群馬県板倉町の道路交通センサス
群馬県板倉町（市区町村コード 10521）に含まれる交通調査基本区間 37区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、一般国道３５４号、除川板倉線、佐野古河線、館林藤岡線、斗合田岩田岡里線、板倉籾谷館林線、海老瀬下五箇線、麦倉川俣停車場線、海老瀬館林線
都道府県: 群馬県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10110400040 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
館林市・板倉町境 市区町村境 |
板倉町・館林市境 市区町村境 |
0.5 | 28,640 | 14,528 | 43,168 | 24時間観測（実測） | 61,277 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10110400060 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
館林市・板倉町境 市区町村境 |
板倉町・館林市境 市区町村境 |
0.1 | 28,640 | 14,528 | 43,168 | 24時間観測（実測） | 61,277 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10110400080 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
館林市・板倉町境 市区町村境 |
東北自動車道 都道府県境 |
0.4 | 28,640 | 14,528 | 43,168 | 24時間観測（実測） | 61,277 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 10303540530 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
館林市・板倉町境 市区町村境 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,760 | 2,300 | 8,060 | 12時間観測（実測） | 10,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10303540540 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,760 | 2,300 | 8,060 | 12時間観測（実測） | 10,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10303540550 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,760 | 2,300 | 8,060 | 12時間観測（実測） | 10,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10303540560 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老瀬下五箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,574 | 2,059 | 5,633 | 24時間観測（実測） | 8,175 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10303540565 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
海老瀬下五箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,574 | 2,059 | 5,633 | 24時間観測（実測） | 8,175 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10303540880 | 除川板倉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,421 | 212 | 1,633 | 12時間観測（実測） | 1,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10303540890 | 除川板倉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,421 | 212 | 1,633 | 12時間観測（実測） | 1,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10303540970 | 一般国道３５４号 一般国道・路線番号 354 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３５４号 都道府県境 |
2.2 | 3,574 | 2,059 | 5,633 | 24時間観測（実測） | 8,175 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 10400090010 | 佐野古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
佐野古河線 都道府県境 |
佐野古河線 都道府県境 |
2.8 | 4,899 | 2,840 | 7,739 | 12時間観測（実測） | 10,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10400090030 | 佐野古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
佐野古河線 都道府県境 |
佐野古河線 都道府県境 |
0.2 | 7,611 | 3,273 | 10,884 | 24時間観測（実測） | 14,615 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10400570090 | 館林藤岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
館林市・板倉町境 市区町村境 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,110 | 627 | 3,737 | 12時間観測（実測） | 4,634 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10400570100 | 館林藤岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
館林藤岡線 都道府県境 |
1.3 | 3,361 | 779 | 4,140 | 24時間観測（実測） | 5,051 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10603630020 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
明和町・板倉町境 市区町村境 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603630030 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603630040 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉籾谷館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603630050 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
板倉籾谷館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
海老瀬館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603630060 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
海老瀬館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603630070 | 斗合田岩田岡里線 一般都道府県道・路線番号 363 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
板倉町・館林市境 市区町村境 |
0.1 | 2,183 | 830 | 3,013 | 12時間観測（実測） | 3,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603640010 | 除川板倉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
館林藤岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町・館林市境 市区町村境 |
0.7 | 1,421 | 212 | 1,633 | 12時間観測（実測） | 1,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603640030 | 除川板倉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
館林市・板倉町境 市区町村境 |
海老瀬館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,421 | 212 | 1,633 | 12時間観測（実測） | 1,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603640040 | 除川板倉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
海老瀬館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉籾谷館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,421 | 212 | 1,633 | 12時間観測（実測） | 1,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603640050 | 除川板倉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
板倉籾谷館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,421 | 212 | 1,633 | 12時間観測（実測） | 1,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 10603650010 | 板倉籾谷館林線 一般都道府県道・路線番号 365 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 4,737 | 655 | 5,392 | 12時間観測（実測） | 6,794 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 10603650020 | 板倉籾谷館林線 一般都道府県道・路線番号 365 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,138 | 798 | 8,936 | 12時間観測（実測） | 11,617 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603650030 | 板倉籾谷館林線 一般都道府県道・路線番号 365 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町・館林市境 市区町村境 |
1.5 | 8,138 | 798 | 8,936 | 12時間観測（実測） | 11,617 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603670010 | 海老瀬下五箇線 一般都道府県道・路線番号 367 |
佐野古河線 都道府県境 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,544 | 180 | 1,724 | 12時間観測（実測） | 2,103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10603670020 | 海老瀬下五箇線 一般都道府県道・路線番号 367 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,544 | 180 | 1,724 | 12時間観測（実測） | 2,103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10603670070 | 海老瀬下五箇線 一般都道府県道・路線番号 367 |
一般国道３５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
麦倉川俣停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 805 | 78 | 883 | 12時間観測（実測） | 1,051 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 10603690005 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
麦倉川俣停車場線 都道府県境 |
海老瀬下五箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,890 | 627 | 3,517 | 12時間観測（実測） | 4,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10603690010 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
海老瀬下五箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,890 | 627 | 3,517 | 12時間観測（実測） | 4,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 10603690020 | 麦倉川俣停車場線 一般都道府県道・路線番号 369 |
板倉町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町・明和町境 市区町村境 |
1.9 | 3,684 | 1,164 | 4,848 | 12時間観測（実測） | 6,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 10603730010 | 海老瀬館林線 一般都道府県道・路線番号 373 |
板倉町道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 3,468 | 805 | 4,273 | 12時間観測（実測） | 5,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10603730020 | 海老瀬館林線 一般都道府県道・路線番号 373 |
除川板倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 3,468 | 805 | 4,273 | 12時間観測（実測） | 5,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 10603730030 | 海老瀬館林線 一般都道府県道・路線番号 373 |
斗合田岩田岡里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
板倉町・館林市境 市区町村境 |
0.3 | 3,468 | 805 | 4,273 | 12時間観測（実測） | 5,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10110400040 | 88 | 計測 | 93.3 | 計測 | 91.1 | 計測 | 92 | 計測 | 90.2 | 92.4 | 1.42 | 10.4 | 33.7 | 0.73 |
| 10110400060 | 90.7 | 計測 | 92.2 | 計測 | 91.9 | 計測 | 91.1 | 計測 | 91.5 | 91.5 | 1.42 | 10.4 | 33.7 | 0.73 |
| 10110400080 | 90.5 | 計測 | 90.9 | 計測 | 92.1 | 計測 | 91 | 計測 | 91.6 | 91 | 1.42 | 10.4 | 33.7 | 0.73 |
| 10303540530 | 43.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 43.6 | 計測 | 41.4 | 計測 | 43.6 | 41.4 | 1.29 | 9.4 | 28.5 | 0.83 |
| 10303540540 | 42.2 | 計測 | 43.3 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.1 | 43.6 | 1.29 | 9.4 | 28.5 | 0.83 |
| 10303540550 | 37.9 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38.3 | 計測 | 39.7 | 計測 | 38.2 | 39 | 1.29 | 9.4 | 28.5 | 0.83 |
| 10303540560 | 36.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 36.7 | 計測 | 37 | 36.7 | 1.45 | 9.9 | 36.6 | 0.68 |
| 10303540565 | 29.3 | 計測 | 32.9 | 計測 | 29 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.1 | 32.6 | 1.45 | 9.9 | 36.6 | 0.68 |
| 10303540880 | 29.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 28.7 | 計測 | 27.1 | 計測 | 29 | 28.5 | 1.22 | 10 | 13 | 0.22 |
| 10303540890 | 38.3 | 計測 | 25.7 | 計測 | 38.7 | 計測 | 25.3 | 計測 | 38.6 | 25.4 | 1.22 | 10 | 13 | 0.18 |
| 10303540970 | 52.2 | 計測 | 53 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.3 | 計測 | 52.4 | 52.5 | 1.45 | 9.9 | 36.6 | 0.63 |
| 10400090010 | 46.6 | 計測 | 46.8 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.9 | 45.9 | 1.3 | 9.8 | 36.7 | 0.75 |
| 10400090030 | 49.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 45.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.1 | 47.9 | 1.34 | 12.1 | 30.1 | 1.18 |
| 10400570090 | 45.4 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 45.6 | 46 | 1.24 | 10.8 | 16.8 | 0.46 |
| 10400570100 | 43.8 | 計測 | 45.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 45.5 | 計測 | 43.9 | 45.6 | 1.22 | 11.3 | 18.8 | 0.56 |
| 10603630020 | 28.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 27.8 | 計測 | 14 | 計測 | 27.9 | 13.9 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.42 |
| 10603630030 | 21.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 23 | 計測 | 25.2 | 計測 | 22.5 | 24.4 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.34 |
| 10603630040 | 34.1 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.2 | 34.9 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.37 |
| 10603630050 | 42 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.2 | 40 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.37 |
| 10603630060 | 20.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 20.5 | 25.1 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.35 |
| 10603630070 | 48.5 | 計測 | 50.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 50.1 | 計測 | 48 | 50.3 | 1.21 | 10.2 | 27.5 | 0.35 |
| 10603640010 | 27.1 | 計測 | 38.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 28 | 38.7 | 1.22 | 10 | 13 | 0.27 |
| 10603640030 | 39.7 | 計測 | 30 | 計測 | 38.1 | 計測 | 31.1 | 計測 | 38.6 | 30.8 | 1.22 | 10 | 13 | 0.28 |
| 10603640040 | 47.5 | 計測 | 43.2 | 計測 | 45.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 46.1 | 42.6 | 1.22 | 10 | 13 | 0.28 |
| 10603640050 | 28.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 28.5 | 計測 | 24.9 | 計測 | 28.6 | 24.2 | 1.22 | 10 | 13 | 0.3 |
| 10603650010 | 41.8 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 42.4 | 42.5 | 1.26 | 11.8 | 12.1 | 0.66 |
| 10603650020 | 31.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 33.5 | 33.3 | 1.3 | 11.4 | 8.9 | 1 |
| 10603650030 | 45.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 44.9 | 計測 | 47.5 | 計測 | 45.1 | 46.9 | 1.3 | 11.4 | 8.9 | 0.92 |
| 10603670010 | 25.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 28.3 | 計測 | 25.7 | 27.7 | 1.22 | 10.9 | 10.4 | 0.28 |
| 10603670020 | 32.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 35 | 計測 | 34.4 | 35 | 1.22 | 10.9 | 10.4 | 0.29 |
| 10603670070 | 38.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39 | 計測 | 38.4 | 39.1 | 1.19 | 11 | 8.8 | 0.11 |
| 10603690005 | 45.4 | 非計測（共通） | 44.9 | 非計測（共通） | 44.6 | 非計測（共通） | 44.7 | 非計測（共通） | 44.9 | 44.8 | 1.27 | 11.3 | 17.8 | 0.46 |
| 10603690010 | 45.4 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44.6 | 計測 | 44.7 | 計測 | 44.9 | 44.8 | 1.27 | 11.3 | 17.8 | 0.37 |
| 10603690020 | 40.9 | 計測 | 40 | 計測 | 39.9 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.3 | 39.7 | 1.27 | 13.9 | 24 | 0.68 |
| 10603730010 | 50.5 | 計測 | 48.7 | 計測 | 50.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 50.4 | 48.4 | 1.29 | 13 | 18.8 | 0.62 |
| 10603730020 | 43.2 | 計測 | 45.2 | 計測 | 42.5 | 計測 | 44.5 | 計測 | 42.8 | 44.8 | 1.29 | 13 | 18.8 | 0.61 |
| 10603730030 | 34.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 39.3 | 計測 | 44.2 | 計測 | 37.1 | 44.2 | 1.29 | 13 | 18.8 | 0.61 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10110400040 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10110400060 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10110400080 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 10303540530 | 2 | 25.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540540 | 2 | 25.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540550 | 2 | 25.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540560 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540565 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540880 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540890 | 2 | 9.1 | 6 | 100 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10303540970 | 2 | 11.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400090010 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400090030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400570090 | 2 | 9.8 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10400570100 | 2 | 7.4 | 5.7 | 30.8 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630020 | 2 | 11.9 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630030 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630040 | 2 | 16 | 6 | 57.1 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630050 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630060 | 2 | 18.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603630070 | 2 | 18.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603640010 | 2 | 11.5 | 6.5 | 57.1 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603640030 | 2 | 11.8 | 5.5 | 75 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603640040 | 2 | 11.8 | 5.5 | 75 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603640050 | 2 | 8.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603650010 | 2 | 20 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603650020 | 2 | 17.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603650030 | 2 | 16.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603670010 | 2 | 10.8 | 5.5 | 53.3 | 53.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603670020 | 2 | 14.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603670070 | 2 | 12.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690005 | 2 | 10.1 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 225 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690010 | 2 | 10.1 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 19.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603690020 | 2 | 8.6 | 5.5 | 36.8 | 36.8 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 15.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603730010 | 2 | 10.1 | 6 | 21.1 | 21.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 7.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603730020 | 2 | 9.1 | 6 | 4.3 | 4.3 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 10603730030 | 2 | 9.1 | 6 | 4.3 | 4.3 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス