群馬県明和町の道路交通センサス
群馬県明和町（市区町村コード 10522）に含まれる交通調査基本区間 22区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、佐野行田線、一般国道１２２号、今泉館林線、矢島大泉線、斗合田岩田岡里線、江口館林線、上中森川俣停車場線、麦倉川俣停車場線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10110400010 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
東北自動車道 都道府県境 |
明和町・館林市境 市区町村境 |
1.8 | 31,457 | 16,501 | 47,958 | 24時間観測（実測） | 68,147 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10301220450 | 佐野行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
館林市・明和町境 市区町村境 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,006 | 1,909 | 8,915 | 24時間観測（実測） | 12,141 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10301220460 | 佐野行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 7,006 | 1,909 | 8,915 | 24時間観測（実測） | 12,141 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10301220470 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
上中森川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２２号 都道府県境 |
0.6 | 16,205 | 5,663 | 21,868 | 24時間観測（実測） | 29,931 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10301220620 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
館林市・明和町境 市区町村境 |
明和町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,458 | 2,398 | 9,856 | 12時間観測（実測） | 13,010 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 10301220630 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
明和町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,873 | 2,743 | 11,616 | 12時間観測（実測） | 15,449 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10301220640 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
矢島大泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上中森川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,873 | 2,743 | 11,616 | 12時間観測（実測） | 15,449 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 10603040010 | 今泉館林線 一般都道府県道・路線番号 304 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
麦倉川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 79 | 14 | 93 | 12時間観測（実測） | 113 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603040030 | 今泉館林線 一般都道府県道・路線番号 304 |
麦倉川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明和町・館林市境 市区町村境 |
0.5 | 3,191 | 526 | 3,717 | 12時間観測（実測） | 4,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603610010 | 矢島大泉線 一般都道府県道・路線番号 361 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 3,328 | 501 | 3,829 | 12時間観測（実測） | 4,786 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10603610015 | 矢島大泉線 一般都道府県道・路線番号 361 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,328 | 501 | 3,829 | 12時間観測（実測） | 4,786 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10603610030 | 矢島大泉線 一般都道府県道・路線番号 361 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明和町・館林市境 市区町村境 |
0.8 | 2,870 | 609 | 3,479 | 12時間観測（実測） | 4,418 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10603630010 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
麦倉川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明和町・板倉町境 市区町村境 |
0.5 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603660010 | 江口館林線 一般都道府県道・路線番号 366 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
麦倉川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,524 | 66 | 1,590 | 12時間観測（実測） | 1,940 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603660020 | 江口館林線 一般都道府県道・路線番号 366 |
麦倉川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明和町・館林市境 市区町村境 |
1.4 | 3,214 | 181 | 3,395 | 12時間観測（実測） | 4,244 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603680020 | 上中森川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 368 |
千代田町・明和町境 市区町村境 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,718 | 621 | 4,339 | 12時間観測（実測） | 5,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603680040 | 上中森川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 368 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
麦倉川俣停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 3,328 | 501 | 3,829 | 12時間観測（実測） | 4,786 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 10603690030 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
板倉町・明和町境 市区町村境 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,684 | 1,164 | 4,848 | 12時間観測（実測） | 6,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603690040 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
今泉館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,684 | 1,164 | 4,848 | 12時間観測（実測） | 6,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603690050 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
今泉館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
今泉館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,325 | 368 | 3,693 | 12時間観測（実測） | 4,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603690060 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
今泉館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江口館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,325 | 368 | 3,693 | 12時間観測（実測） | 4,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 10603690070 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
江口館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上中森川俣停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.8 | 3,325 | 368 | 3,693 | 12時間観測（実測） | 4,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10110400010 | 85.8 | 計測 | 90.4 | 計測 | 89.5 | 計測 | 89.6 | 計測 | 88.3 | 89.9 | 1.42 | 10.1 | 34.4 | 0.8 |
| 10301220450 | 35.8 | 計測 | 33 | 計測 | 35.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 35.8 | 34.3 | 1.36 | 10.5 | 21.4 | 1.17 |
| 10301220460 | 35.8 | 非計測（共通） | 33 | 非計測（共通） | 35.8 | 非計測（共通） | 35.1 | 非計測（共通） | 35.8 | 34.3 | 1.36 | 10.5 | 21.4 | 1.2 |
| 10301220470 | 44.5 | 計測 | 19.6 | 計測 | 46.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 45.5 | 31.3 | 1.37 | 11.6 | 25.9 | 0.52 |
| 10301220620 | 38.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 46.2 | 計測 | 38.4 | 39.9 | 1.32 | 12.3 | 24.3 | 0.43 |
| 10301220630 | 41.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 40.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 41 | 33.6 | 1.33 | 11.4 | 23.6 | 0.47 |
| 10301220640 | 33.6 | 計測 | 28 | 計測 | 32.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 32.7 | 32.8 | 1.33 | 11.4 | 23.6 | 0.47 |
| 10603040010 | 27 | 計測 | 24.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 26 | 計測 | 28.1 | 25.4 | 1.21 | 15.1 | 15.1 | 0.02 |
| 10603040030 | 27.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 36 | 計測 | 28.3 | 36.1 | 1.25 | 12.7 | 14.2 | 0.49 |
| 10603610010 | 10.1 | 計測 | 14.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 11.7 | 17 | 1.25 | 12.9 | 13.1 | 0.66 |
| 10603610015 | 11.3 | 計測 | 13.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 17.7 | 計測 | 13.7 | 15.5 | 1.25 | 12.9 | 13.1 | 0.64 |
| 10603610030 | 23.8 | 計測 | 35.4 | 計測 | 27.9 | 計測 | 37 | 計測 | 25.7 | 36.2 | 1.27 | 16.5 | 17.5 | 0.54 |
| 10603630010 | 25.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 38 | 計測 | 26.1 | 38.8 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.37 |
| 10603660010 | 24 | 計測 | 19.3 | 計測 | 22.9 | 計測 | 8.5 | 計測 | 23.4 | 11.4 | 1.22 | 15.5 | 4.2 | 1.1 |
| 10603660020 | 28.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 29 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.7 | 33 | 1.25 | 12.3 | 5.3 | 0.45 |
| 10603680020 | 42.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 44.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 43.8 | 34 | 1.27 | 13.4 | 14.3 | 0.72 |
| 10603680040 | 20.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 28.6 | 計測 | 36.9 | 計測 | 24 | 36 | 1.25 | 12.9 | 13.1 | 0.59 |
| 10603690030 | 41.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39.2 | 計測 | 40.6 | 38.3 | 1.27 | 13.9 | 24 | 0.7 |
| 10603690040 | 41 | 計測 | 40.6 | 計測 | 41.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.3 | 40.4 | 1.27 | 13.9 | 24 | 0.7 |
| 10603690050 | 24 | 計測 | 35.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 22.9 | 34.9 | 1.24 | 13.5 | 10 | 0.49 |
| 10603690060 | 41.7 | 計測 | 42.8 | 計測 | 43 | 計測 | 40.5 | 計測 | 42.4 | 41.3 | 1.24 | 13.5 | 10 | 0.49 |
| 10603690070 | 26 | 計測 | 28.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28.5 | 計測 | 26.3 | 28.5 | 1.24 | 13.5 | 10 | 0.6 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10110400010 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10301220450 | 2 | 9.4 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 9.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220460 | 2 | 11.8 | 7.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 18 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220470 | 4 | 25.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220620 | 4 | 25.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 8.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220630 | 4 | 25.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 8.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10301220640 | 4 | 25.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 8.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603040010 | 2 | 8.4 | 5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603040030 | 2 | 11.6 | 6 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603610010 | 2 | 10.4 | 6.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603610015 | 2 | 11.8 | 6.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603610030 | 2 | 8 | 5.7 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603660010 | 1 | 5.6 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603660020 | 2 | 9.6 | 5.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603680020 | 2 | 7.4 | 5.7 | 47.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 11.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603680040 | 2 | 10 | 5.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 11.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690040 | 2 | 8.5 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 11.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690050 | 2 | 10 | 5.4 | 78.9 | 68.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 15.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690060 | 2 | 10 | 5.4 | 78.9 | 68.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 15.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690070 | 2 | 10.3 | 5.7 | 72.2 | 27.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 13.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス