 12.1 | 28.2 | 0.9 |
| 10303540420 | 37.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 45.1 | 計測 | 38.7 | 38.3 | 1.37 | 12.1 | 28.2 | 0.9 |
| 10303540430 | 31.2 | 計測 | 43.4 | 計測 | 37.4 | 計測 | 43.2 | 計測 | 34.6 | 43.3 | 1.37 | 12.1 | 28.2 | 0.9 |
| 10303540900 | 49.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 50.1 | 計測 | 47.2 | 計測 | 49.9 | 41.6 | 1.37 | 17.5 | 18.3 | 1.09 |
| 10400200010 | 20.4 | 計測 | 6.4 | 計測 | 20.8 | 計測 | 6.9 | 計測 | 20.6 | 6.7 | 1.4 | 10.3 | 31.5 | 1.3 |
| 10400200020 | 21.5 | 計測 | 26 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28 | 計測 | 23.9 | 27.2 | 1.3 | 9.9 | 21.9 | 0.99 |
| 10400200030 | 22.1 | 計測 | 13 | 計測 | 25.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 24.4 | 16.7 | 1.3 | 9.9 | 21.9 | 0.84 |
| 10400200040 | 11.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 13.5 | 計測 | 14.4 | 計測 | 12.7 | 13.3 | 1.3 | 9.9 | 21.9 | 0.84 |
| 10400200050 | 25.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 28.6 | 25.3 | 1.3 | 9.9 | 21.9 | 0.79 |
| 10400200060 | 18.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22 | 計測 | 29.6 | 計測 | 20.5 | 27 | 1.32 | 10.1 | 24.4 | 0.97 |
| 10601480010 | 23.1 | 計測 | 25.7 | 計測 | 24.8 | 計測 | 26.6 | 計測 | 24 | 26.2 | 1.29 | 14.9 | 4.6 | 0.36 |
| 10601520030 | 34.5 | 計測 | 33.3 | 計測 | 36.2 | 計測 | 35 | 計測 | 35.4 | 34.3 | 1.28 | 11.3 | 16.2 | 0.76 |
| 10601520040 | 23.4 | 計測 | 11 | 計測 | 28.5 | 計測 | 15.7 | 計測 | 26 | 13.3 | 1.28 | 11.3 | 16.2 | 0.76 |
| 10601520050 | 20.5 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 23.1 | 25.2 | 1.25 | 11.6 | 15.7 | 0.72 |
| 10601520060 | 39.4 | 計測 | 43.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.9 | 計測 | 39.9 | 43.1 | 1.22 | 13.1 | 8.3 | 0.56 |
| 10602780010 | 15.4 | 計測 | 31.1 | 計測 | 15 | 計測 | 33.8 | 計測 | 15.2 | 32.6 | 1.21 | 14 | 12.1 | 0.39 |
| 10603140060 | 15.4 | 計測 | 10.5 | 計測 | 17.7 | 計測 | 11.4 | 計測 | 16.6 | 11 | 1.27 | 11.8 | 22.6 | 0.39 |
| 10603140070 | 28.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 36.6 | 計測 | 31 | 35.5 | 1.27 | 11.8 | 22.6 | 0.39 |
| 10603140080 | 36.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 28.2 | 計測 | 37.9 | 24.1 | 1.27 | 11.8 | 22.6 | 0.47 |
| 10603140090 | 25.7 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30 | 計測 | 33.1 | 計測 | 28.2 | 32.4 | 1.33 | 10.5 | 12.9 | 1.68 |
| 10603610060 | 47.8 | 計測 | 31.2 | 計測 | 45.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 46.5 | 33.9 | 1.27 | 16.5 | 17.5 | 0.56 |
| 10603610090 | 29.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30.5 | 30.9 | 1.29 | 12.7 | 11.3 | 0.78 |
| 10603610100 | 33.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 37.9 | 42 | 1.29 | 12.7 | 11.3 | 0.71 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10301220340 | 2 | 11 | 7.2 | 100 | 47.4 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 12.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220350 | 2 | 11 | 6.6 | 100 | 80 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220360 | 2 | 11.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220370 | 2 | 11 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540375 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540380 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 6.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540390 | 4 | 25.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.6 | 6.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540400 | 4 | 25.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.6 | 6.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540410 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 10.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540420 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 10.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540430 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 10.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540900 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 6.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400200010 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400200020 | 2 | 8.5 | 5.7 | 40 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 2 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400200030 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400200040 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400200050 | 2 | 8.5 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 12.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400200060 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601480010 | 2 | 8.7 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601520030 | 2 | 8.1 | 5.7 | 17.4 | 4.3 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601520040 | 2 | 8.1 | 5.7 | 17.4 | 4.3 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601520050 | 2 | 7.1 | 5.2 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 9.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10601520060 | 2 | 11.6 | 5.7 | 100 | 60 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 10.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10602780010 | 2 | 9 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603140060 | 2 | 16.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 11.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603140070 | 2 | 16.7 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 11.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603140080 | 2 | 9.7 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603140090 | 2 | 11.1 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 7.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603610060 | 2 | 9.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603610090 | 2 | 11 | 5.5 | 95.7 | 87 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603610100 | 2 | 9.6 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス